思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

【满意】最满意的就是思域的外观，整车设计设计时尚动感，前脸简洁利落，黑色的进气格栅和熏黑的本田车标连成一体相互呼应，和白色的车漆形成鲜明对比，视觉冲击力爆棚，犀利的车大灯透露出一丝的桀骜不驯感，引擎盖上方两侧粗壮的线条充满了肌肉感，车身腰线流畅运动气息浓厚，车门下方的腰线是一种低开高走的设计，轿跑感满满，车尾饱满圆润，黑色的小尾翼和车底两侧双排气孔相得益彰非常的拉风，大大的车位灯非常显眼，造型独特的轮毂展现出思域的灵活性和动态性，整车在路上辨识度极高。
【不满意】不满意的就是思域的空间不是很大，毕竟轴距只有2735mm，特别是后排和前排的间距比较小，后排乘坐人员不是很舒适感觉很局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的部分是思域的高档舒适和全面的配置以及出色的燃油经济性。无论是乘坐还是驾驶这辆车，我都能感受到令人愉悦的体验。宽敞的内部空间，舒适的座椅以及人性化的控制按钮让我感到非常满意。同时，这款车具备出色的燃油经济性，使我在使用过程中能够以较低的用车成本享受到舒适出行的体验。
【不满意】最让我不满意的是思域的性价比以及后排空间有些偏小。虽然这辆车拥有出色的配置和舒适的乘坐体验，但是相对而言，它的价格较高，性价比不够突出。此外，尽管前排空间非常宽敞，但后排空间相对较小，对于长时间的后排乘客来说可能会有点拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】思域车型一直以来的定位就是年轻人的第一台运动轿跑、城市开舒服，偶尔也能轻度激烈驾驶下，性能好，动力强，稳定。再加上外形运动，帅气，气派，品牌也响当当，所以最后选了思域。最满意的就是驾驶感受和实用性。开了这些天，我感觉行驶的时候滤震性确实不错，行驶品质均衡平顺。再就是空间大，而且乐趣感比较足的车，实用性还是不错的。
【不满意】不满意的就是车厢隔音降噪能力一般，当速度超过80KM/h，车厢内可以清楚听到发动机声音、风噪和路噪，在这个维度上思域还有进步空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买思域看中的就是实用性和稳定性。我开车比较费车，思域皮实耐造开不坏是出了名的，我觉得比较适合我。平时都是我自己开，经常去各种各样的地方玩耍，开了挺长时间了，总体还是比较满意的，最满意的是动力表现吧，一点都不肉，踩狠点推背感也是足足的。底盘调教也挺合适，软硬适中。
【不满意】车速比较快的时候噪音有点大，尤其是发动机的声音，尤其是开了我朋友的电车，再开感觉声音更大了，但车速不快的时候倒还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价格没考虑过别的车，也没有看其他车型，看车到买车一共用时两天，家里人说一辆车，你也不方便，稀里糊涂就提车了，第一天看车在我家附近4S店，销售爱答不理，牛得很，只有低配版，还有C位客有现车，突然想到离我家30km还有一个4S店，销售很有耐心，推荐了燃动，谈好价格，谈好赠送，从看车到订车一共用了半小时。遗憾的是没有试驾。思域提速快，外观好看，刚开始看到11代思域感觉外观不如10代，看习惯了还好，属于耐看型。车机速度反应很快，L2辅助驾驶也还OK，操控的话，思域感觉很整，不松散。配置也还可以。价格优惠多，加上惠民补贴3000，忘记裸车价了，随便填的价格，落地14.8w，价格还可以。
【不满意】不满意的地方，中控异响，不过声音很小，（有和我一样异响的车友吗？????）15w的车没有倒车雷达，门板上面的布料不耐脏，还有就是没有Carplay，还是略有遗憾，避震有些硬，毕竟思域运动属性多一些。鬼火嘛，哈哈哈哈哈哈。可以接受，目前油耗10.1L/100L，还算可以吧，磨合一段时间可能会掉一点。再说说隔音，虽然说比上一代好了些，隔音还是有一些差，后排没有出风口，，（开两年准备卖掉，在买一辆C级车，做个过度。）总得来说，思域是适合年轻人的一辆车。大家也没必要因为吹而吹，或者因为黑而黑，德系和日系还有国产各有千秋，花自己的钱，买自己想买的车，车无完车人无完人，能接受他的缺点，那就证明这个车适合自己，最后祝愿各位早日喜提爱车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】父母催我结婚，所以想买辆新车，对比了许多车型，最终我选择了思域。思域起步非常轻盈，动力很充足，提速十分快，喜欢激烈驾驶的朋友，相信都会喜欢这款车型。毕竟这车的动力一点都不虚，油门响应是很灵敏的，轻轻点一点油门就可以开出去，是名不虚传的性能车。只有你舍得踩油门，超车格外轻松。上高速的话，加速感很棒，即便到了后半部分，动力依旧强劲。底盘调校是比较优秀的，即便经过坑洼路段，也显得很从容，没有那种抖动感。过弯的时候，支撑性也不错，侧倾度并不大。像在市区内驾驶的话，处于低速驾驶的状态，思域依旧平顺，带来不错的驾驶感受。
【不满意】不过思域的后备箱空间没有很大，装不了很多东西，这一点也毋庸置疑，所以我经常会将后排的座椅放倒，这样就可以扩展出更大的后备箱空间，储物方面会更给力。其次，仪表盘的设计个人不大喜欢。
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【操控】
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【其他】

【满意】最满意的就是动力系统，虽然现在的车大部分动力都比较强，但是11代思域还是让我比较刮目相看的。首先它使用的是1.5T带有涡轮增压发动机的动力系统，我感觉在行驶的时候，当启动涡轮增压的时候那种加速带来的发动机的轰鸣感非常有感觉。我是一个性格比较急的人，所以在跑高速的时候我总是不自觉地踩油门，我觉得思域和我的性格就比较匹配，加速效果杠杠的。
【不满意】因为工作性质的原因总是会出差，我们经常是一个车去一个车回，所以当车上满员的时候会比较明显的感觉到后排的空间有些狭小，尤其是后备箱放不下太多行李就满了。还有就是这台车的配置相对来说还是比较扎实的，但是却没有配备倒车雷达，这样我在倒车的时候总是胆战心惊的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对大思域最满意的就是外观造型非常帅气，第一眼就让我入了迷，内饰也比较豪华，挺有高级质感的。
【不满意】最不满意的就是隔音效果有点差，上了高速会听到比较明显的噪声，个人对噪音比较敏感。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】众所周知，始于颜值。思域燃动版的颜值那是没的说，一双惹人心魄的LED大眼睛，运动轮毂，而且燃动版还带有原装的尾翼。比起后期加装，更喜欢原装的质感。 其次，忠于车品。动力很不错啊，之前的车是1.5T的xrv。虽然也是涡轮增压，跟思域还是有些差距，可能是SUV的缘故，提速会慢一些。反观思域，很顺很润????对不起xrv，我喜欢思域
【不满意】人无完人，车无完车嘛。缺点还是有不少的 大家都比较关注的胎噪也是存在的，说实话会比xrv的小很多。我也不太那么追求完美，放音乐就完事了，听不到那就是没胎噪，完美！ 内饰吧，真不太行，皮布混搭座椅，这个我还能忍。主驾驶手动座椅就不太开心了，后排也没得出风口。中控屏幕还阔以，响应速度挺快的。还可以设置离车自动落锁收耳朵，这个我太爱了。 美中不足的就是不带carplay，原车是带有carlife的，但是连接极其不稳定，但凡你敢网速不好，就掉线。所以使用最多的还是原车带的智导互联。 说起智导互联，也挺无语的，就是每次启动都得重新扫码登录。连蓝牙的话接微信语音会有延迟，这个不知道为什么会这样。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比起上一代的思域，现款的变化可以说是翻天覆地，不管是外观还是内饰，都变得时尚了不少，也是我最满意的地方。如果说上一代的造型纯粹是为了讨好年轻人，那么这一代除了年轻人还照顾到了家庭用车需求。在年轻时尚的同时，也保留了原本的运动风格。
【不满意】不满意的地方应该是本田老生常谈的问题，那就是隔音不怎么好。当时速超过100以后，胎躁、风噪就比较明显，另外急加速的时候发动机噪音也是比较大。也不知道本田的领导有没有看到车主的心声，在隔音这方面加强一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】