网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺M8 » 2023款 宗师系列 双擎 御尊 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 33.68万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我在南方城市天气热交通混乱所以买车有两个配置必须要有,一个是座椅通风,一个是前后防碰撞自动刹车。之前看过了很多车电车不要,别克GL8配置太低没有座椅通风和后面防碰撞功能,借了朋友的开了三天感觉刹车偏软。丰田塞纳第三排太低头顶着天花板了,没有座椅通风功能。开过朋友的大众威然操控很好,就腾是空间没有设计好太矮了也是没有座椅通风,势D9的1.5动力太小了。后来就选了M8跟朋友一起去订车,路过腾势D9店铺看了腾势内饰真是漂亮,感觉比M8高两个档次的东西。然后再去订M8朋友直接说传奇的设计师脑残神经病,这么丑的颜色,感觉好低档。直接倒回去订了腾势D9,回去过了两个星期总感觉哪里不对,就在网上做功课,有三位网友反馈发现腾势的车刹车有失灵的现象,它的刹车用经过电脑判断再刹车的像特死啦那种,果断放弃把两千块钱定金扔掉直接去提了M8,本来想买E9的发现贵了几万块钱,要十万公里才能省回电池的钱省钱没省到我们口袋。
【不满意】不满意的地方有六点,1:开高速三小时越开越热发现变速箱发烫,连着下面也发烫,座椅下面的电池排风口也是发烫,隔了两天去四儿子店看了不承认说要开热了再过去确定,到现在还没解决,可能也解决不了。2:三个月了内饰味道好重,3:2.0发动机190马力偏弱高速超车发动机咆哮的声音才能超过,为什么不用大师款的252马力发动机。4第二排座椅坐姿偏低没有D9的高度舒服。5:前脸太低了比很多轿车还低,底盘也偏低了一点。6:内饰颜色太丑不是太黑就是太白,没的选择!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 32.48万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间必须是最喜欢的,因为我家的是双胞胎,家里还有父母帮忙照看孩子,所以说每次出门至少都是5个人。现在5个人坐上去都很轻松舒服这也是我为什么要买Mpv的原因。
【不满意】新车刚提回来异味有点重,吓得我马上在网上买了箱竹炭放车上。我还没弄360航空软包打算明年夏天再去包这样去味快点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34.28万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1456公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车型,最满意的地方,当然是它的外观啦。这车的颜值比较高,大灯比较犀利,还有修长的车身,跑在路上格外帅气,足够吸引我。轮胎比较有个性,充满亮点。其实,这车的空间比较宽敞,前、后排都比较合理,坐起来挺舒适,就算是高个子的人乘坐,也不会有局促感。
【不满意】不大满意这款车型的动力,它的动力储备没有很充足,还好开起来比较平顺。其次,个人觉得方向盘的质感不够优秀,手感一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-赤峰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较喜欢动力表现,起步的时候能够感觉到动力是有力的,还有就是强劲的推背感证明它在动力方面是没有什么问题的。
【不满意】对于车子的油耗上还是有可以降低的空间,毕竟现在是磨合期油耗变动大一点也算是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说我最满意的地方就是这车的油耗比较低,当时在选车的时候我就考虑到平时上下班用车会比较多,所以就想选一辆油耗比较低的车,这车目前的油耗就比我预计的要低一些,百公里大概在7.5个油左右,日常代步感觉还是挺实惠的。
【不满意】最不满意的一点是它的动力表现不是特别好,虽然这车在城市道路行驶的非常顺畅,但是在高速上加速到100码以后想要超越其他车辆的时候会有一点乏力感,不是特别迅速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的我觉得外观是不得不夸赞的,颜值在同级车中是数一数二的,带给人的第一感觉很有凌厉的美感,前脸挺吸引人,更有辨识度也更帅气,开出去能有不错的回头率,舒适度这一块,同样让我很满意,座椅软硬程度恰到好处,空调也很好,高温天吹个冷风,很快能达到想要的凉爽感,雅马哈的品牌扬声器音响效果也很好,听歌是中高音层次分明,低音很浑厚。
【不满意】对我来说,就是觉得当时购车时价格给的优惠少了些,如果能再优惠一些就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16068公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人是比较喜欢轿车的外观和驾驶感受的,但在有了小孩以后轿车的空间就不够用了,本来打算买个SUV的,也去试驾体验了7座SUV的空间,感觉还是有点小,特别是第三排。经过朋友的极力推荐去看了M8,它的空间和乘坐舒适度让我非常满意,开了半年的时间,双擎的油耗非常低,用车成本也让我很满意。
【不满意】M8的车身尺寸比较大,停车有点不方便,特别是在路面停车,每次找车位都要找很久,转弯半径也大,调头转弯有点不方便,很多路都需要回一把方向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34.28万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】和朋友合伙开了一个小公司,来回接送客户的比较麻烦,如果客户来的少还好说,一来三四个的话,这里面就做不清了,所以说就想买一台商务车接送客户吧,坐起来也舒服一些,也还能撑起来职场的面子。这台车子的话,最满意的肯定是油耗,因为混动的商务车说实话并不是很多件,而且市面上也比较少,这台车子的话算是比较个性独特的了,设计的比较好看,而且整个车子的配置就比较高,从网上就看到很多的主播都在夸这台车子空间大,坐的舒服,整个的操控性力也比较强。
【不满意】其实刚买车没多久,目前还没有发现有什么不满意的地方,日常本来就是作为公司里面的公司日常接送客户的,其实开的次数倒也并不是特别多,有的时候我们几个出去喝酒、团建,就经常开着这个车子了。当时购车的时候,对于车子的价格没有太多的争执,当天就定下来了,价格相对于目前来讲稍微高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34.28万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最开始看上M8是喜欢它的外观,非常霸气,有质感,开了一段时间后让我最满意的是舒适度,内饰豪华有科技感,空间大,中间的座椅可以完全躺平还带通风、加热和按摩功能,让我的用车体验达到了一个新高度,确实太棒了,全家人都很喜欢。
【不满意】有几个功能使用体验上的小问题,首先是第二排的车顶电视不受前排屏幕的控制,无法做到同步,中控屏安装的软件在电视上也需要重新再安装一次,有点繁琐。其次是语音系统容易识别错误,和家人交谈时,语音助手偶尔会莫名其妙的跳出来,我还要自己关掉,有点小尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2023款 宗师系列 双擎御尊 |
| 裸车购买价 | 34.28万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款M8是双擎的,真的是很省油啊,让我感觉有动力的车子原来也可以这么省的,随便开的节奏才是买车的目标,毕竟人是享受到了开车带来的便捷以后都会越来越会体验的,这款MPV的车子不仅对它的养护还挺省,空间和动力以及颜值这些实力方面也不差呢,每个地方都设计到位了,深得民心,让家用代步或者是商务会客使用都能感受到合适,为自己的选择感到骄傲。
【不满意】我好像并没有感觉到这车子哪里表现不足呢,非得鸡蛋里面挑骨头的话,也就是新车刚用的时候内饰里面有点异味了,问题不大啦,只要是及时通风处理,再把店里给送的一些除味的炭包放上就可以啦,通病而已,我是能认可接受的,过去这七八天就可以啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】