凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型

【满意】第一眼看到这个内饰还是很喜欢的，又宽又长的环绕屏看上去很唬人，视觉冲击力很强。屏幕的造型带点弧度，和整个前台融为一体，体现了设计美感，不会显得很突兀。这个我觉得是很好的。
【不满意】刚买来还没满月暂时没发现什么特别不满意的，就感觉后排中央凸起太高了，中间座椅不够软，填充不够厚实，比两边要硬，中间没头枕，只能短时间坐坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车的内饰确实是改变很大，超大的连屏不光显示清晰而且操作也很流畅
【不满意】车子在试驾的时候感觉发动机转速普遍偏高，不知道其他车主是不是也是这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个标准的“颜控”，感觉CT6的外观还挺有吸引力的，比较有高级感，而且五米多长的车身也大大提升了整个车的气场，开出去回头率很高。除了外观我很喜欢之外，它的内饰也不错，有视觉冲击力，偶尔会开着车去接送客户，客户们都直夸我的CT6有豪车范儿来着，小小的满足了我的虚荣心。另外要说的就是操控和动力，后轮驱动操控起来很带感，动力充足超车轻松，跑高速特有信心。
【不满意】价格上并没有太大的优势，特别是和奥迪捷豹这些品牌相比，另外CT6的后期保养费用不便宜，我觉得品牌方真的应该从咱们老百姓的角度多考虑考虑。至于车子本身，目前用着没啥不满意的，各方面都比较符合我的预期吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身重，开起来很稳，底盘扎实，悬架滤震性不错，座椅包裹性强，运动模式动力很澎湃，加上模拟声浪，感觉很棒，高速跑起来动力还是有的，高速上坐着这舒服，特别稳。全车双层夹胶玻璃，并且带有主动降噪，隔音效果真的绝了。提速方面，只要愿意给油，提速不错。空间也是非常能打的一个卖点，整车就是一个字“大”，坐着也很舒服，空间很富裕。现在夏天了座椅通风更是必备的，会有吸气的感觉，太棒了，内饰细节做得很到位，看到的地方都是真皮包裹的，内饰看着科技型不高，但是看起来很豪华。
【不满意】首先就是底盘太低了，加上轴距很长，很容易蹭到底盘，上下车库，遇到大坎都要小心翼翼的，刚提车的时候内饰有浅浅的皮子味，过段时间多通风也就好了。车机系统也一般，没有那么多花里胡哨的东西，但是也够用了，上车自动连上CarPlay就很好使了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子尺寸很长，外观很大气，开出去上路很有面子
【不满意】刚用车没多久，暂时没有发现不满意地方 后续用车过程中再看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有3点：1. 外观霸气，毕竟和s级尺寸差不多；2. 电磁悬架太舒服了，试驾时和s90对比了60码连续冲4条减速带，直接被ct6圈粉；3. 后轮转向效果非常明显，同样和s90对比，在一条10米左右宽的小路调头，ct6一把刚好过，s90死活要2把。这也侧面说明，ct6在狭小地库中，比s90更从容。 特别说明：新款据说会砍掉后轮转向，遗憾……
【不满意】最不满意的点主要就是通用太不聪明了，好几项配置明明很低成本，但是能显著提高豪华敢的配置都没有，比如：电吸门，带logo的迎宾灯，后视镜光毯（这项配置只有120周年版有，现款铂金都没有），多色氛围灯，这些加一起成本估计不到1w，就算车价涨1w我都愿意，或者干脆加一个“尊享版”之类的贵1w，加上写着配置不香吗？ 对了，还有20寸轮毂，讲真，这么大个头的车没有20寸轮毂真的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意2点，一是CT6带来的气势，那种不怒自威的感觉瞬间就能让其他普通车型弱上三分。二是舒适性，座椅宽大柔软，而且空间很大，坐起来非常舒服。
【不满意】不满意也有2点，一是油耗有点高，目前都已经12个油出头，我这还是比较温柔驾驶的情况下，如果稍微暴力点估计要奔15个去了。二是后排中间地台太高，都快要和座椅持平了，而且还没有头枕，完全不适合坐人。与其这样，不如直接做成4坐，避免了不能坐人的尴尬，还能提升档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我买的是黑色的CT6，外观好看，车头凶悍有点变形金刚的意思，比较大气。
【不满意】车辆主动防撞系统不准确，突然急刹车，车机系统跟个傻子一样，你和车上的人聊天说话，它突然给你打开空调或者来一句：是的！车辆底盘太低，很容易磕碰底盘。最不满意的就是电子故障多，还有4s店和厂家售后服务差，倒车影像坏了几次，车尾摄像头损坏，进行了一次更换，没两个月又坏了，检查后说的是倒车影像模块损坏，需要更换。可是报备维修几个月了，一直声称没有配件，让等着，从2022年年底等到了2023年，都几个月了还是没有更换，至今没修好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、钻石切割技术下的外观帅气；2、动力充沛，配10AT变速箱，换挡基本无顿挫感，只有在底挡位的时候偶尔的能感觉到在换挡，相比同等价位的车型，这点已经很优秀了；3、底盘扎实，配备电磁悬挂，适应不同的路段，悬架极为舒适，无论高速还是低速，变道、拐弯永远信心十足，过减震带的那种质感，太舒适了；4、主动安全避让系统，避免了几次剐蹭，极大提高了驾车的安全系数；5、定速巡航，高速上很适用，解放了右脚，但还是要集中精力；6、后轮转向，极大减小了转弯半径，让5.2m的车身泊车更加简单；7、远程启动，冬天 太冷，提前启动车辆，车内提前升温，上车时就不会感觉到冷了；8、座椅通风加热，冬暖夏凉，极大提高了驾车的舒适度。
【不满意】底盘偏低，稍微大点的坑洼路面就容易磕到地盘，每次都会心疼；再有就是内饰没有氛围灯，总感觉少了点东西。缺少了目前市面上流行的科技感，但保留了传统的机械感，这点因人而异吧，看个人喜好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计泪眼大灯独出一格 辨识度很高 车身够长
【不满意】停车时挂p档会有咯噔一下 倒档也会出现这情况 提速不是预想的那么美好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】