网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2008年的春天拥有了第一辆车,是一辆马自达3,当时花光了我们的积蓄,还是贷款买的。今年的初夏我置换了1台CX-5!换车的原因主要是之前的车辆太老了,空间也不够用了。对于空间我还是比较喜欢的。想要一款SUV,底盘高一点儿,对比之后,发现这款车比其他的略高一点儿。能上马路牙子,新款上市后,果断出手。其实这次考虑换车,考虑的时间挺长的,一直在由于品牌,是不是还考虑日系品牌,还是德系,也有朋友劝我买台新能源品牌,考虑到这个价位,和现在的这油价上涨原因,最后还是选择了日系品牌,之所以没考虑丰田、本田,更多还是觉得马自达更有个性一点儿,另外在日系品牌里一直保留着一点儿小调性,符合我内心的小傲娇吧!更多也考虑了置换补贴哈哈!带大家一起看看我的初夏之约,微风不燥,温情满怀,吹拂所有人间美好!
【不满意】不满意的地方是我想要一个科技感强的,酷炫一点儿的颜色,勉强选的铂钢灰,话说我还想一台冰莓粉呢,哈哈!我说选2.0的排量,老公感觉动力不如2.5,但我感觉够用就好,2.5的开起来高速行驶应该更给力吧,油耗估计会比2.0的高,自我感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 23.08万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1805公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意燃油经济性,现在的油价之下让我依旧很踏实,2.5的排气量在同级别中算是比较大的,但油耗却是垫底的成绩,这种反差非常的吸引人。外观也是真的帅,不是那种很花哨的感觉,而是非常的有设计感,也就是俗称的工业美学。每个角度都很帅,车身的比例分割特别协调。
【不满意】空间比较一般,和同级别的其他车相比,后排的体验稍差一点。能满足需求,但谈不上宽敞,后备箱还是挺能装的,另外还有电动尾箱开启的功能,内部的储物格也比较多。其实车辆设计本身就是个取舍的过程,车身尺寸太大,肯定会影响到操控感受。而尺寸小了乘坐起来又会不舒服,我个人觉得CX-5平衡的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 21.48万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1002公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我个人比较喜欢SUV,但又不太喜欢那种千篇一律的设计,而CX-5小灰的简约独特设计刚好能戳动我的审美点,造型别致但是又没有那种用力过猛的感觉,一切都是恰到好处,辨识度也高,线条也漂亮,尤其喜欢这个侧面的颜值,一直戳我心弦。
以前刚看车的时候都没了解过马自达,只知道马六,一直都以为马自达这个品牌就叫马六呢,毕竟弯道王的印象太深刻了!无意间在路边看到了这款车型从我身边驶过,那个感觉不好形容,一见钟情貌似就是这个感觉吧,外观大气,侧面特别好看。修长的车头看起来就不像传统SUV那样看着笨重的样子,也不知道叫啥车,但认识车标,晚上回去就在网上查,没我想的那么贵,仔细做了一番功课后 知道了这种风格叫魂动设计!,车头修长,给人一种运动时尚的感觉,点阵式的进气格栅超大 搭配镀铬装饰,显得高端大气。双尾排气也是格外醒目,个性十足,让我深陷在它简约的颜值中无法自拔,整体乘坐舒适性在同级别车里表现非常优秀,尤其是长距离驾驶中减震软硬适中,都不会觉得累,偶尔走一些坑洼路面,悬架反馈也比较满意!很多网友都说马自达噪音大,如今开了两个多月了,噪音没网友说的那么大。车载carplay也是我特别喜欢的功能,听音乐切导航都非常好用,音质非常棒!长途跋涉和跑长途的时候,有音乐的陪伴是件非常惬意的事情!选择马自达小灰这款车果然没让我后悔,庆幸当初的决定!再多言语都描述不了我对这款车的喜欢,最近想要买车的朋友可以去4s店试驾看看,相信我你也会喜欢!
【不满意】总体都满意!非要鸡蛋里挑骨头的话!车屁股稍微小点!在大一点点就更完美了!还有空间也算是马自达的弱项,看车的时候也看过昂克赛拉,我这个大个子的腿,滴确是有点顶,这里额外夸一点,卖我车的那位销售很机智,先带我感受了一下小车,这样我再感受SUV的时候,果然就有了一种空间变大的错觉!当然,suv虽然比轿车要好一些,但是对比同级别的空间,还是还是差一些,不过这也不重要,反正我这个单身狗日常都是一个人开车,别说后排,就连副驾驶都没有人坐,前面够宽敞就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 22.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买CX-5的时候是只看到了它的颜值,有一种让我冲动的欲望,当时手上也算是充裕,所以选择了它,通过三月份的用车感受,发现它的四驱越野能力也是值得一夸的,用一句话形容就是:选择了它,我感觉选择是正确的。然后看空间也很大,后备箱能装好多东西,后排中间的凸起部分,也不是很高,坐中间感觉也可以,CX-5的头部空间真大啊,我1米8的身高,坐在后排也很宽敞,主要是家里老人小孩坐在后排很舒服,长时间坐车不会觉得很累,总体来说,CX-5真的很适合家用。
【不满意】这个车的优惠力度确实是少了一点,这是一个方面,还有是内饰感觉没有科技感,就是普普通通的内饰设计,属于比较实用的设计,但真的还是缺少可玩性的科技,比如老弟的比亚迪的中控屏,真就玩出花了,我开过他的车,确实CX-5在这些方面是欠缺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 21.9万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2341公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】有幸成为第一批新款CX-5的车主。从兴起买车欲望的时候就一直在关注着马自达这个品牌,自己也网上翻看过之前的几款老车型,一直相信马自达的改款不会让车友们失望。在提车之前一直在看21款的CX-5,订金都交了1个月,因为购车资金迟迟不到位,也没有想着把车提回家。等到购车的资金到位了,也等来CX-5改款的消息,毫不犹豫的就把预订的车型改成新款车型。新车刚到店就迫不及待的去店里看看新款车型会给我带来什么样的惊喜了。
说起来第一眼看到新款cx-5的时候稍稍有些失落,外观基本没什么大的改变,大体上依然保持着21款CX-5的外观,心里稍有落差。当最近车身时候,细品其中细节,才会发现新款cx-5带给我的惊喜,内心真的起起伏伏。
言归正传,面对新款cx-5首先我最满意的一点就是大灯的改变。虽然新老两款CX-5的大灯都同样的好看,如果把这两款车的大灯比做两把宝剑的话,我第一时间想到的就是神雕侠侣里面独孤求败留下的利剑和重剑,21款CX-5的大灯犹如那把寒光四射,冷冽照人的利剑,而新款cx-5的大灯就是那把大巧不工,锋芒内敛的重剑。
当我坐到车里是,新款CX-5又给我带来了不小的惊喜。一直以来CX-5中控台上戳着的小小的屏幕和操作系统都是车主吐槽的焦点,新款cx-5不仅换上了大点的中控屏,同时还升级车机系统,不仅看起来美观,使用起来也更加舒服。
【不满意】比较不满意的地方一个是价格优惠力度不大,再一个就是外观变换不大离远点看根本就看不出和21款CX-5有什么变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 494公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控和动力太爽了,瞬间超车加速,一点不延迟动感十足,而且音浪声超好听,底盘紧凑,单手轻松操控,转弯半径小,指向精准,回位很快,油门轻松,档位顺畅,外观也大气时尚,内饰低调内敛,年轻化,整体驾感不输豪华车。
【不满意】小改款,优惠没有之前大,什么东西都没送,当时着急用车,保险也是在店里上的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 22.4万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车开起来的舒适度真的很棒,排量方面是2.5自然吸气的,配的是一个6AT的变速箱,稳定性和平顺性都有了保障,调校的也很不错,感觉不到顿挫感,油门和刹车都很灵敏,急加速和急刹车的时候车都能在短时间之内做出反应,整体的驾驶感受非常好。
【不满意】首先第一点,这个小天窗有点不够大气,特别是在阴雨天,再加上一个全黑的内饰,整个车里就感觉比较压抑,车内空间都觉得小了。然后就是,虽然新款的屏幕变大了,但是感觉360的清晰度似乎差点意思,感觉有那么一点模糊。还有就是优惠稍微少了一点,整体价格稍微超了点我的预算,要是优惠再高一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 22.7万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 963公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比比较高,综合实力也比较强,各方面的表现都比较出众,外观好看,家族化元素比较多,辨识度高,操控得心应手,开起来很顺畅,油耗也不高,动力强劲,配置丰富,细节方面也做的不错,也很加分,这些方面综合起来,整体我还是比较满意的。
【不满意】内饰的设计有点拉胯,时尚感差了一点,方向盘加热必须要和后座椅加热一起选装一个加热包,我只想单独要一个方向盘加热啊,没办法最后只能选装加热包,后排空间本来就不大,平时也不坐人,我要这后座椅加热有何用,这个选装包一点也不人性化,这点比较不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 22.54万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1725公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这个看颜的时代,买车首要的肯定是外观好看,不好看根本就没有了解下去的动力,这款车给我的感觉就是非常的惊艳,视觉冲击力特别的强,侧面的流线也很好看,开在路上回头率超高,修长的车身腰线设计也是很耐看,车尾设计层次感分明,整体看上去稳重大气。
【不满意】要说不太满意的地方就是这款车的座椅的包裹性是比较一般的,而且用料不是特别的高级,其次就是这款车的底盘有点硬,走不好的路段的时候会觉得有颠簸感.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L自动四驱尊耀型 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受是让我最满意的,不愧是马自达的看家本领,很有驾驶乐趣,开起来非常舒服,特别是在转弯的时候,这个对比就很明显了。再加上这个外观,车身的线条非常流畅,整个车都充满了一种时尚大气的感觉。
【不满意】空间表现对于一台SUV来说有点差强人意,后排中间的凸起比较大,内饰的布局真的有点一言难尽,大屏也显得比较小气,就是感觉内饰和外观不像是一台车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】