| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 29.39万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7330公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的外观设计我认为是很不错的,整体描述就两个字,帅气,车头和车尾的设计相互呼应,整车彰显的运动气息很浓,犀利的前大灯和科技感很足的尾灯更人印象很深刻,夜间的照明度也是很高的,另外配置方面是很丰富的,不管是主被动安全装备、辅助操控配置、内部配置以及多媒体配置都很实用,让我在驾驶时安全系数很高。
【不满意】对它有两点不满意的吧,其一就是后排空间不是很宽松,个子比较高的话头部空间没有那么宽裕,另外就是内饰设计虽然很简约大气,但是没有高级感,因为用料上我觉得有待提高下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 27.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意它的空间,它的布局是2-3-2,这样一个布局对我来说是很实用的。前两排的空间很充足,偶尔会用到第三排,是比前两排空间小,它解决了我超载的问题,不用的情况下,可以把它比例放倒,当做后备箱来使用,可以说是很灵活使用了,还有它的外观也是我所喜欢的,修长的车身,霸气的前脸,让我的出行回头率高高的,给足我面子。
【不满意】用车快半年了,没有什么不满意的地方。用车还是很愉快的,没有出现什么质量问题。不过冬天的续航有点不稳定,天气温度下降,它的续航里程也会跟着下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是这款车的空间和舒适,属于七座的车子,空间分配合理,头顶做的高,设计宽松。座椅用料软硬适中,车上隔音效果好,坐在上面舒适感挺好的。
【不满意】这款车的动力表现稍微差点,车子在起步的时候速度上来的慢。其他方面没有啥问题,车况良好,开着省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.68万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3719公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间非常大,而且驾驶体验也非常棒,动力表现相当可以,加速快,同时动力平顺性也足够好,还有就是这套辅助驾驶系统的表现还是相当出色的,同样我非常喜欢这台车子的外观设计,看着非常有个性,而且也非常有档次,作为大众旗下的一台大块头纯电SUV,我觉得这台车子的综合实力也的确是非常强的。
【不满意】虽然说这个续航满足日常的使用是没有什么问题的,但目前的实际续航可能就在480公里左右和官方的617公里还是有着一定的差距,尤其是在高速行车时这个电量用的还是比较快的,同时这个液晶仪表的尺寸确实比较小,看着的确不是很协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7719公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】和现在多穿电动车比起来,这些车子的机械素质真的是过硬的开着非常轻松,而且也是无限接近一台高品质的燃油车型,动力水平是非常棒的,同时外观设计也相当帅气,本身的续航能力足够强,这套辅助驾驶系统也是相当好用的,车内的用料也非常舍得,目前开了7000多公里,感觉还是很不错的。
【不满意】作为一台中大型7座SUV,这台车子的内部空间也没有太大的优势,尤其是第3排空间和后备箱空间都比较小,那就是这台车机的使用体验也一般般,功能不是很丰富,而且我也有黑屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 27.53万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的太多了,车是用来开的,大众真是把这句话理解透彻了,这款车源自纯正德系调教,有着很好的操控性能,底盘非常稳,动力非常强,开习惯之后你完全会后悔,后悔为什么不早点入手。
【不满意】空调的加减温度设置的位置不细心看根本看不到,而且是触摸的,可想而知不能盲操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3966公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢 ID.6 X的地方很多,最让人满意的就是外观和空间,行车灯和尾灯都很有科技感,上面的 logo很酷,辨识度也很高, ID.6 X的外观也很不错,偏向于居家旅行,比 SUV好看多了。七座空间很大,虽然不能完全取代 MPV,但对于二胎家庭来说还是绰绰有余的,后备箱很大,不需要的时候可以扩展,自驾游和长途旅行都能满足储物需求。开着 ID.6 X就好办多了,不用担心耗电,开慢点还能省点电,就是空调耗电少,不过两个小时的路程对我来说根本不算什么。
【不满意】不满意的是车机系统有点问题,经常说不出话来,是不是普通话不太好?还是手动来的快。导航系统不知道是什么版本的,很多地方都找不到,只能用手机导航,有时候倒车的时候会黑屏,需要很长一段时间才能恢复,去4s店查也查不出原因,希望以后能优化升级,车内的中控台的操作基本上以触屏为主,像我因为习惯上还是有实体按键的,但现在按键都被省略了,功能都隐藏在屏幕里,使用起来也不方便。另外新车味道也不太好闻,虽然通风了一段时间但是打开车门还是有很明显的味道,不知道什么时候才能散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3726公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都说现在买车就要纯电车,尤其是家庭代步,更是要纯电车划算,我也赶着潮流入手了大众的ID6X,听到这个车蛮多朋友都投来了问号,确实是一个比较不出名的纯电车,但是买了这个车以后,发现路上其实也蛮多ID6再跑,足见我的选择是没有问题的。车子刚开了三个月,满意的是车子的颜值和舒适的空间,大气凛然的外观是这个车能从蔚小里中脱离出来,被我钟意的主要原因,空间的宽敞也是大七座少有的、
【不满意】车子略有一点小不足,但是开了三个月也还没发现什么大问题,就是车机系统经常提醒我要升级,不然就觉得有些卡顿,红灯亮个不停,着实有些看着难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的一点是它行驶起来的质感,底盘稳得一批,每次开车出去都会感叹世界真安静,动力提升的平顺感也让人很舒适,提速非常的快,动力来的也很猛。外观耐看,刚买来的时候觉得颜值不低,开了一段时间越看越好看,开车时视野开阔车身修长,内饰科技感满满。
【不满意】新车内饰异味很大,不知道甲醛超不超标,还是要等散散味才能开,车子第三排的空间也有点小了,只能做小孩子,稍微瘦小一点的大人都会觉得很挤。车机经常卡顿,我现在已经遇到过两次了,这个也没办法处理,而且能选择的app也不多,没有那么智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我喜欢的地方有两点,一个是车子的外观,看上去与以往大众车型的设计不同,离子灰更加有特性。二是车子的舒适,七座车子,空间设计合理,悬架也不错,车子的操控和乘坐舒适感没得说。
【不满意】智联屏功能一般,听说容易死机,目前自己的还没出现过,app远程功能较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】