马自达CX-5 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型

【满意】因为买车要考虑很多的东西，因为一台车，不是一个玩具，是一个家庭比较重要的一个交通工具，这台车2.5自然吸气的发动机确实动力很好，平顺性也非常棒，所以能够给我非常好的驾驶感，另外也能够给我非常好的操控。
【不满意】这台车其实除了空间和颜值是我比较满意的之外，其他的话也没有太多的亮点，可以这么说，既然我都选择了这台车，那我肯定也是想好了，但毕竟用车还是一家人的事情，所以这台车在空间上我有点不满意，还有就是隔音方面也不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为这台车属于比较稳重大气的一台SUV，看上去也非常的有品质，所以这台车给我的感觉是操控好，空间大。
【不满意】自然吸气的发动机总感觉爆发力不足，特别高速行驶和超车的时候，油门踩下去反应特别慢，提速不够快，所以自然吸气的发动机除了平顺性好，但加速能力也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是他的颜值，整体看的很顺眼。尤其这款灰色的，看上去非常的大气上档次。还有就地这个车开了一个多月了吧！日系车给人的感觉还是好开。
【不满意】现阶段还没有遇到不满意的地方，就属刚提车的时候，主驾驶底边漆面上有一个小米大的脏点在漆里面。这一点看的很不爽。估计是他们厂家喷漆的时候弄进去的。本来想换个车，可他们店里面车源少，最高配的就这辆，要是换车的话，还得需要等一个月。有些烦人，最后，又送了三次保养。呵呵，就这样吧！反正不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计很有特点，延续了马自达的一贯的高颜值，我个人比较喜欢SUV，又不太喜欢那种千篇一律的设计，CX-5的设计很能戳动我的点，造型别致但是又没有那种用力过猛的感觉，一切都是恰到好处，辨识度也高，线条也漂亮，尤其喜欢这个侧面的颜值，直戳我心。
【不满意】空间一直是马自达的弱项，之前坐过朋友的昂克赛拉，我这个大个子的腿确实是有点顶，SUV虽然比轿车要好一些，但是对比同级别的还是差一些，不过这也不重要，反正我这个单身狗日常都是一个人开车，别说后排了，就连副驾驶都没有人坐，前排够宽敞就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前差不多这一个月以来这款车让我比较满意的差不多可能就属于它的操控性能吧，还有个就是车子的舒适度比较好。
【不满意】那就属于油耗咯，最近油价这么高都9元了，这个SUV呢也还是比较耗油，这一个月以来算上这次我都加第三次油了确实遭不住，油耗也是一大弊端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是外形设计吸引人，魂动设计，让人第一眼就印象深刻；二是操控性好，人马合一，弯道转弯的时候一点也不怂，明显好于同级别的其他车辆；三是动力澎湃，起步快，不像其他人说的起步肉；四是销售和试驾人员非常专业和耐心，能把特点讲出来，演示出来，尤其是试驾讲解人员，在冰雪路面时突然打转向，然后又马上回正方向盘，车子稳稳的没有射出去，又恢复的直线行驶，这个在关键时刻能发挥重要作用，能成功安全的躲避障碍；五是后座中间扶手放下来，有两个USB接口，这个看了很多同级别的车，的确没有看到其他车配置此功能的，可见比较用心了；六是后备箱开启高度够用，非常灵活，电动开启关闭无噪音，还有个遮挡的帘，半透式，驾驶员在后面打开后备箱盖的时候，可以看到副驾驶，后排座人员的状况，这个同级别的车，也是独树一帜的；七是大灯很亮，在地下车库接朋友的时候，大赞车的自动大灯非常亮，比其他同级别的车辆；八是油耗比较低，跑了一千多公里，主要是在市区里上下班的时候跑，刚提回来是油耗是13升/百公里，现在油耗是9.3升/百公里。九是四驱版的全景360度，非常清晰，基本无死角，倒车时也非常便利，会车时看不清楚可以打开全景，前后左右看的非常清楚，还有前后雷达也很灵敏。
【不满意】一是carlife功能有时无线蓝牙连接不上，好像不太稳定，期待下部在软件升级的时候能给予解决；二是播放器不能播放CD，那个位置比较浪费，建议厂家可以考虑按个性化要求，可以加装播放CD的装置；三是局部的做工有待提高，例如前车门的两侧倒车镜上方有一个小小的三角立柱，这个立柱问了销售人员是扣上去的，存在一定的间隙，如果点玻璃胶的话，是能解决这个缝隙问题，但是将来往下拆的话，就很难了，所以目前为止无法解决这个小瑕疵，期待在制作工艺上进一步提升吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】