凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱风尚型

【满意】最满意的首先肯定是车子的外观，硬朗的外观➕明显的线条，如此帅气，还有就是价格，20万左右能买到后驱车的实在是不多。
【不满意】相对而言，后排空间可能相对小一点，但是车子毕竟是紧凑型SUV，这样的空间也是可以理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是凯迪拉克小白的外观，高颜值外观时尚耐看，车身线条硬朗，2.0T发动机动力充沛，试驾的时候就被它的动力惊艳到了，这也是我买T4的很重要的原因。
【不满意】车哪里都好,就是没有液晶仪表和氛围灯，原车灯光略显单调，而且后排地板凸起有点高中间坐人踩着不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形非常奈斯！没买车之前一直以为车子的外观有个美丽的皮囊就行，真正买车的时候又觉得没动力买个空皮囊也没啥用。恰巧xt4这款车的外观不仅很符合我的要求动力也满足了我的要求。2.0T漩涡增压发动机不得不说动力十足啊！车子起步换挡很平稳，推背感十足并且也没有顿挫感。轻盈灵活，可以说是指哪打哪速度也是说提上去就提上去，提速相当满意！轻盈的可以单手打方向盘，虽然是SUV但是一点SUV的笨重感都没有。在高速上超车轻轻松松轻而易举，加上去年买车的时候购置税减半，便宜了将近一万块，所以还是相当满意的。
【不满意】减震不太行，还有后排座椅太笔直，靠背不能调节；加上座椅比较短，屏幕太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克xt4入手4个多月了，作为人生中第一辆车毫不犹豫选择了SUV车型，因为开过SUV才知道它的驾驶视线以及坐姿是轿车给不了的。还有现在虽然电车很火，但是作为第一辆车还是选燃油车最好，燃油车的体验是电车给不了的。接下来我就从四个方面谈谈我的用车感受和心得，最后再给点小建议。 一、谈谈为什么选择这款车 首先对于普通上班族小年轻来说，第一辆车20多万，而且还是豪华品牌完全满足我的预计价位还有那么一点点小虚荣心，第一辆车我觉得XT4更能符合我的需求，凯迪拉克这个品牌很早以前就听过了，在网上名气还挺大的（骚呀），它的配置非常的不错，同价位中对于小年轻来说性价比很高。 二、外观与内饰的感受 XT4的内饰低调不失奢华，就我个人而言，中控屏有一丢丢小，车身本身就属于运动型的SUV，定位是紧凑型suv,实际乘坐感受感觉空间挺大，朋友坐我车也是这么说，钻石切割与线条相结合，棱角分明，给人感觉十分的刚硬，品牌盾牌的logo 看着就非常霸气，阳刚，完全长在我的审美上。 三、乘坐感受 XT4的空间还是可以的，毕竟也是这个价位的SUV了。后备箱的空间还是很大了，逢年过节自驾游话还好有这个大大的后备箱，还是能装很多东西的，开车耳边传来都是噪音，确实会有点让我心烦，在xt4噪音上我觉的做的还可以，车的密闭性很强，总体对噪音的过滤还是蛮细腻的，毕竟车窗玻璃还是很厚的。 四、驾驶和动力感受 2.0T的动力不是吹的，再加上48伏轻混，动力很nice,在最近的驾驶中也能感受到车子是很有力量的，并且在超车的时候能感受到2.0T的动力的爆发力是很强的。油耗方面，油耗的话跟个人脚法有关，差不多8个到10个油吧。 五、结语 1.最大的优点是。性价比挺不错的，朋友家人一起出去游玩，也不会显的那么拥挤，空间还是比较宽敞，坐着不拥挤;定位紧凑型suv不合适个子偏高，超过1米83的乘客。 2.不足之处。如果中控屏大一点，估计会更完美了！之前一直听说凯迪拉克要改款中控的大连屏幕，不知道为什么一直没有换代改款，听销售说小型越野车的中控屏幕小点，不会影响驾驶的安全，反而太大容易影响注意力。大点的中控屏虽然凸显出硬汉的气质，但是容易喧宾夺主，让用户把重点放在了车辆的娱乐方面，况且这车有好几种人机交互模式，使用起来感觉效果一点也不差。9AT变速箱有时候反应不灵敏，急加速要等上片刻才会降档，听销售说是因为涡轮增压有迟滞现象，虽然不知道可是真的，但是总体感觉也还好吧，毕竟又不是什么太豪华的车，这种提速也能接受。内饰异味比较大，说是真皮经过化学药物处理会有残留，在新车提车的时候给我做了一个新车除甲醛，除掉了一些异味。还有低配的副驾驶位，调节座椅的东西塑料感太强了，也有点不方便，手动调节不那么灵敏，想着副驾驶一般对座位调节需求不是要求太高，平时也很少去调节，也就显得无关紧要了 最后，这就是我这几个月的用车感受啦，愿凯迪拉克大卖
【不满意】如果中控屏大一点，估计会更完美了！大点的中控屏才能凸显科技一点，在车辆内饰的氛围感营造，可以跟奔驰学习一下，向着豪华标准，氛围灯多加几种颜色调节，内饰颜色多一点选择，给用户多种选择，这样会更好一点。9AT变速箱有时候反应不灵敏，急加速要等上片刻才会降档。内饰异味比较大。还有低配的副驾驶位，调节座椅的东西塑料感太强了，手动调节不那么灵敏，都20万左右的豪华品牌了，倒车影像还有电动尾门都没有，感觉有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是凯迪拉克这款车的驾驶感受非常不错，这个车开起来感觉非常的轻盈，2.0的涡轮增压发动机动力很足，这款发动机的加速表现做的非常好，而且发动机和变速箱的匹配做得也非常平顺，另外一点是这款车的油耗不高，平均百公里算下来油耗大约保持在8.5升，这点感觉也是比较满意的。
【不满意】这辆车的缺点是比较明显的，最大的一个问题就在于这个车的空间了，尤其是这个车的后排空间比较小，坐在车里面感觉还是会有些压抑的，当然这也局限于本身这个车的定位，当时也没有考虑那么多，就就觉得凯迪拉克这个车能在自己的预算范围内所以选择了这个车，说实话稍微有一点后悔，早知道多添点钱买个XT5就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车没多久，就迫不及待得要来报个到了，混个脸熟先，哈哈！目前也就开了一千多公里吧，感觉一切良好，当然也可以说我是情人眼里出西施，怎么看怎么喜欢~要说最满意的地方呢，还是外观！从正面看有一种豪横的霸气感，充满了野性的气息，微微抬起的车屁股也是充满着运动气息，开着这样颜值的车出门，我感觉未来好多年都不会过时的~另外它的内饰也蛮好看，比较简约大方，用料用了软材料的覆盖，分层设计，质感和视觉效果都OK的。
【不满意】价格优惠力度不算太大，保值率也一般般吧。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】在买这款车前，对比的是奥迪Q3。最终选择的是凯迪拉克XT4。主要有以下几点： 1.动力部分，Q3用的1.4T，一旦夏天开空调，就感觉提不了速。凯迪拉克2.0T，动力比较充沛。提车到现在都跑过3趟高速了，动力没的说，而且高速还比较省油，才5个油！ 2.内饰部分，进入Q3车里，塑料感太强了，哪哪都是塑料，看的我头都痛了。而进入XT4内部，膝盖以上全是皮质包裹，一下子高级感就出来了。 3.换挡杆部分，20+W用电子杆，“大鸡腿”换挡更舒服。 4.以前开的是大众车，7速双离合变速箱，连续爬坡有可能出现故障码，然后出现熄火现象。现在想想真心后怕，万一有点是呢！还是手自一体的好一点。 以上是我自己总结的，大家参考下！
【不满意】后排空间稍微小了点，但是同级还算比较大的了，座椅也坐的舒服。后排中间凸起，看的难受????。
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【性价比】
【其他】

【满意】人生的第一辆车是爸妈买的，如今的我工作也6年了，也想换个车，能让爸妈坐着舒服点。平时买东西很讲求性价比，所以对于车，我既看中品牌，也很重视配置。xt4我最喜欢的就是他的配置比别的车高，价格还不贵。无钥匙进入，定速巡航，安吉星都有，动力比较了一下，也是最好的。
【不满意】XT4没有什么不满意的，就一点小问题。就是感觉屏幕稍微小了点，导航的时候有时候不太方便，不能投到仪表盘上。其他的都还不错，但是识别还是挺好的，起码不用和我之前的车一样，语音说半天导航也不对。
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】在这样一个价位里能够买到这样品牌的产品，而且整个车型设计，动力操控都特别棒的车，除了一些小的配置没有配备外，其他方面都很让人满意。
【不满意】刚启动时的发动机声音有些大，到冬天之后不知道会不会更大，过一回就会降下来。第二个就是第二排的椅背角度有一些问题，太立了，长时间坐可能会有点累。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子动力，2.0T9At，加上48V的轻混加持。0-100的加速只需7.6秒，对于SUV车型来说已经很满意了。然后就是这个车型的外观设计，车头比较漂亮，内饰也中规中矩。市区油耗的话也是比较满意，正常开开的话8.5个油，还是意料之外的低。还有的话就是车型的价格还是可以的，凯迪拉克优惠是真的一如既往的高，跟同级别的宝马奔驰都要优惠不少的钱，最终上路弄下来的话就20出头的价格，正好购置税减半。
【不满意】最不满意的话就是车子噪音抑制的不好，发动机声音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】