思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

【满意】最满意的地方有很多，品牌，动力，驾驶感受，外形，内饰，油耗等等很多方面。 本田思域的名气不用多说了，自己开的上一款车是本田九代2.0雅阁，开了7年了，没有任何故障，连电瓶都没换过。不知道有没有跟我一样的，开够了大车就想着换一台稍微小一点的车，开起来灵活，停车也方便，再加上对本田品牌一贯的认可，思域是首选。 动力就不用说了，比自己以前2.0自吸的动力强太多，虽然以前深踩油门也还可以，但是提速真是太慢了，而且发动机的嘶吼声非常的沉闷，提速的体验感很一般。新思域买来没几天，开的公里数也不多，也没有暴力驾驶过，但是偶尔深踩油门还是能感受到动力响应很快，而且动力储备很足。 对于驾驶感受，本身自己也没开过什么好车，只不过觉得新思域的底盘特别紧实，日常驾驶，提速，转弯的时候整体感特别强，这也是选择一款紧凑级车的好处吧，比普通B级车更加灵活，更有驾驶乐趣。 对于新思域的外形，仁者见仁，智者见智。上一代思域上市的时候真是让我眼前一亮，特别佩服本田的设计师敢于把如此凌厉动感的外形放在一款需要走量的车型上，而且市场反馈特别好。但是可能是我自己审美疲劳了，新款思域上市的时候更加吸引我，有一种明显的成熟感，而且依然保留了运动感。有很多人说新一代的思域外形不如老款惊艳，这一点我承认，但是人的审美也是在不断进化的，相比于老款外形，我更加吃新款的整体设计，当然也有可能是自己过了30岁，年纪大了，哈哈???? 内饰就不用说了吧，比上一代全面的提升，全新的设计语言，看起来特别简约大气，而且非常的实用，自己最喜欢蜂窝网状的空调出风口和方向盘的设计，看起来特别时尚动感，方向盘比较粗，真皮的握感很好，让人有驾驶欲望。 油耗方面，由于开的不多，现在是8.几，估计以后多开开能下降一些，但是自己驾驶习惯就是踩油门比较狠，也就不奢望很低的油耗了。发动机自动启停功能还是能省一些油的，尤其是经常遇到长时间的红灯，都说启停功能对电瓶有一定影响，这一点以后再做观察。说点题外话，如果对油耗特别敏感，还是买混动吧，买思域的人大多是预算有限又比较喜欢驾驶的，相比于多那么一些油耗，驾驶乐趣还是更加吸引我的。
【不满意】不满意的地方，优惠少，4S店态度一般，配置不高。 本以为新思域上市好几个月了，优惠力度能比以前大一点，但是优惠也就几千块钱，跟其他品牌真的比不了。4S店的销售顾问一副爱买不买的样子，优惠要多了直接不想跟你多聊，最后谈的差不多了，连车窗贴膜和脚垫都不送，自己嫌麻烦还掏了几百块钱花钱买的，前几天去上牌，遇到了一个购买马自达昂克赛拉的兄弟，聊了几句，发现人家品牌4S店送的那叫一个丰富，基本能送的都送了。我都服了本田，要不是自己太喜欢这车，果断换其他品牌4S了，话说回来，本田也是拿捏了我们这种客户的心态。 对于配置，自己选的是燃动版本，也是走量比较多的车型，自己比较在意的配置比如真皮座椅，电动座椅调节，座椅加热统统没有，倒不是自己多拿不出来那万把块钱升级一个配置，关键对于一款A或A+级车来说，这已经不便宜了，再加几千块钱，就完全不顾性价比了，说多了还是怪自己穷。 另外燃动版本的车门把手有一块织物，特别不经脏，开了几天就脏的特别明显，后期考虑包真皮了，要不然真的很掉价。 驾驶位车窗降下来的时候确实有振动，应该是电机的问题吧，上市好几个月了，这点问题应该不难整改吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性不错，底盘比较稳，车内比较通透，视野好！外观比较耐看，科技感还不错！ 写在前面： 本帖主要留一个车主交流点，希望同款车主能在此标记，方便交流！ 其他要了解的朋友，请大家线下去看车！试车！早日挑选到自己喜欢的车型！ 选车历程简单记录一下，首先，预算和用途！我就买个个头不大够用的居家用车，现在汽车市场很成熟了，15，6万能买到很多很成熟的产品！ 然后，先一段时间留意马路边跑来跑去的车，看到几款有意思的之后，就去车库找，找了围着转几圈多看看，接下来去店里看内饰，体验质感，乘坐感受，记得关上车门！ 这样下来也就挑的差不多了，接下来就是试驾！路况好的时候踩一两脚狠油的，急换道一下，其他时候就模仿日常驾驶状态。 这时候其实你心里差不多能有自己喜欢的车了，你也有了下单冲动了，如果你还能克制一下的话，你可以去看看你选的车的竞争车型，这些车型可能不是你一开始喜欢的，先不要有偏见，因为竞争车型往往有很多接近的地方，这样你可以横向对比哪个更心仪，更适合你！ 然后就是产品成熟度，一般什么雅阁凯美瑞，思域卡罗拉，宝马3，奔驰C，这类大几十年换代更新过来的产品，在人体工程设计各方面会比较完善，然后市面保有量会帮你解决很多后顾之忧。 说起来会感觉很多可以拿出来讲，所以干脆打住吧！重点是，多看实车，多试驾，（试驾会给试驾员销售创收，别怕麻烦他们！）多切身体会，少看图片和评测视频！ 我的购车过程：我老婆进店看这尾翼说挺好看，销售说有现车，带我们上楼看现车，第二天买了，第三天提车了！回家我告诉她，这款车叫——思域。 当然也是我之前看的差不多了！
【不满意】店里送的贴膜服务，施工不讲究，态度不好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车的发动机和保值率 省心 皮实 耐用 省油
【不满意】车漆软 开暖风有吱吱的声音 还有四门玻璃的升降机很次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车也是我的第三辆车自己还是钟爱日系车，首先保值率和性能维护成本同级别最好，再来说最新款思域外观更舒服看起来，撞色的搭配很好，平时用车过程操控也非常不错，包括很多智能辅助驾驶功能，ACC自适应巡航这个我非常喜欢平时高速开的多这让我很舒服并且没有以前那么累，主动刹车也很好这个功能配置，语音联网系统用起来很灵敏不会卡分辨的很清楚不会出错。座椅的高矮我特别喜欢很多车不能调的那么低，思域能做到贴地飞行的感觉，升级了液晶屏高端了很多不再像以前老款一样，很多朋友都在问这什么车啊全液晶屏好好看，油耗动力也是特别满意的基本上维持在6个多油。绿叶模式很省油。总得来说这个车同级别可以算很好的。值得推荐购买！
【不满意】目前用了这么久也没什么最不满意的，可能就是有些小问题需要改进，自动大灯不能手动关闭，有时候就很别扭。还有就是没有自动落锁每次需要手动关不是很智能，然后平时遇到开关门要失灵钥匙放包里不拿出来打不开或者锁不上。钥匙拿出来就好了。还有就是每次开车过井盖的时候车速稍微快点，车身就晃的很控制不住一样。应该是悬挂问题吧。其他基本上就没有什么不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观耐看，越看越喜欢！内饰也全面更新了，车机也升级了，油门响应快，悬挂调校也升级了
【不满意】配置中等，毕竟落地将近18个，主驾驶座椅要是电动以及后排出风口都有就好了！尾灯要是跟型格一样不是那种卤素灯就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力，比路上90%的车都要快，而且就算碰到一些B级车也丝毫不虚，比凯美瑞快多了，跟迈腾这种有得一拼，可能迈腾车身更重一些吧，总之开着还是挺有乐趣的。
【不满意】买车时优惠太少了，跟销售商量了好多次，答复就是实在降不下去，最后还是因为喜欢加上急用车就买了，整体感受还不错。不过现在疫情严重点了，好像是有两三千的优惠了，哎，应该再等等的，等等就是胜利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观和内饰，都是我很喜欢的设计，包括在做工、质感这些方面都做得很不错。然后就是动力了，油门踩下去就能快速反应过来，驾驶感受非常好。
【不满意】油耗稍微高了那么一点，不知道是我暴力驾驶还是别的原因，等这段时间慢慢开，看能不能降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在也开了两个多月，简单来谈谈这车。买车前比较中意速腾、思域和马3昂克赛拉这三款车，最后选择思域还是被外观和内饰双双折服，高级感特别足，我就特别喜欢这种简约但很大气的车型，看着让人感觉很清爽。
【不满意】方向盘在高速行驶时略重，一般来说重一点很正常，保持车身稳定，但太重感觉有时候急打方向盘会有些吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还得是动力，无论是城里还是老家开都非常畅快，1.5T182匹马力，比其它的日系车要快多了，就算是迈腾、帕萨特应该也是不虚的，可能就比2.0T的天籁慢点吧。
【不满意】买车时基本上没有优惠，然后就是在高速上还是有点风噪，不过要比那台老朗逸强多了，勉勉强强能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是在舒适度这方面比上代表现更好了，无论是隔音还是避震，感觉更贴合家用的性质了。它的动力也超出了我的预期，开起来特别带感，感觉也很轻快。还有就是内饰的档次感提升了，相比于老款确实好看多了，这是实话。
【不满意】最不满意的就是座椅感觉有点长了，我这种腿不是很长的坐着有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】