| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从8月28日提车到现在也过去一个多月了,车子跑了5400多公里,作为一个颜控和热爱驾驶的人,我现在已经完全抛弃了自己的前两台车,宝马X5和凯迪拉克进口版ATS,要说智己L7的优点,我最满意的地方,那第一点肯定是外观,黑色极致酷炫,被我朋友评价为颜值最高电车,没有之一,同样内饰也属于我特别喜欢的款式,简约而不简单。第二点是操控,威廉姆斯团队调教的底盘,正负12度的后轮转向,3.8秒的百公里加速,再加上电车本身加速的平顺性和马力的随喊随到,两个字,爽爆!然后是180天的净味工坊,新车毫无异味,对于我这种二娃奶爸,无比友好。安全、高效的辅助驾驶让你驾驶体验无比舒服。厂家与湖南团队的服务无话可说,免费取送车,免费洗车,免费各种……组织各种有心、用心、细心出品的活动,让车在你的生活中从一种工具变成了别样的生活方式,人无完人,车同样无完车,用车过程中遇到的一些问题智己团队都能为我完美解决,太多细节不用多夸,是他们高质量的服务一次次安抚了我躁动的心,一个字,赞!。有幸与涛总及相关负责人交流,涛总不仅为我们长沙几位车友代表答疑解惑、解决问题,还与我们介绍智己品牌真正的内涵,共同探讨智己日后的发展规划、如何提高品牌知名度、如何更好的与车主开展共创,甚至激烈讨论与友商的优劣高低。也能感受到他们用心造好车的决心与初心。最后我想说,我的工作格外忙碌,白加黑、五加二都不太夸张????车对我来说不只是交通工作,他可能是我发泄的出口、放空的领地、小憩的时光……所以智己L7精准的操控、迅猛的加速、净味的空间(是真夸不是浮夸????)……都与我的内心需要完美契合!
【不满意】座椅对180的我来说,有点短,长途驾驶可能会比较疲惫,同时作为刚推出的新车型,车机还有一些小问题,但厂家更新推送很快。品牌市场认知度不够,车辆外观又无比吸人眼球,经常被围观,被迫一次一次从智己这个品牌介绍开始介绍这台车。人无完人,车也必定不会完美,刚提车还没遇到车友们这样那样的小问题,也希望自己都不要遇到,哈哈!所以也许现在的智己L7还有这样那样的不足,我想选择即相信,第一个期望就是期待他的持续进化,真正成为新世界驾控旗舰!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的均衡性能,续航里程高这就解决了我的里程焦虑,外观颜值设计的时尚,同时内饰的科技感氛围拉满。各种指标没有明显的短板
【不满意】车子的第二排座椅没有通风的功能真的是一个不小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观颜值满分,虽然大部分人都不知道这是什么牌子的车,但是回头率非常高,充电时都会有人过来问这是什么车。极具个性的大灯和马丁式尾灯,流线的车身,实在太好看了。新能源车里面颜值最能打的车型之一。
2.驾驶感受和操控满分,这款车非常好开,提速和刹车时能给你足够的信心,底盘感觉非常紧凑,特别是转弯和调头的时候,后轮转向的加持之下,让你感觉这就是一辆四米多的小车。
3.内饰简约但是豪华,白色内饰YYDS,里面是白和灰的拼色,所有看得见摸得到的地方都是真皮和木头,配色简约大方,加上三联屏和中控大屏,新能源车的科技感和豪车的豪华感全都具备。
【不满意】1.空间略有不足,新能源车底盘有电池导致抬高,轿跑的流线造型又牺牲了部分头部空间。导致后排座椅有小板凳的感觉,腿部空间是足够的。但坐垫支撑度不够。
2.车机还在不断完善中,目前的车机和语音控制还比不上蔚小理。但是智驾这一块还挺不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 37.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控,f1威廉姆斯团队调教的底盘,双电机的强大动力输出,还有后轮转向技术的支撑,这辆车的操控真的是我开过最棒的车了,至于那些超跑真没开过,没法比较。
颜值,最初见到智己并不知道参数配置,只是单纯的被着外表所吸引,修长,运动。
内饰,可升降三连屏看起来很有科技感,半苯胺的内饰摸着看着都相当舒服,遗憾的是不选pro版本就没法选配科莫湖木头中控台,毕竟木头对豪华感的提升太大了。
【不满意】后排舒适性,可能是太追求运动了,后排舒适性在同尺寸里只能算一般,并且座椅较直,长途坐可能比较累。好在家里萌娃还小,给小朋友用还是够了的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感谢青岛智己团队,最快速度交车,超出期望值。我是山东第15台,滨州第1台。
啥也别说了,颜值爆表,开起来超爽,果然威廉姆斯调教名不虚传。
【不满意】升级暂时不能OTA,但是青岛4S给背回去保养升级,还是相当给力的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 37.73万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是颜值爆表。∑大灯+轿跑低趴外形+阿斯顿马丁神似尾灯,开到大街上就是最靓的仔,爱人说比以前的S350回头率高多了????
其次是动力操控。IM超跑模式的3.8秒真是上头????配合后轮转向,真是指哪打哪,红绿灯路口99.9%车都不在话下,40万车给了我140w的乐趣。
再次是做工用料。新车板车送上门交付,打开车门无任何异味,这与半苯胺真皮+180天净味用料密不可分,配合秘境松木香氛,坐进车内真是一种享受。
【不满意】其实我对智己L7还是比较满意的,需要改进的地方也有:一是手机蓝牙钥匙明显还未适配完毕,很多主流手机机型都无法正常使用,急需尽快优化。
二是后排放倒后无法与后备箱纯平,很多应用场景无法满足????
三是储物空间较少,没有手套箱????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 37.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3218公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的,1:动力没得说,3.87秒的加速让人眩晕,试个两三次你就不想试了,头晕,老路超车那叫一个爽,这个动力很少用得到,但是必须有。2:操控,我只能说舒适和标准和运动模式的差别还是比较大,电门响应,方向阻尼,悬架后面细说。3安静没得说,双层玻璃功不可没,当然全车隔音应该也下了大功夫。4:颜值没得说,修长,低趴,宽体,流畅,视觉冲击,各方面都很到位。5:重点说说CDC悬架和4轮转向,试驾之前最担心悬架不够舒适,因为营销部门宣传的都是这个车的运动性,没有说舒适方面的东西,结果比较让我满意,所以果断放弃极氪001,当然不是极氪001不好,青菜萝卜,各有所爱吧,这个只是对我自己而言选择了智己。CDC电磁悬架舒适模式和运动模式下是两个极端,标准模式就是两个模式的综合状态。因为平时开车都还是希望舒适一点,悬架软一点,智己舒适模式做到了,需要一点激情的时候,运动模式都足够了,悬架紧绷,支撑到位,电门随时放电,零延迟。不过我还是喜欢平时驾驶常用的舒适模式,过减速带的时候忽忽悠悠的,安逸。所以这个车不只运动基因强悍,舒适模式一点不差,这就是我主要放弃带空悬001的原因。但是感觉厂家把宣传重点都放在运动性上了,忽略了这也可以是一台舒适的行政级轿车!四轮转向非常牛逼,调头那叫一个爽!车库开车得心应手。用过就知道。6:差一点忘记了说一下这个车的净味成就,非常棒,新车不会觉得有什么异味,不像之前换的几个车,只有一点点皮革味道,德国半苯胺真皮超级棒,浅色内饰超级高级。环保方面打满分。
【不满意】先说最不满意的地方:1:现在电动汽车为了追求简洁,上档次,把很多反人类的设计都用在了汽车上面,重点,个人觉得最反人类的设计:车窗玻璃升降控制面板,现在不能叫按钮了,是一个面板,触摸带振动反馈的,说实话,我试驾的时候还安慰自己,没关系,肯定是习惯问题,用用就习惯了,现在开了3000多公里了,不能做到盲操作,每次需要低下头看控制面板,非常影响安全,还麻烦,也许是我笨吧!这个超级反人类!老婆用一次骂一次,偶尔谁坐一下车,也是一个锻炼耐心的时候!这么常用的东西,你可以保留按键,然后把它做得精致一点,非得把一个常规好用的玻璃升降按钮折腾成一个高成本的面板还不好用。建议后期在中控操作屏幕里面加入玻璃单独升降的操作页面。或者麻烦厂家最好给我在汽配厂配一个按钮的吧,能用就好,不要好看的谢谢!2:后排出风口调节,个人认为也是一设计不合理的地方,想把出风口调节到向右边吹的时候,很容易关了出风口都不知道,特别是风量调的小的时候,一个出风口还是不合理,只能往一边吹风,另外一边就只有傻傻望着。应该算是一个设计不合理的地方吧。3:最常用的倒车影像,才提车就发生过几次显示不出来,最近几天每次都出故障,就给倒车影像坏掉了一样,说实话,这么常用的东西这样出故障的频率,无法理解,不可原谅。4:发生过两次整车断网,联系后台处理后第二天恢复,小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后轮转向真香,电吸门标配,悬架舒服,实际体验比et7舒服,座椅质感不错但内饰一般,电门踩起来很舒服,动能回收做的很好,还能关闭。颜值也还可以。
【不满意】地台太高电车通病,后排没有拉手激烈驾驶会东倒西歪,中控台皮革的不上档次,换成木头会更好,方向盘直径偏大一码,门把手的外翻打开方式感觉不牢靠,就怕掰断了。车机系统还是不够完善,不知是不是地库信号差的原因,偶尔会检测不到或者切换不到登录账号。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 999公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外型很好,提速很快。操控很好,别的也说不出来什么好。????
【不满意】开了900公里时360全景失效,去换了线素。999公里时雷达失效,包括智驾,自动泊车,定速巡航,全部失效。还在等厂家技术方案。这样的智驾高速上真不感用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己L7 |
| 购买车型 | 2022款 Dynamic |
| 裸车购买价 | 36.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速快,转向稳,特别弯道侧倾小,高速变道随叫随到。
【不满意】手机软件有少于bug。期待后期ota更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】