网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 轩逸 » 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 519公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰做的很漂亮,出风口是三炮筒设计,12.3寸的屏幕尺寸比雷凌和卡罗拉要好看,油耗是真的很友好!
【不满意】暂时还没有,基本能满足我的日常生活需求!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不想开纯电的担心电瓶问题,全油的车油价上涨,用不起,果断选这款车,省去了要充电麻烦。
【不满意】我买的这个颜色是日出金加黑色顶的双拼色,不是全部的日出金,不过看久了也会看顺眼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 756公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车就是空间比较宽敞,坐到里面的话比较舒服一点,uh, 以前就是,开长途的时候开的这种越野车的话开起来不太舒服,这个跑长途坐的时间久了,它不像越野车那么累,再一个就是他的厄,轿车它行驶的那个稳定性要毕业,越野车要好很多,再一个就是他的油耗还不怎么高,嗯,比较安静,开起来特别的舒服安静,动力也比较强劲。
【不满意】嗯,买这种叫车的话就是弊端,就是底盘的离地间隙不是很高,有时候的话,过那些比较烂的路的话,就有时候会碰到底盘,再一个就是他这个模式的话,如果说选成那种运动模式的话,开的时候有一点感觉像晕车的感觉,特别是坐车的人,特别容易晕车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 276公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就属于经济实惠,说到底就是省油钱,这两年油价一直上涨,在加上上下班堵车,接送小孩堵车,选择这样一辆油耗不高的车,每个月也能节省一些。这个车用油带电,不想换蓝牌子的,还能体验一下电车的感觉 。动力操控都很好,不管是我本人还是家里人开的都很顺手,很有魅力的一款车。
【不满意】隔音不是太好,尤其是速度太快的时候,就会出现很大的风噪声,听音乐呀干啥的都得放的好大声;另外这款车的底盘也相对来说有点低,偶尔会回农村,不是特别的方便,特别容易磕碰到石头一类的东西;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广西-钦州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2319公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然就是整车设计,尤其在外观上面能够感受到设计上的用心,风格上感觉各年龄段的人群都照顾到了,我觉得对这款车外貌的满意程度人们应该是很高的,也不枉我期待这么久。
【不满意】这车的话总体还是挺满意的,就是有一些小问题需要解决一下。比如说它的胎噪,开在路上的时候胎噪的声音可以传入车内,特别是在水泥路上开的时候感觉比较明显,感官上让人觉得不是很舒服。希望以后隔音效果可以加强一些,我还是比较喜欢车内非常安静的环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的方面就是油耗很低,在省道匀速行驶油耗4个多,跑城区也才6~7个,用车成本并不高,我这种普通的工薪阶级也能负担得起。还有方向盘和油门都很轻快灵敏,属于很好控制的那种,没有什么上手难度。
【不满意】开了这么多个月,最不满意的就是内饰用料比较差,很多地方都还是硬塑料,没有用软皮革去覆盖,手放上去硬邦邦的,塑料感比较明显,如果日产可以加强一下用料,那产品力应该会高不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.49万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3448公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对于轩逸这款车的油耗表现还是相当满意的,因为我开着它代步出行的成本真的很低。具体低到什么程度,差不多平均每百公里仅消耗5.8升的汽油,这样的水平我感觉真的不错。和市面上绝大多数燃油车型比较起来,它的这套汽油电驱动力方式还是比较新颖的,节油效果也确实非常不错。
【不满意】它的隔音方面我觉得不算是特别的满意,平时开着它在市区代步倒还好,车内具有一定的隔音效果,绝大多数噪音也都能够被阻隔得很干净。可是一旦上了高速,车内的隔音效果就稍微会打一定的折扣。每当车速到达120的时候,车里面总能够听到一些风噪声,如果在隔音方面它能够再稍加改进一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4373公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在我的印象中,轩逸这款车非常的经典,无论它经过多少次的更新换代,它依旧是那么的顾家实用。内部空间感觉非常的通透,没有一丝拥挤感。操控的手感也不算太差,方向盘以及油门刹车都比较好用。
【不满意】动力方面我感觉稍微有些普通,虽然表面上看它的排量似乎还算可以,但是实际上提速的效果真的比较一般。这与它搭载的那台CVT变速箱也有一定的关系,因为它更加注重平顺性,而实际提速效果不算太出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1708公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是去年年底才拿到的驾照,因为工作的原因需要有一台上下班的代步车,所以就想着买个车,所以年初就在看车,主要看的就是日系品牌,什么本田,马自达,丰田,尼桑都看了,最终被马自达和轩逸e-power的外观所吸引了,但对比完内饰和经济型后果断选择了轩逸e-power,第一次看到它其实就被它土豪金的颜色所吸引了,内饰也特别炫酷,空间也非常大、最重要的就是它的油耗特别低,这款车最大的优点就是特别的安静,每天忙忙碌碌的工作后,下班开着车听着自己喜欢的音乐真是让人特别舒服,我非常享受轩逸带个我的私人空间。我买的就是它金色的,这个颜色街上看到的很少,再加上它的logo和普通的尼桑车有差别的,所以让这个车特别的与众不同,每次开车在路上都会被投来目光,一下子骄傲满满。
【不满意】目前这个车我开了啊不到4个月,才跑了1000多公里,目前所有的地方都满意,但就是它的油耗并没有像4s店里人说的那么低,不知道是我的车还在磨合中还是什么,我开车也挺温柔的,我现在的油耗是6个油,年初天冷的原因油耗会更好,所以这是我比较质疑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2022款 电驱版e-POWER超智联PLUS |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一开始也怀疑过油耗和这个技术,毕竟国内现在主流的要么汽油车、要么电动、要么混动,这种油发电的并不是特别多,而且官方给的油耗是3.9,一度觉得有点夸张。
【不满意】目前开下来总体感觉还好,没有什么不太满意的,除了松开油门之后降速有点明显,还不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】