梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包

【满意】动力：1.5t的发动机平常参与发电，当上了70km/h参与驱动，再配合前130kw电机+后160kw电机，动力在全速域真是点油门就起飞。 悬架：前双叉臂后多连杆，外加空气弹簧和cdc减震，秒杀众多轿车别说mpv了，机械性能属性真是拉满。底盘用料也是上乘，放眼看去全是铝合金材质，不要太奢侈啊！ 内饰：该软的都是皮质包裹，座椅皮质通过的欧标认证，不怕新车散味难闻了。方向盘双色皮质包裹，上手很舒服。二排小桌板标配，架笔记本办公都绝配。 空间：车很宽，设计的也很到位，胳膊离门板都很远，包括三排离后玻璃也很远，我想这才是用心安全设计。3.2米的轴距下，三排共七个人都不挤，长途旅行再加能放大行李的后备箱，不要太完美。 车身：设计的大气又低调，车漆很结实，日系车没法比的。底盘铝合金不用多说，车身也有很多地方是铝合金的，再加上热成钢材的加持，把车身安全拉高到了极致，我觉得这才是车的本质。 驾驶感受：四驱底盘，不论高速还是乡间小道，都游刃有余，之前开suv车身4.8米，变向转弯都很拖沓没有信心，但这个车让你感受就很灵活，不甩尾，不侧滑，游刃有余。总之，你开上这辆车就像开了辆高性能车一样，拥有了无限的驾驶乐趣。底盘乘坐感觉也不像mpv，其他mpv开上就跟上了船一样，它不同，让你有好的路感，开起来胸有成竹。最重要一点，你如果开gl8不用别人说，你都觉得你像哪个公司或者单位司机。开奔驰v就像房地产公司的高级司机。但是开上梦想家，你就像一家之主，家人的幸福安全是你的全部，有种说不出的归属感和存在感。 动力模式+底盘模式：整个车高度调节可以达6cm，高速自动降低。雪地和郊游模式底盘可以升到最高，电动车底下有电池，升高底盘调节还是很有需要的。还有迎宾模式，自动降低车身方便孩子和老人上下车。当放到运动模式时，底盘下降，油门响应积极，方向变沉，真是不要太爽！当调节到舒适模式时，空气悬挂变软，有种轻微坐船的感觉，确实很软。动力模式有三种，智能（燃油和电池之间智能切换）、电能、燃油，基本上你不用过多操心，电池不够了都会自动切换燃油。
【不满意】油耗：对于一辆新能源车，总油耗目前我是9.5左右，有高速有城市，共计1600多公里。也可能跟我想象的新能源有所差异，包括腾势d9也没有他标的油耗那么低。其实你要想，一辆车2.5顿左右，平常我们的油车1.5顿左右的也需要8个油左右，知足吧。 续航：动力电池只有25度电，官方给的纯电续航80km，在路况和气温合适情况下上90km都没问题。最近几个月就可以加装快充头了，摆脱了之前只能插慢充的尴尬。满油满电情况下还没有试过续航，油箱标准是51升，不过我这加满油跑过500km左右，实际使用了47升左右。下来9.4升/百公里，和表显的一样。厂家没有骗人。 车机：刚拿到手车机很小白，经过几次ota升级越来越好，看来厂家还是在不断完善，期待完美。 异响：头枕异响，去售后能解决。底盘在高速上了110就开始有噪音了，可能是mpv的共性，其品牌他车也都有，甚至更严重些。 车内电子器件：前排无线充功率比较低，有时用手机导航1小时路程回到家电量都没有变化。全车8个充电口，3个点烟器口，1个无线充口，竟然没有220v充电口，路上想喝个热水也得去服务区。真想用220v了就得买个车载逆变器，增加成本和占地方。主驾前车顶按键为触摸式，非常不方便没有实体按键便捷，尤其的关车门按键，按了后不知道点没点上。 车外：左雨刮器，刮到最大限度时离A柱空隙有点大，希望去售后能解决。双电动侧滑门，一拉就开，小孩也能操作，后期希望加上按键，一键开门。后背门比较大车库里取放东西不方便，能像奔驰v一样后面玻璃可以单独开启，这功能看个人，我是需要。全车密封条可以的，不过前门与翼子板之间缺少密封条，这里容易灌风，害怕产生风噪，可以网上买隔音条安上。 座椅功能：前排座位都带加热和通风，就是没有按摩，希望后期加上。中排座椅按摩，加热，通风很舒适，可是座椅前后调节却是手动的，其他无大碍，不过这种手动调节在欧洲好像是标配，是安全标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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