网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.4 CROZZ » 2022款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 16.14万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8737公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子整体都十分的满意,圆润的外观加上修长的车型。设计很前卫啊。比之前大众的设计好太多了。感觉之前大众车的外观都比较的老气。是id4让我对大众有了个重新的认识。然后加上我的诉求就是想买一辆比较省心耐用的电车(主要也是油价太感人了)然后也不考虑新势力品牌,我可不想开着开着,车企都倒闭了。接着就把目光放到了咱们这百年车企上面(家里人极力推荐大众)看中车辆以后也没有再去别家看就定下来了(看多了会选择恐惧症)。
【不满意】那就不得不提这个车机系统了,和现在的一种新能源相比,简直就是上个世纪的产物,越着急打开什么东西的时候,大概率会卡住。而且还有最反人类的就是玻璃升降器,只有前排的两个调整按钮,要想调整后排还得在多按一个按钮才行,很不方便,不知道这两个按钮能节省多少成本。2023年了居然还有车用鼓刹20万的车子,我都不想说啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子让我最满意的还是这更好的驾驶感受,之前也没有开过纯电动车,开了这台车子之后真的是有了很好的体验,不仅仅是有着轻快的动力,而且用车成本也的确要更低一些,尤其是这台车子的续航能力也还可以,所以说平时对于我这通勤距离不长的用车环境来重点频率确实不高,而且买了这台车之后也可以实现空调自由了,之前开着燃油车,如果稍微热一点的话可能会开窗通风,但现在有了这台电动车开车稍微热一点就可以开空调,毕竟用电成本很低。
【不满意】这台车子也是有一定缺点的,首先就是前排的横向空间确实没有什么优势,如果说个子比较高的话坐在后排头部空间确实比较紧张,还有就是这台车子的智能化配置也确实没有什么优势,其实我也不追求有多么高级的配置,但这台车在很多实用性配置上都做得一般般,尤其和同价位的很多纯电动车比起来的确没有太大的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.39万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台大众ID4给我带来的驾驶感受很棒,因为是紧凑SUV,所以开起来却很灵活也比较轻松,我老婆刚拿驾照没多久也能轻松驾驶,并且倒车的时候也有倒车影像,使用起来的便利性还是比较不错的。
【不满意】毕竟是一台紧凑型的SUV,所以这台大众ID4的车身尺寸并不大,乘坐空间还算是有保障,不过储物空间并不怎么丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我最满意的就是它空间很宽敞,感觉座椅是非常舒服的,开起来感觉比我朋友的奔驰坐起来还要舒服很多呢。
【不满意】感觉车速比较快的时候胎噪声音比较大,悬挂还是稍微硬了一点,其他地方都还是可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这辆车的加速表现让我非常满意,它开起来的提速感是特别明显的,起步的时候只要稍微给点油门车子就能够快速的反馈,一下子就往前窜, 且车子在市区道路行驶起来是游刃有余的,我还是非常喜欢这辆车的动力表现,比燃油车的动力要好很多,而且很节约成本。
【不满意】我认为这辆车的隔音做的并不好,车子虽然说没什么发动机的噪音,但是感觉胎噪还是有点大,还有就是整体的滤震效果也感觉没多好,只能说是一分价钱一 分货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】体验过后最喜欢的应该是驾驶感受,开起来是非常舒服的,行驶过程中能够感觉得到隔音效果非常好,底盘也比较平稳,动力开起来很舒服,很平顺。
【不满意】价格上如果能优惠一痛肯定更好了, 试驾的过程很短,没有发现什么太细化的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得这辆车最满意的第一点就是续航, 它的续航是达到了我自己的一个标准且我觉得让我没有任何的续航焦虑,还有就是外观我也非常喜欢,很难有人能抗拒的了这辆车的外观吧。
【不满意】这辆车也没什么槽点了,体验过后也觉得各方面都还行,但是价格稍微有一点点贵,有点超预算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原来ID.4也有低于20万的车型,是我没想到的,不过425Km这个确实很多人有顾虑,够不够用,如果家里第一辆车呢?根据我的经验,425km只要是在市区用还是可以的,尤其是家里有充电桩。而且性价比方面,15万左右的价位,应该是非常划算。之前都是20万的车降价降下来的。最大的优点就是操控,大众操控方面很强,这是很多新能源车比不了的。外观质感上也不错,看出来用料很好,内饰简单设计合理,是个不错的车。
【不满意】缺点也不是没有,这个价格上其他新能源应该能买到500km的了。另外车机体验,反应速度上,肯定是不如国产新能源了。内饰用料不如外观了,尤其是织物混合座椅,有一些掉价了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有一款老款探岳,我也算是一枚大众粉丝,最近新能源卖的很火,于是有想换车的想法,最近看了id4还不错,于是有时间就到了4s店了解一下id4CROZZ。
【不满意】id4的毛病还是有的,比如车机体验一般般,还有整体车感觉并不是很大,都没有家里的探岳大气,其他还算好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有两款燃油车,一款是领克03,另外一款是长安cs75plus,目前油价上涨厉害,准备把长安cs75plus换一辆新能源车,空间方面我不怎么在乎,反正老婆开的多,看来看去中意大众id4CROZZ,于是来到了娄底一汽大众4s店了解一下。
【不满意】这款车整体来说还不错,不满意的一点是外观有点点小,不够大气,但是老婆喜欢,于是价格合适的情况下可以考虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】