Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版

【满意】其实买这台电车挺突然的，买之前从来没想过会去买一辆电车跑长途，在接触电车前认为电车就适合城区代代步，上下班用一用，跑长途那是燃油车的事情，自己算是燃油车的忠实用户。但自从生活有了变故，每个星期都需要去宣汉看老婆孩子，成都到宣汉单边有四百多公里，每次开车单边油费就有三百多，来回就是小七百，一个月就是小三千，直呼受不了。坐动车确实便宜，但不能直达，中途要转车，等火车加上等汽车的时间五六个小时没了，来回加起来几乎是浪费了一个白天。对于周末时间紧张的我来说不能接受。我正为此苦恼的时候，我单位同事买了一台modelY长续航版本，他买长续航就是为了一口气能跑到老家，中途不充电。在体验了他的车并确定了实际续航里程后，置换了家里的油车，购入了自己的modelY长续航。当第一次开modelY一口气跑到宣汉的时候，我开心了。从此打开了一种全新的用车体验，对电车原有的印象也完全改变，它解决了我当下最棘手的问题，它省钱又省心，又帮我节约了宝贵的时间，这就是最让我满意的地方。
【不满意】用到现在没什么不满意的，真要鸡蛋里挑骨头的话，只能是噪音了，可能是没了发动机的缘故，原本最大的噪音没了，路面的胎噪就源源不断的传进来，有时候是挺扰人的，但打开音乐就能缓解不少，也算是个解决办法吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、操控性好！说实话几秒破百我我并没什么概念，平时开车也不喜欢飙车。随叫随到的动力不是汽油车能比拟，且能丝滑的控制车速让人在开车过程中随心所欲，应该就是所谓的人车合一吧，这是这MODLEY最令我满意的地方，换车计划定下来后我花了半年看各种车，最后锁定雷克萨斯ES，但一直也是举棋不定，特斯拉并没在我考察范围内，但就因为情人节在海珠区保利广场吃饭，被销售冷先生忽悠进行了一次15分钟试驾，直接被征服，关键就是好开。2、电控做得好，表显就是续航，满电520左右，夏天跑了高速回孩子外婆家，做了极限测试，非常准确。3、全系标配不用加钱的音响还是比较满意。我算是发烧友，以前的车也花了好几万改音响，可以说这个不用加钱的音响虽然不是什么大牌子，但还是可以接受的
【不满意】隔音稍差，开始几个月偶尔右门有异响，厂商不怎么做一些网络公关，虽然知道很多负面新闻都是竞争对手炮制出来的，有时候铺天盖地的水军还是有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买电车肯定要考虑他的续航里程，这款车的续航里程比较大，官宣可以跑660公里，实际我跑下来就500多，也就在城市里面上下班，接送一下小孩，然后周末出去购买物资，或者是在周边玩一下，这个里程数对我来说是足够用了，一周就充一次电！妥妥的，省心又省钱！后备箱的空间也很大，有时候放小孩的手推车也是绰绰有余！而且整个车非常的智能化！很有科技感！
【不满意】走稍微颠簸的路，减震效果不太好！后排座椅，后排安了一个儿童座椅后，如果再坐两个人就太挤了！隔音效果也不太好！上高速后胎噪音很大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家是住在成都郊区的，由于今年公司的业务拓展，经常要求我出差到重庆，之前不出差的时候上班很近，根本就用不上车，也没有考虑买车的事情。今年跑重庆的次数太多了，从我家去市区坐高铁真心的麻烦啊，于是就提了这辆model Y。这辆车我最满意的就是它的续航了，我买的是长续航版，充满一次电至少能跑几乎是能和一辆油车加满油的路程数媲美的。再一个就是我一个女生不喜欢那种花里胡哨的设计，这辆车的内饰简直就太符合我的心意了。还有就是动力很足，非常好开，电门一踩就走，开车的简便性更高。
【不满意】几乎没有什么不太满意的地方，小吐槽一下这款车的胎噪问题，因为我去重庆都是跑高速路，所以噪音大是我发现这辆车的第一个问题。还有就是减震这方面比较一般，有点点偏硬，过大的减速带尤为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的打算已经很久了，就是一直下不了决心买哪一款，一开始是在纠结油车还是电车，因为我喜欢旅行，总觉得买电车开不了多远，又要找地方充电，很麻烦，后来直到看到特斯拉这款长续航版，一看续航能达到差不多500公里，一下子就爱上了，这么长的续航相比油车加一次油跑的路程也差不多了。再一个就是试驾的时候亲身体验到了这款车起步的快速，加速的推背感，当即就定下来了。对于我一个女士来说，这款车的外观设计也是达到了我喜欢的预期。
【不满意】不太满意的地方倒是说不上。但是小的吐槽的地方还是有的。一个就是悬架太硬了，这个真的不睬不吹，有一次去玩，走了一段石子路，真的太难受了。整个人都要颠起来一样。还有就是车窗偶尔有异响，也不知道是怎么回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个近二十年的汽车行业从业者，从2019年开始想换电车，其实压根儿没考虑特斯拉，因为当时对特斯拉印象就是网上的做工差毛病多刹车还要失灵当然还是价格太贵，当时最想换宝马i3（全碳纤维车身那个），网上各种看去4S店也试驾了，价格大概25万，续航270公里实际应该就只能跑180-200公里的样子还是很犹豫毕竟还是不便宜，后来看到毛3要国产的消息价格还会进入40万以内，瞬间让我来了兴趣，开始看网上各种论坛车友群，这才了解到刹车失灵完全就是无稽之谈，而且毛3外观内饰在当时设计来说算相当不错的，特斯拉的三电也是????的存在，基本就定了就是它了。来到2020年5月，**之后特斯拉毛3第一次降价到了32万多，第一次去试驾了毛3 P，那个加速操控和科技感惊艳到了我，回家我卖了自己的老款X1，正准备订车之际，网上有老哥爆出即将降价，这就让我变成了等等党的一员，后期又因为资金原因以及毛Y上市，我又变心了目标转移到了长Y，毕竟空间大不少，续航动力现阶段比较完美，一直到今年1月感觉快涨价了才毫不犹豫的下了个订单，但也是想等完180天再提车。订完车经历了两三轮涨价，心里还是暗自窃喜的，等到差不多快180天的时候我告知交付我要提车又正好遇到长Y不交付国内，这一拖就到了8月份，直到8月22号被通知排产，29号到店预约31号提车，结果人算不如天算，8月31号成都静态管理，眼睁睁看着车不能提那种滋味太难受，大概9月13号交付电话告知我可以帮我把车拖到家而且不用付费，（这一点还是表扬一下特斯拉）服务是真的不错，再次预约9月23号（这天是身份证上的生日），没想到等来了8000元的保险补贴，不枉我等了8个多月，让我买到了最低价格的22款长Y拖车来那天下阵雨，检查了外观漆面就签字了，作为汽车从业人员深知买车都得靠运气。忘了说等车期间改了白色，事实证明白色真的yyds 。满意的地方太多了，外观越看越喜欢特别是丰满的大PP，内饰初看觉得很简单，看久了觉得特别耐看，而且内饰材质其实用料还算不错，并不像一些人说的毛坯房；空间真的比毛3大不少，大玻璃天幕不要太爽；一直担心如网上说的没有仪表不习惯，开了两三天就完全习惯了，大屏很好用，AMD芯片相当丝滑，音响更是惊艳车上看片爽歪歪????（顺便吐槽一下宝马的音响真的是渣）。动力没得说，5秒百公里加速，对我来说完全够用，试了一次快速电门深踩，瞬间加速差点把晚上吃的火锅吐出来????操控通过这近20天的体验感觉比我以前的宝马E84X1更好，再说到乘坐舒适性，操控好自然会牺牲一定的舒适性，但是并不像很多人说的颠得受不了，不知道是我没来过好车，还是说颠的人没开过宝马。说回最满意的真的就是科技感，不管是车机系统还是辅助驾驶，超过所有其它品牌起码5年以上，车机各种好玩的东西，孩子也十分喜欢；辅助驾驶还没上高速体验过，以后再说具体感受。
【不满意】还是有几点不满意：1、语音控制确实不如很多国产合资品牌，2，座椅材质仿皮还没有通风，在泸州的夏天可以想象全是汗，3、后排座垫太短长途极不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合用车成本比较低，加上家充2毛钱一度，四舍五入就是不要钱。保有量比较大后续维修应该会比较方便。车辆有个全景天幕比较通透。
【不满意】超充太贵了外面补能都不敢选特斯拉的自由充电桩。买车后第一时间去了解了这车的保养维修成本，维修感觉还好就是保养比较贵：换个空滤芯都得1000左右～堪比油车小保养。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大、辅助驾驶给力。平常就喜欢带些毛毛狗狗出行，超大后备箱且汪汪也可以透过后排座椅吹空调他们不闷也不影响后才乘客乘坐，主要还是毛毛好打理。作为女生平常也不怎么喜欢开车，ap在高速时能帮我分担不少。
【不满意】后备箱没有出风口、座椅“腿”太廉价、天窗太晒。虽然汪汪可以吹空调但只限于头，体验不佳感觉它们会有点受罪。凳子感觉就是m3垫了两个长脚协调度太低了，感觉有点丑。成都这大热天加上这没有遮拦的天窗，过分暴晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】