网上车市 » 汽车大全 » 智己汽车 » 智己LS9 » 2026款 66 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 35.28万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这款车的外观,设计的很大气,而且车子的大灯炯炯有神,对了,动力也很充沛,提速快。
【不满意】我这辆车子的话是新能源汽车,之前用到的是油车,整体驾驶感受上是很不一样的,需要一段时间来适应,现在来看还是更喜欢新能源汽车配备的这么多智能化的设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 35.28万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2992公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这车自驾露营的核心逻辑就一条:不去规划充电路线,想去哪就去哪。满油满电综合跑一天中途不用操心桩,到了营地后备箱那个下沉空间和宽大开口让你装卸装备极其顺——折叠桌、天幕杆、蛋卷桌、两箱食材、一套换洗衣物、狗狗笼,全塞进去还盖得上遮物帘。选装的户外淋浴套件属于一年用不了十次但用一次就值回票价的东西,冲掉沙滩盐粒和泥土那刻你会感谢自己勾了那个选项。
【不满意】车是真大真壮,走野路进营地最后一小段烂泥碎石路时,虽然底盘有空悬能抬,但轮胎侧壁和轮拱边沿离凸起石头的距离你得盯着,没有真正硬派越野那种底气,更多靠走线和细心。另外车重接近两吨七,走山路易亏电时发动机会更频繁地起来维持电量,这时候油耗和动静都会比纯市区温柔工况高一些——不吓人,但要有数。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开L6一年多了,车是好车,但有时候出去玩或者带父母,确实觉得后备箱不够用、后排坐三个人有点挤。所以这次去店里,专门认真看了看LS9。
先说我关心的第一个问题:这么大的车,我开得了吗?
我个子不高,160出头,一直对大车有点心理障碍。但LS9有后轮转向,在店门口的窄路上试了一把掉头,方向盘不用换手,一把就过去了。销售说转弯半径4.95米,比高尔夫还小。这个数据我记不太住,但我记住的是:掉头的时候我居然没紧张。
开起来的感觉,底盘比L6明显更稳,过减速带声音更闷,车里没什么震动。高速变道车尾跟得很紧,不晃。简单说就是:开这台车不会让你手心出汗。
再说我关心的第二个问题:多花十来万,到底多了什么?
内饰是第一眼就能看到的差距。L6的皮和顶棚我觉得对得起价格,但LS9的半苯胺真皮和薄绒顶棚,一摸就知道不是一个级别的东西。
座椅按摩是机械式的,力道很足,不是那种敷衍的震动。我让销售帮我调了个模式按了五分钟,按完觉得肩膀确实松了。B&O音响也值得说,同样一首歌,人声更清晰,低音也不糊。这些东西L6给不了你。
空间方面,LS9全系都是六座版。第二排很宽裕,第三排我160坐着不顶腿,腿部空间和坐垫高度比LS8好不少,但长途肯定还是坐第二排舒服。后备箱中规中矩,但第三排放倒后很平,装个婴儿车或者露营装备应该没问题。
后排有冰箱和娱乐屏,我目前没娃,但想着以后可能用得上的话也还行。副驾的化妆镜很大,还能调冷暖光,这个我挺喜欢的。
最后说价格。32.28万起,落地大概33-34万。对比过理想L9和问界M9,LS9便宜一大截,配置也没见少什么。性价比确实能打。
小结一下。如果你现在开的是L6或者同级别轿车,想换一台大一点的SUV但又怕不好开,LS9的驾驶质感不会让你失望。内饰和舒适配置则是实打实的提升——多花的钱,坐在车里每天都能感受到。
我目前还在纠结,毕竟L6才开没几年。但如果你正好在选车,建议去店里坐一坐,重点体验按摩座椅和B&O音响,顺便感受一下内饰细节和第三排空间自己能不能接受。这两样是L6给不了你的,也是LS9最打动我的地方。
【不满意】当然也有几个觉得一般的地方。LS9全系只有六座一种选择,和LS8不一样,没有五座版本,像我这种平时根本用不上第三排的人,会觉得这两个座位有点多余,后备箱空间也被占了一些。内饰用料虽然不差,但细节处理上感觉还有提升空间,一些接缝位置的做工和按键的质感,和想象中这个价位该有的精致感稍微有点距离。外观前脸设计元素比较多,个人不太吃这种风格。另外车机菜单层级有点多,刚上手找功能需要翻两下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 35.9万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先对外观很满意,陆家嘴大揽胜,开出去很有面子;其次对底盘特别是后轮转向功能很满意,进出地库原地调头很牛逼。对泊车辅助很满意,停的比我这个老司机好的多。油越来越贵,放弃奔驰E300,选择智己LS9是非常正确的选择!
【不满意】最不满意的是,我4月初定的车,call来的车是1月份的,我不接受,4S态度蛮横,服务很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是BO音箱了,全车我也不知道到底有多少个扬声器,但是气场是真的强,开车时候听音乐,不管是摇滚还是R&B都完美适配,真的太爽了,据我老婆说二排音效其实比前排还要顶哈哈。
【不满意】其实没啥不满意的,非要鸡蛋里挑骨头,那就是车子不能飞😓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】行驶质感是这台车最突出的优点。悬架对路面颠簸的处理非常细腻,无论是细碎震动还是大的坑洼,传递到车内的冲击感都很柔和。底盘整体感强,经过连续起伏路面时,车身能被悬挂及时拉住,没有多余的晃动。高速稳定性值得肯定,时速一百二巡航时车身非常安稳,遇到横风或大车经过也不会发飘。动力系统平顺性不错,电门调校偏向线性,急加速时没有突兀的闯动感,中后段动力储备充足,超车信心很足。
【不满意】车身尺寸过大给日常使用带来了很多不便。转弯半径偏大,普通路口掉头基本都需要倒一把。市区狭窄路段行驶时,要时刻留意两侧后视镜,车宽接近两米,稍微窄一点的车道就觉得很紧张。停车难度高,标准车位停进去后车身几乎占满,开门空间很小,旁边如果有车就更难上下车。虽然有全景影像辅助,但车身四周的盲区依然存在,尤其是右后侧低矮区域,倒车入库时已经蹭到过一次马路牙子。对于每天需要在市区通勤的人来说,这种尺寸带来的负担是真实存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 36.28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力系统的响应速度令人满意。电门踏板几乎没有虚位,轻踩即有反馈,起步和中段加速都干脆利落,城市跟车和快速路并线时信心十足。底盘用料厚道,前后独立悬架配合宽胎,高速行驶稳定性很好,时速超过一百公里后车身依然平稳,侧风干扰也不明显。外观设计有辨识度,低矮车头和流畅线条营造出强烈的运动感,符合年轻消费者的审美。车机屏幕显示清晰,导航和影音功能运行流畅,日常使用没有明显卡顿。
【不满意】悬架调校偏硬朗,对路面颠簸的处理不够柔和。通过减速带时,前桥还能勉强接受,后桥弹跳明显,坐在后排的乘客会感觉不太舒服。破损水泥路面上的连续细碎震动也会传递到车厢内,影响乘坐质感。对于需要经常走烂路或接送家人的用户来说,这种设定不太友好。另外,后排头部空间受到车顶线条影响,身高较高的乘客会觉得压抑。车内实体按键偏少,空调和音量调节都要通过屏幕操作,行驶中不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 35.88万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】无论是通过颠簸路面还是快速过弯,车身姿态始终平稳,传入车厢的振动被处理得极为柔和。这种如履平地的行驶质感,让每次带着家人长途出行时,车内都能保持一种轻松的氛围,不会因路面变化而影响交谈或休息。
【不满意】日常代步时,它的尺寸劣势暴露无遗。车宽在狭窄道路上会车,需要极度谨慎。立体停车库基本与它无缘,标准车位也需要格外小心才能停好。这种时刻紧绷的停车和穿行体验,让它在承担通勤任务时显得不够称职,更适合作为家中第二辆车,专门用于高速和周末出游。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 36.28万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3812公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我之前开的是一台传统燃油SUV,所以换到智己LS9之后最大的感受就是整车的行驶质感提升了不少。首先是动力响应特别直接,电动车的优势在这方面体现得很明显。起步的时候非常安静,而且加速很顺畅,没有发动机那种拖沓的感觉。平时在城市道路上开,感觉整台车很轻快。
第二个让我满意的是车内空间和舒适性。LS9的车内空间非常宽敞,尤其是后排,腿部空间很大,长途乘坐也不会觉得压抑。座椅舒适度也很高,包裹性和支撑性都不错。周末带家人出去玩的时候,大家都觉得这车坐着很舒服。
第三个让我满意的是整车的科技感。中控大屏显示效果很好,操作也比较流畅。语音控制功能也挺方便,很多操作都可以直接通过语音完成,比如导航、调空调、播放音乐等等。对于日常驾驶来说,这些功能还是很实用的。
【不满意】新车的异味有一点,还有等车的时间比较长,其他倒没什么大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS9 |
| 购买车型 | 2026款 66Ultra |
| 裸车购买价 | 36.28万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1721公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提智己LS9之前,我其实也看过不少同级别的大型SUV,但真正让我决定买它的,是它整体给人的那种高级感。首先是外观设计,看起来非常大气,车身线条比较流畅,停在路边的时候辨识度很高。很多朋友第一次看到这车都会问是什么品牌,可见它的设计确实挺吸引人。
第二点让我满意的是车内的质感。内饰用料和做工都很不错,很多地方摸起来都有一种比较高级的感觉。中控大屏显示效果很清晰,操作也比较流畅。再加上车内氛围灯和音响系统,晚上开车的时候氛围感挺好的。
第三个优点是驾驶体验。虽然LS9车身比较大,但开起来并不会觉得笨重。方向盘手感很好,底盘调校偏舒适但又不失稳定性。高速行驶的时候车身很稳,给人一种很安心的感觉。对于我这种经常跑高速的人来说,这点非常重要。
【不满意】要说不满意的地方,第一个是车身比较高,进一些低矮的地下车库时需要多注意一下高度。
第二个是新车刚提回来的时候需要一点时间适应各种智能功能,不过这其实也是现在很多新能源车都会有的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】