天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

【满意】最满意也让我最惊喜的就是车子的座椅舒适度，坐垫柔软靠背贴合身体，能很好的减轻驾驶疲劳感，长途出行驾驶下来，这点也是十分重要的。
【不满意】最不满意的就是天籁的内饰，整体的风格感觉偏简约一些。而且用料方面也一般般吧！车内塑料感比较强啊~尤其是中控台的部分设计得有点太简单了点！没有达到我的预期效果呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那肯定是它的舒适性了，不愧是移动大沙发，尤其是后排座椅，软乎乎的，周末带家人出去玩，爸妈坐后面都说舒服比较满意。还有油耗也不错，我平时市区和高速都跑，综合下来百公里7个多油低的时候6个左右挺省的。
【不满意】车漆是真的薄，有次停车旁边车开门，轻轻碰了一下，就给我划了一道印子，心疼死了。还有那个倒车景影像，清晰度太差了，晚上基本看不清，还不如我朋友几万块国产车的清楚。自动启停也很鸡肋，每次启动都有顿挫感，我现在直接把它关了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车决策：多番比较后的坚定选择 在决定购车时，我如同大多数人一样，陷入了漫长而纠结的选车过程。B 级车市场车型众多，各有千秋，我在凯美瑞、雅阁和天籁之间反复权衡。凯美瑞以其稳定性闻名，但内饰风格偏保守，塑料感稍强；雅阁动力表现不错，可后排乘坐舒适度未达我的预期。而当我踏入日产 4S 店，看到天籁的那一刻，就被它独特的气质吸引。​ 天籁的外观融合了时尚与稳重，V-Motion 家族式前脸极具辨识度，犀利的大灯组搭配流畅的车身线条，既有动感又不失大气。与销售深入沟通后，了解到天籁不仅外观出众，在舒适性和性价比方面也有出色表现。经过试驾，其 “移动大沙发” 般的座椅和良好的隔音效果给我留下了深刻印象。再加上当时 4S 店给出了可观的优惠和赠送保养等福利，综合考虑后，我毫不犹豫地选择了天籁。​ 在油耗方面，天籁的表现给了我很大惊喜。目前我主要在市区道路行驶，偶尔跑跑高速，综合油耗大约在 7-8L/100km。在城市拥堵路段，走走停停的情况下，油耗会稍高一些，但也在可接受范围内。一旦上了高速，油耗明显下降，最低能跑到 5-6L/100km。按照现在的油价计算，加满一箱油，在市区能行驶 600-700 公里左右，高速上则能轻松突破 800 公里，这对于经常开车的我来说，大大降低了出行成本。相比同级别一些车型，天籁的油耗优势还是比较明显的，真正做到了经济实用。 经过这段时间对天籁的使用，我对它的优点有了深刻体会。舒适性是天籁最大的亮点，无论是座椅的舒适度、宽敞的空间，还是良好的隔音和底盘滤震效果，都能为驾乘人员带来愉悦的体验。油耗经济也让日常出行成本大大降低，性价比非常高。智能配置的加入，提升了驾驶便利性和安全性，使驾驶变得更加轻松有趣。​
【不满意】当然，天籁也并非十全十美。车漆较薄，日常使用中一些轻微的刮擦就可能导致车漆受损；内饰部分区域的材质质感还有提升空间；高速行驶时，车内噪音控制还有优化余地，主要是胎噪和风噪会相对明显一些。不过，这些小缺点在我看来，并不影响天籁整体的优秀表现。它依然是一款非常适合家庭使用的车型，满足了我对舒适、实用、经济的购车需求。如果你也在寻找一款能兼顾家庭出行和日常驾驶的车型，不妨去试驾一下天籁，相信你也会被它的魅力所吸引。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我目前综合油耗大概在7.5L左右，市区堵车的时候会高一些，跑高速就比较省，大概6L左右，对于一台B级车来说，这个油耗我还是挺满意的。
【不满意】中控屏清晰度还行，操作也比较流畅，就是偶尔会小卡顿一下。超智联系统挺实用，像导航、听歌、语音控制这些功能都很好用，用起来方便不少。但要是能升级一下，功能再丰富点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日产天籁使用中最满意的是它的舒适性。座椅包裹性好，长途乘坐不累；底盘过滤颠簸彻底，过减速带很柔和。此外，隔音出色，高速行驶风噪胎噪都很小，加上平顺的动力输出，开着它跑长途特别惬意，这是日常用车最直观的享受。
【不满意】开日产天籁最不满意的是动力和车机。2.0L版本动力弱，满载或高速超车费劲，车机智能化程度低，功能少、反应迟缓 ，使用感欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子本身没得说，日产“移动大沙发”的名号真不是盖的。坐进去，尤其是后排，那空间简直奢侈，腿随便伸，家里人坐长途从来没抱怨过累，座椅的柔软和承托感确实是核心竞争力。后备箱又大又规整，日常家用或者偶尔拉点大件都绰绰有余。 动力方面，2.0L自吸发动机配CVT变速箱，在市区里开是真舒服。平顺得像抹了油，走走停停跟车一点不费劲，油耗也让我挺省心，综合下来大概7.5个油左右，对于这个尺寸的车来说很可以了。但问题就出在我经常跑的路况上——高速。一旦上了高速，尤其是想超个车或者遇到个长上坡，这动力就有点露怯了。油门踩下去，发动机声音是挺大，但速度上来得那叫一个不紧不慢，超车必须得提前量打足，有时候真觉得有点力不从心。操控就是典型的舒适家轿风格，方向盘轻，转弯侧倾明显，底盘软和，过沟坎颠簸过滤得好，但别指望有什么驾驶乐趣，刹车初段也偏软，需要习惯。 内饰方面，只能说够用。手经常摸到的地方是软的，但其他地方硬塑料不少，敲着听着确实有点廉价感。方向盘是真皮的，握着还行，仪表盘是传统机械加小液晶屏，信息清楚，但科技感就别想了。隔音在市区和中等速度下还行，风噪控制不错，但速度上了100以后，胎噪就比较明显了，发动机高转的声音也直接传进来，影响点高级感。
【不满意】现在说说最后悔的地方。 悦享版的基础配置，日常市区通勤、家用代步是完全够格的，空间大、坐着舒服、省油省心。但我这个天天和高架高速打交道的人，肠子都悔青了没上优享版，优享版多了主动刹车和全速段自适应巡航 这两样东西。想想看：堵在高速上或者跑长途时，自适应巡航能自动跟车，解放右脚，系统自己控制车速和车距，那得多轻松？主动刹车更是个安全底牌，走神或者前车突然急刹时，系统能帮你刹一脚，关键时刻可能就避免一场事故。这些可都是后期花钱也加装不了的原厂核心配置！每次跑长途，看着方向盘上本该有巡航按键的地方空空如也，心里就不是滋味。这两样东西对于我这种路况来说，提升的便利性和安全性，绝对值回票价。 总结一下： 22款天籁2.0L悦享版是辆称职的家用车，大沙发、大空间、低油耗是它的亮点，市区代步很合适。但是！如果你像我一样，高速高架是家常便饭，或者对主动安全和驾驶辅助有期待，听我一句劝：别犹豫，直接上优享版！ 换来的可能是长途驾驶的轻松惬意，甚至是一次潜在的安全保障。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子开着很不错，油耗也低，黑色内饰也很有质感，桌椅很舒服，周末出去游玩也很方便，车子洗完以后特别漂亮，外观很大气，买车已经快一年了，平常上班通勤很方便，是一款不错的好车，还有其他方便，音响听着也很舒服，天籁之音，我这款是2.0l的，个人感觉动力已经够用了，如果有更多动力需求的可以选购20T的，个人感觉可以但是没必要，以实用主义为主，跟其他同级别车相比，天籁还是有很多优势的，比如价格，舒适度，油耗等，都是天籁的优点，对于其他方面的优点我也不过多的说了，讲一下我最近的出行体验，上次出发去淮南喝牛肉汤，来回差不多150公里，开着很舒服，驾驶体验很不错，推荐大家购买，而且现在天籁价格很便宜！
【不满意】说到对天籁不满意的地方其实只有两点，第一点是天籁冬天的冷保护比较严重，我上班通勤为9公里，冬天每天都会开车，早上启动后一般要开个五分钟才能以正常速度开，比较心急，而且油耗还比较高，第二点就是天籁的中控会有异响，如果开车不放音乐听着异响会有点心烦，但是开车的时候开音乐，这个缺点也就回避了，最主要的就是冬天的冷保护，每年冬天，一到零摄氏度左右就会有冷保护，提不上来速，只能30左右的速度跑，超车很麻烦。
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【其他】

【满意】终于提到心心念念的日产天籁落地价145,000还赠送全车贴膜，脚底氛围灯和后备箱感应功能简直太划算了，从提车到现在开了一段时间，我可以很负责任的说，这次购车体验堪称完美天籁完全超出了我的预期，先说说让我最满意的舒适性日产不愧有着沙发厂的美誉，天籁的灵动力座椅名不虚传，它的设计完全贴合人体曲线就像一双温柔的大手，将我稳稳拖住，内部的填充物柔软又不失支撑性，长时间驾驶或乘坐腰部和臀部都不会感到酸痛，记得第一次开着他跑了三个小时的长途下车后居然没有一点疲惫感，这数字度真的绝了，而且车内的隔音效果也相当出色，关上车窗外界的嘈杂瞬间被格局再配上高品质的音响，播放一首喜欢的音乐，仿佛置身于移动的私人音乐厅动力和操控方面我入手的2.0L版本，对于日常通勤和偶尔的短途出游来说完全足够C VT无极变速箱让动力输出非常平顺，加速时没有对错感，开起来身份轻松转向精准方向盘的力度适中，无论是在狭窄的街道转弯还是高速行驶都能给我足够的信心，底盘调校也很出色，过减速带和坑洼路面时悬挂系统能够很好地过滤震动，坐在车内感觉很平稳油耗表现更是一大惊喜在市区拥堵路段百公里油耗大概在7.2升左右，而在高速上油耗能降到五升多对于一款中型轿车来说，这样的油耗真的非常经济实惠，按照我现在的用车频率一个月下来能节省不少油费
【不满意】人无完人，车无完车，天籁也有一些小缺点，比如车机系统偶尔反应会有点慢，倒车影像的清晰度还有提升空间，但这些小问题在他众多的优点面前完全可以忽略不计
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【满意】1.舒适性拉满 天籁号称移动的大沙发，名不虚传，坐上去柔软舒适，包裹性好，开起来一点也不累，开长途的时候更为显著。 2.动力总成终身质保 用户得到了实实在在的保障和优惠政策，减少用户的后顾之忧。 3.隔音效果好 天籁前面窗户做的是双层玻璃，隔音效果非常好，在同级别当中属于上乘。 4.底盘调教舒适 对颠簸过滤彻底，没有大的颠簸，令人舒适。 5.省心耐用 经常会听到许多老车主都是开20万公里以上无大修，开10年以上都是基本操作，无论是保养还是维修，也不贵。
【不满意】买的是2.0L的，所以在起步的时候较慢，特别想快点加速的时候，感觉速度一下子提不上来，但是作为市区代步绝对足够了，本人也不是急性子的人，还是比较适合的。
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【性价比】
【其他】

【满意】从买车到到现在大概有半年的时间了，行驶了有5600多公里，让我感受到了这辆车的稳定性与舒适性！ 2.0L自然吸气的发动机搭配CVT的变速箱，加速线性，换挡平顺，几乎没有顿挫！天籁的转向反应灵敏，指向精准，天籁底盘悬挂调教可以说是软而不散，在过减速带时或者行驶在颠簸路面的时候，可以感受到悬挂系统带来舒适的滤震效果！
【不满意】在公路上行驶，加速的时候能听见异响，像是有许多沙粒在左后门里晃来晃去似的，具体是什么声响现在也不清楚，但是还可以接受！还有就是倒车映像画质，在晚上和下雨天的时候画质不是很清晰，白天还可以！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】