智己LS9 2026款 66 Ultra

【满意】我选智己LS9，其实一开始就是冲着“高级感”和“日常好用”去的。提车这三周，我最大的感受是：这车给人的豪华不是靠浮夸，而是那种你每天都能用到、摸得到的细节。外观气场很足，车头和车身比例看着很舒展，停在小区里辨识度很高，但又不会显得过于张扬。进到车内，第一印象就是质感在线，触感和做工让人放心。 驾驶方面，它给我的惊喜更多。车虽然不小，但开起来很从容。起步特别顺，动力输出线性，城市里走走停停也不会点头。中段加速非常干脆，超车并线给足信心，但不会一脚下去猛冲到让家人不适。底盘属于“稳且高级”的风格，小坑洼、井盖路基本都能过滤掉，过减速带也没有那种松散的弹跳，车身动作很干净。我老婆以前坐我油车经常说晕，这台车她反而说“不会晃得难受”，这一点我非常认可。 再说智能化，车机的逻辑我觉得是“想得到、找得到、用得顺”。导航、音乐、空调这些高频功能操作很直觉，语音识别也挺靠谱，我日常开车几乎不用伸手去点屏幕。辅助驾驶我主要用在快速路和高速，能明显降低疲劳感，尤其是车流稳定时跟车、保持车道这种场景很省心。
【不满意】新车阶段内饰气味我觉得还能再克制一点，我前两周会勤通风，现在已经好了很多。还有就是车身尺寸摆在这儿，老小区窄车位停车需要更细致一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它满载六人行驶时的稳定与安静。无论是高速巡航还是国道上超越卡车，隔音玻璃和扎实的车身密封将风噪和路噪隔绝得非常彻底。我最满意的，是它让作为主司机的我，在长途出行中依然能保持从容。一方面，强大的辅助驾驶系统在高速和国道上能极大地缓解驾驶疲劳；另一方面，看着家人各得其所的舒适状态，那种成就感与安心感，是其他任何车型都无法给予的。它让我从一个单纯的驾驶员，变成了旅途的守护者和组织者。
【不满意】车身尺寸确实很大，在一些老城区狭窄的街道或车位紧张的景区停车场，需要格外小心。虽然有多摄像头和雷达辅助，但庞大的体量感在极限状况下仍会带来一些心理压力，对驾驶技术有一定要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它彻底解决了我在规划长途路线时的电量焦虑。满油满电状态下，这台车能够轻松应对超过一千百公里的综合路况。而且可以自由选择充电或加油，完全不被充电桩的布局束缚，旅行节奏变得非常从容。
【不满意】车身尺寸庞大，虽然在高速上很稳，但在一些县城的老街巷或者狭窄的停车场，会车和泊车需要格外小心，影像此时成了必需品。另外，如此多屏幕和智能功能，初期需要一个适应和学习的过程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它超越工具的属性，成为了一个可深度定制的移动空间。其智能灯光系统远超普通氛围灯的范畴，更能与音乐律动、驾驶模式甚至导航信息深度联动。当我设定专属的回家模式时，车辆会自动调整座椅姿态，播放舒缓音乐，并将车内灯光调成温暖的日落色调，这种全方位的氛围营造能力，让每次出行都充满仪式感。
【不满意】如此丰富的自定义功能意味着较高的学习成本，要完全玩转所有设置需要投入不少时间研究。此外，部分高阶场景模式的触发条件设置逻辑略显复杂，希望在后续OTA升级中能进一步简化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在真实路况下扎实的续航表现。每日往返超过六十公里的通勤路，包含高速与城市快速路，即使在开启空调与座椅通风的情况下，其实际续航达成率也保持在高位。表显剩余里程的计算逻辑非常准确，大大减轻了我对半路电量不足的焦虑，让我能更专注于驾驶本身。
【不满意】六座状态下，第三排座椅的腿部空间对成年人来说更适合短途应急，长时间乘坐会感到局促。此外，车机系统内集成的部分生态应用，其界面设计与响应速度相比核心的导航、音乐等功能，仍有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月了，我应该的杭州最早提车的那一批，我来说说我的用车体验。 车子最满意的还是24度后轮转向，转弯半径很小，比之前的gl8要还开很多，掉头很丝滑。 车子空间也很大，对比过领克900和小鹏X9，个人感觉比他们都要大，三排空间不错。 双腔空悬滤震柔软，乘坐很舒适，目前家里人没有说晕车的。 电耗这块也还可以，平时加满电，冬天杭州开开，基本上一箱电开350公里没问题，基本上当做纯电车开。 音响也很棒，最近一直在升级车机软件，可以用华为的hicar，开通了一个5G流量包，上下班开车看视频很方便，速率也蛮好的，最好的还是智驾，除了特别复杂的路面道路，基本上正常高架市区随便开，很放心。
【不满意】说说不满意的点，一个就是车机，感觉车机这块人性化方面还要提升，有时候用起来不是很流畅，还有就是5G流量一个月只送5个G完全不够用，包年也就199，能不能就直接送给车主终身免费。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】花小钱办大事！ 30多万带来超过百万的驾乘体验。 各种几十上百万豪车全都体验过，已经去媚了 车子只是自己的一个工具和大玩具，而并不是 出去装逼的道具。毕竟在当下经济下行的环境 下，务实和靠谱是最宝贵的。
【不满意】黑色车漆不耐脏，而且划痕很容易产生，很明 显，所以又引起了我的洁癖，然后经常会去洗 车打蜡，（纠结了一下还是没有贴车衣，我觉 得是对的）再就是这个车确实比较大，比较 长，家里车库是停进去之后不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#智己LS9提车日记# 1、为何选择智己LS9。一开始对智己品牌并不了解，无意间看完LS9上市发布会视频后，就被深深种草，作为一名工科男，无法抗拒智己LS9带来的科技震撼，配置极具性价比，之前试驾过问界M8、领克900、腾势N8L等车型，犹豫未定，直到看到LS9之后，结合北方用车需求，我最终选择了66ultra。 2、用车感受。提车至今十多天时间，通过自主学习，全面适用和掌握了车机技巧，尤其是在解锁智驾后，城区ACC、PILOT、NOA非常好用，拉着家人，坐在车里，享受动态降噪带来的静谧时光，听着B&O音箱播放的惬意音乐，感受4D机械按摩带来的舒适按摩，运用后轮24度转向带来的4.9转弯半径轻松掉头。 3、能耗表现。综合能耗目前看来还可以，北方零下二十几度影响肯定影响纯电续航，66度电池大概在200公里左右。
【不满意】第二排座椅滑轨有些偏短，导致第三排空间受一定影响，第二排再能往前调一点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计就跟自己想象中的是一模一样的，开着就很舒服，心底有一种自信的感觉。
【不满意】其实每个人对于空间都会有一些自己的看法，我个人是觉得这个车的空间是比较大的，只是希望储物的空间再多一些，这样放一些小东西，放一些零食的话就比较方便一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车过程中最让我满意的还是智己LS9的外观，外观整体设计比较有运动感，设计上来说比较前卫，感觉至少在开个几年这个外观也不会淘汰吧。空间上也是智己LS9的优点，前后排设计的都很宽敞，座椅材质也好，乘坐来说跟在家里坐沙发差不多的感觉。
【不满意】开了一周时间也没有什么太不满意的吧，唯一一点就是价格上不够优惠吧，价格要是来点优惠就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】