EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛 免税

【满意】最满意的就是颜值高，配置多，小车好停好操控，我很喜欢。
【不满意】最不满意的就是空间有点小，后备箱装不了太多的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】介于城市代步车跟周边游兼备的一款小型SUV，其实就是吉利远景X3的油改电版本。当时去对比过奔奔ev，哪吒v，t03，最后综合了各方面，选了功夫牛。 关于续航：这个可能是最多人关心的吧。表显能达到322km，城市里正常开，不开空调的情况其实续航挺实的，基本上不虚标，电车嘛，适合慢慢开，就很省电；如果开快就是确实相对来说比较费续航，高速开的话估计打个8折左右，这车上高速会限速到103左右，我最快就开到过105，我买的是功夫牛，所以有定速巡航，上高速定速巡航100开，不累。 关于外观：如图，其实就X3的官改版，功夫牛经过色彩的搭配，显得挺年轻的，特别喜欢青色的卡钳，出厂即改好。 关于内饰：如图，功夫牛相对来说比坚强牛用料厚道且有设计感，配色很适合年轻人，本人就很喜欢，主要以青黄色为主，在有限的成本上给出了电车应有的科技感。方向盘手感不错，有真皮的质感，桌椅就是感觉皮质跟针织混搭出来的效果 关于车机：四个窗是一键升降的，然后有两块液晶屏，分辨率还行，估计是720p的分辨率，中控屏是触摸屏，反应也还可以，用到现在还没说卡过。 关于隔音：隔音就中规中矩，毕竟这个价格，用的朝阳轮胎，感觉应该是偏静音的胎，胎噪倒控制的还可以，多的就是风噪，可能是因为外形比较胖比较可爱，导致风阻比较大。其实市内开真心没多大感觉，上到大概60码才有比较明显的噪音。 关于性能：这辆车油门踏板的调教给人的加速感更像油车，就算一上车地板油，哦不，是地板电的话，也不会说给你那种很强的推背感，更像家用车慢慢给你加速。悬架的支撑感还是可以，不会说软绵绵的侧倾控制的还行。 充电口：有220v的慢充口跟一个大的快充口，都用过，一般用几何本身自配的家用充电桩，晚上五个半小时可以充满，一般用到还剩60公里的续航我就充。快充是半个小时能到百分之八十。 空调：没话说，够冷，不考虑省电的情况下[旺柴]
【不满意】舒适感：做起来感觉偏硬，长时间驾驶容易要不舒服。关于车机：就是没有carplay。关于缺点来说，首先，考虑到这个价位的电车来说，其实性价比已经很高了，前后都是碟刹，买T03后面甚至是鼓刹。所以考虑到价格因素，我认为比较大的问题就是没有上坡辅助功能，遇到有坡度的情况下停车，特别是地下车库，上坡的时候一定要动作快，要不然会溜车，不注意的话容易追尾后面的车，所以一定要小心。然后这辆车沿用的是手刹，如果能升级到电子手刹来那就完美了。还有就是后排的乘坐体验一般。开暖气的话续航掉的快，这个估计是电车都这样。还有就是没上LED，虽然用的是卤素＋透镜，成本也不便宜吧，感觉这成本都可以直接上led了。最后有个比较大的问题就是A柱比较大，影响驾驶员视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车将近2个多月 已经开了小2500多公里吧，整体的使用评价还是挺不错，电车嘛，就是越开得多，越是值回“票价”外观：远景X3pro 油改电，反正同级别空间 外观 算比较好，或者说最好吧 大家有没有意见~~做工：值个10万的车（6.5W落地），4门带一键升窗，内饰用料厚道环保材料，新车很快就没有异味了。车机：挺流畅的，而且中控可以触屏，很赞啊，如果加上carplay就更好了。隔音：中规中矩，对得起这个价位。座椅：座椅用料是不错的，外观也不错，特别是高配领克03 同款颜色安全带，有高级感，可惜人体工学和包裹性差了意思，长期开车，坐久了会腰疼的，需要加个腰靠。空调：对得起这个价位，制冷也挺快的，不过空调的舒适度差点，没有对比没有伤害，自家有台B级车双驱恒温空调，那天开完直接换上牛牛，就是觉得牛牛的空调制冷太冷了，体感差，而且是吹着身体才冷，打个比方：单冷空调和变频空调
【不满意】极速/限速：102km（在高速一下地板电门到102,限制那种感觉很无语），没有P档位，没有电子手刹，没有上坡辅助功能，斜坡容易溜车（尤其新手要多注意），换挡旋转档位没有阻尼感，是无级别旋转的，没有车联网（现在基本出的电车都有车联网）；不过综合上述，毕竟价格摆在那里，成本也摆在那里面，能加上去就完美了（能加上几乎碾压同级对手），期待几何E配置上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，充电快，暂未出现过任何匹配问题2，同价位空间大3，油改电，但是外观件可寻度高，后期维护成本低4，经销商多，出行有保障
【不满意】1，没有ESP2，没有电子手刹3，没有上坡辅助4，没有后备箱搁物板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前最为满意的地方就是省钱，在家里用便携式充电器充电，一公里才核不到1毛钱，对比我百公里12个油的大星越简直省的不要不要的ヽ(≧Д≦)ノ
【不满意】不满意的地方就是没有电子手刹和outhold,农村的院子门口都会有些坡道，对于我这个老司机来说当然不在乎，但对于家里的女司机来说，每次想挺进院子简直是噩梦般的存在，不过相信随着技术的升级会越来越熟练。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的就是它的价格，价格非常的优惠2：续航能满足我1周不充电，上班再也不怕油耗高了3，到成都吉圣还可以终身免费洗车，充电归根一句话，就是省、省、省
【不满意】1，车机系统有点呆，没有车载数据流量，大材小用感觉有点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位的纯电动车，很多都是轿车，而功夫牛作为SUV，有着更高的离地间隙，通过性好，外观内饰设计也是相当漂亮，可以给我一种精致的感觉，在同级别中颜值很高。
【不满意】买车时，高配有现车，我有点等不及，就直接选择了高配，价格上没有优惠，相对来说，性价比没有低配那么给力。另外就是它的底盘偏硬，走烂路的时候确实缺乏高级感，滤震表现没有那么出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】功夫牛的外观我最喜欢了，第一次在短视频刷到它的时候就被吸引到了，既精致又可爱，而且整车也不过显得那么张扬，不挑身份，很适合我这种女性司机开。
【不满意】我感觉功夫牛的车标实在是有些不好看，不明白为什么明明是几何旗下的车型，还要安装吉利燃油车的黑色车标，很明显几何的银色车标更显得大气有科技感，就这一个不满意，其他方面倒是没有槽点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观是越看越喜欢，前后45度最好看，实车比网络照片显大气。 2.内饰传承吉利做工，用料一般，但做工精细，使用双拼色、绿色颜色点缀，门板扶手皮质包裹，并不显廉价。 3.五座车就比一众四座车强不少了，空间比同价位的优秀，本人身高178，前排不拥挤，后排在保证前排正常坐姿前提下，还有一拳吧，后排地板高，坐170以下的舒适性影响不大。 4.轮胎宽大，抓地好，相应的带来电耗增加，不然37度电池不应该只有322续航。 5.动力操控绝对是亮点。油车和电车动力输出不能比，电机响应快，提速快，经济模式状态下动力输出响应就已经不错了，踩多少有多少，运动模式更爽，红绿灯一脚电门油车基本看不到了。提车回来一路国道省道，超车提速动力充沛。速度超过一百感觉动力输出立即就被中断了，最高跑到105。因为电池的缘故车辆重心稳，还有就是车辆悬挂真心不错，有韧性，过减速带不颠簸，减震比我两辆油车都软。 6.现在山东10—20度的样子，续航基本1：1，省着开还能再高些，其实油车和电车节能开法一致，胎压高、相对低速匀速、提前预判收油滑行、杜绝急加速。 7.提车一周左右，经历过一次大雨，刷了一次车，并未发现车门漏水，也没遇到过黑屏，空调声音也正常。
【不满意】1.低配提车难。2.后排地台高，高个子坐着大腿没承托。3.没有车联网。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意里面的内饰设计，好像我们经常会碰到的地方都是那种毛绒绒的设计，比较柔软，耐磨，而且这个新车味道不大，可能和内饰材质有关吧，反正对于我这种晕车人士是极大的福音，平时坐朋友的车一打开车门就有一种很冲的皮味，这个车这一点就很棒
【不满意】这个车不能上下调节，感觉如果座椅能再高一点，可能对于我来说开车的视野会更开阔一点，然后就是车机每次都需要连接手机使用，有那么一点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】