揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版

【满意】最满意的还是它的空间表现能力了，这台车的乘坐空间是很充足的，无论它是前排还是后排，你一坐进去就能感受到它很多细节距离到位，腿部有一拳左右的空间可以活动，头部也不会离车顶过近。
【不满意】其实还是有点不满意的地方的吧，这台车的性价比不是很到位，主要还是觉得价格太高了，现在都没什么优惠，要是优惠力度能大一些就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车还不到一个月时间，目前我对揽巡这车各方面都比较满意，说一个最满意的应该就是外观吧，我觉得揽巡这车看起来真的挺霸气的，车头好看，侧面拉风，车尾辨识度高，感觉这车哪哪都好看。
【不满意】最不满意的就是这车优惠才两万多，和这个价位更低的探岳优惠都是三万多，哎，没办法，谁叫这车才上市不久啊，只能想想早买早享受安慰自己了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】会让人感觉非常的踏实，车子各个方面都不错，一般坑洼都可以处理，空间大，里面的配置也很齐全，最满意的就是外观和动力了，车身够大，车内空间设计合理，完全不属于那种大众化的规划风格，偶尔出去自驾旅行，车身够大开出去非常有面子。
【不满意】论从内还是从外，它就是我选择的最优方案，只要一有时间我就会带着一家人出去游玩，最满意的就是这辆车本身了。同级别的车比较起来有没有很大的优势，行驶途中会隔音也很好，对于大部分人来说还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不会感觉头很压抑。而且后备箱和很大，适合我们这种年轻人，这台车的舒适性还是很值得表扬的，每天开着他去上班，对我来说是一种享受。
【不满意】我并没有发现有什么问题，现在基本出行都是靠他，给人一种非常好的驾驶体验，推背感还是蛮强烈的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看上揽巡到我决定购车中间起码有半年时间，到店试驾反复试驾，单人，2人，5人，都深度去试了前后排的乘坐感受，除了脚有点短，真也找不到说在乘坐上面有什么不足，还是挺满意的。开始我看这个车好像路虎揽胜，很霸气，特别是侧面，那种轮廓完全把我击沦陷了，还有一个很重，其实本人本来就是个大众粉，对涡轮增压特别钟爱不过从来没有开过涡轮增压的车
【不满意】不满意的地方也是有的，但我觉得不是我最需要的，例如车机，我公司同事开着蔚来，理想都有，的确在国产车的车机比大众目前的车机真好不少，但对我这个大众粉来说，车的精髓不在这，我看中是整车的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候，看过好几款车型，各种对比对比之后，有点纠结了，最终选择了揽巡。自揽巡来到我家之后，我们一家人对于它的空间比较认可，像一家五口一起出门的话，这车的空间不存在问题，比较有诚意。我的体格还挺壮，坐驾驶座，不会有拥挤感，空间方面够宽敞。副驾驶座坐着也挺宽敞，不会有拥挤感，加上副驾驶座还安排了较多的储物格，像老婆平时坐在副驾驶座的话，所有零碎的物品都可以得到存放。后备箱开口的设计比较大，加上深度、宽度都有一定的优势，储物方面比较方便。平时偶尔需要拉一些大物品，有这样的后备箱，也不成问题。其次，揽巡开起来，优势比较突出。首先，它的动力足够强劲，驾驶起来很平顺，加上还有不错的大众底盘，开起来非常的稳，驾驶感受这块是不需要反驳的，确实没得说，足够给力了。上了高速之后，犹如追风的少年，跑起来特别有劲，一点都没有肉的感觉。动力下降之后，相比同级车型比较迅速，开起来还平顺。让我开心的是，它还提供了6种驾驶模式，可以轻松的应对各种路况，还配备了抬头显示功能。像全速自适应巡航也是有的，确实让用车变得更加安全、便利。保持舒适的驾驶感受的同时，揽巡还有不少电子功能加持，让出行乐趣增加了不少。
【不满意】而谈到揽巡的缺点，就是车身太大了，所以不大好停车，这一点还得多注意一下，需要一段时间去适应。其次，我觉得它车内的换挡杆有点小气了，配不上这个价位的档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车的外观，中大型SUV显得非常霸气，不管是商务还是家用都很兼得，超大五座SUV，外加奔牛式前脸造型，不管是侧面还是正面都显得很霸气，前大灯和后尾造型设计非常具有力量感，大是这个车的优势，在车大的基础上还能设计的很有力量感，更能体现出这个车的威武霸气。
【不满意】车很大，是这个车的优势，但是伴随的优势有时候让人也很苦恼，4949的车长外加2980的轴距，驾驶起来感觉不到车的边距，生怕蹭了别人的车，尤其是上下班的路上，车辆比较多，变道超车等都非常的谨慎，不像小车开起来驾驭的比较自如。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这款车的外观设计和内部舒适感。首先从外观上看，这车体型大，车身线条顺畅，肌肉饱满，看着运动感好，挺霸气的。其次这车里面空间设计宽敞，头顶做的高，前后座椅间距宽，伸展轻松。座椅用料软硬适中，主副座椅有腰部支撑，车子过减速带时候也比较柔和，坐在上面挺有舒适感的。
【不满意】不满意的是动力和价格，车子感觉自身重一些吧，起步的时候速度有点慢，动力做的一般。还有就是价格上感觉还是稍微有点高了，优惠的少。其他地方没啥大问题，开着总的来看还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】硬朗的线条，奔牛的车头设计，在我眼中就是硬汉的存在，这个尺寸比丰田霸道小不了多少。2.0T高功率的发动机，搭配了七速湿式双离合变速箱，动力充沛，换挡平顺，大众的4-motion全时四驱系统足够应对北京的雨雪天气。这也是我选择的理由。手里的旧车已经开了八年，也是时候该更换了，换一台更大，配置更高的车型。主要是原来的两厢小车已经不能满足出行的需求了。
【不满意】车型过大，需要一定的时间来适应，原来开的高尔夫车长之有四米二，现在车长接近五米，宽度超过两米，我这个老司机也得适应适应，现在去停车场第一时间找宽敞的停车位。好在有全车影像解决的一定的烦恼。再就是大众的车机真的是差点意思，上车通电之后反应慢，车联网还经常掉线。再就是能不能选装踏板，身高不到一米七的上车有点费劲啊。就连我开后备箱想要拿深处的东西都费劲，得爬上后备箱里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说起自己刚入手的这个大众揽巡，不仅是我，家人们也喜欢，从看车到买车来回折腾了好几个月，看了又看，是了又试，才入手的这个车。开了这么几个月，车子基本上都还不错，空间和操控都让我们满意。一来是大空间，坐起来舒服，能装的行李箱也多，逛街和自驾游比较实用；二来是操控简单，路感也挺清晰的，不管是市区溜达还是翻山越岭，这个车都自由随行，好开也好用
【不满意】这是家里的第一辆大众车，开了才知道整体来说还不错，但是也不得不说的是，揽巡这个车块头大，颜值却没有与之相应的霸气，没有大众的传统，看着就是有点不够硬派，也有些软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】