网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 雷达地平线 » 2023款 550km 创客版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对我这种做快销品的人来说,经济型是首位,其次就是空间和操控感。雷达RD6虽然是国产电动皮卡的先河之作,太多的人都持观望态度。但我自己试驾了两次就拍板决定就是他了!在我关注的三个方面都是非常符合我的需要,那就不多观望那个直接出手拿下!主打就是一个效率!
【不满意】优惠力度还是偏小了一些,我自己斟酌决定买下这款550km的创客版,是我觉得相对来说性价比最高的了,虽然顶配的续航达到了630 的续航,但是要加接近大几万。多出来的这些续航对我也没有太大的必要。不过这接近20万也着实不算便宜,希望后续价格能更优惠一些吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.89万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开这车也有一小段时间了,谈谈我的感想吧,抛开本身具有的空间优势和能耗优势以外。比较让我满意的还有整辆车的操控,非常顺手舒适,没有觉得像是在开一辆笨重的皮卡车。更像是家用SUV一样灵活。再一个就是续航,远远超出了我的预期,考虑到自重的因素,夏天外出开能跑500多公里的续航,实在是让我竖起大拇指!
【不满意】价格的优惠力度不算太大,这一点也可能是因为这是第一款真正意义上的国产纯电皮卡,多多少少还是有开先河的意思在里面,考虑到本身的表现,也不能说是完全无法接受。另一个是内饰还是有些廉价,塑料质感很重,还是可以有进步空间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大学的时候我们社团里就有组织户外露营的,那个时候大多数是觉得新鲜,慢慢的也喜欢上了这种活动,毕业以后也是忙于工作就没有再去户外露营过,但是每次看到别人开着皮卡去露营也是很羡慕的,今年买了雷达RD6就是为了再圆露营梦!这辆车不仅是纯电驱动,它的动力反应也是真的很猛,复杂路况下的通过性依然很高,它还具备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能,在日常驾驶中可能感觉不到,但是真的去爬山走山路是能感觉到它们的帮助的。
【不满意】第二排空间不能算很大吧,皮卡嘛主要是看后斗容量,对车内空间要求不高,所以第二排如果是身高一米八以上的男生会感觉到局促;它没有自适应远近光系统,大灯虽然都是LED的但是总觉得少了它不是那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最开始买雷达RD6最担心的是续航,但看着它即便是城市堵车的情况下还保持450公里以上续航,我就放心太多了,户外出行只要续航实在,那就没有什么担心的了。
【不满意】第二排座椅靠背比较直,如果是长时间坐着多少有点不舒服,其次是第二排没有单独的空调出风口,后排舒适度有点影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为经常需要给客户送货,雷达RD6确实给我出行带来了很大帮助,有了雷达RD6以后,节省了出行成本,再加上后斗容量大,可以装载更多东西,车内也不耽误人员乘坐。
【不满意】我能想到的不满意的地方是这辆车方向盘材质不好,塑料感很强,不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5532公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是这辆车子坐起来的感觉,像坐家里沙发似的,特别舒服,而且车内的化妆镜我肯定是在车内必照的。我对象最满意的点是这辆车的空间大,尤其是尾箱空间,如果涉及买家具、家电什么的,特别沉的大件物品,就不用再找车载师傅了,自己就可以用这车拉走了。
【不满意】这辆车子的用途和规格在那里摆着,电耗自然是对比于其他的家用车要高出很大一截,这是我比较不满意的地方。因为这个电耗的事情也没少和对象吵架,不过后来我想他既然买了这辆车,自然也是有他的理由,反正电费他都是他去交,我心疼归心疼,但最后也没有说什么,因为我知道每个月给这辆车上的花销会多一些,但总归是要比油车强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开始我并不是奔着纯电皮卡去的,因为我也没听过有纯电皮卡,所以想着买个省油的燃油皮卡就行,厂里用车还是比较注意出行成本这块的,所以看到雷达RD6这样的纯电皮卡真的很心动,再试驾过两次我就买了它,驾驶感受和2.0T发动机的家用车差不多,但是还能做到超低能耗,续航方面即便是我这经常拉货经常开空调的驾驶,也能跑到五百公里以上,这可是满电实测出来的,所以感觉这辆皮卡真的是买对了。
【不满意】第二排座椅有点直,每次坐上去腰背是直直的,它不像家用车似的有大的倾斜角度,那种其实会更舒服更贴合后背一些,现在这个坐个半小时还行,要真的长途驾驶坐在第二排这是觉得腰不舒服;第二排这也应该标配空调出风口,夏天特别热的那段时间前后排降温速度都不一样,要是有单独出风口降温也快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】必然是这堪称“巨”量的空间感!没有什么是皮卡装不下的,如果有那就把它放倒再装。话又说回来,空间也是皮卡最主要的卖点和优点,当然出彩!
【不满意】对整个车没有很大的意见,可能稍稍对外观有点自己的想法,感觉少一点肌肉的感觉,整个车看着就像一个大块头却长了一张娃娃脸,有一点点违和。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3860公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电车就是担心续航不足,所以刚上手我就特别注意雷达RD6的续航,春天那阵差不多接近官方的550km啦,最近因为空调开得多,续航到了500km左右,这就完全可以跑长途。
【不满意】二排空间不是很宽敞,特别是座椅又比较直,舒适性差一点。还有它没有全速自适应巡航系统,高速只能用定速巡航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达地平线 |
| 购买车型 | 2023款 550km创客版 |
| 裸车购买价 | 19.18万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】官方说能跑550确实不骗人,500公里跑起来很轻松,里程实在。
【不满意】这台车的装饰比较简单很普通,中规中矩吧,不算太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】