网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 轩逸 » 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】或许最满足的仍是这台车的油耗体现,要不然我也不会挑选他。由于按照我这台车现在的油耗状况来看百公里4.5的油耗,出行的费用还真的不算是很夸张。平常上下班通勤代步,也便是我所可以接受的价格,车子的后期保养也算是比较便宜的。所以这台车作为一个一般上班族的我,精打细算过日子仍是挺合算的。首要是当初看到这台车的时分,真的是给我的感觉特别舒畅,我真的不喜欢那种特别浮夸的外观规划,看上去就很难受。
【不满意】已然挑选日系车,可以享受到扎实的做工和不错的车辆功能,但也有许多缺点是我自己要慢慢习气的,尤其是在内饰方面的规划和我们的国产车比较,还存在着必定的距离。我并不是一个特别寻求智能科技的人,但是中控区域的操作有时分会出现延迟,这要怎样了解?连日常的使用都受到了极大的影响,这肯定要来吐槽一下,立正就要挨打,有些问题仍是要多学**产品牌的长处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2090公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轩逸这款车也使用了一段时间了,对于我来说的话,整体上的使用感受是比较优秀的,车子的空间对于我们一家三口人来说使用完全是足够了,行驶的过程中也没有发现动力不足的情况
【不满意】有一丝不满意的地方可能就是内饰里面了,整体的内饰大部分都是塑料的材质的,毕竟这样的价格也不指望有太好的用料的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轩逸这款车让我最满意的地方就是舒适性了,整个车的舒适性是很高的,日产大沙发果然是名不虚传的,家里人坐在车内都是非常的舒服的,而且结合到比较低的油耗表现,确实让我深深的喜欢上了
【不满意】不满意的地方就是内饰中控屏幕设计的有些小了,而且操作起来有点不舒服的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前一直听说日系车的油耗低,但是心里一直没有一个概念,自从买了轩逸之后才知道日系车的油耗原来是这么的低。现在都有一点后悔,这个车换的有点太迟了,因为我之前开的是一台别克的凯越,如果有点了解的人应该会知道这个车子的动力是比较差的,而且油耗是真的非常高,虽然只是一个自吸的车型,要是车子的油耗远远超过了这个级别该有的。所以才想着换车的时候选择一个日系的品牌,刚好轩逸也刚上市不久,新款改了之后颜值更高了,而且有油电的车型。日系的混动,我还是比较认可的。而且在试驾的时候也看见了这个车子的油耗也不会很高,就算是试驾车也就六升左右。这样的油耗真的让我是非常的满意的。
【不满意】也是有一些缺点的,要说这个车子的缺点,不如说因为我买的时间比较早,这个车子的优惠力度还小一些,后来优惠力度逐渐变大了,我觉得这方面价格并不是很满意。不过我也不是那种斤斤计较的人,除了这个车子的价格之外,其他的方面我都是非常满意的,至于油耗,那真的是非常的喜欢看着这个数字,每天开车都是非常从容的,一点也不担心油耗问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆轩逸他其实在加速方面还是非常不错的,电驱车我觉得加速的时候还是挺给力的,没有
说像一些普通的小车子那样加起来没有那么的强劲,这车子它的加速能力比较强的,表现也
非常不错,这是很有优秀表现的一点,很有实力的一点。而且我们全家人都希望这个车子有
一个好一点的动力,都希望他有一个强劲的加速能力,有一个好的爆发力,这方面比我之前
想的更好。
【不满意】目前来看的话车子有很多的优秀的点,但是它也有一些小的瑕疵,我个人感觉这个车子它的
外观虽然看上去比较不错,但是值得一提的是这个车子它比较容易剐蹭,而且车漆比较薄,
不是说特别的厚实,特别的均匀。尤其是车尾部那里,我感觉经常会被刮出痕迹,我感觉如
果要是不好好保养的话,车子还是容易被刮蹭的,所以我觉得这个车子如果能够在车漆方面
做的再厚实一点,再更加优秀一些就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车不用充电,而且是有那种电动车的一个动力还有舒适性吧。作为我只是开着上上班接送一下小孩,所以我就想要的就是一个代步并且颜值比较高一点,再有的话就是省油因为现在油价太高了,都加不起油的感觉,说白了就是实惠经济型车车。 轩逸Epower的油耗是我比较满意的再有就是它不用充电就是哪怕我出去自驾游的那种也不用担心跟电动车那样子要去找充电桩,那样的话就太麻烦了,而且都会影响心情很不方便。
【不满意】也才买这么久暂时没有发现不太满意的地方整体感觉都非常的好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速上来讲还是不错的,不管是低速起步,还是高速超车加速都还不错,120-140提速也没有论坛上说的那么差劲,120巡航也是比较稳定。
【不满意】说送我头枕抱枕,结果就送了我一个抱枕,活久见,从来没见过送东西只送一个的,基本都是成对的出现吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 831公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是属于这个车子的舒适度了,东风日产的舒适同级别真的没有可比性。其次是这个车子的加速感,花个10几W就可以买到30级别的动力
【不满意】不满意的话应该属于车子的牌照问题吧,既然是混动的,为什么不好上新能源牌呢?虽说对我的影响不是很大,但是新能源车就应该挂新能源牌照
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1526公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车的动力,还有就是省油,现在油价那么贵,还有它整个外观,这款车它当初我在网上看到的消息就是它的油耗和续航能力比较强。其实当时没有想过要买这款车,因为毕竟这是新出来的一款,谁也都没有去测评过,也不知道买回来之后会怎么样。其实我一直开的都是那个轩逸车,经典的那个比较时间比较长了,当时来看车的时候其实是想置换一款那个逍客的,然后这不是新出了一款车嘛,然后就去试驾了一下,当时试驾以后确实这个车给我的感觉比较惊艳。坐在车里面的话,很安静,完全听不到那种别的外面的嘈杂的声音。还有他的动力起步也特别的快。但是当时没有搞懂这款车。不用充电的话,它是怎么来续航的,然后在销售顾问的解释下,最终也是明白了这款车的魅力。这款车是我在3月15号买的,到现在为止也没有开多少公里。但是整体的感觉还是挺不错的,总共里面的内饰还有他那个显示屏。都比较更新换代,完全和尼桑的其他车型比的话,这一款车就显得比较智能的感觉。而且它的空间比逍客还要大一些,然后它的外观的话跟之前的轩逸比的话就更加时尚运动一些。内饰各方面也更新了一些
【不满意】目前来说最不满意的话可能就是这款车刚上市没多久吧,然后优惠的话也比较低,还有就是新车的话,它的那个里面的味道有点大,不过这个东西都可以慢慢的去散掉的,其他的倒是目前为止到时没发现什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 15.04万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是e-POWER的外观了,再加日出金这个颜色,其次就是这个车的油耗,纯电驱动,和混动,纯电车,完全不一样,没有续航得焦虑,不需要电桩。还有厂家推出的运动套装,超爱。
【不满意】刚刚提车不到两个月,目前还没有发现什么问题,后续有什么问题再说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】