网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 逸达 » 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于长安逸动我最满意的就是外观颜值,首先车头前脸进气格栅采用镂空矩阵式设计,宽大的大嘴造型就像一双展翅翱翔的翅膀般延伸至大灯处,设计新颖独特,中间长安经典车标采用银色镀铬装饰镶嵌其中非常夺人眼球,对应深色的车漆相互辉映,视角冲击力爆棚,两侧尖锥型细长的大灯眼神犀利凶悍,就像在空中盘旋猎物的鹰隼般,在夜间开启闪烁着耀眼的光芒压迫感极强,雾灯处的三角黑色格栅造型和前脸相互辉映,引擎盖粗壮的线条肌肉感满满,车身线条如黄金切割板比例非常协调,从前翼子板到车尾整车一气呵成,做工精致,隐藏式门把手是我喜欢的设计和车身融为一体相辅相成,车尾圆润饱满看着很性感,尾灯与大灯在相互辉映,镀铬排气管看着熠熠生辉,刚毅的轮毂彰显力量感,就像一头蛰伏的猛兽般,车辆层次分明运动气息浓厚,很符合我们年轻人的审美标准。
【不满意】最不满意的点就是新车的时候车内有点异味,闻起来比较刺鼻,我放了一些竹炭包,在烈日下暴晒一直开窗通风,现在已经没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看车的时候本身是考虑的逸动,没想到到了4S却被逸达所吸引,直接就“变心”把逸达“娶”回了家。说最满意的话,还是最喜欢逸达的外观,远看和UNI-V很像,扁平低矮的车头很有吸引力,用几年前流行的话来说就是帅呆了。
【不满意】没想到啊没想到,3月份逸达突然之间就变成了逸动,本来逸达的定位应该是略高于逸动的,现在好了,逸达就是逸动,心里不太舒服。其次是液晶仪表的UI设计得有点凌乱,亮度也可以再高一些,太阳照着的时候有点看不清楚。还有转向灯是卤素的,应该和日行灯整合在一起,后面的转向灯也是卤素,如果都换成LED会好看很多,档次也会更高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.54万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是手机APP远程控制这项功能,控制的东西比较多,而且车子可以联网之后平常不论是导航还是放音乐都可以直接搜索,更方便,也更智能了。
【不满意】不满意的就是当我兴致勃勃已经决定买下它了,结果没有提到现车,等了几天的时间,心情挺急迫的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.56万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家用车,它的动力表现出色,配备了一台不错的发动机和变速箱,提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。无论遇到什么复杂的路况,能够轻松应对,为我带来了便利与乐趣。
【不满意】然而,我对它当时的提车时间个人不大认可,感觉提车时间稍微长了一些,希望后续可以进一步优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】自从拿到了驾照之后,便一直心心念念的想要拥有一台属于自己的车,而现在的我也总算完成了这个愿望,买车时由于是小白,便在汽车车市上面翻来覆去的看,好在APP内有着筛选功能,才让我能够更快的锁定目标,很多品牌的车我都看过,但最后还是被逸达的外观以及内饰所吸引,前脸犀利,车身修长,甚至还有那一览无际的大天窗,再加上轴距:2765,车长:4770,车宽:1840的黄金比例,在我看到实车的第一眼就已经深入我心,在左右反复的抉择下,最后坚定的选择了逸达,当然它的优点并不止于它的外观,还有它的空间,以及各种配置,也是让我下定决心购买的条件之一
【不满意】不满意的地方目前是有两点,第一点便是车机,虽然逸达的屏幕是非常大的,但是车机内的东西却完全不够匹配这块大屏,但是有OTA的存在,我也相信后续的车机也会越来越好,其次就是前雷达,由于这是我第一辆车,而我也是一个新手,所以我觉得对我而言的作用还是非常大的,但很可惜这辆车只有后雷达,并没有配置前雷达,但毕竟所有的东西都不可能十全十美,但在它的优点下,这些缺点我都可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3277公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车不仅外观看起来运动感十足,而且开起来也同样是很运动的,1.5t的发动机有着非常棒的动力表现,也有着出色的燃油经济性,从买车到现在它的平均综合油耗都很少会超过八个油,我一般都是城市用车,这样的油耗我觉得已经很低了。
【不满意】这台车的减震确实偏硬一些,如果遇到坑洼路面的话车身颠簸还是挺明显的,另外就是中控竖着的大屏和横着的仪表屏幕看着很不协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计时尚运动,适合年轻人,轮毂也比较好看,侧面看着溜背漂亮。
【不满意】1.5T排量轿车竟然油耗高这么一块钱一公里想不通,上坡起步轮胎容易打滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3915公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先来说说我最满意的地方,那便是长安逸达的空间设计,车内空间宽敞舒适,可以轻松容纳五个成年乘客,前排座椅提供了足够的腿部空间和头部空间,而后排座椅也有适当的腿部空间让乘客感到舒适????。
【不满意】然而,长安逸达最让我不满意的地方是驾驶感受,车辆的悬挂系统稍显硬硬,对于一些颠簸的路面无法完全抵御,乘坐时会感到有些颠簸和不舒适????。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,我要说的是我对长安逸达最满意的部分,在空间方面表现非常出色,尽管它是一辆紧凑型车,但驾驶舱内的空间非常宽敞,车内乘坐的舒适度也很高,前排和后排的乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间,这使得长途旅行变得更加轻松舒适????。
【不满意】其次,我对长安逸达最不满意的地方是它的驾驶感受,尽管车辆的悬挂系统和底盘设计都不错,但是当我行驶在不平整的路面上时,悬挂系统对颠簸的处理表现出较大的不稳定性。????这使得驾驶体验变得有些不舒适,而且在高速行驶时,车辆的稳定性也不够理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸达 |
| 购买车型 | 2023款 蓝鲸NE 1.5T GDIDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】质量还是很稳定的,目前用车这么长时间感觉车子开着的确挺省心,同时这台车也确实比较省油,目前的综合油耗七个多,即便现在油价比较高也不用担心什么,还有就是它的外观设计看起来也还可以,虽然说是一台普通的家用车,但整体给人的感觉也是比较年轻时尚的,包括在外观的做工上也比较下功夫,所以看起来也是比较精致的。
【不满意】动力还是有点弱,平时市区代步还倒没什么,就是在国道或者高速上超车时感觉车子还是有些吃力,所以这台逸达我最不满意的驾驶这台车的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】