梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包

【满意】考虑购买梦想家的时候大概是22年初，那时家里的旧车已经用了快15年，1年2检下来总是觉得麻烦（那时候还没出台新的验车政策），刚好家里缺一台MPV，便计划着购置一台新的MPV。但其实最先考虑的是赛那和嘉华，赛那就不说了，配置和实车出来后太令人失望了，果断放弃，转战嘉华。而且嘉华是准备22年春天就提车了，车顶行李架都已经找韩国朋友帮忙订了一个，好巧不巧，这时候从朋友口中知道了岚图梦想家，被它的颜值给吸引到，和其他MPV真的不是在一个层级，还有智能化驾驶这块感觉也不错，便当下成了大定用户，准备观摩观摩再做决定。后来参加了梦想家北京站的品鉴会，第一次零距离体验并是加了梦想家，操控十分轻盈，指向也很清晰，视野开阔，确实对得起我的选择，对得起东风的品牌底蕴。只能说老牌车企打破自身传统造车模式，带来了满满诚意，延续了自己的强项，也跟上了时代的脚步，之前参会前一直考虑的是梦想家那空悬魔毯的宣传和实际感受的差异会有多少，的确不负期待。试驾之后家里人是一致满意，不约而同地觉得应该选择顶配，果断放弃嘉华，等着梦想家入座了。去年11月底提的车，现在走了有快7000公里，是越开越觉得好开。
【不满意】马上要发布的改款车了，这才不到1年，虐心了，而且都是我在意的点，一个是电池容量有所提升，二就是第二排的电动座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是驾驶感受，因为绝大部分在城市道路，使用电行驶的次数较多，加上空气悬架和电磁悬挂的缘故，个人驾驶对驾驶员非常友好。
【不满意】最不满意的还是有的，也不能说不满意就是觉的应该还有待提升 第一个应该就是纯电里程太少了，但是应该是底盘的空气悬架的原因无法选择更大的电池了 第二个就是第三排不能调节，有人说为了安全或者因为三排下面有防撞梁，但是确实如果市区全家人短途出行，第三排确实小一点，但是也足够用知识并不是太舒适了。 第三点就是后排娱乐屏的安装太拉胯了，装完直接就很low了。和我个人想象的不太一样。 第四点就是表显的油耗和实际的使用油耗有差距，而且差距还不小。 第五点本人因为是第一次买MPV，电动侧滑门有防夹功能，但是打开的时候没有防撞功能，孩子和老人如果上车的时候站在车侧后面会有隐患。尤其是有小宝宝的车友们要注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受是最满意得地方，前双叉臂悬挂加空气悬挂，再加上电四驱系统，开起来比一般的轿车感受还要好，而且提速快，尤其是在市区起步时，真不油车能比的，这个是梦想家最大的卖点，但是感觉宣传的不到位。 其次是颜值，这个没有办法，每个人的审美观不同，但是前天我家店门口停了一辆D9，我感觉梦想家颜值要好得多，那个比例太不协调了，感觉怪怪的。 空间方面感觉也还行，但是为了安全性还是在空间上做了妥协，但我觉得是值得的，毕竟安全大于天。 再有就是内饰用料方面，这个可是下了血本，新车，一进去一点味道也没有，家里有孩子，对车内的空气质量比较在意，这一点梦想家做的真不错，比A6好多了，买这车之前，也考虑过A6，到那个味道让我放弃了。 到现在行驶了整整1000公里了，加了一箱油，充电四次，如果有充电条件，市区基本上用不到油。高速油耗现在不到十个，不知道过了磨合期会不会低一点。市区亏电也就是7个多一点，总体来说很省油了，毕竟车重在这里。 其它的配置基本上还算满意，至于一些人说的车机问题，是会有些，但是也在可以接受的范围内，对于开惯了油车的车主来说，刚开始要适应一下，毕竟功能太多了，一时半会记不住怎么用。
【不满意】没有快充，不过已经可以免费贾装了，但是还要等通知，真搞不懂，一个快充接口还要等这么久。 第二排座椅的前后调节居然是手动的，这个价位的车了，真搞不懂设计师怎么想的，我看商城已经上架了改装套餐，但是价格有点贵，如果可以免费加装，估计会吸引一大批客户，一样厂家可以考虑下，毕竟这个成本也不高。 三排座椅如果可以设计成跟D9一样可以前后调解的话，那就完美了，可以增加一些实用性和便利性 再有就是纯电优先里程可，只有80公里，如果可以加到150公里那就实用多了，说实话，这个里程真不够我一天用的。 再有就是如果方向盘可以电动调节，再加上加热就更好了，再加一个车载冰箱就完美了不过对于我来说还好，毕竟基本用不到，抱着有总比没有强得心态吧！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在2月25日预约试驾后这款车就深深的吸引了我，在试驾之前还看了D9,但试驾以后果断放弃了D9,梦想家5315的长度显得非常的高大上，外观十分的大气，没有很多的商务气息，更像是一台大型的玩具车，非常的适合年轻人，前脸是我最喜欢的地方在夜晚岚图的logo十分的显眼，总之看哪哪都顺眼，内饰的用料还是非常的良心的，全车都是采用亲肤级材质，我们在长途的过程中几十个小时在密闭的环境中完全可以放心了，通过欧盟认证环保无异味，再就是整车的配置这方面可以打99分，因为我们平时能见到的应有尽有，比方说主动刹车系统,车道偏离预警,自动泊车辅助,前排的座椅加热和通风,后排的加热通风和按摩,,远程通过app启动一键清凉一键温暖，内置的行车记录仪,最牛的的就是只有百万级的车原来才配有的4轮空气悬挂加魔毯功能，可以说的上几十万买车，享受百万级的感觉，8155的车机开机速度要比D9速度快多了，L2+驾驶辅助也算得上热销车里的领军了，配备夜市功能给我们更安全的驾驶，强大的语音识别自从提车感觉又多了一个女友，每天喊的最多的就是嗨岚图?，这个车都说360度全景影像其实这是一个错误的信息，这款车正确来讲是540度全景影像，因为多了一项透明车底在这给大家纠正一下，最智能化的就是在前档的玻璃上安装了超声波雷达，自动对前方的路况进行实时监控。家里有一台进口宝马X5，还有一台最新款530混动，都说开宝马座奔驰，我不去评判，但从买了梦想家我再也没有开过那几辆车，虽说1.5的动力但谁敢说他的动力不好，虽说小心脏拉大车，但我感觉比2.0T的动力都强悍，而且方向非常的灵活，驾驶这款车在路上根本不会感觉开那么大车，除停车以外，加上这个车硬核的悬挂，即使过坑洼的时候也不会感觉车上下浮动很大，没有开船的感觉，还是比较扎实稳定的，总之我感觉要比我的X5好开，这次出长途总里程2000多公里，感觉不是很累，如果换成5系估计腰酸背痛，大爱岚图梦想家。
【不满意】最不满意的就是第三排的空间，既然是7座就应该考虑到第三排的空间，也不能说为了安全遮挡了第三排的空间，安全就成了一个借口，还有就是设计师就没有考虑夜间晚上从手扶盒拿东西吗，手扶盒连个夜灯都没有不知道怎么想的，每次拿东西都很不方便，其次就是流量大大的不够。还有就是为了高大上设计师把所有的设置都改成了触摸屏节省了物理按键但说实话真的很不方便，驾驶过程中还要去大屏找还要歪着身子看真的很危险⚠️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全，魔毯，好开，环保同类型mpv都在过分的追求空间开发，其实会牺牲不少安全和驾驶感受，梦想家很别树一帜，我喜欢
【不满意】二排座椅配置，内饰配色两种可选太少，第三排空间表现一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历：作为一个奶爸，自从计划要二胎就开始关注MPV，基本上已上市的MPV车型都了解过，前前后后一年半时间都在进行对比，在为数不多的mpv中取舍。梦想家初上市时并没有第一眼看中，后来腾势发布了D9便下订了D9，但是由于腾势各种操作（比如纸板展车、销售素质不佳等等）对腾势的印象不好。等到D9展车就位后多次体验，发现D9并不适合我，主要问题是驾驶位乘坐不舒服、二排安全座椅使用困难（特别是带旋转的）、地台有点略高小孩上车不便等等，把目光转向了梦想家。在销售上门试驾2次后果断下定，9月21日交定金，9月24日便去提了车。梦想家肯定不是一辆完美的车，但是它的产品设计恰恰戳中了我的需要：绿牌、插电混动、侧滑门、大后备箱、作为奶爸而不是专职司机应有的驾驶感受，地盘升降带来的便捷上下车。 驾驶感受是我对梦想家最满意的地方，包括地盘质感、悬架滤振和支撑效果、充沛的动力，让我没有开大车的感觉，在路上川行游刃有余。还有一个地方我觉得也值得一提，梦想家是我接触过的车型中，新车没有味道的唯二之一，另一个是沃尔沃。再加上出色的安全性，安全的设计加上扎实的用料，让我可以放心家人的乘车安全。
【不满意】油箱稍小是令我诟病的一点，导致综合续航不如赛那能跑1000km。很多车主一般都是嫌弃电池容量小，但是对我来说电池却足够日常使用了。我的日常用车需求就是接送孩子上下学和自己上下班需要，而且家里家充也方便，一个星期充两次电绰绰有余。所以希望有一个大油箱在远途出行时减少加油的次数。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】疫情这几年基本没有出去玩过，老大8岁，老二已经2岁半了，换车之前，我老婆带着2个娃坐都是挤在后排，两个小孩车上闹腾的很；加上A6L过保了，各种小问题不断，没精力去折腾。所以我们考虑换个7座或者MPV，我们去4s店和朋友那里试驾了不少车。 7座车试了沃尔沃xc90，宝马X7，蔚来Es8，试了才知道7座车的第三排是什么情况，小朋友坐还好，成年人完全不合适，基本上是蹲着的状态，还不如继续开A6呢。 塞纳空间太小了，人多有点放不开的感觉，GL8普通款毛坯房一样，试了改装车二排座椅高度又矮了，艾维亚倒是很喜欢的，特别是这个轻混的操控很赞，所以把GL8留作备选；试了朋友的威尔法，二排坐着确实舒服，司机体验太差了，我就是司机的命啊，这车开了100多公里，有点累，而且价格在那里，100多w，还是放弃吧；威霆改装下来价格也很美丽，颜值也很在线，不过驾驶感太差了，二排航空座椅很舒服，三排空间也大，先做备选。 偶然的机会在金鹰看到梦想家搞活动，在这之前我都没听过岚图这个品牌，静态体验了一下，感觉还不错，外观大气，特别是内饰材料很环保，这对于家里有两个小孩的家庭来说，太重要了。最后决定拿下这款车的原因有几个: 第一，整车基本上不用再去改装了，内饰材料不用担心给孩子带来身体伤害，安全配置很高，8155的车机响应速度很快，第二，这个动力太强劲了，提速太快了，比我之前3.0T的燃油车还要猛，深度试驾是从南京去扬州转了下，高速上驾驶体验很好；第三，落地价加上保险，把之前的A6卖了，只需要加20万就行，经济上没压力；第四，整车终身质保，终身三电质保，因为是一款混动车，有电池上担心，也担心空气悬挂维修成本很高，有了这两个保障，我可以放心大胆的用，不用担心过保后的维修成本。
【不满意】交定金前，甚至第一次网签合同的时候都没说我老婆名下的车，新车挂我公司名下，不能享受置换补贴1W，最后流程走不下来了才说不行，而且国企态度强硬的很，没有任何替代方案，定金也不能退。 这个车子的小电瓶是个大坑，提车第二个月，大概有10天没去用车，动力电池100%，小电瓶缺电了，车子打不开，开车十来年了，第一次叫救援给了岚图。 我的混动款，纯电续航有点小，25度的电池，夏天只能开个80公里，高速60公里，冬天0度以下只能开30公里。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力：1.5t的发动机平常参与发电，当上了70km/h参与驱动，再配合前130kw电机+后160kw电机，动力在全速域真是点油门就起飞。 悬架：前双叉臂后多连杆，外加空气弹簧和cdc减震，秒杀众多轿车别说mpv了，机械性能属性真是拉满。底盘用料也是上乘，放眼看去全是铝合金材质，不要太奢侈啊！ 内饰：该软的都是皮质包裹，座椅皮质通过的欧标认证，不怕新车散味难闻了。方向盘双色皮质包裹，上手很舒服。二排小桌板标配，架笔记本办公都绝配。 空间：车很宽，设计的也很到位，胳膊离门板都很远，包括三排离后玻璃也很远，我想这才是用心安全设计。3.2米的轴距下，三排共七个人都不挤，长途旅行再加能放大行李的后备箱，不要太完美。 车身：设计的大气又低调，车漆很结实，日系车没法比的。底盘铝合金不用多说，车身也有很多地方是铝合金的，再加上热成钢材的加持，把车身安全拉高到了极致，我觉得这才是车的本质。 驾驶感受：四驱底盘，不论高速还是乡间小道，都游刃有余，之前开suv车身4.8米，变向转弯都很拖沓没有信心，但这个车让你感受就很灵活，不甩尾，不侧滑，游刃有余。总之，你开上这辆车就像开了辆高性能车一样，拥有了无限的驾驶乐趣。底盘乘坐感觉也不像mpv，其他mpv开上就跟上了船一样，它不同，让你有好的路感，开起来胸有成竹。最重要一点，你如果开gl8不用别人说，你都觉得你像哪个公司或者单位司机。开奔驰v就像房地产公司的高级司机。但是开上梦想家，你就像一家之主，家人的幸福安全是你的全部，有种说不出的归属感和存在感。 动力模式+底盘模式：整个车高度调节可以达6cm，高速自动降低。雪地和郊游模式底盘可以升到最高，电动车底下有电池，升高底盘调节还是很有需要的。还有迎宾模式，自动降低车身方便孩子和老人上下车。当放到运动模式时，底盘下降，油门响应积极，方向变沉，真是不要太爽！当调节到舒适模式时，空气悬挂变软，有种轻微坐船的感觉，确实很软。动力模式有三种，智能（燃油和电池之间智能切换）、电能、燃油，基本上你不用过多操心，电池不够了都会自动切换燃油。
【不满意】油耗：对于一辆新能源车，总油耗目前我是9.5左右，有高速有城市，共计1600多公里。也可能跟我想象的新能源有所差异，包括腾势d9也没有他标的油耗那么低。其实你要想，一辆车2.5顿左右，平常我们的油车1.5顿左右的也需要8个油左右，知足吧。 续航：动力电池只有25度电，官方给的纯电续航80km，在路况和气温合适情况下上90km都没问题。最近几个月就可以加装快充头了，摆脱了之前只能插慢充的尴尬。满油满电情况下还没有试过续航，油箱标准是51升，不过我这加满油跑过500km左右，实际使用了47升左右。下来9.4升/百公里，和表显的一样。厂家没有骗人。 车机：刚拿到手车机很小白，经过几次ota升级越来越好，看来厂家还是在不断完善，期待完美。 异响：头枕异响，去售后能解决。底盘在高速上了110就开始有噪音了，可能是mpv的共性，其品牌他车也都有，甚至更严重些。 车内电子器件：前排无线充功率比较低，有时用手机导航1小时路程回到家电量都没有变化。全车8个充电口，3个点烟器口，1个无线充口，竟然没有220v充电口，路上想喝个热水也得去服务区。真想用220v了就得买个车载逆变器，增加成本和占地方。主驾前车顶按键为触摸式，非常不方便没有实体按键便捷，尤其的关车门按键，按了后不知道点没点上。 车外：左雨刮器，刮到最大限度时离A柱空隙有点大，希望去售后能解决。双电动侧滑门，一拉就开，小孩也能操作，后期希望加上按键，一键开门。后背门比较大车库里取放东西不方便，能像奔驰v一样后面玻璃可以单独开启，这功能看个人，我是需要。全车密封条可以的，不过前门与翼子板之间缺少密封条，这里容易灌风，害怕产生风噪，可以网上买隔音条安上。 座椅功能：前排座位都带加热和通风，就是没有按摩，希望后期加上。中排座椅按摩，加热，通风很舒适，可是座椅前后调节却是手动的，其他无大碍，不过这种手动调节在欧洲好像是标配，是安全标准。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、梦想家的操控性是让我非常满意的，驾驶起来根本感觉不到这是台5.3米长的大车，在加速和转弯时都是特别的轻巧灵活，开着自信的感觉比轿车都舒服；二、梦想家的智能驾驶也是应该点赞，以前开三百公里就累的不行了，开梦想家启动智能驾驶后，可以不那么紧张，还可以看看风景，活动一下身体，现在开个六百公里也不是很累；三、梦想家的油耗也是很出色的，高速油耗8.1左右，最低时两百多公里开到6.8左右。四、梦想家的平稳和多种驾驶模式都是很到位的，在青海上山时的搓板路面启用效游模式，底盘自动升高，感觉不到特别的颠簸，平稳的通过。在富县太和山崎岖的山路都是雪，开启雪地模式，宽大的轮胎和四轮驱动，上山和下山没有任何打滑，看到其它车辆小心翼翼的龟速行驶，我加油超车，感觉太好了。五、梦想家的权益是实惠，我是首批车主，买这台车很重要的原因就是有整车终身质保，机场高铁出行免费接送，每年十二次送花等十七项权益，还有交付中心组织的各种车友活动，买在也买到了丰富多彩的生活；六、梦想家的售后服务是周全的，车辆的各种小问题，开到交付中心要不配件换新，要不等一会就处理好，我现在就在交付中心处理头枕异响，中午工作人员给送来盒饭，非常贴心的服务，首批车肯定有一些小问题，但服务到位，就不会在乎这些小问题了。去年七月二十五号提车，驾驶梦想家到甘肃、青海、湖北、重庆、四川、陕西己经行驶了一万八千公里了，从秦岭大山到青藏高原，各种路况也都遇到过了，很喜欢这台车，但最让我满意的开这台车载着家人是很放心的，因为你只有越开越感觉到安全，也就越愿意带家人去旅游，去享受更美好的时光。
【不满意】一是空间的灵活度不够，后排和行李箱没办法全平，前排座椅也不能放平，想体验一下床车但很困难，这也是销量上不去的主要原因吧；二是没有快充，虽然厂家也赠送快充了，但现在还没有收到改装通知，慢充太不方便了；三是音效不理想，我买的是梦系列，最高配的，但音乐声音小，蓝牙通话声音小，软件升级了几次了，还没有解决好；四是岚图商城梦想家改装方面的商品太少；五是车辆使用方面说明不够多；六点车机软件的应用不够丰富。
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【满意】一，对路噪的控制是我最满意的，可与奔驰S媲美，比我那特斯拉毛豆X不知好多少倍。二，操控感强，梦想家绝对是MPV中操控第一档，以前开过gl8，高速120以后就不敢快速变道，不然就有甩尾的失控感，转弯时要马上把车速降得很低，不然就有要侧翻的感觉。梦想家得益于双叉臂+空气悬架，让这部大车开起来很自在，转弯时侧倾较小，高速变道就像小车一样，再也不用提心吊胆变个道还要控制车速了。毕竟买车主要是家用，作为男主经常做司机是肯定的，所以驾控感对我来说摆在首位。三，内饰材质很好，新车不能说完全没味道，但那种味道不像是很多新车那种塑料味，闻久了都头晕，且一两年都不能散去，特别是丰田车，即使过百万的阿尔法，那塑料味也是弥久不散，梦想家完全没有这种塑料味，有股淡淡的皮质味，我用车三周，现在已经基本闻不到什么味道了，这点很赞，家里娃多，必须重点考虑车内甲醛对小孩的身体影响。四，油耗电耗满意，有人说开梦想家纯电续航能到100多，这应该是不准确的，因为梦想家是超级混动，在智能模式下，高速行驶6会自动转变为混动的同时，给电池充电，所以你看到的纯电续航就不真实了，不过整体观察，标82的梦想家，满电纯电跑个70左右是能够实现的，这比很多电车要打7-7.5折实在多了。过年回家测了一下高速油耗，回去时风很大逆风，表显8.8，实测9.7，回来时顺风，表显8.2，实测9.0，平时在城市开表显是7.8，没再具体测过实际油耗，应该相差不大远，对于这样一部大车，这个油耗很满意了
【不满意】一、风噪大，100以内还好，特别是120以后风噪非常明显，而且由于第二排没有用隔音玻璃，坐在第二排的风噪感觉比驾驶位要大；二、音响最大音量偏小，第二排听歌的音量会比第一排小；三、车机软件不够成熟，目前不能软件安装；四，二排座椅没有前后电动，三排没有儿童安全座椅。五、二排航空座椅脚托能再打高一点就再好不过了，另外头枕能够配个原厂太空枕舒适度就完美了，毕竟淘宝买的不能完美适配。
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