智己LS9 2026款 66 Ultra

【满意】首先对外观很满意，陆家嘴大揽胜，开出去很有面子；其次对底盘特别是后轮转向功能很满意，进出地库原地调头很牛逼。对泊车辅助很满意，停的比我这个老司机好的多。油越来越贵，放弃奔驰E300，选择智己LS9是非常正确的选择！
【不满意】最不满意的是，我4月初定的车，call来的车是1月份的，我不接受，4S态度蛮横，服务很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是BO音箱了，全车我也不知道到底有多少个扬声器，但是气场是真的强，开车时候听音乐，不管是摇滚还是R&B都完美适配，真的太爽了，据我老婆说二排音效其实比前排还要顶哈哈。
【不满意】其实没啥不满意的，非要鸡蛋里挑骨头，那就是车子不能飞😓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感是这台车最突出的优点。悬架对路面颠簸的处理非常细腻，无论是细碎震动还是大的坑洼，传递到车内的冲击感都很柔和。底盘整体感强，经过连续起伏路面时，车身能被悬挂及时拉住，没有多余的晃动。高速稳定性值得肯定，时速一百二巡航时车身非常安稳，遇到横风或大车经过也不会发飘。动力系统平顺性不错，电门调校偏向线性，急加速时没有突兀的闯动感，中后段动力储备充足，超车信心很足。
【不满意】车身尺寸过大给日常使用带来了很多不便。转弯半径偏大，普通路口掉头基本都需要倒一把。市区狭窄路段行驶时，要时刻留意两侧后视镜，车宽接近两米，稍微窄一点的车道就觉得很紧张。停车难度高，标准车位停进去后车身几乎占满，开门空间很小，旁边如果有车就更难上下车。虽然有全景影像辅助，但车身四周的盲区依然存在，尤其是右后侧低矮区域，倒车入库时已经蹭到过一次马路牙子。对于每天需要在市区通勤的人来说，这种尺寸带来的负担是真实存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力系统的响应速度令人满意。电门踏板几乎没有虚位，轻踩即有反馈，起步和中段加速都干脆利落，城市跟车和快速路并线时信心十足。底盘用料厚道，前后独立悬架配合宽胎，高速行驶稳定性很好，时速超过一百公里后车身依然平稳，侧风干扰也不明显。外观设计有辨识度，低矮车头和流畅线条营造出强烈的运动感，符合年轻消费者的审美。车机屏幕显示清晰，导航和影音功能运行流畅，日常使用没有明显卡顿。
【不满意】悬架调校偏硬朗，对路面颠簸的处理不够柔和。通过减速带时，前桥还能勉强接受，后桥弹跳明显，坐在后排的乘客会感觉不太舒服。破损水泥路面上的连续细碎震动也会传递到车厢内，影响乘坐质感。对于需要经常走烂路或接送家人的用户来说，这种设定不太友好。另外，后排头部空间受到车顶线条影响，身高较高的乘客会觉得压抑。车内实体按键偏少，空调和音量调节都要通过屏幕操作，行驶中不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论是通过颠簸路面还是快速过弯，车身姿态始终平稳，传入车厢的振动被处理得极为柔和。这种如履平地的行驶质感，让每次带着家人长途出行时，车内都能保持一种轻松的氛围，不会因路面变化而影响交谈或休息。
【不满意】日常代步时，它的尺寸劣势暴露无遗。车宽在狭窄道路上会车，需要极度谨慎。立体停车库基本与它无缘，标准车位也需要格外小心才能停好。这种时刻紧绷的停车和穿行体验，让它在承担通勤任务时显得不够称职，更适合作为家中第二辆车，专门用于高速和周末出游。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开的是一台传统燃油SUV，所以换到智己LS9之后最大的感受就是整车的行驶质感提升了不少。首先是动力响应特别直接，电动车的优势在这方面体现得很明显。起步的时候非常安静，而且加速很顺畅，没有发动机那种拖沓的感觉。平时在城市道路上开，感觉整台车很轻快。 第二个让我满意的是车内空间和舒适性。LS9的车内空间非常宽敞，尤其是后排，腿部空间很大，长途乘坐也不会觉得压抑。座椅舒适度也很高，包裹性和支撑性都不错。周末带家人出去玩的时候，大家都觉得这车坐着很舒服。 第三个让我满意的是整车的科技感。中控大屏显示效果很好，操作也比较流畅。语音控制功能也挺方便，很多操作都可以直接通过语音完成，比如导航、调空调、播放音乐等等。对于日常驾驶来说，这些功能还是很实用的。
【不满意】新车的异味有一点，还有等车的时间比较长，其他倒没什么大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提智己LS9之前，我其实也看过不少同级别的大型SUV，但真正让我决定买它的，是它整体给人的那种高级感。首先是外观设计，看起来非常大气，车身线条比较流畅，停在路边的时候辨识度很高。很多朋友第一次看到这车都会问是什么品牌，可见它的设计确实挺吸引人。 第二点让我满意的是车内的质感。内饰用料和做工都很不错，很多地方摸起来都有一种比较高级的感觉。中控大屏显示效果很清晰，操作也比较流畅。再加上车内氛围灯和音响系统，晚上开车的时候氛围感挺好的。 第三个优点是驾驶体验。虽然LS9车身比较大，但开起来并不会觉得笨重。方向盘手感很好，底盘调校偏舒适但又不失稳定性。高速行驶的时候车身很稳，给人一种很安心的感觉。对于我这种经常跑高速的人来说，这点非常重要。
【不满意】要说不满意的地方，第一个是车身比较高，进一些低矮的地下车库时需要多注意一下高度。 第二个是新车刚提回来的时候需要一点时间适应各种智能功能，不过这其实也是现在很多新能源车都会有的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#智己LS9提车日记#智己LS9提车用车｜从心动到上头的每一公里✨ 选购心路 在一众新能源里，智己LS9最戳我的是科技不炫技，豪华有温度： - 灵蜥数字底盘滤震质感拉满，过坑洼像开“陆地游艇”，完全没有传统电车的晃动感，船感。 - IM AD智驾太成熟，高速/城市NOA自动超车变道，通勤长途直接解放双手。 - ISC流光尾灯，开出去有小狗动画，有文字编辑，回头率爆表，后排行政座椅家用商务都能打 我的选配思路 - 双电机四驱版：偶尔4秒级加速，高速超车更有底气 - Nappa真皮+绒顶：触感豪华，久坐不累 - IM AD全功能包：必选！代客泊车+NOA，用过回不去 - 后排加热/通风/按摩：特别是车规级4D机械按摩，家人都夸舒服。 提车体验 - 交付中心专业又贴心，验车讲解全程陪同，隐藏功能都演示到位 - 交车仪式感拉满：专属交车区+鲜花合影，小礼物，智己熊。 - 售后透明，质保、道路救援讲得明明白白，买得放心 用车感受 - 灵蜥底盘：城市滤震高级，高速稳如老狗，山路支撑性拉满，百万级驾控质感 - IM AD智驾：目前是1.2MAX版本，高速NOA长途解放双手，城市NOA应对拥堵加塞超从容，代客泊车救我停车困难 - 日常场景：家用带娃后排舒适，商务接待有面儿，全景天幕晚上看星星氛围感拉满 总结：智己LS9在科技、豪华、实用之间找到了完美平衡，每一次开它出门都很上头～如果你也在找一台兼顾家用和驾驶乐趣的智能电动车，真的可以冲！💨
【不满意】最不满意的就是内饰，门板，车顶棚确实有点简陋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的无疑是它的智能座舱系统。整个车内的科技感非常强，仪表盘与中控屏的配合让整个车内的操作体验非常震撼。系统反应非常迅速，特别是在使用车载导航和音乐控制时，界面操作非常简便。我最喜欢的是车内的语音助手，它非常智能，语音识别准确度高，不需要重复说多遍指令就能完成控制，极大提高了驾驶的便利性。 在动力方面，这款车的表现同样非常优秀，特别是在加速时，加速响应非常迅速，车速可以迅速提升。对于喜欢驾驶的我来说，智己LS9在加速和操控上的表现非常令人满意，完全不输一些传统的燃油豪车。 车内的舒适性也值得一提，尤其是座椅的设计，长时间驾驶不会觉得疲劳。车辆的隔音效果做得相当出色，即使是高速行驶时，车内的噪音也能得到很好的抑制，整个车内环境都非常安静。
【不满意】车身尺寸较大，虽然长途驾驶很舒适，但在一些狭窄的城市街道或者停车场，车身的灵活性和转弯半径略显不足，停车时会需要更多的空间。 其次，悬挂系统在通过一些不平整路面时，会感受到一定的震动
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】选LS9，我主要看中两点：一是体量和气场要到位，二是日常要好开、家里人坐着要舒服。提车两个月跑了两千多公里，整体感受就是“高级但不端着”。外观属于越看越耐看的那种，线条干净、比例协调，停在写字楼地库里确实有排面，但又不浮夸。内饰质感是我最认可的，摸得到的地方基本都不糙，细节做得比较整，晚上氛围灯一开，加上车厢静谧性，真的有点行政座驾的味道。 舒适性方面，座椅对腰背的支撑很到位，长途开下来不累；家里老人坐后排也很认可，说“没有那种硬邦邦颠一下”的感觉。底盘给我的评价是“稳、整、细”，城市里井盖、接缝过滤得比较干净，高速巡航车身也很沉稳，不会飘。动力输出属于“随踩随有但不吓人”，起步、跟车都很线性，乘客不容易晕车，这点对大车太重要了。再加上常用的车机导航、语音、影像这些都比较顺手
【不满意】整体隔音不错，但遇到粗糙沥青或侧风，噪音会比市区明显，车机偶发小卡顿，语音要重复一遍才执行的情况，频率不高，但体验会被拉低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】