赛那 2023款 2.5L混动 舒适版

【满意】要说最满意的点的话，我觉得首先就是他的油耗是真的低，作为一款长度5.2米、宽度2米的大尺寸MPV，在城市里100km油耗竟然只有5~6L左右，即使是在高速上也只有7L左右，我感觉在所有MPV的车型中是属于遥遥领先的那一档的了，而且这款塞纳只需要加92的油就可以；其次的话就是他的动力非常强劲，作为中大型MPV起步却很快；最后就是塞纳这款车型的空间特别的大，我一米八驾驶位上方仍然留有不少空间，让我开起来没有憋屈感觉得非常舒服，我坐在第二排也是没有挤得感觉，空间确实给的大。
【不满意】而最令我不满意的话主要还是因为我家的停车位左边是墙，停好车之后最好从右边下车，但是塞纳的这一款主驾驶座与副驾驶座中间的排挡位有些高，加上我自己也比较高，所以我从主驾驶座到副驾驶座会比较麻烦，这一点挺让我难受的；还有就是我觉得现在竞争这么激烈，塞纳的价格如果可以降一降就比较好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够宽敞，储物空间大，长途旅行做二排可舒服了。
【不满意】地台过高，上下车不方便，准备安装原装脚踏板。大灯不够亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先是空间布局，车长5米多，轴距3米多，这样的数据在同级别MPV车型中也是中上游的，车内横向和纵向空间都很大，七座座椅布局空间都很宽敞，座椅我改动了一下，座椅的填充物很足所以包裹性很强，长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，我身高181厘米体重170斤，体格很大，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，座椅坐姿很高驾驶视野很开阔，没有盲区，第二排前后可以移动，我的伙伴就喜欢在第二排座椅半躺着和我聊天，第三排座椅和第二排中间还有很大的距离，腿部空间还是很富裕，座椅舒适度很高，自驾游父母喜欢在后排刷手机吃零食，即使在满座的情况下也不会有拥挤感压抑感，车内储物空间很多，孩子的玩具，老婆的手包，化妆盒都能归置好，后备箱容积很大，自驾游放几个行李箱很轻松。再有就是驾驶感受，它配备一台2.5L自然吸气的发动机，有189匹的马力，因为是油电混合所以起步非常安静，加上E-CVT变速箱的加持急加速动力强劲，一脚地板油也能体会推背感的刺激，没有顿挫感，超车异常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，车身很稳定，过弯并线随车性很好，底盘调教扎实，车身没有倾斜感，轮胎抓地力也是很强掉头时没有漂移感，方向盘指向很精准没有虚位，操控很轻盈，现在可以做到人车合一的境界。
【不满意】不满意就是高速行驶时会有风噪声传入车内，应该是隔音效果不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我最满意的地方就是它的油耗，平时我在市区开夏天就是6个油左右，现在冬天油耗在八个左右，从他的尺寸来说，这么大的车，这个油耗表现非常令我满意，它的油电混合系统直接降低了我的出行成本。跑过两次高速，高速上的油耗在七个左右，高速上的动力很充沛。其次满意的就是它的空间，第三排坐人也有很高的舒适度。
【不满意】要说到不满意的地方就是高速行驶时车的风躁太大，尤其是跑高速的时候，车内的静谧性很差，在低速行驶用电的时候还可以，车子上了一百之后，发动机的噪音、风躁都很大。还有就是内饰的塑料感太重，丰田的老问题了，现在很多车都是各种各样的皮质包裹，而塞纳还是满满的塑料感，感觉有点对不起这个价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着现代人的生活水平提高，人人都有一个自己的爱车。我的爱车终于在去年实现了，最满意的是外观比较大气，性价比比较高，比较省油。驾驶感强，空间超级大，方向盘比较精准。符合我的审美观。也比较实用。
【不满意】不好的问题确实存在。记忆最明显的就是隔音效果不是特别好。我老婆每次上车都带上耳机听歌。她说路噪和风噪的声音有一点大。坐在车上不太舒服，所以带上耳机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于汽车的需求也越来越高。我最满意的是第一， 空间：车身尺寸较大，为乘客提供了宽敞的内部空间。第二该车油耗低，比较省油，比较实用，第三，该车的外观非常大气，动力强，驾驶感非常优越，非常舒服，不信你可以去试试
【不满意】虽然23款赛那sieena 2.5 舒适版在配置方面相对丰富，但仍有提升空间。例如，可以增加一些智能驾驶辅助系统、娱乐系统等高科技配置，提高驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】85后负一代，15年驾龄，从夏利开始到赛那，5台车陪我走过了从大学毕业到二娃的爸。之所以换到赛那，是因为这是一台承载家庭的车。最满意的就是赛那的空间和舒适性，优势还是比较明显的。最满意的就是空间，2 2 3的座椅布局下，即便是坐满7人，依旧可以容纳很多的行李，而且将第三排全平折叠放下，便轻松腾出一个完全平整的车内空间。第二排为独立座椅，座椅包裹性和舒适性都不错。
【不满意】很多人吐槽风噪大和发动机声音大，还有那个看似没有但实际上有的内饰氛围感，说实话，噪音是有点，但是对于两个孩子的家庭来说，它的优点完全可以盖过它的缺点，在可以接受的范围里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油是没的说，500元加满跑1200公里，底盘也还行
【不满意】动力有点肉，高速上超车提速慢，速度过了110噪音大，塑料感太强，车漆薄，不到几天时间，后拍那里有个长印痕，不知道怎么来的，不过不太明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，提速轻快，空间超大，方向精准，这么大的车，两吨多重的车觉得是在开玩具车，百公里油耗7.0左右，比我原来的车节约快一倍，油门响应速度快，超车信心满满，4500米海拔高山动力够用，只是发动机声音大点，低配车型直接与高配车型一样动力总成、主动配置、电动滑门、前后雷达、倒车影像、后视镜折叠、还配有单天窗，所以我直接选择低配车型，配置厚道，特别是最后排魔幻座椅，空间灵活多变，给载人、载物带来了方便灵活的空间，市场上改装件多 ，原车内饰塑料感强，可以自己改装内饰、航空座椅、加装360、电尾门等。
【不满意】最不满意的是隔音待改善，加大油的时候发动机声浪有点大，最后排座椅有点异响，尾门是塑料做的，底盘在稍微高点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方真是挺多的，可以说其本上都满意。首先就得说这个外形了，简直不要太霸气，尤其夜间开灯的时候那两个灯一开感觉就是两个眼睛再盯着你，特别酷，一点都不夸张的说，就这个外形，要是换个BBA的车标绝对再加20万。空间的话就一个字大，两个字真大，三个字非常大，空间是MPV最完美的了，感觉这车拉7个200斤的成年人都没问题，就是大。动力的话感觉跑起来动力十足，我原本以为这动力有点小马拉大车，但是开起来真是没有这种感觉，市区红绿灯起步起来一点不肉，瞬间50，60的感觉，还没跑过高速，不知道高速怎么样，但是感觉应该没问题，只要不拉太多太重的东西跑起来绝对没问题。
【不满意】满意的点说了一大堆，我来说说不满意的点吧，毕竟没有十全十美的车，我觉得这台车在刹车方面的调教功力真的不敢恭维，速度稍微快一点，刹车踩的深一些之后，不知道是刹车调教的问题还是轮胎的关系吧，给人一种不太踏实的感觉，所以我总是控制好跟前车的距离，对于刹车不是特别有信心，虽然可能是心理作用，但多多少少也让人心理有芥蒂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】