理想L7 2023款 Max

【满意】自动泊车很好用，座椅非常舒服，音响效果好，语音召唤很好用，坐过我的车的人，都说好。空气悬架非常舒服，过颠簸的路感觉不错，我开了纯电优先模式，百公里耗电不到20度电，没有噪音，行驶过程中非常安静，抬头显示非常好，路面情况看的一清二楚，感到非常安全。上下班开车非常省钱，一公里一角多钱，长途用油，百公里也就8个油。性价比很高，100万的汽油车也没有它的配置高，买车之前，我考察了问界，蔚来，小鹏，BYD，这些车从内饰到配置都不如理想汽车，最后觉得理想汽车的配置最好，内饰漂亮大方，性价比很高，全家人都同意买L7。有些人吐槽理想汽车，说什么把冰箱彩电搬到车里了，车就是一个移动的家，理想抓住了用车人的需求和喜好，所以很受欢迎。现在其他车企也向理想学习，问界出了M9，李想说500万以内的SUV，华为余承东说1000万以内的SUV，讲话也照抄！
【不满意】电池续航再长一点，座椅按摩应该和L9一样10点按摩，再加上冰箱就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上L7已经一个月了，说说自己的感受吧，虽然没开过500万的库里南，但L7给我带来的体验可以说是真正的越级。 首先是驾驶感受，我不懂那些什么路感、侧倾、点头等玄学，我就知道一点，开着是真舒服，加速是又快又稳，缺点就是老担心不知不觉就超速了。 其次是智能驾驶，我之前对语音助手说话还有些尴尬，但现在是离不开了，我只能佩服按钮党的坚持，希望他们也能有机会体验一下真正的语音助手。还有自动驾驶，我之前也不太敢用，但前两天在三环上堵得脚抽筋，我就试了一下，真是太后悔了，后悔没早点用！虽然智能司机有点肉，容易被加塞，但是开得很稳，像个老司机，我就不用开了，找到了坐车的感觉，可以看看风景，调个歌，放松一下心情实在是爽！ 再次，说一下油耗，我的驾驶场景主要是短途拥堵市区，之前开1.8T轿车长期11个油，现在是6.8，我已经基本不充电了，就当油车开。而且这么长时间我一次也没有感到增程器的振动和噪音，只能通过仪表显示才能知道它在工作。可以说是享受了电车的优势，又有油车的方便。 再再次，说一下逼格，空气悬挂、电吸门、电动脚踏、皇后座、无感进入、大彩电等等豪车配置不光够炫，而且还很使用。反而是氛围灯等实用性低的存在感不强。最让我惊讶的是我还没找到方向盘和座椅加热在哪，天一冷自己就开了，暖和了就自己关，这种无感但被关心着的感觉实在是暖心。不像其他车都给你密密麻麻摆出来，觉得很高级，但用时还得自己想着开和关。
【不满意】最后，说一下缺点，就是车太大了，停车和上下车不方便，经常被磕碰，赶紧贴了车衣保护一下，同时也贴个防撞条，避免磕着别人。不过这也没办法，谁让咱中国人都喜欢大呢？痛并快乐着吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想L7外形大气，配置丰富，车机系统功能非常强大。除了能上下班开车、自驾游之外，还能半躺着午休、看娱乐视频，感觉物超所值！
【不满意】这款车性价比很高，我目前还谈不上不满意。如果能把车内门板上的小音响外形再稍微设计美观一些、二排加个冰箱、小桌板，那就无敌了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前还都纯电行驶，尚未试过油电混合或者燃油优先，对面能耗非常满意。其次是智能车机系统和NOA等功能，提了不到一周，就迎来小规模升级。最后是售后服务，非常满意。 之前油车是奥迪Q5，已经开了将近十年，所以决定换掉。由于有里程焦虑，所以不准备换纯电车，而纯油车又不够智能，所以选择范围就缩小到了油电混合，了解了理想的增程概念后，第一次试驾就决定换L7了。
【不满意】交付流程需要改进提高，对交付专家个人很满意，工作尽责，但内外系统均无法查询准确交付日期，提升了焦虑情绪，希望未来改进，能够看到排产和交付进度。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、晚上去第一次充电很快就充到89％（大概40分钟）电费33元，充电很快，实际里程和表显一致，这点值得表扬????。2、车内静音效果非常好隔绝外界噪音能力非常强。3、方向盘和驾驶模式调到舒适后驾驶很顺滑，方向盘指向很精准，起步很线性但深踩电门后提速也是很快的。4、L7有怠速这点必须值得表扬????，用起来很舒坦，尤其是倒车时。5、魔毯空气悬架真心值得称赞，过滤细碎路面包括一些小的坑洼路面效果很柔性，车辆自身也没有很大的晃动，很舒服。目前先和大家分享这些，我相信后期还会有更多惊喜等我去发现，后期会继续分享出我的用车体验的。
【不满意】提车当天下了雨路上开启了自动雨刷器，雨刷器自动系统感觉逻辑上有些许紊乱，雨量已经很大了但是突然会停顿一下(大概几秒钟），挡风全是水短暂的视线盲区，希望后期ota升级改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是燃油车魏派VV7车主，理想L7这台车给我的感觉就是大而精，车身大空间大，用料精设计精，真的是冰箱沙发大彩电样样俱全。
【不满意】增程式动力，这个简单来说就是油发电，电再驱动，多了一个步骤能量损耗应该会更大一些。再就是这个前脸我个人感觉没有理想ONE的好看，感觉有点不够沉稳，毕竟这台车面对的人群是家庭用车多一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是16款荣放2.0两驱舒适版车主。 作为奶爸的我打算要二胎，考虑到车内空间宽敞度和舒适度，和老婆商量换购一款稍大一点车型，介于节能和户外旅行比较多，所以最近一直在研究新能源方向，又考虑东北气温偏低，所以理想新推出一款SUV入手价格低至30w出头非常吸引我，就这样带着老婆孩子一起感受一下新能源的优势。 经管试驾后到店仔细看车，具体好评如下。 首先是外观，有着L8和L9的风格，逼格拉满。 重点说说内饰和驾驶感。 这次试驾可以说颠覆了我对国产豪华suv的认知，安静舒适的驾乘体验，以及软硬适中的底盘悬挂，虽然是大型SUV，但完全没有开船（酷路泽）的感觉，可以说它的设计既保留了舒适性同时也有着不错的驾驶韧性，另外内饰的语音设计非常的人性化，和我的荣放形成了鲜明的对比，真真切切的感受到科技的便利性。
【不满意】首先从外观方面，可以说理想L7是L8的五座版本，因为通过外观我很难辨别出是7还是8。 悬挂方面，采用空悬设计，这一点我是非常不喜欢的，因为东北属于恶劣用车环境，空气悬挂耐用性肯定会比螺旋弹簧故障率高，虽然它有8年16万公里的质保，但出保后维修起来肯定不便宜。 最后我们说说内饰槽点：首先是皇后座的设计初心是好的，但实际体验很差，因为前排座椅放倒后称重板偏高，而且小女生还可以，男士把腿放上去就显得非常不雅，因为腿根本伸不直，想要找到舒服的状态只能将膝盖劈叉，坐姿太尴尬了????。 另外官方宣传的座椅可以全部放倒呈现出露营模式，但实际放倒后并不能达到纯平状态，所以想要户外舒服的睡觉休息，还需要配备一个专用的充气垫才能达到理想的纯皮舒服效果。 最后说驾驶槽点：在混动模式下速度超过70后，发动机的噪音偏大，而且明显能感受到脚底板的轻微振动，所以在这种情况下达不到豪华纯电动的安静舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想这个车型从one开始销量一直都不错，到年前的L9更火，对于刚上市的L7也是有很多车友关注。L7是理想第一款五座的SUV，搭载的是和L8 L9相同的1.5T四缸发动机，纯电续航170KM，满油满电1000KM很轻松。娱乐大屏依旧延续，更人性的一键调节皇后座椅，瞬间就有了贵宾级的待遇。宽大的后备箱空间、第二排座椅电动放倒并可调节角度、魔毯等这些配置依旧很贴心，不尽可以当奶爸，同样可以当个好老公。魔毯就是有了气动，在行驶过程中过滤的颠簸路感很大一部分提升了车内人员的乘坐舒适度，可以降低车身尾部的高度，这一点很贴心。
【不满意】从外观上看很难分不出来L7、L8、L9，尺寸差的不是很多，不看尾部的标识很难分辨。皇后座椅和第二排的娱乐大屏只有高配的有。第二排如果在看电影的时候，声音比较大前排会影响驾驶，而且不能控制前排的音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的行驶稳定性，我买的是L7 max，这个车除了搭载了CDC稳定车身的技术以外，还加装了智能空气悬架。智能空气悬架支持五档高度调节，可根据不同场景自动匹配高度。并能够根据泵入空气量的不同，悬架至多可以抬升和降低，所以我的驾驶感受是，在行驶稳定性方面这款车可以和越野车媲美。
【不满意】刚刚提车两天，还在体验和感受中，总体感觉非常良好，还没有发现不满意的地方，如果非要说一条，那就是如果在现有配置的基础上，再加上一个冰箱就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】