腾势N7 2023款 超长续航版

【满意】提速迅猛 油门随叫随到 暖风来的特别快 还能远程启动
【不满意】胎噪稍微有点大 在小路上比较明显 没有备胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观设计，腾势N7这款车有着霸气十足的设计，前面有一个特犀利的大灯组的设计，侧面是流畅的车身线条，车尾用了贯穿式的尾灯组。这些细节都为这款车的外形加了分，看上去也挺时尚、运动的一款车子。还有空间也挺宽敞的，一家人出门的时候，不仅坐着宽敞，带东西多了也能放的下。
【不满意】目前来说有两个地方，一个是我的建议，就是没有备胎不太合理；还有一个是我媳妇的建议，她觉得副驾娱乐屏虽然挺好，但是固定的角度，有时候把靠背放到半躺状态，再看屏幕就有点角度不对了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7让我最满意的地方，那不得不说还是空间上的设计不仅是运动型，而且外观上和内饰的设计也是很有辨识度，辨识度比较高的还是他前脸的一个灯光和后尾灯的设计，开在路上回头率也是比较高的，其次，就是腾势的服务，他的服务不仅仅是在购车时候你可以享受到很好的服务，从还没进店开始就给你提供到一些其他店没有的，比如说，就拿我刚到腾势开车的那天开始说吧，那天去的是北站的那个门店，一进去大门的哪里，保安指示了方向之后，就有人出来迎接引导停车的地方，车停好以后，进门会很细心地给我和家人每个人递上一瓶水，带着去的小朋友，也有他的游戏区域，去的时候差不多是中午的时候了，还准备了饭菜，说真的，味道还是比较可以的，菜汤水果酸奶，一样都不缺，在他们餐厅吃饭的时候，还有其他顾客也在吃饭，也顺便唠唠唠嗑，他们是保养客户，所以他们的服务不止于购车的时候，之后提车保养的时候，同样享受一样的服务，真的很nice，也很贴心的考虑到小盆友。
【不满意】从整体看车到提车下来，服务各方面真的是没得说哈，但是终归是有点不满意的，价格怎么说嗯还是有点高，要是更优惠点就好了，当时是有车辆置换，但是置换还是分比亚迪车主和非比亚迪车主的，他的置换还是不大一样的，当时也是纠结了一段时间的，内心也是比较挣扎的，和家里人以及朋友商讨一番之后，还是决定换了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分，我觉得外观我是很喜欢的，太合我眼缘了，一看就觉得很有年轻又气势，前脸和车尾都很有设计感，对我们年轻人是相当有吸引力的，像我身边朋友们也都说它长得不错，封闭式的格栅设计，搭配两侧犀利前大灯，带来了很强的视觉冲击力，辨识度是很突出的，车身整体给人的感觉还很运动，同时车漆膜厚度和喷涂均匀性的表现也都很出色，其次舒适性很不错，座椅包裹性强，坐久了也不会觉得累，车内的噪音也不大，静谧性很好，车内音响音效还很值得夸赞，偶尔放点小音乐，真的是很惬意，过减速带时颠簸感也没那么明显。
【不满意】目前用车下来车辆并没有发现明显什么性能缺点，说一下一些不足的地方吧，第一车，机里面的APP应用很乱。而且有很多是没有什么用途的，它就是在堆应用一样，还有挡把太短，操作的时候很容易碰到旁边的功能按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要有两个方面：一是空间宽敞；第二，乘坐舒适，底盘有质感，毕竟按级别来说，腾势N7是中型车，尺寸摆在那里，后排空间很宽松，还有就是整个底盘在调教中很灵活，烂路特别舒服，没有松散感，缓冲效果好，坐起来很舒服，新能源汽车方面，我感觉国产品牌比很多国外品牌做得好，当时我们重点比较了腾势N7、P7和特斯拉，从设计上看，腾势N7的风格更合我意，大气前卫，不会让人觉得用力过猛，在续航和价格方面，腾势N7也有一定的优势，所以最终选择了它。
【不满意】吐槽几个方面吧，第一：内饰大体是好的，但是有一些看不到的小细节不是很理想。第二，运动模式和舒适模式区别不是很大，说得通俗易懂就是运动模式不够激烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的外观，N7是猎跑型的车，观显得很精致很时尚，风格也是很年轻，符合我们年轻人的审美，整体的设计很有运动感，车身的形态看着很协调。左右两侧的大灯很犀利大气，再加上很有个性的倒八字形日行灯，整个车头给人的感觉很动感很酷炫。从侧面看，整个的车身是一个低趴的状态，在搭配上大尺寸的轮毂，有很强的运动感，整个车的尾部很圆润宽厚，再加上贯穿式的后尾灯使整个车尾显得很宽，一体式的箭羽型后尾灯在亮起来的时候很有辨识度。
【不满意】最不满意的就是这个车的门框内侧的电子开关，开车门的时候不是很方便，有点不实用。还有云辇系统有点bug 底盘升到最高后，上车的时候迎宾下降，断电下车后，就没法下降到最低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时为什么看上这个车子呢是有一次在一个商场里面有摆了一台展车，就大概的了解了一下，然后回去上网查了一下那个这个车型的资料，然后跟家里面的人商量来店里面来看车了，我们是在正好离万达也不远，这边正好有一个体验店，展厅摆的就是两驱的超长续航版本。当时就是被这个车子的侧面线条给吸引了，全脸嘛就见仁见智了。我是非常喜欢这个车身侧面的非常有力量的，还有后面前面还行，我觉得很满意。
【不满意】不满意的地方有的呀，然后就是买的是超长续航版本的702公里的他的19寸轮毂不是很好看，而且还是双活塞卡钳刹车一般。还有不满意的地方就是这个隐藏的把手容易积灰，不下雨还好。现在就想换个大一点的轮毂，颜值会进一步提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帝瓦雷音响:我也不专业，只是按照网上攻略调整了一下帝瓦雷，确实低音的鼓点很赞，毕竟很贵的音响我也没听过，这个是我听过的最好的，每天上下班都感觉意犹未尽，长途开车的时候孩子还可以听孤勇者，唱K，娱乐功能可谓拉满。
【不满意】语音对话:每次都得说个再见，才不会让它误会，跟腾势说完一句话，我接下来跟家人的聊天，它密密麻麻接受一大堆指令，这个可是太智障了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近这段时间也试过不少电车了，从便宜到贵的都有。15~20万之间车型，基本就是车型外观偏小，内部空间也不大，没有豪华感。20万以上的，都在使劲往豪华上靠，但越使劲越凸显了性价比两个字，但遗憾，性价比和豪华是无法融合的。30万以上，车子才开始成为你享受生活的第个空间。之前我也去看了智己L7 和蔚来ET7但是ET7我觉得虽然设计的经典大气,操控舒适就像待在咖啡厅似的，但又感觉有点过于平淡了，没有激烈驾驶的欲望。智己17倒是做到了但对我这个年龄来说有点太异类了，感觉车内的屏慕有点多，而且车内的空间感觉也不是特别宽敬。。可能是随着年龄越来越大了吧，现在想要车子带来的激情，又想要车子所带来的安逸。就是这种感觉，既要又要。直到去看了腾势 N7，满足了既想要车子速度上带来激情还想要开车途中所带来舒适的需求!对于这款车的第一感受，哇!这辆车好年轻好时尚。第二感受，真皮加木料真有质感，物理按键也很有feel。第三驾驶体验，安静好开，又智能。第四感受，后排很舒服，豪车的乘坐感。
【不满意】目前我比较不太满意的就是: 紧急制动。在开车的这段时间里，好几次因为感应到人或者车然后紧急刹车。不仅我会被晃一下，而且很担心会造成追尾。想手动关闭吧，又怕手动关闭了，担心真的撞了就更亏了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计很运动，大灯犀利，我和媳妇选了最喜欢的午魅蓝配色，配置豪华，帝瓦雷音响效果很不错，跑了一次高速，车子静谧性处理很好，噪音小。内饰科技感强，驾驶舱坐进去很舒适，驾驶体验相当不错，车子提速很快，动力强劲 0到百公里加速不到4秒，方向盘调教的很轻，操纵起来也很方便，可以做到指哪打哪指向性不错，底盘乘坐体验也很平稳，车子总体的感觉不错。
【不满意】开习惯了油车，电车猛地提速超车会感到头晕，需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】