小鹏汽车P5 2022款 550E

【满意】越“开”越爱，“舒服”分呈 一、我的P5是 550E版，我对它是越“开”越爱。首先P5【第三空间】果然名不虚传，后排空间大，它拥有宽阔的身驱（长度4.8米*宽度1.84米），真有B级豪车内部空间的大气，副驾座位微调坐上1.87米男生轻松无难度，后排小姐姐抿嘴笑哟腿还能这么“伸”—舒服。 家庭用车考虑它，肯定是不错的选择。 二、智慧下“舒心”的功能： 1、操控的“便利性” （1）车机系统反应速度快，轻声细语呼唤小P就能识别，这点对我类嗓门小的温柔派尤其重要显得特别体贴。语音控制几乎所有可见的车内功能，：打开车窗、导航、空调、遮阳帘、打电话等等，解放双手安全驾驶不分神。 （2）智能安全，能够看得出为了能够让驾驶者舒心研发团队花了不少的心思和成本，电全是妥妥的。 三、自娱自乐时间的“舒畅”： 惊艳的灯光SHOW。车机自带航拍仪操控功能，解锁更多可能，航拍机可以尾随运动的P5，坐在车里就能遥控航拍仪，大神们在车内操控更舒服。 P5就是香醇的白酒，酒越陈越香，P5是越“开”越“爱”，它绝对是实力控的团队的将领。
【不满意】1、P5的隔音希望能够提升，可能是因为音响的效果太好了，以致下车后会听到车里的音乐。 2、P5的避震已经比较不错了，如果再调软些，舒适性会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】P 5 提车一个多月了，也开了两千多公里。高速，城市都开过。从最开始完全不感兴趣，到现在是真的香！ 我家就有一台 30w 的 SUV，但我开起来特别不习惯，而且特别累，所以才只考虑轿车。P5 给我的感受就是开车特别轻松，从上车到开车到停车，操控很轻松，驾驶也很轻松。以前特别不喜欢开车，现在一有空就想开车出去逛。
【不满意】【个人感受】 一开始是冲着小鹏 P7 去看的，外观是真的好看，我愿意称为国内第一流，但 P7 的空间和底盘确实是问题，也面临改款的现状。然后去试驾 P5，空间很大，也照顾后排，开起来也非常轻松。P5 的外观确实是最大的短板，虽然同为 P 系列，但和 P7 的区别还是有的，同时营销很拉胯没有打动我，这也是我一开始没有选择 P5 的原因。 最后如果你跟我一样，预算在20w 左右，不喜欢 SUV ，追求智能化和舒适性，享受科技带来的乐趣，那么就去试驾吧，真正感受下小鹏 P 5 是年轻人最值得入手的宝藏神车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年由于工作调整，时间相对比较自由，就想多带孩子出去转转，于是就想购买一辆完全属于自己的车！目前家里的车孩子爸用于通勤) 今年8月份有了想法，就马上开始行动，在众多品牌中对小鹏情有独钟，一开始看了G3i，后来得知p5有睡眠空间，性价比也比较高，就毫不犹豫的选择了p5，事实证明我的选择是正确的???? 简单说说我的感受～ 1.胖虎的外观属于中规中矩的，轿车的造型，suv的空间，尤其是后排空间非常大，加上选装的睡眠空间，提升了音响，配了napa真皮座椅，座椅还有通风加热，三种味道的香氛系统等等，都是非常喜欢。 2.智能的辅助驾驶是小鹏的特色，一开始我以为自己不会用到这个功能，但体验过后真的会爱上，这对于年轻的车主，是一种非常有趣的体验，尤其在开高速时，也能让自己稍微轻松一点。 3.驾驶操控整体感觉非常好，我一般选用标准+中能量回收模式，在电量不足的情况下会自动选择经济模式，另外，方向盘轻重也可调节，我喜欢有点质感的[呲牙] 4.车机系统我也是比较满意的，几乎所有的操作都可以呼叫小p完成，就是升级后呼叫小p偶尔会不理你，导航是我常用的高德，车机系统自带qq音乐，休息时k歌，看视频都非常方便。 5.电池续航能力要经过冬天的考验后才能知道它的真实水平，现在的天气不用开空调，耗电量还是比较满意的。 6.小鹏张仪村的售前售后服务还是相当不错的，当时购买时在车的颜色上比较纠结，销售也一直很有耐心，另外，交付车辆和上牌当天，工作人员还给准备了丰富的午餐，整个提车过程都非常满意，非常开心！ 7.胖虎在目前的4款车里性价比算最高的，外观帅气，内饰洋气，车机科技感十足，续航妥妥够用，选装的睡眠空间超赞，每到周末就想带着孩子出去休闲游一下，孩子也非常喜欢，单人床模式已经成了常态。 8.建议胖虎e版以上，都能配置etc和电尾门，这样就真的完美了！ 最后祝小鹏越来越好！
【不满意】系统升级后呼叫小鹏有延迟，e版没有etc和电尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辅助驾驶与生活空间： 辅助驾驶：个人认为是国产中做得最好的，因政策原因我没选NGP功能，智能跟车ACC、智能车道居中LCC完全满足我日常道路和高速路辅助驾驶需求，只要出发前规划好路线，少变道，高速/城市快速路上进出匝道外基本不用踩电门、刹车，只需要关注路面状况，城市道路除路口外，也基本都可以启用，我目前总里程10453km,其中使用辅助驾驶里程8450km,差不多80%里程使用辅助驾驶，可靠性可以说是经过我的验证。不过辅助驾驶可能我的车型没配激光雷达，只有超声波雷达，探测距离有限，在使用辅助驾驶快速/高速行驶时遇前方无车辆跟随，追上前车并前车速度明显低时，能识别前车，但总是会在与前车较近时才会急刹车，这一点体验很不好。 生活空间：包含睡眠空间、观影空间、智能冰箱、香氛系统，睡眠空间有单双人模式选择，单人模式适合工作期间午休，双人模式适合户外游玩，一体集成车载冰箱在夏季简直神配，一下子提高车辆档次，并可远程控制，有6度、0度、-6度三种温度选择，满足冷藏到冷冻的不同需求，夏季出门游玩带着冰淇淋、冷饮、冰西瓜...爽歪歪了，特别今年成都的持续高温天气，我车上随时都有冰镇矿泉水、饮料????
【不满意】1、没有行车记录仪，现在有同海康威视合作开放的行车记录仪，但外观又特丑。 2、宣称的智能空调，可能远程控制、预约，但只有一个固定每天定时开启，不能根据工作日和环境温度情况设置开启条件，反馈多次只有机器人回复，没解决、也没有针对此问题的有效回复。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【提车价格】 小鹏价格比较公开透明，新车全部统一价，除了特殊场景的优惠，比如我购买的是现车，所以有5000元优惠，并且官方除了送5次充电卡之外，每年送1500度电，送4年。10万积分兑换了10万元24期免息，保险费是6千多一点。上牌500。送首次保养。 【亮点配置】 如果说NGP可以感受到无限接近无人驾驶的乐趣，那智能泊车就是体验到了科幻电影里的情节了。让开车不再是代步工具，而是智能产品，第二个家。 【续航】 我购买的是550E，由于是三元锂电池，所以每次都设置只充到90%。90%电量下WLTP模式计算剩余续航400公里左右。WLTP感觉还算准，我这次特地充满电，到剩下85公里再充电，前后行驶公里数+剩余公里数394.1公里，平均能耗13.5左右，最低能耗可以开到10.2，一般起步的时候能耗在20多，慢慢降到14左右，降低能耗的方法就是尽量少踩刹车，通过松电门的方式回收动能，踩刹车的时候点踩，智能辅助驾驶的匀速行驶也能最大限度的降低能耗。 【空间表现】 选择P5最主要的原因就是后排空间是真的大！对于有小孩的家庭，不要太满足！随时都可以来一场说走就走的旅行！ 由于刚提车一个月，还有很多功能需要探索，在这里就不多做赘述，希望把自己的感受分享给大家作为参考。也希望大家能买到给自己带来快乐和幸福感的爱车！
【不满意】【座椅】 我没有配睡眠空间，所以标配运动座椅，一体化，导致座椅的利用功能变少，不方便挂挂钩。P5没有座椅通风和座椅加热功能。 【中控屏】 P5中控屏区别于P7，采用的竖屏，方便导航，但是利用场景减少，因为无法旋转，所以追剧的时候是无法全屏的。 【无线充电】 P5在中央扶手处配备了无线充电盒，但是那么大一块只能放一部手机，并且是慢充，用处不大。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一点就是用车成本非常低，买电车大多数都是冲着这个去的，日常充满电就在30元左右满意的第二点就是车辆的外观，车辆的外观比较独特，不是千遍一律的大众脸，这个车第一眼就吸引着我满意的第三点，车辆的智能化，车辆的智能化非常齐全，目前能用到的功能的全部都有，远程控制，远程启动，半自动驾驶。满意的第四点，车辆的方向盘非常轻柔，不像燃油车那样子偏重，这一点对我们小女生非常照顾，
【不满意】作为一个女生，有一点非常的不满意，就是这个车内饰只有黑色，只有黑色，没有其他颜色可以选择，外观那么惊艳，可以内饰差点意思，不满意的第二点，就是这个车辆座椅有点点偏硬，没有使用那种柔软的填充物，
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】地标首都，我们于今年四月下旬购入了家庭第一辆小轿车——小鹏P5 550E，深湖灰色，之所以选这个颜色首先是不需要加钱，再者颜色确实还蛮喜欢，而且当初属于盲订，实物感觉跟图片是有一些色差的，真实颜色更偏向于蓝色。我们是赶在2021年的11月1日前下的订单，今年4月份提车成功（中间主要是由于车牌推后了提车，小鹏的交付速度还是没有这么慢的哈，大家不用担心！！！）享受到的权益有订金翻倍，相当于充5000抵一万，赠送了nappa真皮座椅和全套睡眠空间装备，以及每年3000度免费充电额度，这也是我们选择小鹏的一个很大原因，只要是首任车主一直可以享受，而且当初销售告诉我们充电额度将会有所降低，所以我们赶在这个时间前下了订单，后面则调整到了1500度电。就这样再加上政府补贴，整车裸车价20.59万元。 谈到最满意的部分我想肯定是充电体验，小鹏的超充最近几年建设的越来越好，越来越方便，这大大提升了用车体验，七月份回老家了一趟，一个五六线小城市，出乎意料的是也有小鹏的充电桩。当然还有3000度电的额度让用车完全没有了后顾之忧，从五月份提车到现在车辆行驶里程已经有八千公里了，在油价飙升的那段时间也是完全没有受到影响，北京周边的景点正在一一打卡中。
【不满意】用车体验中要说最不满意的地方有以下几点：一是底盘太硬，过减速带的时候感觉很是明显，像是直戳戳怼了上去；二是没有电动尾门，开始时说不建议私自改装，后来倒是出了官方的配置，但是需要自己花钱去装；三是车内没有氛围灯，一点点都没有，可能是为了体现p7的不同吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】首先最最满意的就是空间，特别适合家用，尤其像我身高183cm的大长腿，无论进入驾驶位开车还是坐后排，毫无压力，还有很大富余空间，我家娃甚至可以坐后排地下玩耍，搭配睡眠空间，我敢说确实可以在车里睡个美觉；其次最满意的颜值还是很上镜的，在买车之前对比了一些新能源汽车，最终还是入手了小鹏P5，再从颜值到内饰，真皮座椅，大液晶屏幕，确实很痛快；最后，最最最满意的还属小鹏的智能化、科技感，平时用的最多的就是和小P交流，基本上你所需要做的事，只要呼叫：您好小P…即可完成，当然提到智能不得不说小鹏的辅助驾驶，虽然不出六环用不到，但必须得有，以及用的比较多的自适应巡航，确实稳，又可以让自己轻松点，同时还配备了各种辅助安全系统，防碰撞提醒，压线提醒，车道居中等，再有自动泊车也是我的最爱，只见方向盘迅速转动，在地下停车场我敢说比我停的又好又快。
【不满意】人无完人，车也无完车，非要挑不满意的的那就是此车的悬挂了，过坎过弯的时候还是明显感觉晃动的，所以过坎时候尽量减速。
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【满意】对小鹏P5满意的地方还是挺多的，要说最满意的话还是内饰，轻奢棕的颜色在豪华感上确实是提升了一个档次，而且车内能摸到的基本上都是软包，完全不像是20万出头的车。选择小鹏P5的主要原因就是因为当时宣传的智能座舱所吸引，原来轿车也可以玩这么多花样儿，虽然很多功能是噱头大于实际，但我觉得愿意去探索汽车的新功能，这点还是值得肯定的。当然我还是毫不犹豫的选择了智能生活空间，等空闲下来了也去露营试试看，希望选装的钱没有白花。
【不满意】不满意的地方目前来说有2个，第一个就是跑高速的时候，胎躁和风噪略大，不知道是不是因为纯电动太安静的原因，没有发动机的声音所以胎躁和风噪就凸显得比较明显了。第二个就是不可打开的全景天窗，其实也不能叫全景天窗，应该叫天幕。我个人还是喜欢能打开的全景天窗，虽然开几年后有漏水的风险，但偶尔能打开透气还是比不打开舒服点的。不过还是要提出表扬就是配备了遮阳帘，现在好多新能源带全景天幕的都不配遮阳帘，坐过同时的埃安，虽然不是很热，但还是有点晒，说不晒的都是没在大太阳下呆过的。
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【满意】可能第一次购买并使用电车我最大的感受还是起步提速吧，每次红绿灯路口基本一变绿灯油车都甩后面去了。其次在用车过程中，小鹏的自带软件高德地图是真的香，以前油车行驶前的常惯操作，打开手机，打开高德，导航目的地，再架上手机支架，才开始启动车子，而现在启动车子，就直接呼叫小p我要去哪儿，非常之顺滑连贯无敌。然后开上小鹏后莫名心情很好，去哪儿都不用操心里程太远，油费太高，感觉开车就得一舒心就行了。其次呢，小鹏的车机系统，内饰搭配，颜值外观我都是中意的，低调型，家庭型，智能型，舒适型。
【不满意】后排座位不可调节，背椅角度调教不完美。长途行驶后排乘客可能会有不适感。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【其他】