小鹏汽车G9 2022款 702 Max

【满意】价格还是很实在的，这一点让自己觉得很满意。
【不满意】外观的设计有一些太普通了，反正跟我想象中的是不太一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款小鹏G9这款车子来说，这款车我驾驶已经有一段时间了，它整体的表现我是非常的满意，其中让我最为满意的地方就是这款车的外观颜值方面了。车身线条流畅，采用小溜背式设计，整体造型动感时尚。前脸采用小鹏家族式设计，前脸贯穿式一体的LED大灯特别的时尚潮流，视觉效果较为醒目。侧面车窗采用镀铬装饰条，增加了整车的视觉质感，同时车顶配有全景天窗，提高了车内的采光和通风效果。车尾造型短小利落，采用贯穿式尾灯设计。总体来说，外观设计时尚、流畅，具有比较高的辨识度。
【不满意】目前从提车到现在，小鹏G9的整体表现让我非常的满意，而且各个方面的表现也是非常的出色，整体下来我个人觉得目前并没有什么不满意的地方，就新买的车功能键需要熟悉下，把每个都试一遍才安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外形。前脸设计：车头的设计是非常的时尚很潮流，贯穿式的LED大灯特别的新颖，这是小鹏家族标志性的设计，显得非常犀利。前大灯的设计也很独特，它与前脸机盖融为一体，使整个前脸看起来非常流畅。车身线条：侧面线条比较简洁，同时也很流畅。腰线从前大灯一直延伸到车尾，让车身看起来更加拉长。车顶线条向后倾斜，提升运动风格。
【不满意】对于小鹏G9这款车让我感到不是特别满意的地方应该就是小鹏G9它的隔音方面不是特别的理想，有时我在驾驶这款车跑高速的时候，在高速行驶中，每当车子速度达到将近快100嘛时，车子的胎噪声和风噪声就逐渐的明显了噪音有点大，让我在车内听的还是比较明显的，平常开还好，就是速度快的时候有噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每次坐上小鹏G9，开上这辆车子的时候，我都觉得特别的舒服，可能这就是那种踏实感吧。我觉得这款车让我最满意的地方就是它的舒适性，尤其是座椅的设计，包裹感非常强，质感也不错，而且前排座椅支持的调节功能非常多，我家里的每一个人都能调到舒适的位置，能在相当大的程度上缓解驾驶的疲劳，长时间开车也很少会感觉不适。
【不满意】说到不满意的地方就是提车的时候新车稍微有一些异味，不知道这是不是新车的通病，我提车之后开窗通风加上购买了炭包放在车上，很快异味就消失了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挺满意车的外观。前脸饱满，大胆。车头看起来非常的饱满，并与车灯组融为一体，提升了整体视觉效果。整体车身线条简洁流畅，侧面采用了明显的腰线设计，并配有镀铬装饰，营造出了豪华的感觉。车轮采用了全新的设计，具有时尚感和动感，而且还是21寸的超大轮毂，这样显得把底盘也提高了不少，我有一次开这个车去参加小鹏车友的聚会，很多都是P7或者是G3小型车的，当时我开着我的G9去简直就是气场十足啊，对比他们很多的小轿车我的车感觉无比的大，后面陆陆续续也有开和我同款的车来，通过跟他们对话，我发现他们的小鹏G9都是比较低配的，续航都是没我的高，所以我就很自信的，毕竟配置上面就比过他们了，然后中间有个环节是车和人拍照，我当时就把我的小鹏G9停在了中间的位置，气场真的十足的，我周围的车都矮一个等级，让我非常的有面子，后面也有很多人和我的车来合影，真的让我喜欢。
【不满意】这个车真的找不出任何的缺点，也没有让我不满意的点，而且这个车不仅没缺点，优点还多，我这个人本身就比较喜欢追求质量，这个车不仅质量高，连配置也高，真的是无可挑剔了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于售后，张家口白云街店的服务还是很到位的，车主有任何问题，售后人员都及时在线并协助车主解决问题。车辆保养也会提前收到通知，选择上门取车服务时，售后人员还会自备车座套，这一小细节会给车主很好的体验。小鹏售后服务很到位，在体验了贴车模、改色、验车等服务，发现小鹏工作人员很耐心很仔细，并且每次都会帮车主洗车加玻璃水，全程车主可以放心把车交给小鹏售后，车主不在现场的话，售后还会拍照给车主发信息，实时汇报进程。
【不满意】我们所在的城市的小鹏店是授权店，不是直营店，这导致很多品牌方的活动和礼品，我们是没有办法享受到的，这一点上，对于车主来说，会产生落差感，甚至觉得山寨感。同时在提车上也会存在差距，这导致下次会考虑是否去到其他城市提车了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标上海，P7 670E置换的G9，用车环境大部分在市内，还有上海周边300公里范围内，周末偶尔有游玩需要。当时购车的时候在L9和G9之间有过摇摆，最终考虑到后期充电问题还是选择了G9，L9的话我就要2天一冲，太麻烦，加上保养也是多了一个发动机保养费用，另外P7置换G9还会额外1500度电+1万点的积分，去维保中心那边去提前预约好，保价2个月的。去年11月定的车。后面等车2个月不到吧，正好1月份上牌。 1.座椅吧，舒适度大大的提高了，通风座椅比起P7终于让你感受的到座椅是有通风的。 2.整车智能化、人机交互非常智能与人性化！（新能源公认的第一梯队） 702够了，市内开开，也开不快，电动动力吗，都是随叫随到的 3.大灯这块比P7亮了不少 因为G9又800v所以整体续航优秀，没有虚标的情况 驾驶感受柔和，提速快开起来也很稳定
【不满意】1.后排没有分区空调，后排安装一个电子小彩屏集中采购也不高，黑白的都行，旗舰车型这个没有，还是多多少少有点尴尬。 2.车内得阅读灯可以再亮一点，这个车群友已经很多人吐槽了，经常掉个东西再脚下，亮度不够得用手机闪光灯找就很离谱； 3.氛围灯这个真的除了屏幕下面那一条，其余的真的不行，氛围感不够。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一个音乐爱好者，我买了这台车，就是因为它的音质效果非常的棒，当时去试车，我听了他的音响，效果5d的环绕感特别的强，音质也很深沉。
【不满意】当时去买车，觉得价格上有点贵吧，价格上的优惠力度不是特别的大。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最早接触电车，差不多是2014年，在上海陆家嘴商场看到了特斯拉的展车，当时就觉得内饰实在是太简陋了，除了外形好看，确实没啥优点。其实在2021年3月，电池模组涨价之前，我就下定了小鹏P7，期间拿着朋友的P7也开了很多次。本来想着说先锁个单，等一下当时就已经爆出谍照的改款P7，高通8155+激光雷达+改款方向盘，怎么都比旧款香，可惜一直等到7月份左右都没等到。 然后8月份G9终于可以盲订了，当天就下单了。期间我也同步去试驾了理想L9、Model Y等车，但都没有看中。大气的外观，激光雷达，舒适的座椅，800V超级快充，好用的NGP，最终我还是提了小鹏G9。
【不满意】不满意的可能就是送的电卡不够，要是3000度电就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 充电速度 后面有分享 2. 智能辅助驾驶NGP/LCC 开了5000多公里，使用NGP或LCC的里程占了80%以上，尤其是春节期间3000公里广东-江苏往返的高速，让我有比较深的体验。长途高速使用NGP或LCC，能极大缓解驾驶员的驾驶疲劳，但长时间使用，也容易导致驾驶员分心或犯困。 3.小P智能语音 一般开车情况下，专注力都放在路面情况，这时候就是小P大显身手的时候，不用分神去操作屏幕，小P的语音指令基本能涵盖日常用车的车机操作需求。而且升级了4.1.0版本后，全时语音的确方便了不少。但是识别的成功率还是偏低，即使在5秒内加一句小P，还是没有识别到，但对于以前要先喊“你好，小P”，的确进步不少。另外，由于长途开车，副驾给老婆直接放平，她坐在后排，腿直接搭在放平的副驾上，但她触摸不到副驾的屏幕，想语音操控，结果是让她挺失望的，这点上面，可能这种使用场景，鹏厂是没有想象得到，希望下次OTA的时候可以考虑考虑一下这种场景~ 4. 能耗 后面有分享
【不满意】最不满意的地方： 1.充电便利性 这次3000公里的路程，想着全程都用小鹏超充，发现基本都要下高速，而且都要下高速跑7-10公里之间，才有超充站。看了看在高速上的桩，真的太少太少了。而且高速上的桩经常是满车状态，如果在高速上有对外开放，但可以给小鹏车主预约（提前10-15分钟，高速也就20-30公里左右）的小鹏超充桩，这样子就可以大大增加小鹏车主出行的体验。同时也能体验到G9的800V架构充电优势。 2.电机声和风噪 关于电机滋滋声 在车辆保持在60-85速之间，会从后座传来滋滋的电机声，据网上其他G9鹏友的分享，有的大有的小，全凭人品。由于日常用车都在该车速区间，所以个人感觉还是比较明显的。不知道这是什么问题，但日常开着音乐，这个基本上不怎么影响。就是车上载着小朋友的时候，不能开音乐，就只能听低频滋滋声了。 关于风噪 时速上到100之后，风噪声还是挺明显的，主要是3000公里在回程时候，车上有个小baby，不开音乐，那个风噪真的挺大的，无框车门的弊端。但这车，毕竟配备了丹拿，日常都会开着音乐，那么这点风噪还是会被盖过。但不开音乐，感觉风噪还是不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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