腾势N7 2023款 超长续航版

【满意】个人比较认可云辇A,底盘可调整，通过性不错，豪华感给的很足。我不是很了解车，跟之前开的车比起来，这车给我的感觉是开起来比较舒服，再加上帝瓦雷音响，还是很喜欢的
【不满意】HUD有点不舒服，不太适应，这个还得调整到自己舒服的状态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢这款车的高颜值的外观以及内饰的设计，很酷
【不满意】目前来说，都挺好的。让我来慢慢发现，哈哈
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】谈谈我选择腾势n7的核心理由，我可能是少数计划车子用十年以上的用户，我的第一台车用了11年，如果不是被纯电征服，我还会继续开下去送走老车的时候，心里依然有点不舍。 所以我选择腾势N7最最核心的理由有两点 1．芯片可插拔，以后可以付费升级，不怕车机变卡而糟心 2．整车三电终身质保，空气悬挂终身质保（盲定用户） 当然，N7的优点很多，双50瓦无线快充；豪华的内饰在全车可见可触摸的地方都能感知到；帝瓦雷超级棒的音响，尤其听古典乐，有种在音乐厅的感觉；舒心的情景模式，便捷取物，主动迎宾，都会主动降低悬架，让操作更方便；超级棒的操控，真的是超级棒，加速，刹车，底盘的厚重感，支撑性很容易让刚上手的司机都有人车合一的感觉，这就是云辇带来的技术加成，关键是拥有cct技术，司乘人员都没有那种开电车的晕车感；当然，还有令人期待的智驾系统，硬件到位了，软件还会远吗？激光雷达配合云辇的整车的智能驾驶控制。
【不满意】车门很厚重，但是关起门来太重了。到这个价位了还没有电吸门感觉不应该，希望后期可以给老车主升级电吸门的方案
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是驾驶体验了。得益于CTB技术，N7在保留了极佳的续航之余，也兼顾到了空间的舒适性。N7的前排空间非常宽敞，主副驾都有腿托和按摩，开起来的时候感觉很舒适，真正把开车变成了一种享受。超大尺寸的AR-HUD也可以让驾驶员不必经常看中控分心，保障了行车的安全性。
【不满意】最不满意的暂时还没有，非要说的话应该是没有把QQ音乐作为默认播放器，并且一个月10G的流量有点少。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚开始关注N7的时候，超过30万的价格让我心生怀疑，毕竟同价位已经可以选择到不少豪华品牌车型了。不过随着逐渐的了解，直到我试驾体验之后，我倒是觉得这个价格很值。除了有丰富的配置外，它的内饰设计和用料足够高档，或许看图片不那么直观，但真正坐在车内，经常接触各种面板材料、使用车机操作等等，N7给人的感觉就是非常有档次，豪华氛围营造很到位。
【不满意】不满意的地方其实没啥，主要就是一些细节上。比如它的后排座椅靠背角度偏直，这是我觉得不应该的，虽然座椅能够调节靠背角度，但纵使调节到一个较躺的姿势，感觉也不够放松，这点有些影响长途乘坐的舒适性。还有就是前脸的日行灯样式我觉得不太协调，感觉把日行灯去了的话，整体的感官会更好。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对性能表现满意，尤其是它的动力表现。虽说试驾的时候是在市区，但我开的地方没有那么多车，所以它的加速还是迅猛的，每次踩下油门踏板，都能感受到强烈的推背感。悬挂系统的出色表现在行驶过程中，它能够有效地吸收路面颠簸和震动，让乘坐更加舒适所以在我看来，它是能够轻松的应对各种复杂的路况的，毕竟他的底盘够扎实，而且动力充沛。
【不满意】不满意的地方就是它的内饰设计了。内饰设计整体上显得有些简约，缺乏让人眼前一亮的设计元素。尽管简约风格的内饰在近年来一直备受追捧，但是这款车的内饰似乎没有抓住我的心。首先，从整体上看，内饰设计的色彩搭配略显单调。让整个车厢内显得有些沉闷。如果能够在设计中引入更多的色彩元素，比如采用撞色设计或者添加一些亮色调的装饰，将能够提升车内的整体氛围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从实用性方面来说，腾势N7的空间大、配置全，坐着够舒服。而且作为电动车，它的真实续航在同级车型中算是非常给力的，我这种驾驶风格比较激烈的，开下来电耗也才16kwh出头，和一些紧凑型纯电SUV差不多，搭配一组大电池，续航轻轻松松就来到550-560公里，平时充满电跑个500km再充电一点问题都没有，也不会让我有里程焦虑。同时，用电动车还有一大好处，那就是它的经济性，平时充电价格便宜，核算下来一公里也就是1毛钱的样子，完全不需要我过多担忧。
【不满意】不知道是不是我没开关电车的原因，我对N7的电门和刹车踏板的回馈不是太满意，总觉得有隔绝感，不够真实，反馈有点少，电子味比较浓，少了些驾驶的沟通感，没那么有乐趣。另外，这车入门就是高配，配置是很丰富，但相应的价格也水涨船高，新车上市没多久我就入手了，价格上也没有优惠。如果不着急入手的话我建议可以再看看，后续如果优惠政策给到位的话，直接冲就完事了。
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【性价比】
【其他】

【满意】整辆车开起来很舒服，很顺滑，用车成本也很很低，腾势是一个新牌子，但我还是比较信任的，毕竟背靠着大品牌，本来还看了魔豆Y，，还需要考虑到电池衰减的问题。正好在网上刷到了腾势，加上也比较信任刀片电池，各方面都挺满意的，来和各位车友们来分享一波我的用车体验！
【不满意】最不满意的地方其实还真没有，真要说的话，那就是抬头显示确实看着有点晕????。可能以前没开过带抬头显示的车，没太习惯。不知道后面看习惯了，会不会好一些。看不习惯的时候会关掉。
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【其他】

【满意】1.在高速高架上面，操控性一流，轻松变道，过弯的侧倾也非常小。2.空间很大，滤震很干脆利落，坐在车子，不管是前排还是后排，都感觉很舒适。3.值得一提的是，腾势N7的帝瓦雷音响，听摇滚乐简直是一种享受，对一些交响乐、轻音乐也有非常不错的播放效果，上了车，第一时间就想打开音乐，车子到了目的地，还是想赖在车里听一会音乐。4.十一期间出行，头顶的遮阳帘真是帮了大忙，没有被暴晒。5.十一期间，晚上车子少，在一个高速服务区试了一把双枪充电，简直太爽了，一会儿就冲了50多度电，我想说的是，腾势N7的双枪充电是目前最务实的充电举措。（当然，充电桩繁忙的时候，我们还是要做一个有素质的车主）6.6KW的对外放电功能，带着家人用电烤炉、电火锅、电热水壶户外做饭野炊，毫无压力，同时还能给一只不带无线充电的手机充电，用快充，很快也能充满。
【不满意】1.方向盘的喇叭实在是太硬了，经常使劲按都按不动；2.转向灯拨杆过于灵敏，手动关闭时候经常打过了头。3.云辇-A的底盘还在画饼中，我加装了激光雷达，作用一直没能发挥，反而让我开车很怂。
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【性价比】
【其他】

【满意】我现在开着家里的比亚迪宋这款车，同样是新能源汽车，原来真的是有高低之分的，这次和朋友来到腾势的店里面，看到了n7这款车型，不仅外观颜值很好看，而且内饰特别的有豪华感。
【不满意】相比于我的比亚迪宋，腾势n7这款车虽然设计的很时尚，但是它的外观有一点太超前了，并不是所有人都认可喜欢的。
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【动力】
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