轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

【满意】对e-power这款车，满意的地方还挺多的，要说最满意的地方，那一定就是省油了。而且，我买这款车主要就是冲着这点去的。之前也有考虑过买新能源汽车，但是想到还要担心续航里程的问题，就放弃了这个想法。看到e-power时，发现它既不用充电，油耗也低，而且全程都是电驱动的，就果断下手了。
【不满意】要说不满意的话，那肯定就是价格方面了。我买这款车的时候是刚上市没多久，价格上都没有优惠。在店里跟销售磨了很久就是一点优惠都没有，就算是平时买件衣服都还会还点价，像车子这样大件的东西，一点都没得还，心里还是有点不舒服的。不过好在后来也送了一些小礼品，也算是弥补了一下心里的不平衡吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于开起来非常安静，另外就是特别省油。 第一台车308，第二台车A3，第三台车Mini，原本第四台车准备买纯电，后来纠结了很久，还是担心纯电不靠谱，于是决定先买一款比较实惠的轩逸混电。 去日产前只看了纯电的汉和新款的元Plus，对比后，个人还是不太喜欢比亚迪的车，虽然大家都夸它刀片电池质保终生，但是我觉得它的内饰看上去精致，放塑料感十足，车漆估计比轩逸更薄，所以放弃。 试驾轩逸Epower是带着小闺女一起去的，她坐在车上感觉比我开的Mini宽敞，舒适，我自己也听不到强烈的风噪声，于是当即付款订车。
【不满意】不满意的估计就是车身轻，开起来没啥感觉。还有加速转速表起伏比较大，稍微加速，转速表到了4，不知道是否正常。周二提车加满油320元，显示续航460公里，目前开了三天，150公里，油表显示已使用四分之一，续航显示还有410公里。不晓得这油耗怎么算，也不晓得到底有没有磨合期。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起初想买个油电混动的车型，带着家人去看了思域和丰田卡罗拉双擎，感觉都不是自己所期待，也就一直迟迟没有订车，有天开车在路上，听到电台在播放日产有个油电混动的新车上市了，名字当时也没有记住，准备等过年期间去看一下，看完后再3个车比较一下。大年初二，带着家人一起去了日产店，进门时就告知他们来看电车的，销售顾问给我们做了详细的介绍，先是在节能原理上和普通混动车相同，既让发动机始终处于高效工况，让电机完成驱动任务，同时又动能回收实现能量高效利用。 最让我满意的就是它的高效节油，综合油耗只有3.9L/100km。搭载的功率型动力电池，体积小、重量轻，而且充放电效率十分优异，是普通纯电动车动力电池的10倍以上，有效降低车辆整体负担，这点非常的满意，还有就是它是燃油发动机的电驱化技术，没电了也不用到处找充电桩充电，加油即可，不用担心续航里程，这也就减少了不必要的麻烦。我问销售顾问这电车叫啥，他告诉我E-POWER，说power翻译成汉语：驱动车辆快速前进。哦~，有点儿意思，很新颖。。。
【不满意】要说最不满意的就是这车的优惠力度，哎~，当时销售就说了，新车上市，车型方面肯定没有优惠，送的东西也是磨了半天才送的，买个十几万的车送点东西扣扣嗖嗖的~
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【其他】

【满意】车子的油耗特别的低，个人行使4.1个油百公里，并且驾驶的感受也特别的好，车子的动力还不错，只要舍得踩油门加速性能还是可以的，毕竟扭矩达到300的车。隔音效果做的特别好，内燃机工作的时候完全听不见声音，除非急加速的时候会有一点点。
【不满意】车载互联的流量始终不够用，别的都还挺好的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，应该是这个车的也颜值和颜色吧。轩逸本来的销量就非常不错，应该能够长期排到第一名，其实本来就准备买轩逸的，然后在店里看到了这个电驱的版本，而且这个颜色是金色和黑顶双拼，就一眼看中了他。
【不满意】说是油耗百公里，3.9。但是我觉得这个好像比较难开，真的要驾驶习惯特别平稳的人估计才能开下来。
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【性价比】
【其他】

【满意】日产的轩逸我觉得还是比较不错，在家轿车型里算是拔的头筹，起初就想看个油电混动的车型，带上家人去看了思域和丰田卡罗拉双擎，一直犹豫着没有交定金，在日产的广告上看见了有一款油电混动的新车要上市了，准备等等看完比较一下在决定，12月份e-POWER上市了，当即就去4S店看车去了，帅气的销售给我们做了详细的介绍，先是在节能原理上和普通混动车相同，既让发动机始终处于高效工况，让电机完成驱动任务，同时有动能回收实现能量高效利用。最让我满意的就是轩逸的高效节油，e-POWER轩逸的NEDC综合油耗只有3.9L/100km。e-POWER搭载的功率型动力电池，体积小、重量轻，而且充放电效率十分优异，是普通纯电动车动力电池的10倍以上，有效降低车辆整体负担，这点非常的满意，还有就是它是基于燃油发动机的电驱化技术，没电了不用到处找充电桩充电，加油即可，不用担心续航里程，这也就减少了不必要的麻烦。这也就是我最后选择这款车的主要原因。
【不满意】要说最不满意的就是这款车的优惠力度方面吧，哎当时销售就说了 ，毕竟新车上市嘛车型方面肯定没有太大的优惠，15万的电车啊，有点肉疼啊。
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【其他】

【满意】这款车开到现在，我最满意的就是油耗和隔音效果，我才拿驾照，就想买一款代步车，10万就差不多了，太贵了也没必要，本来是到4S店看14代轩逸的，结果看上了这款车，整体价格要比14代轩逸要贵点，外观那些一模一样，内饰有点区别，后面会给大家详细的分享一下。还有就是交车仪式也比较满意，有鲜花和礼物，是有点不一样。
【不满意】我不太懂车，买回去别个说这个车是3缸的，我也不晓得好不好，后面去找销售，他说什么这个车的发动机又不提供动力，所以没得影响。
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【满意】最开始我是看的十四代轩逸和思域还有卡罗拉双擎这三款车，到了日产4s店以后销售推荐我试一下新上市的这款轩逸epower车型，也是混动的车型，不用充电但是有电动车的提速以及很低的油耗，续航里程能到1000多公里，我就抱着试一试的心态去试驾了一下，确实如销售员说的一样，行驶的时候没有任何声音，就是纯电动车的驾驶感受，加速提速非常快，内饰配置都非常的高科技，科技感和电动车品牌不相上下，最重要的一点是不用充电，也不用担心续航里程，能开1000多公里（虽然到现在我也没开到1000公里），简直就是十四代轩逸的高功率版本，所以选择了这款车。
【不满意】价格，因为这个车刚上市没有什么优惠，跟销售纠结了半天的价格，只给我优惠了3000块，送的东西也是磨了半天才送的，买个十几万的车送点东西扣扣嗖嗖的，不满意
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【其他】

【满意】提速线性！动力想来就来，地板油能给你想要的发动机声音，低速想要的安静也能满足，隔音也很好(至少在车里听不到这个三杠机的声音)
【不满意】最不满意就是油耗！混动车我开了100公里的时候显示12个油，话说这玩意应该没有磨合一类的，踩就完了，还有就是14.99的配置还没有个倒车雷达，全车影像没有用，但是倒车雷达多少有一个吧，这个价格的配置只有实用，没有加分，你们细细品一下，自动空调，自动驻车，自动手刹，无钥匙进入和启动，剩下的啥也没有，对了，还象征性的给了个小天窗
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【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的就是这款车的舒适性了，开起来非常的舒服！我之前看了14代轩逸试驾过，感觉比14代的轩逸座椅更舒服，而且提速也是非常强的，并且这款车的话，他有一个EV的按键，也可以切换成纯电模式，一方面可以感受这款车的动力，另一方面的话这款车真的是我开过最安静的一款车。试驾14代的时候，发动机的噪音包括胎噪和风噪的声音是很大的，但是这款车型开起来完全没有任何的噪音，驾驶感也很强，而且开到目前为止，综合油耗才3.9升，这款车的油箱是41L，加满一箱油我跑到目前为止已经跑到890多公里，还有半格油，非常的省。中控台包括操作台，整个也做了一些升级，这款车的换挡杆是电子换挡杆，首先感觉内饰设计就很豪华，非常喜欢。
【不满意】唯一不太满意的地方就是这款车还是挂的蓝牌，不能挂绿牌，购置税没有省下。而且是新车上市，也没有什么优惠，只送了十次保养。感觉还是有点遗憾的。
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【其他】