君越 2022款 552T 豪华型

【满意】这款车让我感到最满意的地方就是它的外观设计非常时尚，车身比较修长，看起来年轻运动，非常适合年轻人的审美，所以当时我第一眼看到它的时候就有一种心动的感觉。还有就是它的操控性也非常好，虽然说这款车的车身比较修长，但是在市区内开起来依旧很灵活，即便是车子很多开起来也没有太大的压力。
【不满意】目前这款车让我感到最不满意的地方就是车子后排的空间不是特别理想，因为后排的高度不是很高，所以如果个子比较高的人坐在后排，头部的空间就比较狭小，坐在后面就会有些压抑感。还有就是它的隔音效果不是特别好，因为之前我大多数时候都是在市区内开，感觉没有什么噪音。但是当我第一次上高速的时候我就发现它在高速上的噪音要比较明显，速度越快，噪音就越大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个要说的就是舒适了，因为车子开着和坐着都很舒服，开着的时候就是那一种很轻，动力也刚刚好，车子提速变速箱换挡很快，没有那种推背感，但是动力足够使用的那种感觉。 第二排座椅坐着非常的舒服，坐垫很宽，椅子够柔软，而且声音还很安静。 另外就是外观车长五米，显得很修长大气，而且没有那种迂腐和中庸的感觉，并不显得笨重，反而显得时尚稳重。
【不满意】配置低了一些，因为车子有这么大，没有360全景影像，在拐弯的时候没有前影像显得不够安全。 倒车镜也没有自动折叠的功能，锁车的时候还需要自己用手按一下，有时候停到路边，老是会担心倒车镜会被骑自行车和三轮车的给刮蹭了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 空间表现整体上中规中矩，为了外观设计多少牺牲了一些室内空间，但是毕竟 5026 的车身，所以不用太多担心，主要是后排空间凸起比迈腾低太多了，迈腾不适合坐5个人，君越就游刃有余。后备箱是真的大，大的有点离谱后 【舒适性】 提车当天开了120公里吧，其中70公里国道50公里市区，那静谧性杠杠滴，米其林轮胎也很好的降低了胎噪。路面较差时行驶感受一般，路面好时你甚至感觉坐的是 A6。低速顿挫问题暂时感觉不明显，但是应该多少有一些，不影响驾驶感受，随着对新油门的控制，我相信驾驶感受会进一步改善。空调表现极度优秀，今天实外温度 38，进车3分钟一定让你感受到凉爽，试驾了新蒙迪欧，迈腾，a4l，帕萨特，空调排第一 真的没问题。 【驾驶感受】 剎车有些偏硬，但是没有感受到明显的鼠标问题，刹车距离给人信心不是很足，建议小伙伴把控车距，红绿灯的时间做好提前收油。需要吐槽下手刹位置在左侧腿部膝盖位置，不是很友好，因为行驶过程n档停车还要换手去操作。而且因为没有自动驻车，等红绿灯时小伙伴如果不怕汽油燃烧不充分可以一直D档踩剎车，如果N档停车务必拉手刹，因为真的会溜车.我今天体验了一次，极慢的速度跟后车贴合在一起， 面面街，好在是车牌贴车牌，没有伤及车漆。另外说下大家非常看重的异响，目前市面上大多数车都有异响，我对君越的评价是，如果你开车时不刻意去听，异响是不明显的，毕竟a4豪华近 30万，异响也是存在的。大家不要过于苛责。 【油耗】 目前120公里的里程，油耗 8.7包含70公里国道 50公里市区，掌握好起步8个油问题不大，我对油耗非常满意，200块钱的95能让我跑 320公里 不过忘了拍照了，回头上个图补上。对了油价是8.27元一升，潍坊油价便宜，大家不要羡慕，6块7块的95我都没敢加。我这里20 年95最低时 4.08元。 【保养】 目前还没有保养，不过我感觉应该问题不大。等送了两次保养用完再谈吧！ 【价位方面】 在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就 pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。 总结：二十余万的价格，相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的，我不选日系，是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说，不是着重考虑的点，个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议：预算充足的情况下建议买个次顶配，一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升，如果预算不够，652豪华也能满足你的基本需求。
【不满意】 说下最不满意，能让选装bose跟通风就好了，因为我实在接受不了白色内饰，所以没上艾维亚，可是bose跟座椅通风真的很实用例们化这就是我24号提车的一些感受，希望能够加精成功。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚经历了一场大雨，到处都是雨后复苏的气息，见到了一条美丽的彩虹。特意把爱车开出来溜溜。这款车让我最满意的就是它浓浓的商务气息，这款车属于那种低调稳重，成熟内敛的车型。因为我本人的性格属于那种内向，不爱说话的，所以说我选择的车型也是这种低调不张扬的车型。这个车的外观设计，我个人是比较喜欢的，中网采用的是水波纹的进气格栅，搭配了一个展翼式的镀铬装饰条，使整个中网看出去非常的时尚，再加上左右两边的LED大灯，使前脸看上去更加犀利。而且还配有全景天窗，坐到车里面把遮阳帘打开之后，透光性非常的好，尤其是现在这种阴天的天气，使车内非常明亮。还有就是整个车的空间是比较大的，坐在车里面非常宽敞，就算五个人全部坐满也不会感觉到特别拥挤。
【不满意】刚开始车开车是一点问题没有，但是开时间长了以后慢慢的发现了好几处，感觉不是特别满意的地方。第一个就是左右转向灯的挡把，当想开启转向灯的时候，发现不管是往左转还是往右转，转向灯的档把非常的硬，而且当转弯转过去之后，它的转向灯档把有时候还不回过来，需要手动去回，这样的话就比较麻烦。还有就是可能是这个车比较大，我左右转弯的时候感觉盲区比较大，就是视野提供的不是特别清晰，感觉缺少安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的一个内饰，比较上档次一些，内饰比大众确实更豪华。然后配上9AT的变速箱，换挡感觉很平顺。加速也没有顿挫感。
【不满意】载人的时候空间表现不那么完美，后排头部空间一般，个子高些的人坐后面不会太舒服，不如前面空间那么宽敞。还有就是它的隔音效果不是很好，速度快的话车外的噪音还是比较明显的，低速的话还好些，听着没那么杂，高速的话就感觉有点闹了，静谧性差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】修长大气的外观深深的吸引了我。一改过去老气横气的长者气质，设计时尚化使它不再成为成功男士们的标配。再一个就是别克车辆的安全性是扎实的，个人认为安全性是首要的选择重点。开了近两个月，驾驶感受，行车感受都觉得不错。
【不满意】不满意的是用车的油钱比较多，自我感觉驾驶技术也说得过去，没怎么激烈行驶，与自身的整体车重有关系，安全性保证得了，还有高高在上的油价啥时间能回落下来呀。
【空间】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】说到满意应该是君越的操控性开起来很畅快，底盘通过性也很好，平时想要上路边的地台，很轻松就能上去，有时候需要跑跑山路，也感觉到它动力很强大，其次就是外观特别吸引我，车身很修长商务家用都能很轻松驾驭。
【不满意】不太满意君越的就是电子驻车在左手的位置感觉不是很顺手，刹车有点重，遇到堵车啥的有点糟心，脚踩久了有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车比较舒服了，5m多的大车里面确实非常的宽敞，座椅坐起来也非常的软。无论是前排还是第二排座椅，坐起来都相当的舒服。座椅很宽大，乘坐起来坐垫儿也够长。平常带着家人和朋友一起出去的时候，都感觉挺舒服。还有就是这款车的隔音挺不错的，跑起来之后整个车内的噪音不算大。车子前排用的是双层夹胶玻璃，对降噪音效果还是挺明显的。还有就是子子的空间也挺大的，毕竟车长超过5m了，所以说坐起来前排和第二排。都挺宽敞。
【不满意】最不满意的就是发动机噪音稍微有点大，这款发动机属于那种，你只要油门儿稍微深踩一下，转速一下子就拉到四千多，这个时候噪音就比较大了。之前试驾其他品牌的1.4t，1.5t，感觉转速拉的也没那么高。应该是这个车子比较大，轮胎也比较宽，小排量涡轮增压，只有靠拉高转速才能获得比较不错的动力吧。因为平常开车的时候属于那种比较平和的风格。高转的时候比较少，平常踩油门都属于那种缓踩油门。只是偶尔紧急超车的时候，深踩油门儿，那个声音确实不是那么的高级。还有一个就是这款车的驾驶辅助比较少，没有前雷达，没有360度影像，也没有主动刹车，碰撞预警这些高科技配置。感觉这些配置对于一个超过5m车身的大车来说，还是相当实用，相当方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车最满意的就是车子内部的高级质感， 打开车门随处可见皮革包裹和木纹饰板， 足以让每一位乘客享受到沉浸式的豪华体验。不仅如此，屏幕与物理按键的精妙组合，会让你对君越的人机工程学产生由衷的敬佩之情。它的数量不在乎多，而是点到为止，恰到好处。在当今这个逐渐趋于简洁化、大屏化的时代下，按键似乎成为了追求复古的另一种表达形式，但其实从实用角度出发，按键所带来的指尖交互回馈要远比屏幕直接、高效，甚至在我看来按键更像是枸建豪华氛围的一块重要拼图，当你按下它的那一刻，仿佛就能读懂设计师的初衷，就如同当年按下iPhone等home键是才明白乔布斯为这一点触到底花费了多少心血和时间，君越的高档质感不止与外观，内在也是如此的优秀。
【不满意】最不满意的地方也还是在车内饰， 无可厚非的表扬了车内的按键与屏幕，也要吐槽一下这个中控的尺寸设计。作为一款优秀的b级车，中控大屏尺寸限制在了8英寸，实在太小家子气，如果没有其它内饰搭配，真的是略显寒酸了。还好“麻雀虽小，五脏俱全”内容配置上比较丰富，既可以手机联屏，还有各种语音控制系统，实用的同时还饱满科技。
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【性价比】
【其他】

【满意】关注这款车很久了，新款别克君越外观不像老款那么商务，现在的设计既可商用又可以家用，稳重而又不失时尚，非常的时尚漂亮，车身大气，内饰很上档次，电子排挡科技感十足，操作也比较方便，座椅的包裹性很好，大小软硬都比较适中，坐着很舒服，整体看起来更有面子，也更适合我们年轻人的审美。
【不满意】这款车车身长度有点大，停车不是很方便，还有就是车内的屏幕确实是有点小了，看着很不上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】