捷尼赛思GV80 2023款 2.5T 四驱豪华版 5座

【满意】GV80我提车已经有一段时间了，作为现在一直陪着我的商用一款车，整体我是非常满意的。GV80开起来的感受特别的舒服，底盘做的很好，动力非常的充足，而且车内配置也是非常的高，开起来也没有杂音。中超被关注的也是非常的时尚，合作伙伴见了也是很有面子。
【不满意】我觉得不满意的地方就是GV80的中央扶手盒比较长了一点，从后排看的话要多出来了一点，整体看上去是非常好看但是就觉得有点别扭，显得整个后排不怎么整齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GV80给我的感觉是低调且又不低调，捷尼赛思虽然是一个豪华品牌，但是知名度却不并不怎么高，在网上也并不会看到GV80很多的广告。但是整个外观看上去又不显得低调，GV80的外观非常的帅气，而且整车作为一个中大型的车设计的也是很合适。整车都很有辨识度，而且回头率很高，内饰做的也是非常有豪华感，开起来也很舒服。作为捷尼赛思的车主，选择就是缘分，我觉得买了GV80是非常值得。
【不满意】不满意的地方就是GV80的油耗有点偏高了，GV80的动力太强了，其实在中国用不到这么强的动力配置，可以稍微把马力降小一点，这样油耗也能省点油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚提车也就三个多月，对GV80各个方面都非常的满意，GV80的外观很时尚，不比传统豪华品牌显得老气，开出去回头率也是特别的高。座椅也很柔软舒服，开起来感觉特别的好，整体车长还有轴距本身就很长，整体空间也特别的充足。
【不满意】不满意就是当时提车的时候车内异味还是比较大的，可能是里面真皮材料用料比较多吧，当时异味散了好久才完全散出去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个女车主，最满意的就是GV80的配置，还有外观了。GV80非常的漂亮，整体设计的非常时尚，而且显得很高端作为商用开出去也是很有女王范。而且配置特别的高，开起来特别的方便，很简单，方向盘也很顺手，坐上去很舒服，开起来很稳，非常喜欢GV80，觉得自己还太有品位了。
【不满意】最不满意就是GV80的车漆还是比较薄，上次去洗车就发现好几条划痕了。还有是噪音比较大，我回家不满意就是感觉GV80稍微有一些大，新手来开的话，要慢慢的适应，哈哈，磕了碰了就比较可惜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的就是外观了，霸气犀利的外观是我最看重的，毕竟给人的第一印象很重要的，而且这款车的动力很强。我还是比较喜欢动力强一些的车子，因为我觉得动力强的车子安全性才会高一些，毕竟在路上，如果想要加速超车的时候，立马能够超过去，还是让人非常舒服，也非常安全的这台车子，这一点让我感觉很舒服。
【不满意】不满意的话首先新车异味大，买了几个炭包放了好几天，其次感觉胎噪和风噪还是很明显的，发动机的噪音控制做的也不是很好，不过都无足轻重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有了GV80以后，我感觉对我整个的人生态度改变非常大。之前的车空间并没有那么大，自己工作挺累，也经常感觉到压力很大，非常的压抑。车旧了需要换自行车，不经意间找到了GV80这款空间那么大的车。从此心态也发生了改变，因为空间大，开车的时候心情会更加舒畅，人的精神被完全的释放。所以我对GV80的空间非常满意。有人觉得空间足够用就可以，其实空间大真的有不一样的好处。
【不满意】这么大的一款车，有时候我看起来没那么顺手，尤其是新手来开的话，要适应一段时间。车子确实很大，要十分的注意呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】进口车用料扎实，配置比较高，外观设计非常优雅，动力不错
【不满意】空间对比同级别其他车型，没有优势，品牌知名度低，知道的人少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、最满意的是莱斯康音响，18个扬声器，奔驰大柏林之声已经很不错了，直到遇到莱斯康，高音稳，低音沉，人声饱满，可以与之媲美； 2、功能配置齐全，该有的都有。
【不满意】品牌知名度太低，店太少，深圳店一直说要开，到现在还没动静。
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.静谧丝滑，我的主要驾驶场景是深圳市区道路和省内高速，路况比较好，这个车的静谧特征就发挥得淋漓尽致，几乎是没有发动机传入车内；我的驾驶习惯不激进，所以驾驶感受就是发动机与变速箱的配合也天衣无缝，无论是启动加速和中段加速，都毫无顿挫感，几乎感受不到换挡，电车版的丝滑。这是最令我满意的地方。 2.细节精致：坐在驾驶室，无论目光和身体所及，质感都显得比较高档，比如全真皮包裹的仪表台、车门内饰、金属镶嵌的按钮…，都用料上乘、做工精致，提现了足够的诚意；其次就是后排靠背的向后可调倾斜角度比一般车都大，坐姿可以半躺，非常舒服；当手指触及前排正副驾驶座椅的调教键时，该键的功能会在中控屏显示，比如前后、靠背、腰托等，这个设计走心了。 3.功能配置丰富：入门豪华版基乎该有的功能都有了，比如前排座椅通风加热按摩、l2辅助驾驶等，选装的无非是提升质感的配置，省却你加选配置时的“肉痛”。 4.驾驶感受：个人认为比较偏向舒适斯文，安静丝滑又从容，非常适合城市道路和高速等路况比较好的驾驶场景，是能让你很踏实和很享受的感觉。
【不满意】悬挂稍偏软，我之前是开惯了德系车，一换到这辆，就感觉在过弯时侧倾比较明显，遇到连续的减速带（或道路减速涂层）时，会有一定的弹跳，这跟德系车的扎实硬朗的悬挂风格还是有区别。这车如果切换到运动模式，悬挂支撑性会明显加强，但是我时常懒得切换。在正常直路特别是高速公路行驶，我倒是能感受到它悬挂的一股“韧劲”，挺舒服的。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：真的无可挑剔，开出去回头率真的100%，无论是在停车场，还是在等红绿灯时，都有人凑过来问这是什么车，满足了一众的好奇心。外观整体大气优雅，不失面子。
【不满意】没什么不满的，就是大众对品牌认知度还不够
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【动力】
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【其他】