深蓝S7 2023款 200Max增程版

【满意】外观和内饰真的很帅，在同级别的车中，无疑是最帅的，还有无边框的车门，车机也很流畅，车内空间很大，腿部空间很宽敞，内饰给人有种豪车的感觉，爱马仕橙看上去很高级，整个座舱像一种游艇的设计，配置只有不选入门版，它该有的都有了，座椅通风，老板按键，遮阳帘，人脸识别，只能交互，自动驻车，360透明地盘，车道保持等等，再来说一下驾驶感受吧，上下班来回基本上车速保持在70.80码会感觉很舒服，加速也很丝滑，油门踩下去是没有任何延迟感的，在市区超车，基本上是想超就超，提速非常快，整个底盘给人的质感还算是可以达到7分左右，市区行驶基本都是用电，很是省钱，最最最重要的是回头率很高，驾驶感受如果100分是满分的话，能打到95分，有了抬头显示，再也没有低头看车速了，真的很实用，头枕播放功能也超级好用，一边听歌一边播放导航，他就不会打断正在播放的音乐，互不影响，总之对我而言，它的表现真的是非常棒的，然后再跟大家说一说，身边朋友有驾驶过其他车辆然后再驾驶我的车的一个体验，朋友们说的最多的就是这个车是怀挡，驾驶完这个车再去开自己的车就总会按雨刮器????其次就是这个座椅记忆和后视镜的记忆，也非常的实用，还有就是这个车的车窗打开逻辑，也和其他车是不一样的，往前推就是降下去，往回拉就是升起来，
【不满意】不太满意的地方就是冬季的续航有点低，车子有时候还会有异响，还有就是手机充电位置设计有点小问题，一加速就会跑偏，底盘微微有些偏硬，整车的悬架，每次过减速带的时候，感觉后排都快跳起来了，另外，轮眉属于门上位置，但是在行驶过程中，轮胎会把泥沙直接打在内衬板上，很容易脏污
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在行驶了10000公里了，总体来说非常满意???? 从开始试驾的时候，就已经深深地被深蓝S7的外观以及内饰所吸引，当时也对此了宋plusDmi，油车对比了帕萨特,迈腾，雅阁，凯美瑞，途观，发现深蓝S7无论是从内饰的做工用料还是电池包的大小，都是性价比极高。 深蓝S7纯电续航官称200公里，实际大概160左右，8折的水平已经属于第一梯队了，足够满足日常上下班，可以做到一周一充。 后排空间同样是一大亮点，二郎腿不是问题。 最令我满意的就是深蓝S7的无感增城启动，对比其他竞品，深蓝在静谧性上是下足了功夫，前排采用双层夹胶玻璃，城市道路下可以说完全与外界的喧嚣阻隔，亏电状态下的增城器，同样也几乎察觉不到。 另外深蓝S7作为一款家用SUV给我们日常出行全家游玩带来了非常大的便利，全系标配外放电，甚至可以利用增城器原地发电。所以深蓝S7无论是外观还是驾驶感受，都是同级别中，比较优秀的存在。 可以说深蓝S7满足了我对车所有的要求。
【不满意】悬架软，感觉晃来晃去，行震在路上以及过减速带的时候，行驶的余震多，底盘不精致。 保电策略过于保守，电量低于18%的时候就启动发动机。 长时间使用发动机，一关发动机就变冷风，这个后续OTA升级都在慢慢解决。 三方应用太少了，像音乐这个功能，网易云，酷狗，喜马拉雅都有，唯独我平时用的QQ音乐没有。不过现在也更新了，应该可以下载了。 太智能有时候也是一种苦恼，我还没有习惯语音操控，车里设置全靠大屏幕，有时候我可能还是老方式直接用手点一些操作，所以操作起来慢一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主副驾都有零重力座椅（选配），主驾没有被当成“司机”的感觉，副驾的遮阳板屏幕（选配）比其他类型的屏幕设计方式更合理。
【不满意】能耗相比比亚迪dmi（我另一辆车是21款宋plus dmi两驱5G）明显高。内部开门按钮设计太离谱，只要有人上车就要讲解一遍…6月份的库存车毛病多！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】深蓝S7让我最满意的就是它的外观了，来来回回看了不少车，但深蓝S7是让我最满意的，整体外观帅气，好看且有个性。加上深蓝S7的配置高，HUD都是标配，然后纯电续航200公里，整体的用车成本就会降低很多，市区上下班基本用电就能满足日常通行了。
【不满意】深蓝S7最不满意的就是它跑高速的话，电掉的稍微有些快，但是S7能一直保电在40公里左右。然后馈电的情况下跑高速，还是有发动机的生意的，但是呢，如果是在市区上，开点音乐基本是听不到的。还有就是新车的原因，车内的皮革味还是有些许的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个外观设计，凌厉时尚的外观，简洁又不失豪华的内饰。
【不满意】暂时没有发现哪里特别不能接受的地方，也就音响音质有待提升，底盘调教有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单做一下总结作为曾经的汽油车和柴油车车主，也驾驶过一段时间的纯电车，这是第一次自己购买增程车。 【购车经历】 之前购买车子关注的，主要是比亚迪送Plus和长安欧尚，深蓝S7是在机缘巧合之下发现的一款车，从了解到试驾再到订车，一共只花了三天时间，最喜欢的肯定就是外观了，我是颜值控，只有这台车的外观符合我的审美，我才会继续深入的去了解他通过深入了解也是带给了我更多的惊喜，从订完车到提车期间一共间隔了二十来天，因为我选择了21寸的轮毂和车钥匙。 【驾驶感受】 聊一下驾驶感受整体来说，作为一台十几万价格区间的SUV从普通人的角度来说，驾驶感受还是非常能够接受的，在不同的驾驶模式下，有着非常明显的区别，能让没有非常丰富驾驶经验的人也能真实的感受出来区别，在舒适模式下，一切都那么平顺，在运动模式下也非常的激进，并且行驶模式也可以根据实际的使用情况进行选择，比如市区、高速还有山地，这都有我们日常使用，都是非常友好的。 【油耗】 我才提车几天总共就行驶了两百多公里，但是跑了一百多公里的高速整体来说的话在市区模式下纯电基本不耗油，在高速模式下的油耗也在5.0左右，是我理想的一个油耗状态。 【续航】 续航的话，因为现在总共就行驶了两百多公里油也只加了一百块钱，所以续航里程还有待时间验证，但就目前来说的话，耗电量以及油耗的表现还是非常满意的。 【空间表现】 这台车的空间表现也是我非常满意的一个地方，作为一台中型SUV他的空间是绝对够用的，无论是后排还是后备箱日常家庭使用完全足够，头部沉坐空间，基本上身高2米以内的人都碰不到顶 【乘坐体验】 作为驾驶员的我非常满意的一点，就是有着座椅礼让的功能，让我这个比较魁梧的身躯也能够非常自如的上下车，后排空间更是完全没有问题，日常使用，外出旅行都毫无压力 【销售态度】 我是在我们区县4S店提的车，销售的服务态度也是非常的好，在整个试驾、下单，包括期间的服务支持提车、交车，然后流程的办理效率也是非常高的，并且因为深蓝的所有合同流程全是线上，所以在安全可靠度方面也增加了不少整体的体验也是非常不错的 最后做一下总结，个人觉得作为年轻人选择一台车就应该选择一台在你停车下车之后也会回头看一眼的车，能够让你做到这一点的车绝对不会让你后悔
【不满意】目前还没有最不满意的地方，只是有个小的细节希望可以调整一下，因为本人眼睛是散光，所以看HUD有些许模糊，不知道后期有没有可能更新一个专门针对散光人士的功能，这纯属个人期望嘿嘿????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】完全为了乘坐空间和前排隔音行驶品质下单的。同时外观比较年轻犀利，动力跟脚，用车燃料成本比较低。长安大国企，不会跑路。
【不满意】雨刮自动识别不太行，手动雨刮转杆不该省。低速斜坡刹车有时有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：首先hud真的很好用，我以后买车必须都买带hud的。 然后就是外观，我是真的很喜欢这个外观，一眼相中，很年轻很锋锐，不像很多新能源圆头圆脑的。 深蓝这个黑色的漆阳光底下泛蓝点，真的很好看（就是不耐脏，提车十天洗两次了???? 相比深蓝的轿车sl03增加了电动遮阳帘，这个在我们这种夏天大太阳暴晒的城市真的太有用，好评！
【不满意】????最不满意： 我爸很不满意这个车没有仪表盘； 然后就是底盘问题，确实过个减速带震感很明显，后排尤为明显。 座椅通风没有一样，感觉不到； 虽说用了双层玻璃，但高速风噪还是有些大了； 还有就是这个人脸识别只能记录一个，因为我爸有时候会开我的车，很不方便。这点对一车多用的家庭很不友好，希望尽快OTA。 交付过程中还有一点不满意的就是，4s店，交付中心，维保中心在市区的三个角，隔得太远了，很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观颜值】 相信大部分人选择S7的理由有70-80%是外观，我也是，外观颜值相信是一众同级车里是相当出众的，唯一有点遗憾的就是没有看到黑色的实车，黑色漆面闪耀着深蓝色的光芒，确实很漂亮， 【内饰设计】 而我其实更中意S7的内饰设计，一开始试驾看车是冲着橙色内饰去的，橙色内饰的质感和氛围也确实不错，但是老婆认为黑色内饰更耐看，仔细对之后，也认同了老婆观点，因此选择是灰色外观和黑色内饰，我们两人都喜欢简约的座舱设计，S7在这一点上很符合我们审美，S7是我认为现在的内饰设计里，唯一左右对称的（除了方向盘） 【续航里程】 其实给我惊喜的是S7的续航，因为第一次了解增程汽车，所有其实在续航上早早就给自己铺垫7折左右的落差，但实际续航比我想象中好很多。满电wltc续航显示185KM，实际夏季高温，市区行驶下来，能开140KM-150KM左右，算上强制保电的20%，大约30KM左右 ，市区工况基本1：1，高速的话会少一点，基本能开120KM-130KM左右，这里不算强制保电的里程，只算纯电可以行驶的里程，群内其他车友们的续航比我多一些，这个和驾驶习惯有关 【车内空间】 车内大大小小的储物空间还挺多的，很多小东西都随处可放，设计还是挺贴心的，但我主要说一下后备箱空间，S7的后备箱看起来和实际装起来确实没有同级的一些车大，比如枭龙max，星越L，但也足够家用，这次十一往返安徽浙江，后备箱基本上塞了我们一家三口的所有东西，包括一个折叠小推车，2个行李箱，2-3包零食，以及许多大包小包的零碎，基本上塞满之后，不会影响后视镜的视线。如果追求极致的收纳空间，还可以把遮物帘拉起来。
【不满意】【音响系统】 对于我来说，这个音响的调教是一个槽点，说是标配了14个扬声器，但其实真正放音乐的发声单元不尽人意。人声和器乐的声音经常混在一起，听不清楚，现有的几个声场调节，怎么调都不好听，要么就是听不见人声，要么就是听不见器乐，基本上一个声场只能听同类歌单，调节起来就很繁琐，均衡器调节有问题，单个音响的素质也只能说一般般，将将够用，算不上好。 【高速胎噪】 S7在市区行驶的车内静音表现还是相当不错的，走一些沥青路面基本无感，我在市区也最喜欢挑沥青路面走，很舒服，水泥路面的话相对差一些，但是高速上的胎噪确实还是挺大的，相比市区路面，就是天壤之别，我看测试，基本在67分贝左右，我选的是19寸轮毂，不知道20寸，21寸车友是不是噪音更大，所以下次换轮胎，我会尝试换一个静音胎，看能不能解决这个问题。 【底盘悬挂】 提到S7，最大的槽点永远都是这个底盘悬挂，因为过于关注市区行驶的舒适性，这个悬挂调的太软了，以至于每次过一个大点的坑，后排都会上下颠婆2-3下，很多余，甚至有些路面，车辆左右也会给你摇摆的感觉。面对坑洼路面时，更是让人非常难受，不停地有晃动，这个可能也就是S7的最大的问题，但好在官方已经出了Sl03的悬挂改装，希望能尽快上线S7的，改善一下这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最大的亮点就是他的颜值，在这个价位基本上数一数二了，其他的就是集成式自适应巡航和抬头显示效果不错，基本满足日常驾驶辅助要求了 空间的话后排空间很大，可以自由的跷二郎腿，后备箱也基本上可以满足日常出行装货的需求。
【不满意】（1）目前市区模式也是强制保电20%左右，但对于在市区行驶的广大车友，20%仍有大约30-40km的续航里程，其实很多时候我们只需要多开10-20km左右，就又可以满足一次通勤需求，因此如果能把强制保电设置到10%或以下，那将极大的提高这辆车的利用效率 （2）车门的紧急开关隐蔽性太强，而且操作过于复杂，这一点可以类似零跑汽车，至少做一个实体的拉杆出来，不然紧急时刻容易在操作上耽误时间 （3）车机系统的应用生态仍然严重不足，这一点上显得车辆不太智能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】