坦克500 2022款 3.0T 运动版 造境型 5座

【满意】最满意的就是开起来的舒适感和配置，坦克500行驶起来真的很舒服，尤其七八十迈车得时候感觉最好了，静谧性还特别好，没想过这种的越野车会有这种表现。一年跑了38000公里了，基本没有越野史，没时间，也不太爱玩，就是喜欢这车的高达空间和配置，商务感也比较强，还有外观内饰感觉都不错，所以选了这车，我的整体综合油耗表显13个，大概二分之一的市区，二分之一的郊区和高速，纯市区确实油耗不低，慢慢开也得16-17个油，如果是上下班高峰期得22-24个油，但是对于这种大排量的大型车来说感觉也正常，随便拉个同排量的进口车过来感觉也不会下18-20个吧，何况500的配置比进口车高多了，最起码像是这个时代的产物，哈哈。从没想过国产车能做到这种标准，百万以下的BBA都开过，我觉得坦克500真的不输任何越野车，除了变速箱确实没有日系的丝滑，别的缺点真的找不到什么了。这是我个人观点，不知道别的车友什么感觉。
【不满意】急加速突然后突然松开油门的那种不协调性，应该还是变速箱不如进口车那么协调程度好，这个感觉确实不如进口的那几个大品牌好。还有就是夏天空调必须开到5个以上的风量才感觉凉快，车内凉下来的慢，不知道是不是车内空间太大的原因，可是风速太大了车内噪音让人很不爽，建议坦克厂家看看路虎揽胜运动的空调，一个风量都比较凉快。这两项挺不舒服的，别的都还比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性不错力压同级别丰田系，越野能力也强
【不满意】最不满意的是油耗比较高，可以说在3.0 t车型里头，没有比他再高的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车霸气的外观，看起来非常高端大气，内部的空间也非常大，视野开阔，动力充足有很强的越野能力，这些方面我很满意，平时我周末也喜欢去露营，还有去川藏线那边自驾游，驾驶综合体验还是很不错的，特别是在川藏线那边有些路段不是很好，这个自带的360全景影像可以减少很多不不要的磕碰，并且还可以选择越野模式让驾驶变得更加轻快。
【不满意】感觉就是油耗还是有一点高，并且优惠力度还不是很大，要是多送点东西就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为颜值控的女司机，珠峰白坦克500造镜运动款着实让人眼前一亮！整体外观肌肉感十足，安全感爆棚！ 5座版本，前后排座椅宽敞舒适，后排中央扶手可随时设置车内功能，满足三口车市和俩娃家庭需求。 越野的乐趣来自于操控与征服的体验。坦克500搭载3.0双涡轮增压发动机，选装的硅油风扇，低沉的嘶吼更完美的诠释了它澎湃的动力。 山高不阻其志，涧深不断其行。 川藏、甘南、新疆……前路漫漫，坦克为伴，纵有崎岖，未来可期！
【不满意】后备箱空间，有点配不上坦克500的越野车设。大心脏也需要搭配大肚量。 低速挡极少情况下偶有顿挫，电脑与机械毕竟需要磨合，好在后期几次升级，逐步向好，不得不承认科技的进步带来更美好的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐上坦克500视野一下子就开阔了,坐的高看得远.等红绿灯看着身边的小轿车,有种傲视群雄的感觉.车身足够长,外观霸气十足同时兼备丰富的内在品质.真皮坐椅高端大气上档次,音响音质效果也很不错,早晨迎着朝阳出发上班的路上,一首汪峰的光明,让人干劲十足.没有因为轴距长影响转向的灵活性,转向换档都十分丝滑.从刚提车的跑乡间小路的小心翼翼到现在如鱼得水的操控它,值得给自己点个赞.总体来说,坦克500性能好动力足,值得拥有.
【不满意】非要说不满意的地方,我觉得就是提车等太久了.从下单到提车,整整等了9个月
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】"坦克 500NOH 版 "，这辆车于去年的10月8日交到了我的手中，总体来说，满足了我的期待。我深深地喜欢着它强劲的V6动力和出色的越野性能。提车后，我便带着它去了京郊的各个角落，甚至在去年的寒冬中，也单车勇闯乌兰布统和克什克腾旗的雪地。这些地方对于我而言曾经都是遥不可及的，但是，坦克 500 却毫不费力地应对了一切挑战。特别是在零下20度的严寒天气中，坦克 500 app远程启动便能提前打开座椅和方向盘的加热功能，令我在寒冷的冬季上车时倍感温暖舒适。值得一提的是，在这样的低温环境下，变速箱也并没有出现任何明显的顿挫感。 在日常的使用中，渐渐地体会了坦克 500 是可以成长的越野车。刚提车时，车辆低速行驶有些不平顺，但是随着 12月份的 026 版本升级、2月份的 027 版本升级以及3月份的 003 版本升级，车辆行驶的平顺性越来越丝滑，自研发动机和变速箱匹配得越来越好。此外，车辆的OTA升级也不断地为车机功能的完善提供了更多的可玩性，让我对长城未来的升级与完善充满了期待和信心。 坦克 500 的油耗表现也非常出色。对于一辆近3吨，排量为3.0T的越野车而言，市区代步时的油耗约为13-14，而在畅通无阻的高速公路上，油耗更可达11.5-12，这样的表现在越野车的范畴中着实难得。 最后，我想特别提到坦克500的NOH功能。众所周知，坦克500拥有超强的越野能力，在了解了毫末智行的能力后，我发现它的 NOH 也非常强。我选装了L2.5级的自动驾驶功能，并在等待了接近7个月后终于体验到了车辆的NOH功能。操作非常人性化，轻拨两下拨杆就能进入智能巡航，高速上能根据车机导航地图就能实现NOH完整功能，超车和并线响应果断，让人感到非常放松和惬意。对于越野车自动驾驶的意义也是非常大的，特别是在穿越活动前后的高速上，NOH功能能够让人更轻松省力。 总的来说，坦克500是一款值得推荐的越野车型，它不仅具备强大的动力和越野能力，还拥有智能科技的加持，使得驾驶者的行车体验更加愉悦和舒适。希望长城汽车在未来能够持续优化和完善这款车型，让更多的驾驶者能够享受到它带来的魅力和乐趣。
【不满意】还在升级中， 等待总是漫长的，另外电子设备还有些不稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格是真的很实在，符合自己心目中的预期。
【不满意】一辆车当然会有不满意的地方，只不过我觉得这些不满意的地方是不值得一提的，因为不重要，我根本就不在乎，我在乎的是这个车满意的点会让自己觉得很喜欢这个车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置齐全，几乎武装到牙齿了，外形高大威猛，座椅十分舒适。
【不满意】123挡比较顿挫，目前无法解决；电控刹车系统点火时踏板弹脚并伴有响声，行驶过程中踩下制动踏板有轻微异响（4S说正常，反正也解决不了）；没有手机互连。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一个就是性能好，整车动力以及操控上都很棒，其次就是配置高，功能很多。价格方面实惠，比同级别车要便宜不少。
【不满意】送的小礼品少了点，而且在我觉得也没有多大用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坦克500，铁汉柔情。 购买此车目的很明确，川西越野。家里已有一辆新能源汽车用于城区代步，受制于川西藏区基础设施的不变，故选择了坦克500。 购车小半年以来，行驶了3000公里，车无完车，综合体验感还是很满意，回头率高，个人对国产汽车的崛起感到自豪。
【不满意】车内大频及仪表盘的亮度很高，川西越野时会经过很多隧道，自动大灯会迅速识别及切换，但屏幕切换夜晚模式需要有3S左右的延迟。 等车时间过于漫长，2月订车，7月才正式交付，小半年的时间让我错过了阿坝、甘孜的诸多美景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】