拿铁DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

【满意】看车的时候，我对这款车各方面的表现都非常满意，外观时尚大气，车内的配置也非常丰富，坐在车内感觉很舒服，开起来也很安全，动力系统也很强劲。
【不满意】不知道是不习惯开这辆车，还是车比较大，有时候感觉后视镜的视野有点小。还有就是在高速上跑的时候能听到明显的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于它的外观设计，我感觉还挺满意的。整个前脸设计得比较大气，中网的造型看起来非常的律动，内部结构一点也不简单，具有一种强烈的科技感。两边的大灯看起来也寒气逼人，打开以后的效果更加的炫酷。引擎盖上面的线条也非常的饱满，给人一种非常不错的肌肉感。
【不满意】拿铁DHT的刹车踩踏脚感并不是十分让我满意，我觉得它踩踏起来稍微有些偏硬。不过这种感受可能存在个体差异，不知道其他人开起来会不会有这样的感受，而且不仔细体会的话一般感觉不太出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果不加入个人喜好和感性元素的话，单纯从产品力上来分析，拿铁可以说是家庭用户在15-20万之间买车的最优选择之一了。 首先拿铁是混动，驱动车辆行驶的是电机，也就是说它和以往的燃油车相比，无论是同价位竞品，还是过去的自己（VV6），都可以说是脱胎换骨的全新体验。虽然目前市售的版本只有DHT，没有插混的PHEV，也是悬挂蓝牌，但这辆车的实际驾驶体验和电动车已经没有区别了，除非你的耳朵灵敏到可以透过一米的金属和隔音材料听到发动机那点微小的响声。 目前wey的量产产品矩阵里，还有摩卡和玛奇朵两款车，摩卡对于我来说一是太大，会造成空间浪费，二是仅有燃油和插混的版本，燃油的油耗焦虑大，插混又太贵。至于玛奇朵，那辆车更适合年轻人，空间很难达到家庭用车的标准（神奇的是玛奇朵倒是wey乃至整个长城集团最早量产的新一代PHEV车型）。 所以拿铁这个空间合适，价格合适，动力系统又新的车型，是这个价位段最适合家庭购买的车型。 我对这辆车最满意的地方毫无疑问是这套长城闷头憋出来的，也是未来很长一段时间最仰仗的混动系统。在新一代车型上顺应潮流，几乎全面抛弃传统燃油车架构（摩卡燃油版有点迷），不能不说长城在wey上这一决定有点大胆。但从结果来看，这是很有必要且很正确的战略转向。 说回拿铁，当初试驾的时候我一下子就意识到区别了。油门踏板踩下去的瞬间，购买这辆车的决定就几乎已经下了70%了，随后的NVH,悬架表现，转向表现，内饰设计用料这些属性，在多和拿铁接触一段时间之后，几乎全是添头。除了空间上有点中规中矩不够优秀外，拿铁几乎做到了全方位无短板。 这两个月的车用下来，真的是越开越喜欢，除了试驾的时候发现的优点，还有一个必须长期使用才能了解的真实优点，那就是油耗。虽然说没有纯电车型那种几乎没有用车成本夸张，但在当下92号油都破8的时代，拿铁的油耗至少能让我在油费上没什么太大焦虑。当然，每次去加油站掏300多块钱还是挺肉疼的，只是疼痛的周期会长很多。 另外这辆车有一个近乎犯规的同级最强优势，就是自动驾驶。20万以下，电车可选的几乎都是比较小的车型，或者油改电的工业垃圾，要去到200-30万级别才会出现搭载比较成熟解决方案的自动驾驶车型。如果放在燃油车领域，可以说几乎没得选，除了部分国内厂家，合资车型能给个ACC都算做慈善了。但是拿铁基础版本全系支持L2辅助驾驶，顶配可以选装更高阶的L2.5高速领航辅助驾驶功能。这个功能我之前在摩卡上体验过，我强烈建议准备买顶配的朋友，预算足够的话，一定要把这个功能选上。有没有这个功能，跑高速的驾驶体验可以说完全不一样。除了基本的定速巡航，跟车，车道保持之外，这个选装功能还能做到在封闭道路自动识别周边车辆和自动超车。如果是比较通畅的高速，完全是可以让它自己跑，我只需要盯着以防意外情况就行了。因为有足够强的芯片和足够多的传感器，拿铁的自动驾驶几乎没有普通ACC上那种很突兀的操作风格，虽然还做不到像老司机一样随心所欲，但作为解放双手双脚的辅助功能，已经做得非常优秀了。有个小细节是标配的辅助驾驶只允许司机双手离开方向盘30秒，而选装这个功能之后，可以延长到两分钟。
【不满意】不满意的主要有两点，一是车机，拿铁这个车机是个封闭的自研系统，不支持自己安装app，也许是车厂觉得给用户太多自由会影响核心功能的运行，但这种全面一刀切的做法，实在是太浪费这块大屏幕和8155的芯片算力了。不开放就不开放吧，要是车机本身表现的很好，那也无所谓，关键是这车机很烂。主页面毫无设计美感地扔了一堆流媒体的信息，却连一个和驾驶有关的窗口都没有。开车的时候我只能在小得可怜的仪表上反复切换诸如胎压，油耗，能量流等行车时需要了解的信息，中间的大屏，只能在主页显示根本用不上的电影，视频，音乐之类的信息，要么就是占满全屏的地图（这个倒还说得过去，只是利用率不太高）。有设置要更改的话，还得进入层级巨多的菜单里操作，方向盘还不能直接控制，只能触屏，这对行车安全的影响很大。可以说这个既不成熟，也不方便的车机，就是拿铁这个水桶上最短的一块木板。 另外一个不太满意的就是空间，只能说是平均水平，后排腿部还行，但是尾箱的长宽都有点捉襟见肘，放倒之后我不能躺直（我173cm），这就严重限制了这辆车开出去野营的使用场景。不过家用这个空间表现也不算差。至少车厢内的横向空间挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个动力系统的匹配超过以往车型，1.5T的动力提速很快不说，发动机与动力电机，与DHT两档变速箱的匹配相当的好，动力切换非常平顺，几乎感受不到DHT1、2档的切换时动力的变化，整个行驶质感非常平顺，而且不像大排量燃油车那样有种冲劲，很容易驾驭。 其次车辆的隔音做的比较好，应该说有越级的体验，在60以下，动力由EV纯电切换为DHT1档串联，几乎感受不到发动机的启动运转，而仪表显示此时发动机转速约1400转。当车速提升至80以上至120区间，动力为并联驱动，可以较明显的感受到发动机运转，还是比较安静，当急加速时，可以明显感觉到发动机的响应，没有特别明显的撕吼声，还是能给人安静的驾驶体验。 再一个最明显的感觉是科技感十足，一方面改进了转向灯，雷达预警，影像提示的声音，不再那么急迫，而让人感受到类似水滴和较轻柔的提示音，给人良好的驾驶感觉。快速响应的雷达，无论是超车，会车还是在窄路行驶，可以明确的提醒你危险所在，让人更加有信心的操控 特别是在窄路行驶和会车，当左右与障碍物相距约50CM时，会自动弹出360影像，并提示危险所在，同时还提示多个视角可选，包括智能视角切换和轮胎视觉等特色的功能，让新手也能轻而易举的行驶在窄路和山区道路。 由于采用了多个毫米波雷达，实现了更强更快的预警能力，都知道毫米波雷达有方向性，以前的单雷达很难实现侧面角度的预警，而拿铁的雷达响应迅速，反应灵敏，可以更快的提示危险，从而保障行车安全。 另外一个小魏同学很智能，据说升级到了小魏同学2.0，感觉沟通很有温度，虽然有时人机对话还是有点傻傻的感觉。
【不满意】1.天窗开关，驾驶室灯按钮设计的不够科学，一是不能很好的在夜间盲操作，另一个感觉天窗和遮阳帘的开关位置交叉，有的点不习惯，而阅读灯因为采用触摸式设计，有时摸不准，无法准确点亮和熄闭。 2.不得不说自动解锁和闭锁是个有创意的设计，但是闭锁这个功能感觉设计的不够好，或者说没有掌握到用户的实际需求，不能了解用户的真实意图，有点智障的感觉，比如停车后离开车5米左右不会锁车，即使你下车时触摸了门把手锁车按钮，再离开数米，会看到尝试锁车但马上解锁的尴尬。 3.虽然自动泊车技术比以往进步很大，在没有障碍车辆的情况，他也可以实现寻找识别和停入侧方位车位，垂直车位，但是在体验中有时并不能准确停入车位，有压线，越位，甚至停到停车位档车轮的东西上面的时候，还有待进一步提升智能化水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是车子的座椅和科技配置了，超大杯的座椅用的是纳帕的打孔皮座椅很大很软坐上去很舒服，超大杯里面的科技配置也是很充足的，抬头显示车道保持和定速巡航超级好用的就是自动泊车和寻迹倒车了，这个寻迹倒车用的次数不多，可是只要要上一次你就会喜欢上这个功能。
【不满意】不满意的地方就是车机系统有点保守了不够开放，这个高配的车机硬件居然不能自主的下载软件，看视频大部分都是需要会员的，要是开放了车机下载软件那么车机的可玩性和使用程度就会增加不少乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我选的是陨石黑，这个黑色是有种深邃的黑，在白天看的时候感觉是种五彩斑斓的黑色，我对我选的黑色是最满意的，拿铁的其他配色也很好看但是我就是唯独喜欢这个陨石黑的颜色，最满意的地方就是抬头显示这种安全科技配置了，这个真的很好用并且可以提高开车的时候的安全性，不管是车辆信息还是导航信息都是可以投射在抬头显示中，最重要的就是科技感满满！
【不满意】最不满意的还是黑色的车身是真的不耐脏啊，我们这里的天气就算停在哪里半天就会是一层灰尘，黑色的车身就是特别不耐脏，不过洗过车后的黑是真的帅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观颜色。喜欢的香草色 2.省油，不焦虑 3.智能车机 4.动力反应快
【不满意】不太满意的地方： 后排还是稍微觉得有点挤了 车机网络会有些延迟，不稳定 建议经销商可以组织点车主活动
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】拿铁的颜值外观没得挑很漂亮，也很运动时尚比较适合像我们这样年轻人的风格，要是丑的话我也不会去买。其实买车外观还是很重要的，不然花那么多钱买个不好看的每次开车看着都不舒服，买个漂亮点的，起码看到心情就能好点。再就是科技配置了在同级别里面绝对是绝绝子的存在。
【不满意】俗话说的好爱屋及乌，很喜欢拿铁的外观和配置，所以开起车来感觉那都喜欢，要说不喜欢的就是大屏幕了，大屏幕是挺好用的，就是有时候在阳光下会有点反光，再就是在阳光下的时候会看到屏幕上沾了不少的指纹。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜色是我最满意的地方，因为最初选择这个香草色多多少少还是有点担心的，不过实车的颜色的确是惊艳到我了，特别是在春天的这个春暖花开的季节，到处都是花花绿绿的，我的这个香草的绿色的车身就能更好的融入到这自然里面，在市区内行驶的质感也是我很满意的地方，因为前段用的是电的原因起步和低速行驶的时候驾驶感受很好，上面就是我目前最满意的地方了。
【不满意】水晶档把有点小了，像我这种手大的人操作的时候不方便，再就是空调的屏幕使用率不高，但是使用的时候就会留下指纹，成为了一个指纹收集神器了。这个在阳光下的时候还会出现反光的情况，我是喜欢超大杯的其他配置要不然就直接中杯了，中杯是没有这个空调屏幕的，我觉得少量的实体按键也是个不错的选择。
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】关于拿铁DHT的空间方面，我觉得还算是挺满意的。首先它的车身外尺寸就比较大，4668*1890*1730毫米的车身看上去非常协调大气。这就为车内较大的乘坐空间创造了一定的条件。座椅的尺寸感觉比较宽大，坐在上面也拥有不错的包裹效果。后备箱的容积我也比较喜欢，600升的空间平时开着它自驾游也特别的方便。
【不满意】它的价格优惠幅度很有限，感觉不如其他品牌的车型优惠多。如果它的价格方面能够优惠得再多一些感觉就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】