网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威飒 » 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的点有很多,毕竟当时看车也看了很久,然后在我们东北,遍地大众的环境下,选择一台丰田还是需要勇气的。当时也是在手机上看到的威飒这款车,被外观吸引到了,所以当时家里人推荐我买大众系列的时候我对大众并不感冒,我觉得始于颜值这四个字可以直接总结我买威飒的心路历程,就是觉得这小车嘎嘎板正,用我们东北的话说,然后了解了一下丰田车的口碑,在后期使用费用上肯定要比大众系列要省钱,本来想着买丰田的轿车,但是我们这里冬天会下雪结冰,有个四驱的动力还是更加适合东北的使用环境。所以当时就毫不犹豫的去订车了。当时等了一个多月吧,选的是珍珠白要加两千块,可能是珍珠漆的缘故吧,在太阳底下能看到一粒粒的小珍珠颗粒,这估计就是珍珠白的由来吧。第二点就是油耗,我现在油耗是4.8,虽然表显的不一定准确,但是应该也多不了多少。这么大一个车,又不用插电,油耗跟插电混动版本的车油耗一样,丰田的双擎技术还是有点东西的。
【不满意】不满意的点:1.不知道别的车主有没有这个感觉,我感觉我的车在高速上A柱的位置有点漏风,我一开始以为是我的错觉,但是有一次叫了次代驾,代驾小哥跟我说:哥你的车怎么漏风啊?给我整不会了。这点我在做保养的时候要去问一下售后,看怎么处理。2.还有就是这车的做工感觉不太好,胶条和车身拼接缝的处理不太细腻,接缝不均匀左边的右边小,胶条感觉没有贴好一样,手一按松松垮垮的。3.原厂的360全景影像画质模糊,分辨率太低了,感觉像是上个世纪的产物,然后车机反应很慢有点卡顿,我看国产车有很多投诉车机卡顿的,丰田车倒没有多少,不知道是不是丰田车主对于车机的要求不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5115公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】回想威飒陪伴已半年有余了,虽然平时开车比较少,但威飒这台车带给我整体感觉还是非常OK的,特别是最开始提车回来,很多人可能都没见过此车,也是有路人被它外观造型所惊艳到的,很多人说它是雷子的NX换壳,但我认为除了标不一样以外,性价比比雷子NX还是要高的,该有的功能基本上都有了。威飒这款车不论从驾驶舒适度(全车能触碰到的基本上都是有质感的软质皮包裹,特别座椅是打孔真皮座椅,坐着舒适度就不言而喻了,这一下把内饰拉的还是有些高级感的),从综合油耗方面都是小编也是给予肯定的(目前该车综合油耗在5.4L/100km,相对来说还是挺省油的,不知各位看官如何感觉的),值得说明一下的是,很多人说丰田车加速肉我感觉是不存在的,2.5的自吸加双电机四驱,只要肯给油,推背感及提速感还是非常nice的,超车没压力,哪怕是在ECO模式下照样能行的通,但我还是更喜欢它的SPORT模式,驾驶起来更加得心应手,其实它的油耗已经很低了,所以不介意的家人们我建议大家用SPORT模式。威飒这台车至于操纵方面也很适合新手,像360全景以及雷达监测主动刹车对于新手来说都是很贴心的功能,不用担心太多安全隐患问题,还有车辆行驶中的偏道预警,也很实用。特别是夏天到了,天气热,上车前是最煎熬的时刻,这点威飒做的是很银杏化的,威飒可以在手机远程操控空调,提前把空调打开20分钟,有了这个功能的加持,再加上座椅通风,夏天出门再也不用担心烫屁股了。除此之外,还有它的一键雾化天窗(虽然天窗不可开,因人而异,如果喜欢开天窗的这款就不合适,全系都不可开),虽然天窗不可开,但一键雾化功能可有效遮挡太阳光及紫外线而车内又显得特别敞亮,小编认为这个功能也挺新颖实用的,譬如说要是在晴朗的夏日晚上把车开到空旷的草地上,躺在车里听着音乐看着星空,惬意的很!在买威飒之前也考虑过亚洲龙,凯美瑞,公路闪电等,但一进广丰4S店就被他的前脸外观所吸引,看着个性又不失韵味,侧身看着修长也不失优雅,还有它贯穿式的尾灯与鸭尾造型的尾门,虽然很多人说它前脸凸起的车标显得突兀甚至是丑,小编个人觉得挺时尚大气的,不像现在很多车型都是生搬硬套别人的外壳,没有一点自己的Style. 小编其实下手威飒根本没有考虑很多,其独特的造型是我买它的最佳理由,再加上它7个喇叭的JBL音响(全系标配),想象一下,当我们驾车行驶在静谧的林荫大道,再来一首王菲的《人间》,那感觉仿佛置身于演唱会现场,好不享受!我和威飒有个约会---待到金秋十月,一定抽个时间驾着威飒从广东出发到广西过贵州到云南,来个不紧不慢的自驾游,感受它游历于祖国美好河山间的放纵与不羁!
【不满意】说到威飒的需要改进的地方,这个车的启动键被设计在中控的空调按键装置底下,这个位置的设计好像显得很仓促,好像最开始没有想起来这个启动键一般,后面强加于此,不知道各位看官如何理解的,再就是中控扶手架前的储物格,这种横向设计的方式不知道设计师如何理解的,要是放两个水杯什么的,挂挡就会有些碍手,威飒定位是中型SUV,可后排空间感觉还是挺紧凑的,虽然我个人用感觉影响不大,如果家庭用车坐5人就会显得有点拥挤了。关于尾灯的高位刹车灯与低位转向灯,高位刹车灯倒没什么问题,这个转向尾灯能不能抬高一点?都与排气管差不多一个位置了,真是醉了,真的担心堵车的时候要是车距较近,如果要转向会不会因为后车看不到而导致追尾呢?也有很多车主因为这个尾灯原因而去改装高位转向。关于车机我最想吐槽的是基础版的都有carplay,而其他版本都没有,导致有些时候操作起来不是很方便,要是完善一下车机就更贴心了。倒车影像像素确实落后于现代的步伐,感觉好像还停留在200万像素时代,这好像是丰田的通病,但是影响倒不是很大,只是想不到这个小问题都不能突破,实在不能被消费者所理解。如果大家这些小缺点都能忍受的话,威飒这台造型独特,不拘一格的风格的车是值得入手的,最后祝各位看官都能找到自己中意的车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
最满意的是当然是外观了,不用我多说,90%的人都说好看,尤其是侧面,很运动,也很雷克萨斯,至于牛头前脸,这东西仁者见仁智者见智,我觉得好看,如果岁数大一些的可以考虑一汽丰田的凌放,年轻人更加适合威飒。其次,就是满意的油耗,作为一款中型suv,虽然轴距不大,只有2690跟rav4一样,但整体的用料和拆车用料是非常好的,具体可以看B站的拆车视频,油耗我目前行驶了7000公里,表显综合油耗在6.0-6.2之间,因为我是四驱,多了后驱电机,整体车重了,如果是两驱,油耗应该只有5.4-5.6左右,更加的省油,目前这个油耗拉滴滴都是成本很低的。还有最满意的是车身配置,几乎中配和顶配的配置涵盖了你所需要的任何用车需求,顶配的性价比虽然不高,但是目前优惠力度是可以的,就弥补了一些想买顶配,追求一步到位,但又觉得贵的一些人。
【不满意】
最不满意主要是后排空间一般,只能说够用,但达不到中级SUV的轴距空间水准,由于丰田都是TNGA架构,整体的底盘重心什么的都有固定的要求,所以可能轴距并没有做出汉兰达那种七座suv的轴距,只是加长了车头长度,其次不满意的就是车漆薄,这也是日系车的通病,跟雷克萨斯的进口车漆比,有差距,最好是贴个车衣。价格方面,现在2023年入手2022款的尊贵版就可以,目前优惠达到了4-5万,非常合适入手!相当于用顶配荣放rav4的价格买到了中配的威飒,威飒整体比荣放高出一个档次,只是空间轴距一样,其他哪都比荣放好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7687公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车差不多6个月了,ECO模式,郊区道路,偶尔市区,实际油耗4.6L/百公里,和车显油耗一致。
【不满意】这车的360全景是我最想吐槽的地方,虽然可以满足平常使用,但是清晰度真的不敢恭维。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 28.88万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意威飒的低调又高档了。到了一定年纪后,就不喜欢太张扬的车,逛了很久的店里了,就是定位要买一台SUV,因为前一台车是小轿车,开了好多年,想着换车就一定要换一台大点的SUV,也体验体验大车的驾驶感受。看了很久的车,也试驾过很多车,都没有特别好感的,不是太张扬了就是太老气,反正就是没有一晚相中的,后来吃饭的时候一个朋友说丰田上了一个新款车,让我去看看,我说我去过几次,看了汉兰达和威兰达一个价格太贵,一个看着不太合眼缘,朋友说不是这两款车,让我再去看看,后来去店里终于注意到了这个车,放在了边上,没有注意过,看过后算是一眼相中,内饰非常高档,外观也不错,过后又去了几次试驾过后最终选择了混动版高配,觉得买一次车就买个高配自己享受享受。
【不满意】最不满意有一个,就是它的天窗,这个车没有天窗,只有天幕,确实很大,虽然都说天窗没有用,买车后不会开,但是有总比没有好,天幕虽然好,但是次天窗少了可打开的功能,就是欠缺点感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】有不少人觉得威飒的外观并不好看,也包括我身边的朋友觉得有点怪,我倒是觉得很有设计感也比较个性,我不喜欢中规中矩的太大众化的东西。所以对于外观我是比较满意。空间我觉得也不错,空间挺大的,给人感觉也挺舒服没有压抑的感觉。整车内饰部分是我最最喜欢的了,整体内饰的颜色搭配和造型很时尚潮流,重头戏是JBL的音箱简直爱了。平时就喜欢听音乐,这音质以后可以天天开车时听着太幸福了。在买车之前我自己还买了JBL的音箱出去玩时候带 ,没想到这款车的音箱竟然是JBL的,太符合我的需求了,早知道省下买音箱的钱了。
【不满意】还是觉得这款车子有点小贵,价格方面没有什么优惠也不给我送点啥东西,当时给我解释的就是新款车上市都这样,销售顾问服务态度挺好的也就没有太为难他。第一次开SUV类型的车会感觉方向盘有些沉,尤其是转弯的时候。新车异味重给做了一次除甲醛的项目,效果并不是很明显。其他暂时还没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.08万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2546公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威飒这个车子开下来我觉得最让我舒服的地方也就是这么几个点吧,首先第一点就是车子的空间,整体来说还是很宽敞的,再者就是车子的外观了,看上去就很独特开出去回头率很高,最后就是车子的内饰了,看起来还是很有档次的。
【不满意】可能是我用这个车子的时间也不长吧,我自己开下来整体下来到没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.58万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-绥化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车空间不错 油耗也很低 内饰设计风格做工非常细致 还是对得起丰田这个品牌的
【不满意】就是启动开关位置有点不习惯 总是忘记 总按错位置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 28.47万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1763公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】感觉评判一台车子的好坏一大部分就是看车子给人的使用体验感,我是觉得他全身都是宝,性价比很高。第一眼看的时候就觉得这是我想要的车,给我感觉很新颖,看起来特别的舒畅,在同级别车型中对这款车更加满意一些。不仅保留了这辆车原本的质感,而且还能带来一个很舒适的驾驶、乘坐体验。相对而言比较适合家用,发动机性能好控制灵活特别喜爱这样的感觉,这个品牌的车我也用的比较踏实,各方面其实还是挺实在的,它是那种特别有韵味的。
【不满意】我觉得也挺划算的,这段时间使用体验还是比较好的,他整个的一个设计还是比较不错的。因为我用车时间比较短,所以就没有遇到不满意的地方,总之买了这辆车就是细水长流的慢慢去感受,至少现在它在我这里,各方面的表现是很优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2514公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】威飒这款车提回家后,特别满意的地方太多了,其中最想说的还是外观部分。之前一直觉得丰田车的外观设计中规中矩,总是少一款颜值特别出众的车型。但随着威飒的上市,让我看到了颜值足够出众的SUV。特别是突出的前脸造型,看上去十分激进,配合黑色的进气格栅,显得大气又个性。还有两侧造型犀利的大灯,让车头辨识度更高,加上曲线车顶设计,营造出了整体十分个性的外观设计,看一眼就不能忘掉。
【不满意】按道理来说,现在汽车行业波动这么大,整体形势也不是特别景气,应该能多带来一些优惠或者福利。但可能因为威飒是新车,当时去店里咨询的时候,都说没有很大的优惠,而且现车比较有限。我也确实是急着用车,就没有一等再等。但现在提车才三个月,我提车的那个4S店就推出了优惠活动,按照他们的活动力度,我买这款车估计能省几千块,感觉心里不太好受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】