领克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座

【满意】首先买这一台车就是喜欢领克这个品牌，我认为还是很好的，年轻运动，这就是它的风格，当然，这台车的定位是家用。
【不满意】没啥不满意的，我觉得缺点是存在的，但要说不满意那确实存在，只能说有缺点很正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我买车的时候并没有太多想法，就单纯的喜欢这辆车，它的外形设计真的是我特别喜欢的类型，所以也没有过多犹豫，就买了这辆车，再怎么说它也是混动的车型，那么它的续航还是没有问题的。
【不满意】虽然说是一台自己喜欢的车，但我开下来就会发现它的问题其实不少，所以小众的车它还是有它的缺点，因为车机不好用，会卡顿，另外就是操控有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观还是很大气的，车身看起来很饱满，车头看起来就很有气势，坐在车内感觉也很宽松，内部空间很大，乘坐舒适度很高。
【不满意】不满意的就是车身太大了，转弯调头很费劲，还有就是纯电续航一百多，经常就需要充电也很麻烦，新车内饰气味也很大，闻起来不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克09远航给我最大的满意就是它很到位的续航性能，它搭载的电池容量大了很多，充电频率可以至少3天一充，不必担心纯电代步电量不足的问题，如果是短途的行驶，基本上用车完全足够了，并且续航大概能有个150公里，这就让我用车的成本降低了很多，它在混动的情况下，百公里的油耗仅仅2个油左右，这么大一个吨位的车油耗真的很优秀了，并且没电的情况下，行驶油耗也不会很高，百公里不会超过6个油左右，这一点让我还是很满意的，其次是它的动力表现，2.0T的发动机让我的驾驶更加流畅，即使载满七个座位，依然能够轻松应对各种路况；而且，它的悬挂系统非常出色，无论是城市道路的颠簸还是高速公路上的颠簸，都能够给我带来舒适的驾驶体验，而且它的转向精准度很不错，驾驶起来很舒畅，别看这么大的车，方向盘却很轻，轻轻松松就可以操控了，基本一只手轻松拿捏，然后，领克09还配备了丰富实用的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航控制、车道保持辅助系统等，这些系统的存在，让我的驾驶更加轻松和安全，不得不说这一方面想的很周到，即便是经常跑高速也不会觉得累，因为它的全速自适应应巡航，基本可以让我一直都不需要踩油门，放松和轻松多了，还有领克09的内饰设计简洁大方，高级感十足，座椅舒适度高，让我在长时间的驾驶中能够得到很好的支持和舒适；而且，车内空间宽敞，七座设计让我能够轻松坐下7个人和放下四五个行李箱，非常实用，如果人少的情况下，储物空间不足够的话，就可以把后排的座椅放倒一排，这样的话，空间就是一个很大的提升了，不得不说挺不错的，而且领克09还有一系列的智能科技，如语音助手、无线充电等，让我的驾驶更加便捷和智能化，不仅让我方便多了，还让我开车都不需要动手了，只需要动动嘴就好了，还是很不错的，最后，领克09的安全性能也是我非常满意的一点，它配备了多项主动刹车，如车侧盲区影像、辅助刹车等等，保障了我的行车安全，妥妥的家用安全性能很高的车，驾驶它即便是去哪都不怕，而且驾驶它上高速也能轻松很多。
【不满意】即便前面说了这个车这么多的优点，但是这个车还是有缺点的，它的车身比较大，有时候经过一些巷口比较难受，我们村的路段很窄，平常两个小车就要小心翼翼的会车，每次遇见我都说要退到宽敞的地方才能过，毕竟车宽也长，有时候转向啥的操作不是很方便，有好也有坏，车大了空间宽敞，但是过一些窄路让我觉得麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电行驶里程足够。目前我每天上下班约60公里，大概是一周充电两次。
【不满意】1. 车机不够智能。导航偶发偏移现象，需要停车重启。2. 长刹车时踏板力度会中间突然变轻，非常影响刹车的信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车也是因为家庭的需要才想着换个大车，对比过很多中大型的suv，还是觉得领克09适合我，第一是因为它的价格和配置都是符合我的要求的，现在官降 优惠价格落地基本就是35w以内了，还是挺不错的，毕竟2.0T 三电机 40度电池的混动车型是很少见的，而且还是个大空间的车，配置基本上也是满配的一个状态。第二就是它的空间了，它的车长就有5米多了，而且轴距就快接近3米了，不得不说尺寸算是比较大了，虽然SPA架构为了安全性有点牺牲空间性，但是毕竟尺寸摆在这里，空间还是可以的，再加上是一个七座的版本，前几天就开车带家里人去郊外玩了一次，当时是满载的一个状态，而且还带了烧烤架和一个大的保温箱，放在后备箱一点问题也没有，而且满座的状态下，一点也显得不拥挤，后排坐起来还很舒适，所以空间也是让我看上的一部分。最后一个就是它的用车成本了，这个车的油耗本身就低，再加上还是混动的，可以优先用电，基本就是一个0油耗的模式，可以省下很大一笔油钱，它混动模式下的油耗才4L多，馈电状态下增加个1L多，所以这个车的用车成本也是我比较满意的一个点。
【不满意】这辆车的车漆较薄，比较容易刮花，记得不久前，我开这辆车去上班在路口的时候被骑行在车道的自行车车把蹭到一下，当时并没有在意，到后来回到家才看出来，车漆有几条比较浅的痕迹，这样有点影响整体的美观。不过这辆车的外观我还是很满意的，车的外观霸气感十足，前脸我倒觉得还可以，不是很怪，可能这几年路上领克车多了，看习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形个性，尺寸够大，内饰高级，安全性强，环保理念，动力强劲。
【不满意】车机还有很大的开发空间，360影像不够流畅，座椅偏硬，做时间长了屁股疼。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，底盘扎实，环保，外观大气，音响效果好！
【不满意】目前我还没有发现让我不满意的地方，等待发掘！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】配置多，价格低是一点，另外一点是开车的体验感，空间大，是我想要的SUV，很符合我们家的条件，我之前一直开的是小轿车，挺费油的，而且空间也不大，家里人都不够坐，后排最多只能坐两人，所以，在遇到能把我们全家都装下，外观、配置和价格都符合的领克09之后，很快就决定要买下来了，当然，因为是有朋友在里面当销售的原因，还给了我们家几张油卡，送了三年车保，这些东西加起来，性价比特别高，比我预期的要好多了。最满意的一点是燃油经济性高，车的油耗省，之前我开车会比较费油的，很喜欢猛踩油门，起步就挺急的，跟自己性格也有关吧，就是一个急性子，做什么事情都风风火火的，所以，我之前开的车都挺费油的，尽管说是很省油的车，被我一开至少还是得10个油以上，买这款领克SUV也做好了油耗高的准备，起码要开到10个油以上的，但没想到只是刚开始的时候油耗高到9个油，现在开了一段时间了，才7.6个油上下，这个油耗给我的感觉就好省啊，按照这个油耗值，以后每月的油费也不会多，开车我都觉得挺划算的，还有车的配置也不错，全车配置多个安全气囊，胎压报警，主动刹车和车道偏离预警等系统辅助开车，开车的安全性提高很多，还有遥控钥匙，自动驻车，开车起来轻松方便，用车到现在的体验我是很满意的。
【不满意】不满意的地方可以说是没有，这款车的起步提速挺不错的，别看车子比较大，但是市区开，日常起步感觉很强劲，没有有点肉肉的感觉，在高速上后段的加速也是可以的，动力感很强，超车也是轻轻松松，2.0T的涡轮增压发动机，感觉还是能够满足我的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、T5发动机与P1+P2+P4电机多种输出组合，动力充沛，随叫随到。现在5秒多的百公里加速，平常完全够用，T5发动机保障高速后续动力。期待之后领克可以FOTA，P1电机参与动力输出。 2、就这个车的尺寸和重量，纯电模式浙江冬天也有100km+的续航里程，温度不是太低的情况下，20出点头的电耗可以接受。EMP有40度电池，支持70kw快充，送了7kw的免费家桩，所以平常上下班代步基本还是很省钱的。还有70L油箱，大电池插混最大优点是没有续航焦虑。后续如果上吉利集团的DHE20混动专用发动机，加92号汽油，更经济。支持V2L和V2V对外放电，最高是6.4kw，不过电器放电设备一般最高4kw，露营一般够用。 3、前双叉臂+后多连杆结构，整个底盘比较紧致，作为中大型SUV操控算不错了，日常过弯有信心，尤其是挂运动模式，感觉会更好。 4、传承自沃尔沃SPA平台的安全性，弧形安全气囊，整车37%的热成型钢，铝部件48%，尤其对第三排做了强化。底盘铺宁德时代CTP电池后，据说还加强了钢板保护。 5、七座设置，二三排可以放平当床用。三排状态后备箱空间还行。 6、硬件、配置跟上主流。有HUD抬头显示、前排座椅按摩/通风/加热、座椅记忆、第二排加热、第三排空调、L2级别的辅助驾驶（ACC、LCC等）、360全景影像、多色氛围灯、BOSE音响、语音智能控制（可以控制大部分车内软硬件功能）。
【不满意】1、车机。作为传统车企来说，其实09这套车机基本也算OK了，预装了百度地图、QQ音乐、爱奇艺、芒果TV、小红书、下厨房等应用，辅助驾驶也有（但地平线征程3算力和领克算法也就那样，平常作适当辅助）。缺点是界面逻辑有学习成本，不适合中老年人。流畅度比不上新势力。无法自己安装APP。百度地图是真的不好用，希望下次OTA可以跟上高德地图。另外和现在大部分国产新能源一样，不支持苹果carplay。 2、悬架整体还是偏硬，虽然过坑坑洼洼不会太难受（除了减速带），但日常大部分路感都会回馈给驾驶员。尾部可能是叶片弹簧的缘故，略有Q弹。 3、高速的风噪比较明显，主要是两侧后视镜。这个后续看看能不能通过群友说的贴片导流舒缓。不然就是关窗或者放音乐解决。 4、整体空间不算充裕。这个级别的大部分七座SUV，其实都说不上来空间特别大。领克09有点像美系车，看上去车身尺寸很大，给了大部分人一个高预期，但坐进去会有一点落差感。 5、其他一些不到位的细节功能，希望领克后续OTA改进：比如没有针对40度电池优化的露营模式、感应后备箱触发机制不科学、保电设置不能记忆、前后防碰撞/自动刹车过于灵敏。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】