威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

【满意】回想威飒陪伴已半年有余了，虽然平时开车比较少，但威飒这台车带给我整体感觉还是非常OK的，特别是最开始提车回来，很多人可能都没见过此车，也是有路人被它外观造型所惊艳到的，很多人说它是雷子的NX换壳，但我认为除了标不一样以外，性价比比雷子NX还是要高的，该有的功能基本上都有了。威飒这款车不论从驾驶舒适度（全车能触碰到的基本上都是有质感的软质皮包裹，特别座椅是打孔真皮座椅，坐着舒适度就不言而喻了，这一下把内饰拉的还是有些高级感的），从综合油耗方面都是小编也是给予肯定的（目前该车综合油耗在5.4L/100km，相对来说还是挺省油的，不知各位看官如何感觉的），值得说明一下的是，很多人说丰田车加速肉我感觉是不存在的，2.5的自吸加双电机四驱，只要肯给油，推背感及提速感还是非常nice的，超车没压力，哪怕是在ECO模式下照样能行的通，但我还是更喜欢它的SPORT模式，驾驶起来更加得心应手，其实它的油耗已经很低了，所以不介意的家人们我建议大家用SPORT模式。威飒这台车至于操纵方面也很适合新手，像360全景以及雷达监测主动刹车对于新手来说都是很贴心的功能，不用担心太多安全隐患问题，还有车辆行驶中的偏道预警，也很实用。特别是夏天到了，天气热，上车前是最煎熬的时刻，这点威飒做的是很银杏化的，威飒可以在手机远程操控空调，提前把空调打开20分钟，有了这个功能的加持，再加上座椅通风，夏天出门再也不用担心烫屁股了。除此之外，还有它的一键雾化天窗（虽然天窗不可开，因人而异，如果喜欢开天窗的这款就不合适，全系都不可开），虽然天窗不可开，但一键雾化功能可有效遮挡太阳光及紫外线而车内又显得特别敞亮，小编认为这个功能也挺新颖实用的，譬如说要是在晴朗的夏日晚上把车开到空旷的草地上，躺在车里听着音乐看着星空，惬意的很！在买威飒之前也考虑过亚洲龙，凯美瑞，公路闪电等，但一进广丰4S店就被他的前脸外观所吸引，看着个性又不失韵味，侧身看着修长也不失优雅，还有它贯穿式的尾灯与鸭尾造型的尾门，虽然很多人说它前脸凸起的车标显得突兀甚至是丑，小编个人觉得挺时尚大气的，不像现在很多车型都是生搬硬套别人的外壳，没有一点自己的Style. 小编其实下手威飒根本没有考虑很多，其独特的造型是我买它的最佳理由，再加上它7个喇叭的JBL音响（全系标配），想象一下，当我们驾车行驶在静谧的林荫大道，再来一首王菲的《人间》，那感觉仿佛置身于演唱会现场，好不享受！我和威飒有个约会---待到金秋十月，一定抽个时间驾着威飒从广东出发到广西过贵州到云南，来个不紧不慢的自驾游，感受它游历于祖国美好河山间的放纵与不羁！
【不满意】说到威飒的需要改进的地方，这个车的启动键被设计在中控的空调按键装置底下，这个位置的设计好像显得很仓促，好像最开始没有想起来这个启动键一般，后面强加于此，不知道各位看官如何理解的，再就是中控扶手架前的储物格，这种横向设计的方式不知道设计师如何理解的，要是放两个水杯什么的，挂挡就会有些碍手，威飒定位是中型SUV，可后排空间感觉还是挺紧凑的，虽然我个人用感觉影响不大，如果家庭用车坐5人就会显得有点拥挤了。关于尾灯的高位刹车灯与低位转向灯，高位刹车灯倒没什么问题，这个转向尾灯能不能抬高一点？都与排气管差不多一个位置了，真是醉了，真的担心堵车的时候要是车距较近，如果要转向会不会因为后车看不到而导致追尾呢？也有很多车主因为这个尾灯原因而去改装高位转向。关于车机我最想吐槽的是基础版的都有carplay，而其他版本都没有，导致有些时候操作起来不是很方便，要是完善一下车机就更贴心了。倒车影像像素确实落后于现代的步伐，感觉好像还停留在200万像素时代，这好像是丰田的通病，但是影响倒不是很大，只是想不到这个小问题都不能突破，实在不能被消费者所理解。如果大家这些小缺点都能忍受的话，威飒这台造型独特，不拘一格的风格的车是值得入手的，最后祝各位看官都能找到自己中意的车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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