| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观真帅气,拥有着不错的时尚感,这让我打破了对大众家族的看法,因为以前大众都是采用成熟气质,而这款车整体设计上就挺时尚,整个车头就像笑脸一样有朝气。另外这车空间真不错,是款七座的SUV,出行上表现很方便。最后续航里程充足,在跑长途时不用担心电不足的问题,这些我最满意。
【不满意】在舒适性方面,我有一个部分没有看懂,因为这款车座椅拥有加热,还有按摩功能,那么为什么不再增添一个通风功能!这样就会让我在夏天乘坐时就会比较凉爽,而没有了这通风座椅,舒适性上就让我觉得挺不足,在这方面是我最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 27.73万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】ID.6 X最让我满意的一点就是它的操控手感非常的不错,开起来反正是没有让我失望过,真的很容易上手特别的好开。方向盘不需要多大力气轻松的就可以转动它,而且指向性还不差,开起来感觉很省心,路感特别清晰。加速踏板使用起来也没有任何延迟,踩下去的一瞬间加速效果随之会爆发出来,提速还挺快的,没有一丁点的拖拉。刹车的制动效果也还可以,刹车距离比较短,开着它让人挺安心的。底盘的调校风格也属于运动类型的,具有一定的韧性,开着它跑一些烂路的时候,车身不会有太大的震感,滤震效果不错。
【不满意】最让我觉得不满意的地方就是它的车漆厚度不算特别厚,虽然早就听闻上汽大众的车子质量不错,但是车漆这方面一时半会儿是看不出来什么问题的。直到当我开着它代步了差不多三个多月的时候,因为经常跑省道的缘故,难免路上会有一些大车出没,导致车身上被小石子击打出来一些痕迹,这些痕迹平时不太明显,但擦车的时候还是能够看得出来的。另外,它的价格方面也有些坚挺,没有什么过多的优惠幅度,这一点也是不太让我感到满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 27.63万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4284公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个新能源呢,我感觉最大的一个好处就是省心省钱,好多的事情都不用考虑,而且上下班不用再去加油站加油了,然后不跑长途的话在家里就是电量要不足的情况下,晚上回家充一下电,然后其他保养方面也都很省心,我感觉这是让我非常满意的地方。
【不满意】我对这款车要是说有不满意的地方,只能是外观了吧,因为其他方面也没有吐槽的地方外观说实话我要求并不是很高,但是做的确实很一般。没有什么亮眼的车体结构。也没有非常亮眼的特点和元素在里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我感到满意的就是行驶质感,不愧是后驱设计,车子操控性非常好而且精准,之前也去试过其他品牌,都没有ID6驾驶感受好,开起来还是大众那种一如既往的扎实感,隔音和虑震空间设计也很不错,整体空间设计也非常适合我,家里平常是不需要7座,买ID6,最后面两座平常可以收起,给后备箱腾出超大空间,需要的时候又可以派上用场,续航测试了一下,还是比较够用,赠送安装充电桩,晚上在家就能用,很方便,不用到处找充电桩,总体感觉还是对得起这个价位,我不追求什么高科技,我想要的是一台家用好开的车子,这款ID6总体给我感觉还是非常不错的
【不满意】整体座椅不是特别软,如果能更软一些就更好了,庆幸的是座椅很宽敞也弥补了一些不足,整体乘坐感觉还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3271公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个90后的家庭,当二宝到来时,我和老婆才深刻的体会到,我们有了自己的小家,往后的日子是我们自己要用心去精营的,所以,再买车这件事情上,我们也没有听老人家,而是选择了自己喜欢的纯电车ID6X,好在车子没有让我们时望,用到现在也有三个月时间,说长不长,但是三个月的磨合,也让我们对车子更加的了解,车子让人满意的地方不少,而比较不错的是操控和舒适度,操控的简单和动力充足就不说了,舒适度让家里老人家都接受,平稳,宽敞,不颠簸,不晕车,怎们坐都感觉是在自家那么舒服、
【不满意】人家说,好开的车子就瑕不掩瑜,那也是,车子用起来好用,让我对它的颜值不满意这个事也就变得不那么重要了。其实车子倒是真的没有什么问题,,开了这么久,也都挺顺畅,说不满意的就是颜值,没有蔚小理的纯电车来的好看,大众一向传统的设计,也让ID6X的外观少了些年轻的气息,即使有发光灯带,但是也就夜晚发光的时候好看,白天看真的没有什么个性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2611公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都说人到了中年啊,要对自己好一点,毕竟过了而立之年,面对的不仅是生活的鸭梨,还有工作,还有其他七七八八的一堆繁琐,而我在自己三十岁来临的时候,选择了一辆大七座的纯电车,虽然是大众车,并不是大家所熟知的蔚小理,但是,就目前用了两个月来说,这个车的性价比还是不错,让我感到满意的依然是这个能装能扛的大空间,乘坐宽阔舒适,载物灵活多变,这空间的设计巧妙而实用性高,对于家用来说是蛮贴心的、
【不满意】车子的好与不好,我想还是要用了才知道,其实在买纯电车之前,我也有挺多的顾虑,怕车子亏电啊,怕充电不方便啊,还有车子好不好开之类的,但是用了车子,觉得大部分是还可以,但是也有一些小瑕疵,车子的续航是没有600多,用下来500都不到,这对于偶尔要回老家的我来说有些担心,平时没有充满电是不敢跑这种小长途的,充满电了也就够跑个单趟,高速上的耗电更是明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.3万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2683公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看着别人买了纯电车,我也想尝试,刚好家里要买第二辆车,就买了大众的这个ID6X,一个不怎么听到的车子,毕竟大众车也少有听到说有纯电车,是当自己开始关注电动车的时候,才看到的这个7座的纯电车。刚开了有两个月的时间,车子的架控比较让人满意,虽然是大块头车子,但是安全辅助系统多,车道保持,变道辅助都有,车子的视线也比较开阔,开车看车后都清晰,不会有盲区,所以架控的感受是还不错,也挺简单
【不满意】家用感觉是比较实用的车子,不过也不是十全十美,这个车一来不怎么好看,虽然是电动车,但是我感觉车子的颜值还是没有纯电车的那种简约范,这个前脸的双灯带的设计,让车子看着有点复杂了,而车子的天幕设计也是我不能接受的,这夏天不是一般的热,要是有天窗也好一点,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是ID 6X颜值非常高,时尚外观,大方端庄,颜色也是我喜欢的酒红色。前部和后部灯光设计很炫很潮流,还有车子的大空间,依然也是我满意的地方,也算个中大型SUV了吧,不管是乘坐空间还是储物空间,都非常符合家用,宽敞舒适,我一米七八的身高在哪里都能找到合适的位置,第三排空间设计也挺舒适,成人也可以坐得下,非常满意。
【不满意】这款车的电耗确实有点高,冬季的话,续航里程还会缩减,平时上下班,接送小孩还是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1638公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的配置,有感应后备箱,伸脚往下一探就可以打开,而且它可以记住上一次的高度,每次双手拿着东西不方便时候就体会到了它的功能性,而且这辆纯电车它搭载了能量回收系统,不会浪费多余的电能,可以随时的再次转化,派上用场。
【不满意】目前不太满意的就是觉得电耗量还是有一些高了,可能跟时间短和车型有一定的联系,还要仔细的探索一番,但它的续航情况还是有一些让人出乎意料的,比较到位,其次就是车子的价格也不是很便宜吧,在我极力要求之下,最后的落地价格还是超出了我的预计范围,但抵不过我是真的很喜欢它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对车子的空调系统很满意的,特别是那么热的季节,空调的存在就显得更加重要了,我接的客户们的情绪相对来说就会好一些
【不满意】目前就用了一个月还没有什么特别不满意的地方,不过我看了一下估计就是车内不大好打扰清理了,车内空间大,需要打扫的卫生区域也大,这个确实我还是挺头疼的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】