网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 逸达 » 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.39万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1005公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名长期在城市中通勤的上班族,对于一款经济实用且性价比较高的车型一直有着较高的期望,在网上搜索了一番后,最终我决定购买长安逸达。首先,我最满意它的地方是性价比,作为一款以实用性为出发点的车型,它在价格上相对亲民,与同级别的竞争对手相比,价格更加优势明显。同时,该车在用料上也较为合理,没有过多的奢华装饰,但也不会显得低端廉价,整体的做工还是相当不错的。
【不满意】对于长安逸达的最不满意之处则是它的驾驶感受,作为一款经济实用的车型,它的动力表现相对较弱,在启动时稍显吃力,加速过程中也没有很出色的表现。同时,转向的灵活性也并不理想,在狭小的城市道路上转弯时有时会感到一些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2697公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我非常满意长安逸达的空间设计,作为一款家庭轿车,它的车内空间非常宽敞,不管是前排还是后排乘客,都能够得到舒适的乘坐体验,而且后排座椅还可以放倒,这为家庭出行带来了更大的便利,此外长安逸达的后备厢也非常宽敞,可以轻松容纳大量行李或购物物品。
【不满意】最让我不满意的地方就是长安逸达的动力表现,它搭载的发动机动力虽然能够满足日常驾驶的需求,但当需要迅速加速或超车时,可能会显得有些吃力,希望在未来的改款中能够进一步提升动力性能,以提高驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.6万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的内饰了,坐进车内就能感受到的豪华气息,首先用料方面是那种非常厚道的,大量的软性材质使得车子的豪华感增加不少,摸上去的手感更是纹路细腻的,在细节的做工方面也是非常精致,用料方面的环保意识观念也是非常强的那种,新车提回来的前几天都是闻不到任何异味的,对于家里有孩子的人来说也是特别踏实,整体来看这套内饰竞争力非常强,家用非常不错
【不满意】不太满意的是车子的后备箱空间表现是有些一般的,之前感觉这样的空间还是可以的,直到有一次给朋友搬家大件物品比较多,发现其实整体的容积表现是比较一般的,好多大件的物品还没怎么去放就已经满了,目前这样的空间也就是可以满足日常的使用,应急使用的话需要提前多规划一下空间了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.39万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为长安逸达的车主,我最满意的地方便是它的整体性能表现,首先它的动力性能非常优秀,搭载的是一台排量为1.5T的发动机,最大马力170Ps,车辆的动力输出非常的稳定、平顺且有力,前悬挂采用独立式悬挂,给人上下起伏的感觉非常小,整车的稳定性和牵引力也相对比较稳定,应对城市路况比较轻松。除此之外,它的底盘调校也非常不错,碎石路面和扭动路面的过渡相对来说不错,起伏与抖动也很小,进入急弯过程也非常舒适,这些都都是我很喜欢的。
【不满意】新车嘛,所以车子的异味还是蛮大的,不好闻嘞,其他方面感觉还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2965公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我购买长安逸动的最满意之处是它的外观设计,它采用了时尚而流线型的外观设计,线条简洁流畅,给人一种非常动感的感觉,尤其是车头部分,大灯造型犀利,带有LED日间行车灯,增加了整车的时尚感,车身侧面的腰线设计也非常有力量感,令人印象深刻,整体来说,它的外观设计让我在路上行驶的时候倍感自信和舒适。
【不满意】虽然逸动在外观上给人留下了很好的印象,但是在内饰设计上我却有些不太满意,它的内饰采用了大量的塑料材料,质感相对较差,不够高级。尤其是控制面板和中控台的设计,略显简陋。此外,座椅的质感也不够出色,乘坐感觉一般般,希望在以后的升级中,长安汽车能够提升逸动的内饰设计,提供更好的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】逸达这台车还挺帅,这一辆车价格又那么低,造型又那么特别,长安这个品牌也算得上是一个国民品牌,让更多的人买得起车。
【不满意】我没啥不满意的,其实都挺好的,国产品牌配置高,价格低,当然后排会小一点,这个是无可厚非的,因为本身定位就是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看到逸达,最先惊讶的就是它的外观设计。逸达具备低趴俯冲体态和宽体车身,这种造型多被合资用于售价几十万元的轿跑车上。
在视觉上,由于应用了长安全新的“纵横万象”设计语言,逸达整体的车身线条十分简洁。尤其是隐藏式门把手设计,和车身融为一体,让低趴动感的逸达在侧面看上去有一种面向未来的极致简约美感。逸达车前脸部分,源代码点阵式格栅和整个车身造型,以及犀利的大灯都完美融合,带来了充满张力的视觉感受。格栅两边采用了进气帘的设计,这样做的好处是可以降低整车的风阻,让车子在行车过程中少烧油。在实际试驾逸达时,最大的感受就是动力系统的反馈表现。轻踩油门马上就能获得很明显的动力输出,给人带来轻快随心的体验。
而加速的时候,哪怕到了提速的后半段,逸达的动力反馈也很及时,而且能给人一种很明显的推背感。另外蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载了智能预降挡等多项创新技术,综合传递效率高达96%,不仅换挡的平顺性很好,而且响应速度也做到了“指哪打哪”的即时反馈。同时逸达还具备了EC0、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,分别适用于不同的驾驶场景,给了用户更多的驾驶选择。逸达的底盘调校十分出色,在高速上的行驶没有日系车常见的那种“漂浮感”,对颠簸路面的晃动过滤性也很好。而且逸达还全系标配了同级车型中少有的底盘装甲,即使是通过坑洼路面,也不用担心底盘被石头什么的伤害到。觉得逸达这个车还挺好看的,去4S店咨询试驾完过后直接下单了。到现在依然对逸达爱不释手。
【不满意】要是轮胎采用宽体胎加上大红色的卡钳配上声浪最好了 ,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】自己有一辆海豹,想给爸换一辆车开开,之前有过马自达对长安映像还可以,刚好有家4s就在比亚迪旁边就进去看了看,整车设计还是很在线的,空间也大,车子真的越做越好
【不满意】还是价格原因吧,虽然设计不错但是内饰塑料感还是挺强的,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】内饰是长安逸达最亮点的地方,旗舰版的云山绿这种低饱和度的色系让人眼前一亮,以往在高端电动车上的常用配色拿到这款十万块级别的轿车上使用真的挺好看的,搭配极简风格的内饰布局让整款车看着充满文艺小清新感,配合上淡灰色和白色整个内部空间豁然开朗,我感觉是这个价位最讨眼睛喜欢的搭配风格
【不满意】在试车当中,车门板和后备箱开启时感觉整车缺少了厚重感,中控扶手台用料感觉很单薄,关门声听着也很脆,特别是后备箱有种轻飘飘的感觉,这些地方让这台车有很强廉价感,同时这台车地台非常低感觉下车的时候不是很舒服,另外现在新车上市没优惠感觉价格有点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快,换在运动模似上提速刚刚的,动力够用,空间不用担心,完全满足全家五口人的空间,外观符合现在年青人的审美,油耗7个,这个价格配个七档湿式双离合,良心厂家,这个车你说不足,也说不出这个优点各项都是上中等水平,现在在没别的问题,在中国的车企业中算是比较一个有良心的厂家。以后多多听取用户的一些建仪
【不满意】车机系统装的APP少,系统还的优化一些低配版再给升级一下左面架驶室屏幕介面,多一个选择,希望厂家在下一个版本中更新一下让用户多多的体验一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】