网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PLUS » 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观还是可以的,不算特别惊艳,怎么都好看,很耐看的车型。2.动力和油耗很漂亮.。3.安全性有考虑,从虎8到8p还是可以的
【不满意】低速起步不算太畅通,尤其是速度20以下。雨刮不知道咋回事有点噪音,突然间的,二保去看看咋回事,车机不更新,没有小计时间和平均速度,手机app没跟上,奇瑞汽车,这个软件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2.0的动力一点也没让人失望,随踩随有,超车无压力,响应惊喜。空间充裕,个人选的七座,第三排不谈舒适,应急一点问题没有,关键时候就是可以应急!配置高,电动尾门、副驾老板键、辅助驾驶、自动空调、自动大灯、自动雨刮、胎压监测、全景天窗,要是顶配还能有座椅和后视镜记忆、座椅通风、盲区监测、前侧雷达,应有尽有。颜值耐看,尤其是车侧,美观协调大方。另外,小奇同学会还组织自驾活动,极大提升售后体验。性能、配置、颜值都能打!
【不满意】品控需要加强,说说我的车的问题(当然我可能运气不好):提车后无暖风,后来发现是热循环堵了,判断是装配的时候有一根管子的堵头没有取出。第三排座椅放倒后有一个座椅不平,比另一个座椅高三公分,后来去4S调整了固定螺丝,相对改善,高差没那么大了,看起来应该是座椅的问题。空调出风故障,选择吹面的时候吹脚也大量出风,后来拆中控反馈是外循环管路进了树叶之类的异物影响了空调管路里的闭合机构工作,导致闭合调整动作不到位闭合不严漏风,后来查了网上车友的反馈,应该是空调外循环防异物的防护设计不够合理。驾驶座位置驾车时可以听到明显的蜂鸣声,这个买车前就知道,听说新车解决了才决定购买的,提车时也听了,由于时间太短而且提车兴奋综合以为解决了就没仔细听的原因,当时没发现,但是提车回家路上就发现了,个人觉得很明显,关键是一直有,导致人下车后耳朵还一直耳鸣,也找同事感受了一下,确认不是个人幻听。说实在的,前面的故障都能修复,还可以接受,但是这个蜂鸣确实体验感太不好了,这种故障在其他车我从来没见过,我觉得汽车发展到今天,不能造出这么影响体验甚至是健康的故障,这点奇瑞的设计制造和产品检验存在明显问题,导致这个问题随车交付用户。先不论这个声音的大小,最不该的是这是硬生生创新出的新问题,可能是其他品牌都没有的问题,而且这个是长期影响驾驶体验的问题,这个问题肯定会让厂家损失很多潜在消费者,我自己当初要不是相信这个问题解决了也绝不会买这个车。希望厂家重视这个问题,早日提出彻底可行的解决方案。另外,建议厂家可以给购买中低配的车主提供一些简单可行的功能升级服务,比如更换通风座椅、加装盲区监测、座椅和后视镜记忆,甚至升级8155芯片车机等等,当然只是建议,有偿消费,如果能落地,对厂家是收益,对车主也是更多选择和体验提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 15.39万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是动力强劲,空间大,座椅包裹性好,
【不满意】最不满意的就是车的品控 相比其它国产品牌这品控不是差的一点半点 车的缝隙间隙不能细看,肯定有人说缝隙能调,有些调不到的 最主要太明显 . 现在我也不去注意这些了.只不过朋友看到会说一下 我就很尴尬 ,前后大灯尾灯起雾严重 ,洗车起雾 下雨起雾 大雾天气也起雾 过年回北方一个月 基本雾没断过 冷的原因吗?还有刹车盘 不知道什么原因 那叫一个响啊 售后说这车刹车片硬 正常 我只能我艹 ,每次停车场起步响彻整个停车场 回头率那叫一个高 相当尴尬 .不知道能不能发视频 能我发出来大家鉴赏一下。反正我发车友群 都说这太离谱了.去售后两次 第一次竟然说正常,不是质量问题.如果非要修要自费 想暴粗口,不是问题干嘛要我自费修 。停车场百十辆车,我还真没听到过有那一辆像我这样 .起雾一样 我特别关注这个问题 看了很多车没有 。其它什么车门异响,接受范围就不说了 ,喷子嘴下留情,都说奇瑞不能说他不好,不然会被问候主宗十八代!我不是车黑 我是实实在在花真金白银买来的,真实车主 。不黑不舔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都还好,,动力强,空间大,配置高,外观还算不错
【不满意】目前还好,,人无完人,车无完车,现在的国产车其实家用完全不用担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很猛,空间大,第三排基本上没机会用到,拉四大两小都不用第三排,
【不满意】远光灯不够亮,照不远,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 701公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】功能比较丰富,虽说有的功能我也不会用…车内空间比较大,特别是后备箱空间,我的7座的,最后两个座椅收起来,后备箱空间很大,电动尾门也很好用,就是后备箱底部略有凸起,不是纯平的带一点点坡度,对使用影响不大,2.0T的发动机动力没的说,比我之前的1.5自吸强多了,油耗目前我跑国道省道高速比较多,基本上在7个左右,我自己跑过6.9个油,开空调,跟朋友一起出去办事5个人基本上全程高速开空调7.3个油,我一共也就跑了700多公里,这两次出行占了500多公里,所以参考价值不大,只是高速跟国道省道油耗,市区跑的少,目前大概在9个多一点吧
【不满意】装配一般,提车没仔细看,后备箱上边的装饰条翘起来了,本着大力出奇迹,我一巴掌给它拍回去了…目前没有再翘边
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDIDCT豪享版+ |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛,座椅舒适,内饰没什么味道,唯一不满意,油门踏板加速共振明显,加了配重也不行,一直无法解决。
【不满意】我是22款瑞虎8PLUS 2.0T两驱豪享+,目前问题油门踏板共振,里程目前9000多公里,今年五月份提的车,之前共振是4档和6档,1600-1800转时候共振,急加速更明显,首保和4S店说了这个情况,说是可以升级程序,又给换了个带配重块的刹车踏板,升级后目前情况是34567档,1500转左右都会共振,震感明显,打过厂家投诉电话,找的当地4S店回的电话,只有加配重方案,别的办法没有,又去4S店找他们技术经理加了铅块试下,还是没有效果,依旧共振,听他们经理意思,带+号的线控系统的,目前几乎都会共振,厂家也没给出测底的解决办法,就让加配重减缓振动,但是目前还是一直无法解决,严重影响驾驶感受,希望可以早日出来解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】