网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 五菱宏光MINIEV » 2022款 马卡龙臻享款 三元锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.69 |
| 动力 | ↓ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↓ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 5.1万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】马卡龙的性价比是相当高,经济实惠,适合我现在这样刚上班没有多少存款的打工人。操作简单,对我这种新手司机很友好。城市出勤无压力。灵活性也是很高的。平时走个小巷子也轻松无压力。
【不满意】充电时间比较长,不支持快充。车身比较轻,跑高速的话噪音比较大,还有一点飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.68万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车是上月买的,目前行驶了500公里,买这个车主要用于接送小孩,本来家里有个代步车,那种不上牌的,上个月光荣下岗了,坏了,没法再开了,再说天也热了,不带空调的车真的没法开,太热了。所以去看了五菱的小MINI,正好这月政策也很不错,优惠了3000块钱车,所以果断入手了,因为这款车我们这县城买的也多,真的随处可见,接孩子我见了好多都是开这款的,我来说说这车的优缺点,首先这电车,开着是真省,充电也方便,不用另外买转换头,家用电都可以充,开着也比较稳当,主要车小,好开好停。
【不满意】目前开着都比较满意,不过这车如果厂家能选装个快充就更完美了,到时短途出去也可以充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.82万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1299公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值是相当高的,开出去的回头率非常高,当然这小小的车身也确实非常灵活。
【不满意】尽管说我们买的这个是170公里的续航版,但感觉实际的续航表现也一般般,最重要的是车子本身是不支持快充的,还有就是在速度比较高的情况下,车内的噪音也的确比较大,不过这个是钮换挡,其实也不是很好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为这款车最吸引我的地方在于它独特的节能环保特性。这款车采用先进的电动驱动技术,可以减少二氧化碳等有害气体的排放,对环境的保护至关重要。此外,车辆的续航能力也非常优秀,我可以在一次充电之后行驶很长一段时间,充电成本也相对较低。车内的驾驶体验也非常不错,宽敞的空间和人性化的设计使得长途旅行成为一种享受。
【不满意】我认为最不满意的地方就是其内饰存在着异味问题。虽然整个车辆的外观设计和性能都非常优秀,但是开了一段时间之后,我就开始感到车内有些异味了。这种异味不是很刺鼻,但却很难忽略。我开始不断地开车窗通风,同时也使用了很多消臭产品,但是异味并没有消失。我猜测这可能是新车的化学材料和胶水等造成的,需要一定的时间才能完全挥发掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.9万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体来说,宏光mini是一款很实用的小型车,空间够用,驾驶感受也比较稳定。虽然它的动力和加速比较一般,但是在城市道路上行驶时还是比较稳定的。此外,它的价格还是很实惠的。最令人满意的就是使用成本了哈哈,每公里的花费大约在5分钱左右,而它的维修保养费用比较低,一年一次,一次一百来块钱。
最满意的一方面是空间表现。宏光mini的车身尺寸非常小巧,但是内部空间却非常宽敞。无论是前排还是后排,都能够轻松坐下成年人。
另一方面就是使用成本非常低,我平时都是蹭公司的电,基本等于不花钱哈哈。
【不满意】虽然宏光mini的空间表现非常出色,但是它的驾驶感受却并不是十分令人满意。这款小车的动力比较一般,加速比较慢,而且在高速行驶时会感到有些吃力。此外,它的悬挂系统也比较硬,过减速带时会感到颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.82万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1602公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子的价位是真的很合适,我们本身的预算也就不是很高,这台MINIEV不仅仅是在购车时便宜,而且后期的用车成本也很低。
【不满意】主驾驶座椅不支持高低调节确实是比较影响实际的体验,而且车子内部的空间本身就比较小,车内的用料也确实一般,整体的塑料感还是有些强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1026公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年的愿望今年实现了,终终终终于提车啦,去年就有在关注这个小电车了,实在是太想买它了。所以去年生日愿望就是要买一辆mini送给自己,一直在为它努力工作啊,本月全款拿下,真的是太开心了。为什么对它一往情深呢?一是它的外观好可爱,真的很喜欢。二是价格是我这种普通上班族能够承受的,我也做了很多攻略,它的用车成本很低,又能实现出行自由。买这个mini呢,可以方便我上下班,也可以练练开车的技术吧,所以第一台车就买它了。
【不满意】虽然我很喜欢这个小车的外观,但是它也有一些我不满意的,比如过一些有坑的地方,就会有明显的颠簸感。再有就是充电的时间长,没有快充,基本得充一晚上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】代步利器,车小有玩具感,驾驶感受乐趣满满,虽不能跟标准尺寸汽车比舒适度,但是驾驶感受很贴近一些玩具的感觉,不知道这是不是喜欢玩车的人的感觉,开了快20000公里但是依旧每天都喜欢开。
动力感受速度来得还是快,给电动力就来了。后段不足,但是每天就10多公里的通勤,时速基本上就在50-60之间,燃油车起步可没这个快。
外观,外观是我选择这个车的关键点,很可爱,也有很多改装选项,目前还没进行改装,但是已经在其他车主的分享里看到了很多了改装的方案。
比较简单,没有太多的功能选择,代步属性拉满,主要是价格真合适呀,香!
【不满意】原车内饰确实太素了,几乎都是塑料,不过复古的氛围还是有的,不是材料复古,是整体的设计比较复古。
另外就是没有电子调节的后视镜,下雨天调节总得淋雨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的购车成本和用车成本都是相当的省,对于我这个刚出来工作没有什么积蓄的上班族来说还是挺友好的,不需要加油,充电也花不了多少钱,保养的话也不用像燃油车那些换机油,性价比真的挺高的。
【不满意】唯一的不足大概就是第二排的问题了吧,空间不是很大,上下也不算方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光MINIEV |
| 购买车型 | 2022款 马卡龙臻享款三元锂 |
| 裸车购买价 | 4.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方是它的续航里程。即使我经常需要出行,这款车也完全能够满足我的需求,续航里程表现相当优秀。而且充电也非常快,真的是让我省心省力。在使用过程中,我还发现了这款车的驾驶感受出奇的好,悬挂效果很棒,转向稳定,行驶平稳,让我感到非常舒适和安心。此外,车内的2个喇叭效果也非常不错,质感十足,为我的驾车体验提供了良好的音乐伴奏。我感觉这款新能源车的续航表现真的是太出色了,让我非常满意,也很愿意向我亲戚朋友推荐。
【不满意】虽然我非常满意这款新能源车的性能和配置,但是要说最不满意的地方,那就是它的内饰存在轻微的异味。初次购车一段时间内,我总能嗅到一些难以描述的气味,但是习惯了一段时间之后也就不再感觉了。不过,我还是希望未来的车型能够在这方面更加关注,尤其是在新车出厂前的检测过程中,要更加仔细认真。当然,这并不影响我对这款车的喜爱和使用,我依旧认为它是一款非常出色的新能源车,综合性能和配置都非常优秀,而且也符合我对环保、减排的理念。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】