蔚来EC6 2022款 100kWh 运动版

【满意】家里一直都是油车之前一直不敢尝试电车 直到身边买电车的越来越多 也有好几个朋友都买了蔚来 终于在朋友的怂恿下去机场路门店试驾看看实车。一眼就看中了ec6的溜背式设计 简约大气又时尚 门店的工作人员也非常热情～一进大厅门口就有人接待 也准备了咖啡 我们带着小孩子去的 还有儿童区 我们在外面展厅看车出去试驾小孩子就在儿童区玩 也要可爱的小姐姐帮忙看着。试驾体验确实惊艳 操控动力完全是油车无法比的 我也不会觉得笨重之类的 原本还是想多试驾几款电车的 结果试驾了蔚来后也没心思再去试驾其他品牌啦 试驾完ec6还试驾了es6感觉都差不多但还是ec6的外观让我更心动 当场就交了定金我的销售也特别好给我推荐了一些适合我选配 还给我找了现车 没几天就提车啦
【不满意】不满意的就是续航还是有点虚 但是我买的长续航电池平时也就在市区使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先来说外观吧，看中的就是EC6的外观，整个大溜背外观特别的运动，这也是选择它的原因，内饰来讲，织物和皮双拼，乘坐起来也比较的舒适，也不会冬天很冷，夏天很烫，整体包裹性特别的好，再说天窗吧，全景天窗，采光特别好，也特别适合现在的季节，坐在车内没有任何的压抑感，很放松，座位非常宽敞舒适，动力很够很稳，踩起来很舒适，电门也比较跟脚，方向盘的指向性也很好。整体车内的乘坐空间还有装载都不错比较满意，
【不满意】稍微不满意的地方就是，etc装了很久才装上
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】100千瓦时的电池容量，续航很实在，国庆节的时候，开着这辆车跑了一千六百多公里，总共在外充了两次电，快充一块多钱一度的电，总共出行费用不到200元，真的很省。
【不满意】裸车四十多万，但自动变道，自动泊车，以及座椅通风按摩功能还需要另外加装，买下来之后确实有点小贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆外观和内饰设计都很不错，我们一家人都喜欢。换电也很方便，即使是节假日出行也不用担心没有充电车位。驾驶感受和性能不错，再加上只能操控，整体感受很不错。所以我们毫不犹豫选择第二辆电车，还是选择了蔚来呢。
【不满意】功能太多，经常升级系统，新添一些功能，需要花一些时间去学习如何操作。维修费用有点小贵，可能是因为豪华品牌吧 换电次数每个月四次少了点，对我来说完全不够用。总体感觉还是能接受的，主要我可能是属于完美主义者吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】安静 ，方便，好服务，大气，够安全，充电方面平常开车完全没有问题
【不满意】换电站再多点就好了，后背可以调节就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先在新能源汽车中，蔚来是为数不多的能换电的车型，这点是其他不能比的，而且蔚来对换电站的布局也相当用心，其次是蔚来的服务，简直就是保姆级别的，有求必应，而且不论是几点，服务群第一时间就给安排到位，再次就是驾驶体验，加速的时间、平顺性，车身和内饰的用料，音响和减震等等，不是TSL能比的。
【不满意】高速的电耗确实高，当然这也跟双电机有很大关系，毕竟功率大动力足导致电耗也大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车一直很有好感，之前也做了详细了解，觉得这款车有颜值有实力，续航方面也给力，实际车子也没有让我失望。
【不满意】我觉得这款车的车漆有点薄，而且刹车有时候也觉得有点偏硬。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、首先是外观。朋友开的是ES6，在一次偶然的聊天过程中，和朋友聊了一下车，然后聊到了蔚来，朋友的推荐下，来到了小区附近的蔚来空间看了一下，第一次看到EC6，就有让我惊艳到了 2、动力。因为我自己开的是奔驰E，一直开的油车，也没有开过电动车，在整个试驾过程中，0-100的加速，让我有些上头了，平时自己开车也有些快，所以对动力的要求也是比较高的，这点让我非常满意 3、智能。nomi的智能，让我知道了原来车辆还有这么好玩。和nomi的对话，就觉得之前自己开车的就太传统了 4、换电吧。我家附近就有个换电站，平时一周换一次电，整体还是比较方便。平时上班或者下班就过去换一下，整体的体验非常好 5、整个购车过程是比较舒服的。
【不满意】1、觉得风燥还是有些大，隔音没有想象中的那么好
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受真的是油车体验不到啦，油门踏板并没有因为庞大的车身而感到重，扎实的同时又和轻盈，买汽车肯定要选一个驾驶感受舒服的汽车。
【不满意】储物空间相对来说应该还可以更大一些，充电桩布局虽然长春来说也算是比较多了，希望普及到每一个地下停车场，都有蔚来的超冲站，真正做到加电比加油更方便吧
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提蔚来ec6有段时间了，来说一说提车之后的用车感受吧。正所谓颜值即正义，买蔚来ec6可以说是始于颜值了，溜背的造型搭配南极星蓝的配色，让这辆车时尚年轻又不失稳重，这里需要温馨提示，加钱的外漆颜色真的比不加钱的香太多了，这钱不亏，很难不爱；其次，因为平时就是上下班代步，其实对于车内空间没有太大的要求，但是它的内部空间也是做的很细节的，有很多特别的地方，比如去掉传统的手套箱设计，而是多利用更方便的扶手箱和中控下方储物空间，这让我觉得蔚来在造车方面还是很有创新思维和注重细节的，而且他的后备箱空间对我来说也很够用，平时去健身，买一些器材也能放得下，正常放大的行李箱也是可以当两个并排放的，所以基本的储存需求都可以满足。除了颜值，我认为这台车也很有“料”，对于车来说，我更加会追求速度，这也是我买新能源汽车的一个重要的原因，蔚来的动力系统，我认为在同级别电动汽车当中毫不逊色，首先，他有5种驾驶模式，运动模式和舒适模式就能满足平时的用车场景了，当然还有更极限的节能模式，也可以根据自己的驾驶习惯调节成个性化模式，双电机加四驱的动力确实不容小觑，尤其是在打开运动模式的时候，能感觉到明显的推背感。着实满足了我对于速度的追求，当然也经常会担忧超速被拍。车本身已经十分优秀，蔚来的当家卖点换电也是真的能打，按照官方话术来说：“让加电像加油一样方便”，我觉得在补能模式上，蔚来算是想明白了，预约下单，5分钟换电，真正节省了很多充电的时间，而且还保证了电池的寿命，因为换电站的电池都是经过严格检验的电池，也不用担心电池寿命的损耗，而且蔚来电池采用租赁的方式，我觉得很奈斯，因为电池本身就是消耗品，买断一个消耗品是需要付出很大成本的，反而租赁会帮助我节约掉消耗品的成本，还能选择租赁的时间，目前也是可以办理随时买断了，如果车就开几年，租赁电池其实能省下不少钱。
【不满意】当然，整体的用车过程中真的也会有很多小困扰，首先就是车机的软件系统，有的时候会有报错通知，比如说环视系统故障之类的 一开始第一次出现这个提示我还很紧张，去咨询了我的顾问，到现在已经慢慢麻木了，一般锁车重启就好了，但是如果频繁出现的话就很麻烦，这个问题就是你不知道他怎么出现的也不知道他怎么修复的，很迷惑，幸好有车机版本的升级，听说马上就要升级了很期待看看升级之后会不会好一点。其次，蔚来的服务中心都是在很远的位置，而且很多都是在南边，北边的资源很匮乏，导致至少有一次去服务中心检查车子要排队很长时间，还是奉劝各位车主开车要小心出现个小剐蹭去外边自己修担心质保还没法用蔚来的服务无忧权益，但是在蔚来修一等又好几天，修个漆都得三四天的时间，虽然可以申请代步车，但是还是想开自己的车最舒服
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】