五菱宏光MINIEV 2024款 第三代 215km 进阶版

【满意】最满意的地方必须是灵活性和停车方便。在江汉路附近上班，那边老小区多，路窄得很，以前开家里的 SUV，每次找车位都得绕半小时，有时候迟到就因为停车。现在开这辆小车，路边随便一个小空档就能塞进去，上周在武广旁边的小巷子里，把车停进了两个电动车中间，带娃去妇幼保健院也一样，以前找车位的时间比看病还长，现在直接停在门诊楼门口的临时车位，抱孩子下来就能走，这点真的太省心了。
【不满意】要说最不满意，可能是高速上有点飘。上个月带娃去江夏摘草莓，走三环线的时候，旁边过货车时明显感觉方向盘有点晃，不过话说回来，买这车本来就没打算跑长途，市区代步完全够用，也就偶尔去远郊才上环线，慢点开问题不大。另外就是隔音一般，在长江大桥上开的时候，风噪声有点明显，不过放着儿歌也就盖住了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须说，太好停车了，小巧的车身，新手也能轻松停车到位。 家里有一辆油车了，但还是决定再入一辆给我专门代步和接送娃的电车。2023年初就看过五菱mini，但当时考虑到不能快充，就放弃了。2023年底，终于看到五菱mini可以快充的消息，立马毫不犹豫直奔4s店。当时没有现货，只能试驾，半个月后通知到货后立马提车。到现在一年半时间，电费比油费省了太多，平时在家慢充，着急用车也能快充，日常用车轻松get！ 我们平时经常带孩子出门露营，于是加装了车顶行李箱，露营用品全在行李箱上，经常来一场说走就走的旅行，妥妥的遛娃出行神器！
【不满意】后排座位大人上下车有一点不太方便，孩子完全没问题。 高速行驶会有点飘，噪声也会相应增大。但安全考虑，平时也不会跑太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】距离提五菱宏光miniev第三代已经过了一年半了，转眼间二保马上来了。要我说这款车最满意的地方就是它好开好停。 我是新手，拿了驾照没开过车，第一次开车就是这一款马卡龙三代。它凭借小巧灵活的车身和简单的操控逻辑，对新手非常友好。 新手车主表示真的很好上手，而且它相对于二代升级了怠速功能，堵车的时候根本不用一脚电门一脚刹车，轻松刹车就能走！ 停车真的超级方便！在宝宝巴士之乡柳州哈，市中心很多专门划的新能源停车位，如图2图3就是专门给宝宝巴士设定的车位啦。 简直是为我们量身定做的车位🤳🏻整条街都是粉粉嫩嫩的宝宝巴士！～
【不满意】首先，三代相对于二代来说储物空间变少了，它去除了二代的水杯架，二代的中控台可以储物，但是三代的中控台基本上无法储物。手机支架都找不到一个好的地方安装…… 其次，此款车空调噪音太大，大到你开空调在车外听就像行走的空调外机。而且隔音也差，车机播放什么音乐，车外听的一清二楚而且非常大声。 最后，这款车没有自动驻车，上坡的时候如果堵车，会溜车。所以需要格外注意这一点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是三代马卡龙的原创外观设计吧！相比于二代外观的横平竖直线条感，三代多了些圆弧设计，整体造型多了些可爱和精致的感觉！😎 椭圆形的大灯和尾灯前后呼应，全LED的灯组科技感还是有点的，感觉比四门的部分卤素尾灯好看。👍 中网和前后保险杆都是外凸型的，显得车身还挺圆润饱满。进阶版的双色外观比确实比纯色好看些，白顶虽然没有黑顶的悬浮感和酷酷的感觉，但至少不那么吸热，就是有点显灰，要是停在树下掉了什么果实在车顶那就太明显了🤣。前后车窗的衔接自然流畅，整体感好不突兀，贴膜颜色与B柱颜色一致的话，整体感更好！😎银色车顶行李架是进阶版特有配置，有点SUV的范儿…… 车尾设计简洁大方，比例协调，上部一个一体式尾翼和大玻璃后档，视野开阔；中部尾灯和车标对称布局，整体感好；下部整体式后保险杠圆润外凸，有点翘屁屁的感觉😉！ 总结：三代马卡龙的外观设计在我的审美上，颜值是我当时下单的理由之一！
【不满意】最不满意的地方有三：一是这个后备箱的造型上窄下宽，在竖起后排座椅的情况下，东西拿取不方便，空间整体有限，逛趟超市大包小袋的只能放后排座椅上了😂。 二是后排进出不够方便，应该是所有两门车型的通病吧！幸好家里娃娃还小，后排钻进钻出不难，就是大姑凉不能背着书包上下，不然会卡住😂，副驾靠背又不能完全倒向前方，会影响主驾看右边的后视镜，图片中这个位置是比较合适进出又不影响看后视镜的位置。 三是这个12寸的轮胎太小了，胎宽也窄，导致后期想升级轮毂轮胎的话因为原车12寸的原因挺难适配的。四叶草的轮毂盖还是挺好看的，但代价是留给气嘴的空间不够，想给轮胎补气的话气门帽都不好拧，旋紧式的打气泵气嘴拧紧之前轮胎气可能跑一半了，所以补气要么麻烦的拆轮毂盖，要么自费给打气泵升级弹簧卡式的气嘴。😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说最满意的就是两点：“可爱就是正义，省钱才是王道”！ 这辆外观萌翻天、用电省大钱的五菱小电车，完美契合了我对代步工具的期待：既给了我愉悦的心情——视觉可爱，又能让我这个月薪三千的人也能精打细算——经济实惠。这张 “省下¥15,445元” 的账单，就是对“省油费”这一优点最高级别的赞美和最有力的证明了！开着这么萌的车，省下这么多钱，真的怎么看怎么香，我真的很满意！🚗💨💰✨
【不满意】后备箱太小，放大件必须放倒后排座椅，操作不便且牺牲载人空间。这对喜欢经常多人带行李出行的人来说会更明显。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】自从动了买车的这个念头开始，我就在网上不停的对比，最后锁定了这款车，最吸引我的点在于，这么小的车，它竟然配备双气囊，不管其他如何，安全是最重要的，这在同等梯队小车里，它已经赢了。 第二个就是它小巧轻便，好停车，这对于拥有驾照6年，驾龄0年的我来说，非常的友好，而且你看，它不但停地库的时候仅占车位的2/3，洗车的时候，你还能花一份钱，洗两辆车，岂不美哉?😁
【不满意】这个分条来说下，其实都是很小的点，应该很好改进: 1、座椅有点高，只能前后调节； 2、阅读灯太暗，原装灯后排几乎看不清东西； 3、副驾不带化妆镜，这对女士来说，其实还是有必要的，谁能保证副驾不坐女士呢？ 4、无扶手箱，副驾和主驾之间相通，感觉不是很安全； 5、三代座椅应该是加装了限位器，不能够完全放倒。
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【性价比】
【其他】

【满意】2024年4月份，刚好广西三月三期间我买了我的五菱宏光miniev马卡龙第三代，到现在已经一年三个月了，这款小车给我带来了不少惊喜和便利。 作为城市代步工具，它确实非常称职，小巧灵活的车身让我在拥堵的城市交通中游刃有余。 首先，我觉得它的外观设计非常时尚，线条流畅，颜色鲜艳，给人一种年轻活力的感觉。 我首次体验这个车型是因为我亲戚的那款黄色马卡龙第三代，而我为了不和她撞同款颜色，我买了我这台薄荷绿的。当然还有奶咖色，粉色，鸢尾蓝可以选。我的车每次开出去都能吸引不少目光，让我感觉小庆幸。这台车搭载快慢双充，续航215km，我买的时候只有进阶款，有行李架，有可以装行李架，我满意，当然当时青春版还没有出。 小车子内部方面，我的内饰是奶咖色的，内饰的选择还有另一个黑色的，但我个人觉得黑色会显得招灰显眼，也招热，所以没选。内饰虽然简约，但布局合理，操作便捷，各种功能一应俱全，有冷暖空调，有车载充电口，又一键礼让，满足了日常驾驶的需求。 在动力方面，我的车215续航的进阶版虽然它的马力不大，但对于城市驾驶来说已经足够了。起步加速平顺，超车变道也毫不费力。而且，它的能耗非常低，充电成本也很实惠，让我在使用过程中节省了不少开支。 而内部空间方面，虽然车身小巧，但内部空间利用得非常合理。前排座椅宽敞舒适，后排座椅也可以根据需要灵活调整。 总的来说，五菱宏光MINI EV第三代是一款非常实用的城市代步工具。它不仅外观时尚、内饰简约舒适，而且动力充沛、能耗低、空间利用合理。在未来的日子里，我还会继续享受它带来的便利和乐趣。
【不满意】唯一有点小遗憾的是后备箱空间略显有点小，平常我就是放充电枪和一小件矿泉水在后面，但可能大多数人对于日常购物和短途旅行来说也是够了。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观萌趣可爱，圆溜溜的大灯超时尚，花瓣式轮毂更是长在我的审美点上，开在路上回头率爆表🤩 车身小巧灵活，在拥堵的市区和狭窄的小巷都能轻松穿梭，停车也毫无压力，那些小车位随便停🚗
【不满意】五菱mini的后备箱是我最念叨的点——平时放个背包、购物袋还行，但要是想装个登机箱或者稍大的快递箱，就得把后排座椅放倒才行。周末去超市囤货，稍微多买几样，就得手拎一部分，总怕东西堆太高挡住视线。要是能再深个10厘米，实用性就更完美啦。
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【满意】入手五菱MINI马卡龙三代已满一年，作为日常通勤与短途出行的“得力伙伴”，它在不同场景下的表现可圈可点。以下从实际使用体验出发，分享这份用车报告 不太懂电耗 所以此项可以略过！ 一、续航表现：季节差异明显，满足城市通勤 辽宁的冬季，低温对纯电车续航影响显著。我的五菱MINI马卡龙三代冬季满电续航打折扣，通勤20多公里，基本两天一充 。电池在低温下活性降低，充电速度也稍慢，不过考虑到车辆定位是城市代步，这样的表现也能接受。 夏季则是它续航“发力”的季节，基本能实现“实跑”，满电状态应对日常短途出行游刃有余，偶尔去周边逛逛，只要规划好充电，也不用担心续航焦虑。 二、驾驶体验：城市灵活，高速有短板 在城市道路穿梭，五菱MINI马卡龙三代的小巧车身优势尽显。转弯灵活、停车便捷，狭窄小巷和拥挤车位都能轻松应对，通勤路上节省不少时间。 但上高速就暴露短板了。最高能跑到105，但速度起来后“发飘”，高速行驶稳定性欠佳，风噪也明显增大。而且跑得快时，耗电直线上升，续航里程掉得快，所以它更适合城市及近郊场景，不建议长期跑高速。 三、空间实用：后排、拓展性惊喜 我不算瘦，坐在后排完全没压力，腿部、头部都有一定活动空间，偶尔带朋友短途出行，他们也没觉得憋屈。 出去露营时，后座放倒瞬间变身“小货车”，能装下帐篷、桌椅、食材等装备，拓展后的空间实用性拉满，为户外出行提供了便利，这也是我对它格外满意的点。 四、用车成本：经济实惠，省心省钱 用电成本低是纯电车的天然优势。在家充电，每度电几毛钱，就算冬季频繁充电，一个月电费也就几十块，比燃油车省太多。 保养方面也简单，主要是检查电池、电路、轮胎等，费用不高，一年下来保养支出轻松拿捏，对于预算有限、追求经济性的用户，太友好了。 五、总结：适合城市代步的“小确幸” 五菱MINI马卡龙三代，是一台优缺点鲜明的车。它的小巧灵活、低用车成本、可拓展空间，完美契合城市日常通勤与短途休闲需求；高速稳定性差、冬季续航打折，又限制了它的使用场景。 如果你的生活圈以城市为主，预算有限，想选一台好开好停、省钱省心的代步车，它值得考虑；
【不满意】要说这台五菱MINI马卡龙三代最让我不满意的地方，就是高速表现。虽然能上高速，最高也能跑到105，但速度一上来就明显发飘，方向盘有点轻得没底，遇到侧风时车身晃动感挺强，遇到两个车行驶时，你想超车根本超不了，心里总有点没安全感。而且高速上噪音是真不小，风噪、胎噪混在一起。
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【满意】当初选择五菱宏光MINIEV，很大一部分原因是被它的购车政策吸引。那亲民的价格，再加上一系列的补贴优惠活动，对于我这样预算有限但又急需一辆代步车的人来说，简直是完美之选。不用承受太大的经济压力，就能拥有属于自己的爱车，这种满足感难以言表。 当然，人无完人，车无完车。五菱宏光 总的来说，五菱宏光MINIEV是一辆性价比超高的车，它以亲民的价格、可爱的外观、实用的功能，满足了我对日常代步车的所有需求。它陪伴我度过了无数个美好的日子，见证了我生活中的点点滴滴。如果你也在寻找一辆经济实惠又实用的代步车，那么五菱宏光MINIEV绝对是一个不错的选择！
【不满意】MINIEV也有一些让我不太满意的地方。比如车内的储物空间相对较少，有时候买的东西多了，都不知道该往哪里放。还有就是在高速行驶时，车辆的稳定性会稍微差一些，风噪也会比较明显。但这些小问题，在它给我带来的众多便利和快乐面前，都显得微不足道了。
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【其他】