小鹏汽车G9 2022款 702 Max

【满意】1. 充电速度 后面有分享 2. 智能辅助驾驶NGP/LCC 开了5000多公里，使用NGP或LCC的里程占了80%以上，尤其是春节期间3000公里广东-江苏往返的高速，让我有比较深的体验。长途高速使用NGP或LCC，能极大缓解驾驶员的驾驶疲劳，但长时间使用，也容易导致驾驶员分心或犯困。 3.小P智能语音 一般开车情况下，专注力都放在路面情况，这时候就是小P大显身手的时候，不用分神去操作屏幕，小P的语音指令基本能涵盖日常用车的车机操作需求。而且升级了4.1.0版本后，全时语音的确方便了不少。但是识别的成功率还是偏低，即使在5秒内加一句小P，还是没有识别到，但对于以前要先喊“你好，小P”，的确进步不少。另外，由于长途开车，副驾给老婆直接放平，她坐在后排，腿直接搭在放平的副驾上，但她触摸不到副驾的屏幕，想语音操控，结果是让她挺失望的，这点上面，可能这种使用场景，鹏厂是没有想象得到，希望下次OTA的时候可以考虑考虑一下这种场景~ 4. 能耗 后面有分享
【不满意】最不满意的地方： 1.充电便利性 这次3000公里的路程，想着全程都用小鹏超充，发现基本都要下高速，而且都要下高速跑7-10公里之间，才有超充站。看了看在高速上的桩，真的太少太少了。而且高速上的桩经常是满车状态，如果在高速上有对外开放，但可以给小鹏车主预约（提前10-15分钟，高速也就20-30公里左右）的小鹏超充桩，这样子就可以大大增加小鹏车主出行的体验。同时也能体验到G9的800V架构充电优势。 2.电机声和风噪 关于电机滋滋声 在车辆保持在60-85速之间，会从后座传来滋滋的电机声，据网上其他G9鹏友的分享，有的大有的小，全凭人品。由于日常用车都在该车速区间，所以个人感觉还是比较明显的。不知道这是什么问题，但日常开着音乐，这个基本上不怎么影响。就是车上载着小朋友的时候，不能开音乐，就只能听低频滋滋声了。 关于风噪 时速上到100之后，风噪声还是挺明显的，主要是3000公里在回程时候，车上有个小baby，不开音乐，那个风噪真的挺大的，无框车门的弊端。但这车，毕竟配备了丹拿，日常都会开着音乐，那么这点风噪还是会被盖过。但不开音乐，感觉风噪还是不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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