网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.4 CROZZ » 2022款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】确实是更有科技感,更有未来感,其实,大众品牌越做越好,我觉得新能源车型大众车也挺好的,主要就是续航能力还可以,开了这么长时间,带来的感受也非常好。主要就是操控好,其实大众车操控能力真的挺强的,底盘的调教确实够独特,还有就是有着更好的设计,我觉得外形设计大众车真的拿捏的很到位,因为更好看也更有气场,其实这样的外观设计是让我特别喜欢的,它不会很夸张,但就是显得非常有科技感,所以一台车的设计,它不需要多夸张,重要的是要让人喜欢,而且现在的优惠特别多,其实只要优惠够多,什么样的车都会有人去选择,再说了,这台车喜欢的人还是很挺合适,而且价格低,也能有很好的操控,我觉得这就是一台非常合格的车格的车。
【不满意】不足肯定是会有,其实每一台车它都是有优点的,同时它的缺点也存在,我也不需要自己的车十全十美,我只需要它有好的设计,好的操控其实就可以了,当然这台车整体的表现也让我特别的满意,除了它的隔音差一点之外,实在是挑不出什么问题,所以这就是一台适合家用的车,空间也不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.75万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观看起来比较大气,前脸的线条感设计的也很强烈,还有前脸的两个大灯细看的话会给人一种很霸气的感觉,外观这方面设计的比较到位。其次就是续航,续航方面也比较扎实稳固,充电的速度也是比较快的,满电的话也差不多能跑400公里以上,耗电量也不算高,续航这块还是很省心的。
【不满意】要说不满意的地方就是车机这一块,使用起来也不算很流畅,偶尔还会有点小卡顿,有时候连接carplay都会卡一下,其次就是感觉空间方面有点偏小,前排空间还可以,就是后排空间人坐上去腿部这一块空间就没多大了,后备箱的空间感觉还好。还有减震这一块的话也不是很明显,过减速带啥的回弹感觉有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 16.7万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2122公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是平时代步还是周末跟全家人出去郊游,这款车都能够做到让我省心省钱,因为车上配备了很丰富的智能驾驶功能,在开车的过程中更轻松,而且这是一款纯电动汽车,用车成本上比燃油车低出很多,以我目前的情况来看,每公里的价格仅需要一毛左右,养车的话完全没压力,平时想去哪都不用担心。
【不满意】虽然车内配备的是全景天窗,但是不能开启,另外车漆有点偏薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 18.15万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20931公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了车以后仿佛有了一个忠实的伙伴,不用担心交通拥挤问题,上下班不用担心风雨,新能源车的车的经济性也吸引着我。我的id4crozz总体来说最大的特点就是稳定,无论是在安全方面、动力方面、续航方面、都给我一种稳稳当当的感觉。前后的8颗雷达加上毫米波雷达让我安心行驶,主动刹车也帮我规避了几次小碰撞。我主要的行驶都是在城市道路,后驱的动力方式动力完全够用,在路上行驶就两字-丝滑。续航上依然是稳定,不虚标,能开多少就是多少,不会让我有续航焦虑。
总体来说,踏实的公司制造出踏实的产品。
【不满意】暂无,目前使用的感觉挺好,没有发现有什么太不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
外观大气,看着不掉价,拿得出手。而且比较年轻化,没有大众一贯的老气。内饰质感较好,空间宽敞,拉5个人很轻松。驾驶体验也不错,很舒服。用车成本低,充电有充电桩很方便。
【不满意】最不满意
车灯造型不是很喜欢,当时这也因人而异。另外加速度不是很快,虽然是电车,但是不适合激烈驾驶,整体驾驶体验偏向于舒适。就算在运动模式下,推背感也不是特别强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以我的经验来说,这个车最好评的呀,当然是他的动力,我是喜欢开快车的人,这个电动车,可比我之前开的油车提速快多了,还有一点就是它的内饰内饰用料还可以,主要的还是他,内饰里面的中控屏挺智能化的。
【不满意】不好的一点就是动能回收,我松下油门就感觉到有一股顿挫感就速度立马就下来了,这一点我不是很适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2110公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】非常满意的地方就是纯电开起来不心疼,这个车价格来说会低一些,然后日常开车充电一次也能跑个一个多星期,然后充电才几十块钱还是会很便宜的。而且这个车的一个优点就是开着没有多大的一个噪音非常的让人喜欢的。日常开车的声音不大,加上车的一个样子也是比较帅气的,科技感满满的一个感觉会让人很喜欢。
【不满意】车的空间不算是很大,然后内饰的感觉一般般不是特别的突出的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 21.1万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航是我最满意的一个地方,还是特别的够用的,哈哈。家用代步毫无压力。
【不满意】新车的槽点就是说这个异味有一些大,闻起来不是那么的好受,其他的方面倒不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的一点就是底盘好,面对内卷日益严重的国内新能源市场,传统燃油车品牌推出的电动车不得不不断降低预期,以价换量,这对普通消费者来说可是大好事,16万就可以买一辆底盘比途观还好的大众车,这在几年以前是不敢想象的。
【不满意】电耗还是偏高,后轮毂刹,车机屏幕偶发黑屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 标准续航PURE版 |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3521公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计是非常流畅的,整体的造型我觉得更优秀。
【不满意】有些功能用实体按键更方便一些,这台车里更多的是大屏幕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】