帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

【满意】最满意的还是它的超长续航，因为它是插电混动汽车，所以平时在上下班的路途中使用纯电模式，在出去自驾游的时候用混动模式。现在油价真的是太高了，这款车每月可以给我节约不少的油钱。而且它没有纯电汽车的续航焦虑，又有着超常的续航能力。它既有纯电汽车的静音行和加速的反应灵敏，又有着燃油车的驾驶乐趣。它还有一个最大的优点就是省钱，对于我们工薪阶层来说，它真的是非常棒的一款家用好车。 它的内饰也是我最喜欢的地方之一，触手可及的地方都用软性材料包裹，摸起来非常舒服。车机系统反应灵敏，而且功能丰富，它的仪表盘采用的是夜景屏幕，采用了中国山水画的背景模式，看起来非常的舒服。座椅采用双色拼接，质感很好。进入车内没有什么异味，这也是我选择它的主要目的之一。
【不满意】最不满意的还是它的外观，因为它的外观和老款帝豪L的外观除去前脸设计几乎没有什么变化，要是车尾部增加一个尾翼，我相信它会更加的漂亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，确实升，上下班几乎看不到油格下降，电才几毛钱一度，升出有限偷偷存起来当私房钱，（还好媳妇不看汽车车市），每天回到家就充上电，4S说纯电续航100公里，天这么热，是有点到不了，到还可以接受80-90公里吧。
【不满意】续航100公里市区纯电开有点少，希望车企能突破。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意从顺序上看依次是动力感十足、内饰外观设计有风格、空间够用、车机系统反应迅速。 首先看驾驭操控。D形风格方向盘，不不感觉笨重，操控感十足。油门反应灵敏，提速够快够猛。动能回收在最高位置可以当制动使用，离开油门够后，制动很明显。隔音做得到位，启动加速后几乎听不到噪音，在档位自动切换过程中感觉平顺，用小盆友的话来形容，就“丝滑”两字儿。倒车全景和透明底盘好得不要不要的，不用再看倒车镜，就对着摄像头反馈到车机上的影像，新手也会很容易倒车入库，开车出库。52升油箱，100纯电续航，四种模式选择，续航1000公里无压力感。提车当天要跑60多公里，根据车内续航提示（纯电20公里，油箱88公里），在混动加持下，原车油一口气跑到了目的地加油，毫无里程焦虑。 内饰设计新颖，颜色搭配浅色清新，没有压抑感。前台元气森林的氛围灯晚上看起来蛮温馨，特别浪漫感觉，有助于缓解工作带来的压力，也为舒适驾乘提供条件。 外观大气，比较有型，有种霸气侧漏的感觉，刚劲有力的外表与强劲动力较为适配，前脸设计能量感十足，顶配自适应灯光设置为新手驾驶提供便利。尾部贯穿式车灯很流线，既为自身增添光彩，也照亮别人，行车安全保障度提高。极光白的车身颜色增添街上行人关注度，提车回家当天就有车友上前围观问询。 车内空间整体上也不差，比之前缤越混动还宽了15毫米，2.7米轴距让乘坐的体验感也不奈。1.78的个子，坐驾驶位置没有任何不适，据说这座椅还是根据中医穴位设计的。后排乘坐空间坐下后，无论上边还是前边都有拳头距离。顶配配有中间扶手，放下放茶杯，搭手也蛮好的。 车机功能方面，由于是采用银河OS系统，人机对话方便实用，机器响应速度比较快。三指飞屏没有试过，不过感觉到芯片的配置不亚于竞品车型。
【不满意】至于感受到的缺点（或许是自己没把新车钻研透）就是，在全车那么多摄像头的情况下，没配备行车记录仪，也没找到行车记录储存拷贝的地儿。难道摄像头取景数据直接传后台数据服务器上？那怎么记录行车拍摄数据呢？不过，贴心的销售商提供了行车记录仪的赠送服务。 有一点需要注意，行车记录仪千万别乱配。因为据说有些传感器比较灵敏，若有电源线外部辐射干扰的话，极有可能导致传感器误报警。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的就是外观，绝对是行驶的颜值爆款，格栅式车头设计，创意十足，时尚大气的前脸，非常帅气，流线型车身做工精致毫无瑕疵，层次感分明的车尾，又给整车平添了很多运动元素，总之，绝对是科技与潮流结合的典范，对于外观党来说，这款车完全符合我的审美要求。
【不满意】这款车的整体表现都是可圈可点的，没有特别明显的质量硬伤，如果说还有那些地方没做到完美的话，我感觉车内饰还是比较容易脏，清洗是个问题，另外车空间部分，后排中间地板突起比较高，有点占空间，当然了，这两点对于用车是完全没有影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直关注过的是星瑞，在网上联系4S店的销售人员，到店去看的车，之前也在网上看过帝豪LHI.P的宣传，想着都到店了就一起了解下，经过销售顾问专业的介绍下来与试乘试驾的体验感受，销售顾问告知我帝豪LHI.P搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎插混系统，发动机是1.5T四缸的，马力还是181匹的，在性能方面百公里加速只要6.9秒，亏电油耗还是3.8L，满油满电的情况下，综合续航还可达到13000公里，根据现在的油价情况来定，油耗还非常低综合的续航里程又比较长还免购置税，还有充电设备赠送就心动了，果断的放弃了星瑞入手了帝豪LHI.P，现在提车已经一个月了，就来谈一下我的用车感受，动力绝对OK，没得说得，动力随叫随到，红绿灯基本上起步没有比我快的，在20万轿车动力前十吧，功能配置各方面还是比较高的，用起来也比较方便，安全方面的配置也比较实用，经常使用到车道偏离报警，车道保持自适应巡航等安全保障，特别是还有手机远程控制，这个功能是便捷的 ，在内饰上的话元气森林配色，还是比较可以的，还无异味，能量风暴的前脸设计超前的话因人而已，就像榴莲和臭豆腐一样的有人爱得不行哈哈????
【不满意】就是当时购买的时候没有优惠，这样也好，不用花精力到处对比，就是只能慢充没有快充，如果再把电池容量加大，那就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中，还是比较省油的，平时都是在用电模式在行驶，所以省了不少的油钱，还有就是开起来车里面没什么声音，安静的很。
【不满意】最不满意的就是充电问题，小区里面安装充电设备，需要电业局和物业的审批才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是买回来给老婆开的，但至少有一半时间是我在开，我觉得这车的优点挺多的，满意的有油耗低，车子好操控，颜值也好看。
【不满意】开了一个多月，整体印象还可以，没有特别大的短板，一些小问题，比如减震偏硬（胎压247），天窗小，车机启动反应慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家用代步车，最希望的是油耗能低一些，舒适性强一些，选择帝豪L雷神Hi混动车就是想让后期用车压力小一点，开了这一个月时间，没有让我失望，百公里油耗4.6升，很给力，也非常满意这样的油耗。
【不满意】这款车最大的缺点是空间偏小，后排后备箱，乃至储物格都小，影响乘坐的体验和实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速体验确实不一般，再也不用担心超车时是动力不足了。
【不满意】夏季刚启动开空调到最大风量不知道是空调压缩机还是什么地方非常响，开到售后检查说是正常情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是雷神的外观，配上森林绿的内饰颜色，简直了，女生的我太喜欢这种清新的感觉了。还有看中它的续航，没有指标本来打算买纯电的，但又担心里程焦虑，所以看到雷神这1300的续航就下手了，一箱油来回老家都没有问题。而且它的内饰用料也很nice，刚提车的时候基本都没感觉都这个车的内饰的味道，无论是坐起来，摸起来都是非常的舒适。空间也比较宽敞，2.7米的轴距，对于1.65身高的我足够啦，偶尔约上几个朋友，开上自己的爱车浪去。
【不满意】不满意的地方应该是就是充电了，慢充确实是慢，如果后期能改进的话，这车绝绝子了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】