梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包

【满意】1.双叉臂加五连杆加空气悬挂，驾驶感受很棒;2.纯电行驶状态下，市区感受良好，起步轻快，城市快速路变道轻盈，纯电静音好;3.车内空间够用，后备箱宽敞不是7座suv能比;4.车机操作相当流畅，个人觉得车机系统较为人性化，切换丝滑，车机语音交互可以多条语音指令，尤其是对各个座位的语音指令分辨相当准确，语音识别度高;5.市区内跟车启停，避让插进来的车辆都能很好的判断，辅助驾驶感觉不错，还有就是试了一把自动泊车，对于车位识别快且准，倒库无论速度还是停的位置都堪比老司机;6.座位宽大舒适，没有采用触摸式的座椅调节反而更方便直接。
【不满意】95公里的纯电续航里程偏小的点，不过我个人情况是够了的，但是纯电能到120公里最好。二排座椅手动前后确实有点low，希望后续能改进。方向盘手动调节有点不应该。流媒体后视镜缺失对于mpv来说是不应该的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、车内空间很大，坐椅一二三排都很舒服，车机功能操作简单方便，驾驶感觉很好，特别是底盘，真的算是一大特色，第一次开带空气悬挂的车，减震滤震都很完美，家里车库有点起伏每天回家都特意感受一下冲浪的感觉。油耗电耗都比较满意，一个月下来城区里跑了2000公里，外面充电十天左右，总共花费250块
【不满意】1、蓝牙连接迟钝，特别是在车库里没有网络信号的时候，经常让我等冒火，都想倒回家去拿车钥匙了，真怀疑它根本不是蓝牙而是通过网络来控制。可用的app不多，音乐都不是主流软件，害得我又买了一个VIP。纯电续航要是150就完美了，至少跑个近郊区县也能一个来回了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现代人的生活，对品质的要求越来越高，选车方面更是精挑细选，百里挑一。 在预算充裕的前提下，外观、智能、安全、配置等等都是选择的基本条件。 然而在新能源崛起的大趋势下，不少豪华型新能源MPV也开始崭露头角，而岚图梦想家就是其中之一。 我提车至今已经一个半月了，下面我就以我这段时间里的驾驶体验以及对岚图的了解，跟大家做一个详细的阐述，希望对大家能有些帮助。 一、从尺寸上看，岚图梦想家已经超过了其它经典车型，可以给用户带来更舒适的空间体验。 二、外观上，这款车在设计上还是比较下功夫的，前脸的大尺寸进气格栅，比较抓人眼球。 整车的车身比较高大，但给人的印象并没有传统MPV的笨重感，游艇式的车身轮廓和贯穿式的日行灯则是体现了这款车的时尚感。 每次开车出去都会有人赞赏这车的美观，自从我改了双拼色就更加的受人瞩目了。 三、内饰上，这款车有绵米和驼棕两种内饰颜色，我选的是绵米色，因为它的视觉效果较为温馨，看起来也比较有格调感。 其余部位都是以颇具质感的黑色大理石纹路和精密的打孔工艺，凸显了车内的豪华感。 我还安装了大理石地板和铝合金迎宾踏板，让乘坐者有种宾至如归的感觉。 四、布局上，这款车采用的是2+2+3，座椅宽大而且填充厚实，材质使用婴儿级亲肤面料，被官方称为最宽享0压座椅。 第二排配有独立座椅，并提供了豪华睡眠头枕，除了8向电动调节，它在功能上还有加热、按摩、通风等功能，加上腿托的设计，提升了第二排乘客的乘坐舒适性。 在乘坐空间方面，这款车在长宽高上的参数是5315x1985x1800mm，轴距达到了3200mm，所以这款车整体的乘坐空间也是比较充裕的。 另外，这款车的后排座椅按比例放倒后，它后备箱容积可以从427L延伸到1263L，整车的空间灵活性比较不错。 同时双侧配有电动侧滑门，使用起来也比较方便。 五、在智能化方面，车内采用了长达1.4米的一体式三联屏，车机搭载高通8155芯片，支持GPS导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语言识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点、应用商店等功能，在人机交互方面的表现颇为不错。 六、动力部分，这款车采用了增程式动力系统，搭载136马力的1.5发动机搭配394总马力的前/后双电机组合，官方百公里加速时间6.6秒。 另外，这款车配备电池容量为25.57KWh的三元锂电池，纯电综合续航里程82公里，不过因为它搭载的是增程式系统，综合续航还是不用担心的。 七、在操控方面，这款车配备有空气悬架，并支持上下100mm可调。 在前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合下，这款车在行驶时的稳定性和乘坐质感，是相当舒适的。 总体来说，这款车在舒适性、安全性和智能化方面的表现，都非常不错。
【不满意】世上万事万物都不可能十全十美，无懈可击。 再卓越的企业也不可能面面俱到， 再高端的汽车更不可能一应俱全。 何况，众口难调，有人欢喜有人愁。 下面，我也来说说我认为岚图梦想家的不足之处和欠缺之处，希望能对大家有所帮助。 一、梦想家的燃油续航计算比较模糊。 低碳版在亏电时油耗还是比较高的，油表上显示油耗8-9L/100KM，但那只是行驶过程中所需要的，并没有计算增程所消耗的。 在纯电优先模式下，25度电理论上可以行驶100公里，但是电量低于20%的时候会自动启用增程模式来给电池蓄电，我计算的是1升油可以提供2-3度电，这样的话，燃油实际油耗远远不止油表上的8-9L/100KM，实际应该是在10个油以上。 希望岚图可以做出改进！ 二、梦想家低碳版缺少快充功能。 现在自驾旅行和户外露营已经成为一种时尚，所以汽车也不再是简单的交通工具，尤其是新能源汽车，已成为了人们生活娱乐上必不可少的“伙伴”。 新能源汽车的优势是低碳环保、节省油费，但缺点就是需要随时随地的充电，毕竟充电桩的普及性没有加油站广，所花费的时间也比加油要长，所以快充是必不可少的。 梦想家低碳版虽然只有25度电，但以慢充6kw/h的速度充满需要4个小时。 出门在外时间是最重要的，而且现在国家电网、服务区的充电桩基本都是快充接口，我就算是有时间也充不上呀！ 照这样的话，和燃油车还有什么区别呢？ 希望岚图尽快落实快充设备！ 三、隔音效果不是太理想 我在行驶过程中，感觉到胎噪声、外面的风声比较明显，要比我之前所开的锐界要明显。 所以，在我贴车衣的时候问了下工人，这车的隔音效果怎么样？需不需要做隔音？ 经过测试证明了梦想家的板材比较薄，隔音确实不是太理想，如想提高只能做止震和隔音。 其实岚图所用的板材薄是它的优势，并不影响安全性，因为它采用的是2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。 但既然薄自然会影响隔音性，再加上车内空间这么大，就更显得更加明显了。 希望岚图在出厂时就为客户解决掉这个问题，替客户省去后期加装的费用，以及安装和拆解过程中难免出现损坏的风险！ 以上就是目前我所发现也是较为明显的问题， 其他问题我也在一点一点的测试和体验，如果发现 后期我会及时补充，也会与岚图去沟通的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】所有见到的人都为之惊讶，从看得见的豪华到看不见的配置，无一不彰显着优秀，综合我朋友的一句话定义，这钱没白花，花的值，该有的全有了。 外形：大气，漂亮，之前从一开始看艾力绅、gl8、塞纳，老婆都说不好看，老婆就喜好个大，霸气这一类的车型，一看梦想家，找到共同点了，好看，从外形来说，把别的都否了，整个比gl8看上去都大一圈。 内饰：去过贴膜店，去过铺地板店，店主都说了一句话，这车的内饰豪华，没啥可改的，也不用说那么细有啥，因为每个人侧重点喜好点也不一样，总之大部分人一看，没啥可改的，该有的全有了。前排贯穿式的三连屏最喜欢，瞬间一眼也看不行只有一块两块的那些屏了。厂家送的终身免费流量，一个月20g，据说够用，想想也是，也不是一天天在车上，而且用完只是限速不限量，就是那个说的5g显示的一直是4g，在确定5g覆盖的区域也没显示过5g，但是没有影响过播放速度，听歌看啥也没卡住过。这内饰感又把我看的那三个比下去了，gl8还稍好一点，那塞纳就是智商税，加价不说，关键是要啥啥没有，一车的塑料件味儿，总感觉外国人把国人当冤大头宰似的，很恶心它，国货这么用心做也好，能倒逼外国佬在国人身上更用心。（后备箱那个大呦，别的车没做到，艾力绅更是顶到后门了，他们只能说我的这个第三排能放平，更宽敞，听不下去了，买7座为坐人，现在是让坐人放东西二选一，梦想家不能放平也是因为有一根强化钢的后梁，安全性我觉得这个更大于天，这种做法我是很给赞的，后梁看到了，据说梦想家四周都额外加了强化钢，安全性又秒杀一众同级别款）。 下来说的才是推动我更选择梦想家的差别了，硬货配置：动力，起步提速，高速再提速超车，丝滑平顺就超了。操控性，这么大又重的车，开着没有起不来停不下的笨重感，开着比轿车都轻松。四驱，那三个都是都是两驱。底盘升降，空气悬架，惊讶一众看客，当看客们说看着就是底盘有点低哈，我说是根据路况自个儿调节，底盘可升降，都说这配置，啊呀，真是拧了，懂车的来一听说是空气悬架，就说那坐着肯定舒服。 智能辅助驾驶也非常好用，我基本上了高速就开启，省心的很，最好用的莫过于自动泊车了，这么大尺寸的车，自动泊车太实用了。 续航里程方面，电池是25.57kw/时，混动版官方说是82公里，但实际你各种省电开下来，能上100公里。市区纯电通勤完全没焦虑。 油耗方面，纯燃油7.6-8.1之间，我跑过一次满油满电出发200公里的，先是纯电用完，然后燃油跑了100公里，反充的电剩余的里程跑到都没用完，我折算了一个概念，把油电总费用摊成油耗的话，相当于百公里4.96个油耗。 还有很多需要探索的，毕竟才一个多月，总之一句话，没后悔。至于有的看客说这个价钱是真是好价钱，不便宜，为什么不买那三个，保值，我想说的是，我是买来自己开的，自个儿开的舒服就行，保值不保值那是上市场交易的时候才会存在的事，我想的是开和坐，不是想着天天把他放二手车去估价。至于品牌知名度来，同样，我开着舒服就行，别人认识不认识，知道不知道的，是他们的事，不知道更好，这么豪华的车你不知道，不只能说明是你知道的少吗。但是有一点希望，对岚图寄予的希望就是，抱着这个初心用心做，继续持续向好的做，是肯定会夺取属于自己的一片光的，国货之光是一种真正的荣耀，像华为一样，用心终会打下自己的知名度。
【不满意】目前为止没有啥不满意的，感觉哪哪都好，至于说的还有很多没有的功能，例如车载冰箱，电动滑轨，座椅旋转之类的，仁者见仁智者见智，就看需要不需要，后排电视弄成吊顶的好像好点，现在是主副驾头枕各一个，后排看的有点乱，对了，无线充电的功率有点小吧，可能是习惯了快充，觉得充的有点慢，不过两个小时的车程跑下来，也能充个百分之七八十
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图梦想家外形正面霸气十足，又不失优雅。远看就像一辆坦克（旁边入有一台轿车尤为明显），但坐在里面又会感觉温馨和舒适。 开着她动力十足，不管5秒还是6秒，对与中国人的驾驶观念，无论是谁都能满足。更重要的是无论在高速或城市，无论起步加速还是龟速行驶，你完全不会感觉开着一台大车，就像开着一台小车游刃有余。 油与电的能耗会给你很大的惊喜，作为新能源车来说，大家都关心的续航里程问题，只要你善于小心地滑，电耗应该会让你满意（只能说应该，大家要求不一，呵呵）。1.5T油耗可以说中规中矩，买油电混合都是担心续航，中肯的说对于这么大的车，正常驾驶没有个10个油以上的心理准备是不切实际的（不管美国车，日本车都是一样），但现实油耗应该也会让你满意。 内饰做工个人觉得还是可以的，用料到位，整体感觉舒适，加上魔毯空气悬挂的加持，感觉应该有的样子都有了吧，也不能要求太高，因为再怎么样价钱在哪里，硬要往上比，没有个头了！ 空间满意，本人188，这车一开始吸引到我的不是外形，不是功能，不是做工，更不会是价格了，呵呵！很认真的说就是头部空间，本人之前就开大车，不管车有多长多宽，头部空间是目前大部分MPV、SUV通病，但梦想家给了个大大惊喜，完全够够的，搞得座椅还要往上升一下（高了驾驶视野更好）。对于车内其他空间来说长和宽都是可以的，完全够用，虽然第三排不能前后移动，靠背也不能有角度的调节，但我（身高188，体重是猛的那种，呵呵）坐在第三的感受虽然没有第二排好，但一定比正常21座中巴做的舒服（不知道一个比喻能否有感受），够用够用。如果还需要大的话目前和未来几年吧，觉得只有威霆可以满足了。后尾箱空间也够放一些正常旅行所需，但如果还需要放更大更多的物件，也只能威霆了！mpv品牌在国内虽然不多，到也有些了解，各有所长吧，每个车主也必各有所爱。 保养还没做，价格多少本人也不大关心，第一，可以购买一个终身免费基础保养服务。第二，价格再怎么高也不会上天吧！就像你买了个大中型SUV你去纠结她的油耗，那还不如买轿车呢！车买来就是用，用就养，这是定律来的嘛！呵呵，怕油耗，买个纯电的也很不错，只要家里能装充电桩，油电混合，纯电都没问题的！放心搞！ 岚图厂家送了很多东西，车衣、内膜、吸尘器，麦克风，净化器，充电枪，地毯，尾箱垫等，还是很给力的。 目前app商城还有很多改装件可选，这点看出厂家还是与时俱进想做好的，希望更多的原装货改装而不是合作商加盟，价格再便宜点，嘻嘻！这样车主也不纠结去外面找店去改！就怕改不好！ 总体评价：人无完人，车更无完车。梦想家深颜色宜商，浅颜色宜家，不在乎的就看自己喜欢颜色上，国家队品牌，还是有信心的，不管网上说厂家亏了多少钱，出个品牌不容易，更不可能小孩子过家家，相信一定会越做越好。最近深圳好像买的人多了！贴车衣的店也感觉到接单多了！这是好事啊！支持国货，国产品牌加油！后面厂家不要忘了我们看客户，继续要像新客户对待，搞活动，送东西，给服务。 最终还是那句话：买车让自己有满意的驾驶感受和生活体验，买到适合自己的就可以了！
【不满意】第一，最不满意的就是车机系统，目前来说一梦想家最大短板，要赶紧提升质量，不是这个故障就是哪个故障，都是系统问题，所有问题可以升级补丁来完善，问题就是要快速，交付中心有新的补丁就主动让客户过来全部升级好了。 第二，轮胎噪音的确大，特别跑高速，一直在主驾坐，目前还没做过后排，不知感受如何。 第三，快速覆盖服务范围和质量，还有就是响应速度。 第四，音响虽然是丹拿的，但实话实说感觉不到有多高档，而且还有沙沙声，室内装好还是破了！！！而且还有就是10个音响真的有点少，希望后面能升级一下！也没多少钱！ 第五（建议），车机系统如果能自由装app那就完美，送的120G流量，不需要增加，能累计就更好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆造型外观非常漂亮，驾驶感觉非常舒服，操控性好，底盘调教好，刹车脚感非常棒
【不满意】低碳版没有快充，充电比较麻烦
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】七座大车很适合二胎家庭全家出行，座位舒适宽敞，系统又很智能，别的车有的功能他都有，别的车没有的功能他也有，甚至还可以在车里看投影唱K！什么自动泊车遥控泊车宝宝模式party模式，氛围灯跟着音乐闪烁简直一辆移动的蹦迪现场???? 全车摄像头也很多，现在系统升级了，左转右转都会自动跳出来全车影像，对于咱这样刚上路没几年的小司机非常友好，纯电模式续航100km以上加上这些人性化的体贴功能，就是我的梦想情车！ 一开始要订这台车的时候我也很犹豫，现场看到实车他真的好大好大啊，买了这台车以后基本告别机械车位了，确实到外面停车会是个小难听，但这点问题和后续使用感比起来也都是可以克服的小问题了，坐在这辆车里出远门，唯有舒畅二字！
【不满意】写到这里还要稍微吐槽一下岚图梦想家的车子在我们使用过程中不太令人满意的几点，这其中最突出的就是语音助手，有的时候他是智能语音助手有的时候简直是开玩笑，他会自己突然冒出来，问你一句“你说什么？”大哥我什么也没说，这时候如果在专心跑高速真的会被好好吓一跳！这种经历我已经有两次了。。。 还有就是会莫名跳出来啥啥故障的指示，问了销售被告知是错误提示，让我们不用管，好在这种情况只碰到了一次，但是强迫症的我一直在心里记着，像个疙瘩让我有点不舒服。也许是我对岚图梦想家的期望太高太喜欢了，导致眼里容不得沙子???? 最后还有一点也是所有电车要遇到的问题，但是由于岚图只能慢充的原因变得十分令我焦虑。岚图梦想家我买的这一款他只能慢充，我带着娃去安吉民宿的时候就遇到问题了，那里有充电桩，却只有快充的充电桩，好在，还能用油，抠门老姐表示十分肉痛这点油钱哈哈哈 不过我有听说岚图有望升级成支持快充的车子，不知道到时候我们这批已入手的车主还能不能享受到，按我的经验和目前充电桩分布的情况来看，要是能快充的话真的是无后顾之忧了，那跑跑长途旅旅游真是太省了，车子又能装又能载，短途长途皆宜，除了车身宽大停车会有点小问题外，简直没有缺点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
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【其他】

【满意】梦想家我这么评论，首先车大，7座，家用真心不错，如果是2胎家庭考虑可以购买，记得购买买带有空气悬挂版本的，别省这点钱，用车过程中享受的是自己和家人，保姆车总体真不错。 空间总体来说旅游可以满足，搬家不行，因为不像其他Mpv一下第三排可以折叠。在这点评下，如果经常开小路的不建议买，这车太大，比较容易擦碰，会心疼。 灯具设计：前车灯的设计很有感觉，转向灯是流动的，看着就给力。 内饰：梦想家的内饰坐进去很香，中控台的三重屏用起来很舒服，不卡。 手感材质：婴儿级内饰材质，感觉比家里的沙发高，座椅也是打孔的。 仪表器中控：中控台有无线充电功能，上车的时候把手机放好就可以了。我自己原来是奥德赛，置换的梦想家第三排很多时候都挺窄的，但是梦想家不一样，第三排一视同仁，虽然第二排更舒适，配备了暖气，通风和按摩，但第三排确实在腿部空间或腿部空间方面留有很大空间。 存储空间：第二排中间不是塞纳那种放东西的小平台，而是前面有个小平台，对梦想家来说感觉更符合逻辑，中控台下方有一小块储物空间，虽然不大，但杂物都扔在那里。 行李：梦想家有个吐槽点，第三排不能和树干平齐，梦想家只能把靠背放倒，它和躯干还有一个台阶式的高度，所以不能完全放平。 动力：动力起步很快，混动模式下双机驱动，可以体验到很大的加速感，但毕竟还是当家用车用，平时开得也不是很快。 电耗：纯电池续航时间略短，实测只有80左右公里，目前没有快充功能。在还剩10百分之的时候一定会转换油。 城市综合油耗：仪表显示9.7百公里，电是20千万百公里。 最满意：满意的地方也不少，我们来挑几个重点，第一个就是车内空间不错，相比3.3米的轴距，五米长的MPV感觉更大，而且内部空间设计得很好，看看第三排，坐在其他车的第三排感觉头部空间不足，但是造梦者的第三排头部空间很充足，第二个是车内的三重屏，销售说是骁龙8155芯片，反正不卡，功能还挺多的，副驾驶基本都被孩子占了，因为可以边坐车边看动画片，第三个是第一批梦想家的拥有者，确实拥有相当多的权益，但权益不如他们的第一批业主好，最基本的六项权益也直接让我选择了梦想家。 内部软件系统有些不实在，用的酷我音乐，爱奇艺，还有个什么唱歌软件，导航是百度。 别看车大，方向很轻，操作很方便，前后独立空调，夏天不用担心后排热，汽车后备箱也是电动的，比较方便女性同胞 岚图东风的，东风汽车一点靠谱，车子底盘有铝合金底盘，不怕磕到，结实。 汽车商属于直营，服务态度不差，很热情，就是没有厨房，每次都是老娘舅盒饭。 然后我不坑人的说实话在没有充电桩很普及的时候，还是选择油电，不要纯电，毕竟跑高速真的需要担心拖车，而且油电基本上下班，接送孩子读书一点问题没有，每3天左右充电一次，用电车至少购置税目前省了，虽然后期贬值率比较高，但是几年下来就一个保险费一个电费是很省的，用油车，一年一万油费肯定是需要的。总体来说其实差距不大，就算今后卖的便宜，至少用的几年下来省的应该么你和二手车的不保值想等的。目前买车有套餐赠送三选一，车衣，投影仪，电视机选一个送。价格我买真没得优惠，说是电车直销，一分优惠没有。 以上个人观点，如果需要可以自己看看，我是奥德赛7座置换梦想家，去看过别克，赛那等，总体感觉还是他最实在，至少我爱人颜值控看了觉得它最漂亮。
【不满意】内饰美观可以，但是硬度太差，。 第三排座位不能折叠不能和奥德赛一样藏座位底下翻转过来。 ????有些大，新手注意擦碰，很容易就心疼了。 车的系统太多太杂，东风想的太多，好多都是不会去点进去的
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】经过近一年的比较，最终选择岚图梦想家。它的外观霸气、稳重，但又不失现代感；内饰豪华、舒适，用料环保，做工精细，新车没有一点异味；配置丰富，应该说达到同类产品的极致，特别是底盘升降、魔毯功能、夜视系统、符合双标准的安全架构以及四驱系统，这个价位同类车很难找到；空间宽敞，最后一排坐三人也毫不拥挤，后备箱规整，容积够大，放下七人长途旅行的行李不在话下，这些都应该得益于岚图梦想家长5315、宽1985、高1800、轴距3200的伟岸车身；续航标注为82公里，但我在市内驾驶、80公里/小时以内速度，电耗最低跑到了15度/百公里，由此可以看出岚图梦想家纯电标注公里数是十分保守的数据。虽然在市内驾驶现有纯电距离已经足够，但是如果在新车购买时能够推出纯电选择包，让不想每天充电的购买者多一些选择就更完美了；智能化配置多达27项，可以说驾驶过程中方方面面的问题都考虑到了，除了还不能自动驾驶以外，现阶段辅助驾驶功能基本齐全了；驾驶感受非常好，2.5顿重的“大家伙”开起来非常轻盈，6.6秒百公里加速使得超一般油车十分轻松，车辆指向性、平稳性、制动性表现出色。岚图梦想家入手已近三个月，目前行驶总公里数9079公里，其中燃油行驶公里数3269公里，，其他5810公里都是纯电行驶公里数。我们全家对岚图梦想家的安全性、舒适性、科技性、操控性、环保性等方面的表现十分满意，岚图梦想家没有辜负我们对它的期望！
【不满意】虽然在市内驾驶现有纯电距离已经足够，但是如果在新车购买时能够推出纯电选择包，让不想每天充电的购买者多一些选择就更完美了
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【性价比】
【其他】

【满意】动力：290Kw，扭矩660，提速超车毫不犹豫，给力！ 内饰：配置拉的够满，环保内饰，健康无忧！氛围灯超赞！律动灯带，激情 外观：拉风，回头率，吸引力超前！ NVS夜视行车系统：150超远视距识别，智能AI识别行人和小动物并发出预警，贴心守护夜间、雨雾天的行驶安全。 TJA交通拥堵辅助 ：智能巡航辅助系统包括交通拥堵辅助（TJA）和单车道高速辅助（HWA），可以减轻驾驶负担，提高驾驶安全性和舒适性。TJA 适用于车速范围为 0 km/h ～ 60 km/h 交通拥堵的驾驶环境。 HWA高速公路辅助：智能巡航辅助系统包括交通拥堵辅助（TJA） 和单车道高速辅助（HWA），可以减轻驾驶负担，提高驾驶安全性和舒适性。HWA 适用于车速范围为 60 km/h ～ 150 km/h 车况较好的驾驶环境。 AEB自动制动系统：自动紧急制动系统（AEB）通过毫米波雷达和智能前视摄像头，监测自车与前方同车道、同方向的车辆或横穿行人之间的相对距离和速度，评估自车与前方车辆或行人发生碰撞的可能性。当出现碰撞风险时，AEB 自动介入并进行制动，避免发生碰撞事故。若碰撞不可避免， AEB 系统仍然会最大化降低车速，减小碰撞造成的伤害。 LKA车道保持辅助系统：车道保持辅助包含车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助及偏离预警（LKA）和车道居中及偏离预警（LCC）三大安全驾驶辅助功能。车道保持辅助通过智能前视摄像头探测前方车道线，并计算车辆在车道中的实际位置（车辆行驶轨迹），当车辆无意识偏离自车车道时，通过车辆组合仪表和蜂鸣器发出警示，提醒驾驶员及时控制车辆。当设置为车道保持辅助和车道居中辅助功能时，系统可通过对转向系统的控制，使车辆保持在自车车道内行驶。车道保持辅助可以减轻驾驶员的转向负担，提高驾驶舒适性和安全性。车道保持辅助警示有效范围：车速位于 60 km/h ～ 150 km/h 之间。 ACC全速域自适应巡航：是一种主动控制车速的驾驶辅助功能，采用毫米波雷达和智能前视摄像头监测前方车辆行驶状态。巡航车速设置的有效范围为 30 km/h ～ 150 km/h，如果发现目标车辆减速或出现比自车巡航车速低的新目标车辆时，ACC 会使车辆减速，与目标车辆或新目标保持安全距离。当目标车辆加速或目标车辆离开本车行驶路径时，系统会控制车辆加速并保持在设定车速内行驶。 APA全自动泊车入位系统：全自动泊车利用前、后雷达以及 360°全景影像系统，检测自车与路缘、物体及其它车辆的距离，辅助驾驶员泊车入位。全自动泊车功能包括视觉融合全自动泊车系统（APA）、环视系统（AVM）和倒车辅助系统（PDC）。 哨兵模式：车辆锁止不动时，哨兵功能可以一直监测，只有触发才会自动记录视频，目前车辆自带的记录仪预计可以录制至少45个哨兵模式被触发的视频。 FCW前方碰撞预警系统：前向碰撞预警（FCW）通过毫米波雷达和智能前视摄像头，监测自车与前方物体或车辆的距离。当距离过近，存在碰撞风险时，车辆发出声光报警，提醒驾驶员。若状况持续恶化，则通过加快声光报警频率及短促制动来警示驾驶员，避免发生碰撞事故。 DOW开门预警系统：通过雷达探测到车辆后方两侧区域有行人、行驶车辆或运动物体，且自车车速低于 3km/h，驾乘人员打开车门时，车辆发出预警信息，提醒驾乘人员注意当前情况。 BSD盲点监测系统：盲区监测（BSD）与并线辅助（LCA）主要通过雷达传感器对车辆后方相邻车道进行监测，及时提醒驾驶员注意行车安全，并在变道时给予提示。盲区监测和并线辅助系统工作范围：车速超过 18 km/h时。 IHBC智能远光灯系统：智能远光灯控制系统是车辆灯光辅助功能，当驾驶员操纵拨杆时，驾驶员的选择优先。该功能仅作为辅助使用，建议在高速或者高架等路况良好的道路行驶，驾驶员需要保持灯光控制，根据道路实际情况进行判断，切换灯光模式。 FVSR前车起步提醒：前车驶离提醒是一种驾驶安全辅助功能，触发 FVSR 功能须满足以下条件： - 挡位处于 D 挡或 N 挡。 - 车辆处于 Ready 状态。 - 自车停留时间超过 3 秒。 - 前方车辆处于静止，与自车车距小于 6 米。 触发 FVSR 后，车辆发出警示音（蜂鸣器鸣响 3次），组合仪表中显示提示信息“前车已驶离”。 LDW车道偏离预警系统：车道保持辅助包含车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助及偏离预警（LKA）和车道居中及偏离预警（LCC）三大安全驾驶辅助功能。车道保持辅助通过智能前视摄像头探测前方车道线，并计算车辆在车道中的实际位置（车辆行驶轨迹），当车辆无意识偏离自车车道时，通过车辆组合仪表和蜂鸣器发出警示，提醒驾驶员及时控制车辆。当设置为车道保持辅助和车道居中辅助功能时，系统可通过对转向系统的控制，使车辆保持在自车车道内行驶。车道保持辅助可以减轻驾驶员的转向负担，提高驾驶舒适性和安全性。车道保持辅助警示有效范围：车速位于 60 km/h ～ 150 km/h 之间。 疲劳驾驶监测预警：车辆行驶时，系统将实时监测驾驶员的动作（如转动方向盘、踩刹车等）、表情等行为信息。当系统判断驾驶员处于疲劳状态时，车辆会发出相应信息提示驾驶员注意调整精神状态，避免疲劳驾驶。 ISA限速标识识别系统：车辆行驶时，智能限速提醒（ISA）通过智能前视摄像头识别道路限速标志，组合仪表显示对应的限速信息，提醒驾驶员将车速控制在合理范围之内。车辆超速行驶时，组合仪表上的限速标志将闪烁并伴随声音提示，提醒驾驶员控制车速。 RCTA倒车预警系统：车辆切入 R 挡（倒车）时，RCTA 通过雷达探测自车后方左侧和右侧有行人、行驶车辆或运动物体接近，且存在碰撞风险时，中控屏提示报警信息，同时伴随警示音，以此提醒驾驶员以免发生安全事故。 LCA车道变换预警：盲区监测（BSD）与并线辅助（LCA）主要通过雷达传感器对车辆后方相邻车道进行监测，及时提醒驾驶员注意行车安全，并在变道时给予提示。盲区监测和并线辅助系统工作范围：车速超过 18 km/h。 360°全景影像系统：采用 4 个车外摄像头，对车辆周围环境进行拍摄，并通过中控屏显示， 实时为驾驶员提供车辆周围环境信息，辅助驾驶员安全泊车入位或通过复杂路况。 透明底盘：车机的中控屏上能显示车底的运行情况。
【不满意】二排座椅：只有八项调节，缺少上下调节，个子高的坐在二排腿部支撑不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】