领克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座

【满意】1、T5发动机与P1+P2+P4电机多种输出组合，动力充沛，随叫随到。现在5秒多的百公里加速，平常完全够用，T5发动机保障高速后续动力。期待之后领克可以FOTA，P1电机参与动力输出。 2、就这个车的尺寸和重量，纯电模式浙江冬天也有100km+的续航里程，温度不是太低的情况下，20出点头的电耗可以接受。EMP有40度电池，支持70kw快充，送了7kw的免费家桩，所以平常上下班代步基本还是很省钱的。还有70L油箱，大电池插混最大优点是没有续航焦虑。后续如果上吉利集团的DHE20混动专用发动机，加92号汽油，更经济。支持V2L和V2V对外放电，最高是6.4kw，不过电器放电设备一般最高4kw，露营一般够用。 3、前双叉臂+后多连杆结构，整个底盘比较紧致，作为中大型SUV操控算不错了，日常过弯有信心，尤其是挂运动模式，感觉会更好。 4、传承自沃尔沃SPA平台的安全性，弧形安全气囊，整车37%的热成型钢，铝部件48%，尤其对第三排做了强化。底盘铺宁德时代CTP电池后，据说还加强了钢板保护。 5、七座设置，二三排可以放平当床用。三排状态后备箱空间还行。 6、硬件、配置跟上主流。有HUD抬头显示、前排座椅按摩/通风/加热、座椅记忆、第二排加热、第三排空调、L2级别的辅助驾驶（ACC、LCC等）、360全景影像、多色氛围灯、BOSE音响、语音智能控制（可以控制大部分车内软硬件功能）。
【不满意】1、车机。作为传统车企来说，其实09这套车机基本也算OK了，预装了百度地图、QQ音乐、爱奇艺、芒果TV、小红书、下厨房等应用，辅助驾驶也有（但地平线征程3算力和领克算法也就那样，平常作适当辅助）。缺点是界面逻辑有学习成本，不适合中老年人。流畅度比不上新势力。无法自己安装APP。百度地图是真的不好用，希望下次OTA可以跟上高德地图。另外和现在大部分国产新能源一样，不支持苹果carplay。 2、悬架整体还是偏硬，虽然过坑坑洼洼不会太难受（除了减速带），但日常大部分路感都会回馈给驾驶员。尾部可能是叶片弹簧的缘故，略有Q弹。 3、高速的风噪比较明显，主要是两侧后视镜。这个后续看看能不能通过群友说的贴片导流舒缓。不然就是关窗或者放音乐解决。 4、整体空间不算充裕。这个级别的大部分七座SUV，其实都说不上来空间特别大。领克09有点像美系车，看上去车身尺寸很大，给了大部分人一个高预期，但坐进去会有一点落差感。 5、其他一些不到位的细节功能，希望领克后续OTA改进：比如没有针对40度电池优化的露营模式、感应后备箱触发机制不科学、保电设置不能记忆、前后防碰撞/自动刹车过于灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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