汉 2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型

【满意】我很庆幸自己选择了这款车，以前总觉得买纯电动汽车的最大顾虑就是车上的续航不给力，这也是很多人担心的问题，自从有了刀片电池后，这个问题就解决了，我这车能跑不到700公里，平时用车没一点压力，何况性能又这么强，看来比亚迪的技术果然不一般。
【不满意】因为是一辆中大型车，车的设计也比较运动，所以后排的空间会多少受到些影响，主要我的个子也比较高，但车上没有配备雾灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是外观好看，隐藏式的门把手显着一体性特别强，颜值这一块全是很好看了。车尾的设计也很饱满。
【不满意】最不满意的是没有优惠，说不定还要涨价，提车也要等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内的扬声器音质比较好，坐在车内可以感受到比较好的环绕立体声，据说汉的音响是可以与飞行家的REVEL相媲美的。同时，音响的调节也比较方便，通过中控屏就可以实现相应的调节功能，还是很人性化的。车子的隔音效果也做得比较不错，坐在车内基本上感觉不到外部的噪音，这为我提供了一个相对隔绝的小空间，加上电动车本身行驶过程中就比较安静，汉给我的驾驶体验还是很有乐趣的。
【不满意】我感觉车子的转弯半径有点大，并且汉的刹车有点硬，我喜欢更柔和一点的刹车踏板。后排座椅靠背的角度不是特别合理，但是体感不太明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有几点，一是创世版的轿车在刹车盘和卡钳方面相比2021款有所改进和提升，这大大的增加了安全系数，降低了刹车距离，保证了行驶中的安全，面对突发状况和突然的刹车距离有了很好的保障，尤其是在高速公路上行驶时；二是内饰设计和用料做工，内饰设计风格不能说完全采用奔驰S级轿车的设计风格，但起码有很多相似之处，甚至有些功能超越奔驰，真皮座椅采用打孔设计，针对夏季长途驾驶或者乘客来说，增加了舒适感，同时采用的皮质和内料软硬适中；三是中控台的各种按键包括中控大屏上的各项功能一目了然，简单方便易操作，同时采用的旋转大屏，尤其是对于我这个爱刷抖音的人来说，简直太方便了；四是它的内部空间非常满意，尤其是后排，不但座椅够大，腿部空间非常大。
【不满意】最不满意的就是相比2021款的C柱的倒三角玻璃位置的金属饰条，本来是一款很高档的配置和设计，配上这么大一块金属饰条，总有点不太协调的感觉；再就是跑了两次高速，感觉风噪稍微有一点点大，不知道是我太挑剔的原因，还是胎噪的原因，反正是在车内感觉明显比在市区风噪大，也许是好久没跑高速的原因吧，其他地方还有个小细节，就是从后排座椅中间扶手箱的位置可以通向后备箱有个盖子，这个盖子如果能设计成带灯光开关的就更好了，也就是打开这个盖子去后备箱拿东西的时候能够有个小灯光那就完美啦，其他的目前还没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个月省几百块钱的加油费用看似不是很多，但是如果一年算下来，那就是车子的保险了，车上的配置包括整个驾驶感受舒适性什么的都挺好的，这才是真正的电车
【不满意】车子的车身尺寸有点大，灵活性真的是能受到比较大的限制，不太好停车哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于比亚迪汉这台车，让我最满意的有两点，第一点就是外观看起来非常的漂亮，可以说不亚于同价位其他任何车型，第二点就是这台车的类似，科技感十足，大屏幕看起来非常的帅气，车机系统用起来也非常流畅，整车的风格就是科技感十足，特别符合年轻人的审美。
【不满意】这台车现在开了一段时间，感觉各方面都还好。还没有遇到任何问题，但是如果非要挑不满意的，我觉得就是这台车的减震有一点硬，可能舒适度没有那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】