天籁 2022款 2.0T XL 进享版

【满意】自从买了这个车，很多的小姐姐都抢着上车，所以这是泡妞神器，因为座椅非常舒服
【不满意】油耗有点高，但是可以接受，因为平时也就跑跑高速而已
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这次体验中，我和销售还开着天籁还找了阴凉的停车场去观看了一会体育赛事。最近正好有巴黎奥运会比赛，我俩提前准备好零食和饮料。天籁的座椅那叫一个舒服，柔软又有支撑力，就像家里的大沙发一样。而且车内空间宽敞，可以随意调整坐姿，一点都不觉得局促。把前排座椅头部拿下来，可以放倒跟后排座椅平行，可以舒服的躺着了。在观看比赛的时候，车内的隔音效果特别好，外面的嘈杂声几乎都听不到，能够全身心地投入到比赛中。看是乒乓球比赛，正赶上精彩的夺冠瞬间，我激动得手舞足蹈，却完全没有感觉到车子有任何的晃动或者不稳，这都得益于天籁出色的稳定性，我们一起在天籁里看比赛，我们一边欢呼一边讨论，这个氛围很欢乐。 还有后期保养费用，我也非常满意。天籁的保养费用相对合理，基础的机油机滤保养，400元以内，这个费用不会给我造成经济压力。而且，暑期保养汽车也是有小妙招的。首先，要注意检查轮胎的气压和磨损情况，因为高温天气下轮胎容易出问题。其次，要清洁空调滤清器，确保车内有清新凉爽的空气。另外，还要检查冷却液的液位和质量，防止发动机过热。 总之，天籁不仅让我在观看体育赛事时享受到了舒适和乐趣，在保养方面也让我省心又省钱。
【不满意】天籁的车机挺卡的，毕竟平时开车离开不了导航，这个确实挺糟心的。还有就是倒车影像的画质不太清楚，白天凑合，晚上估计就该不行了。启停功能真的是太鸡肋了，还好能手动关闭，不然能烦死。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月，骄阳似火，体育盛会的热潮亦是一浪高过一浪。我驾驶着心爱的天籁，向着那激情澎湃的体育竞技之约疾驰而去。在这场盛会期间，天籁与我一同留下了专属的难忘记忆，让我尽情享受了别样的夏日激情。 要说与天籁舒适观看体育赛事，那可是有不少小技巧。我会提前调整好座椅的角度和位置，确保身体能得到最佳的支撑，再开启座椅通风功能，即便在炎炎夏日，也能保持清爽。而后排宽敞的空间，能让家人朋友坐得舒适自在，一同畅享赛事的精彩。 暑期保养汽车，我也有自己的小妙招。在这高温天气里，我会定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保行车安全。而且，我还会给车身做适当的清洁和打蜡，保护车漆免受烈日的伤害。比如每周检查一次轮胎气压，保证其在 2.3 - 2.5 个大气压之间；每个月给车身打一次蜡。 说到天籁，最让我满意的就是它的舒适性。之前我开了 10 年的老款天籁，如今换了新款，舒适感依然出众。日产的座椅向来出色，坐起来柔软舒适，包裹性强，开再久也不会感到疲惫。它的底盘调教也很棒，高速变道稳定扎实，动力更是强劲，起步深踩油门推背感十足。这台 2.0t的发动机，动力表现出色，在起步时，如果油门踩到 70%左右，强烈的推背感瞬间就来。
【不满意】不太满意的就是在北方的冬天，车辆会有低温保护，虽说提前用手机开启空调热车能解决，但会比较费油。加的是 95 号油，每升价格不低，一个月下来，光是热车开空调的油费就不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅与细节：舒适感拉满 作为“移动大沙发”的核心载体，该车配备全真皮打孔座椅，材质柔软且富有弹性，对背部、腰部及侧翼的支撑十分到位，久坐也不易产生疲劳感。前排座椅还搭载通风功能，配合表面细密打孔，夏季使用能快速散热，避免闷热不适。车内储物设计同样贴心，中控区域的双杯架在不放置水杯时可容纳手机、钥匙等随身物品，门板储物格也能轻松收纳瓶装水，满足家庭出行的储物需求。 辅助配置：新手老手都适配 该车配备的智能驾驶辅助系统大幅降低了驾驶负担，高速行驶时开启车道保持功能，车辆能稳定居中行驶，配合前车距离保持功能，可有效减轻长途驾驶疲劳。360度全景影像虽画质不算顶尖，但在低速转弯、窄路会车或停车时，能清晰显示周边环境，帮助驾驶者规避剐蹭风险，对家庭用户中的新手司机尤为友好。主动刹车功能更是实用，在停车场转弯等场景下多次触发，成功避免剐蹭事故，提升了驾驶安全性。
【不满意】没有锁车自动折叠后视镜车漆太薄了一蹭就漏底漆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月，380天籁2.0T初体验 提回我的380天籁2.0T已经整整两个月，这段时间的相处，让我对它有了全方位的认识，也积攒了不少真切感受。 外观上，它有着流畅的车身线条，整车造型兼具稳重与时尚，不会过分张扬，却又有着让人过目难忘的独特气质。车漆质感出色，在阳光下显得格外亮眼，每次洗完车，它都像一件精心雕琢的艺术品，停在路边，总能吸引不少目光。 车内空间宽敞舒适，“日产大沙发”果然名不虚传，座椅的柔软度和包裹性堪称一绝，久坐也不会感到疲惫。内饰的整体布局合理，各种按键触手可及，操作起来十分便捷。车机系统虽然能满足基本需求，但偶尔也会出现反应稍慢的情况，希望后续能通过升级得到优化。 最让我满意的还是它的动力。2.0T可变压缩比发动机，243匹马力，371牛米扭矩，动力储备相当充沛。起步时如果轻踩油门，它表现得很温顺；但只要深踩油门，瞬间就能感受到强烈的推背感，涡轮介入后，动力源源不断，在高速上超车简直轻而易举，那种酣畅淋漓的驾驶体验，让我每次开车都充满期待。不过，强大的动力也伴随着相对较高的油耗，在市区拥堵路况下，百公里油耗大概在8 - 10L左右，高速上会低一些，能控制在6 - 7L，这也是高性能发动机的通病，我倒也能接受。 操控方面，方向盘转向精准，力度适中，无论是低速转弯还是高速行驶，都能给我足够的信心。底盘调校偏向舒适性，在过减速带或者坑洼路面时，能有效过滤掉大部分震动，让车内的驾乘人员几乎感受不到颠簸。只是在高速过弯时，车身会有一定的侧倾，这也是舒适性底盘调校带来的小遗憾。 隔音效果也不错，前排的双层夹胶玻璃和主动降噪系统发挥了很大作用，关上车窗后，外界的嘈杂声被大幅隔绝，车内十分安静。在行驶过程中，主要的噪音来源是胎噪，尤其是在高速行驶时，如果能换上更静音的轮胎，相信隔音效果会更上一层楼。 提车这一个月，380天籁2.0T带给我的是满满的惊喜与满足。虽然它存在一些小缺点，但在动力、舒适性等方面的出色表现，足以让我忽略那些不足。未来的日子，期待它继续陪伴我，一起奔赴更多美好的旅程。
【不满意】跑了两千多公里，油耗略微偏高，其他的没有毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车表现均衡，没有明显短板，可安静可澎湃，可佛系可暴徒。长途驾驶在大沙发的加持下，连续开了4给小时没感觉到累。特别是价格下探之后显得非常有性价比，这一代天籁拥有双层隔音玻璃+ANC主动降噪，关窗基本听不到发动机怠速的声音，同级独有黑科技动力和舒适体验，完美平衡了激情与居家需求。
【不满意】最不满意没有，但是有点小不满意，就是轮胎的规格有点小众化，单价较其他通尺寸的偏高，而且轮胎扁平比低，过一些复杂路面心里略有担心，我觉着规格用235/45/19比较好，或者235/50/18。再就是摄像头不清楚，反正凑合也能用，这玩意其实成本也不高，当然车漆薄是日系通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】提的是进享版（380），动力确实没的说，只要你稍微给点油反馈特别快，路上不说秒天秒地，大多数车确实想超随便超。舒适性确实对的起日产大沙发的称号，后排空间小一点，太高个子可能会顶头，内饰一般般，毕竟价格摆在那里！
【不满意】就是油耗高了点，市区正常开，没遇长时间堵车，表显油耗10.3，实际油耗11.6，有点难以接受，和德系车有的一比
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】13款天籁换新天籁2.0T，最直观的满意就是外观，内饰，动力。
【不满意】怎么还是那个老毛病30~40左右变速箱有明显的拖拽感。。。车机系统不支持carlife，蓝牙有明显的延迟
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很猛操控滤震内饰空间都对得起这价格，油耗我用两种模式测试了一下，夏树模式7.6油耗，拓海模式11.2油耗。
【不满意】天窗后半部份打不开是个装饰罢了，那为什么要做分段式天窗呢，wifi无法打开，蓝牙可以链接。100台车里就这么一台被我中奖，已经联系厂家更换新的。新车皮革味有点大。别的没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直听闻天籁的美名，今日终于得偿所愿进行了试驾。坐进车内，那精致的内饰与宽敞的空间瞬间让人心情舒畅。启动车辆，发动机的声音沉稳而有力。行驶在路上，天籁的平稳性令人惊叹，无论是平坦的大道还是稍有颠簸的路段，都能轻松应对。加速时，动力源源不断地输出，推背感恰到好处。转向精准，操控灵活，让你在驾驶过程中充满自信。来到呼图壁县观看体育比赛。现场气氛热烈非凡，观众们的热情欢呼仿佛能冲破云霄。运动员们在赛场上奋力拼搏，汗水挥洒，展现出顽强的毅力和不屈的精神。每一个精彩的瞬间，都让人热血沸腾。
【不满意】好不容我放了一天假，满怀期待地去试驾了日产天籁。然而，这次试驾的结果却让我颇为失望。坐进车内，首先感觉到的是内饰风格过于保守，缺乏现代感和科技感，与我期望中的时尚设计相差甚远。启动车子后，发动机的噪音在车内较为明显，影响了驾驶的舒适感。在行驶过程中，悬挂系统的调校也未能达到我的预期。路过一些坑洼路面时，颠簸感较为强烈，不能很好地过滤震动。操控方面，转向不够精准，给我的感觉有些模糊，让我在驾驶时缺乏足够的信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】